禽满四合院之傻柱跑路香江 第721节

“何宇爵士，修正早期系统计划下个月就要开始动工修建，海港工程这块没有问题吧。”麦乐浩问道。

“没有问题，东方基建这边不少技术人员会援助海港工程的。”何宇笑着说道。

修正早期系统也就是香江地铁系统的名称，香江的地铁终于要建设了，这个真是太不容易了，不少地产公司等的黄花菜都凉了。

港府在1972年成立了集体运输临时管理局，原则上同意先行兴建“早期系统”，随后港府开始在全球招标。

日本的财团以及欧美的财团纷纷投标，东方基建当然也参与了投标，最后中标的肯定是英国财团，不过合约条款中亦注明该财团3年内不参与其他地铁承建项目，安慰下其他投标的公司。

后来，港府为早期系统工程进行招标，共有8个财团投标，而港府则初步选定了四个国际财团，东方集团是其中之一。

香江的地铁可是全球唯一盈利的地铁，未来年利润更是超过80亿，何宇当然不会放弃这么好的机会。

当时中标的财团要自己筹集资金和派遣技术团队修建地铁，工程以固定价格的单一合约形式批出，大家分享剩下的49%股份。

去年初，大家都签署了承投工程的意向书，但是去年11月阿拉伯那些白大褂再次提高了石油的价格，日本财团对投资香江地铁前景感到悲观，早期系统计划也泡汤了。

今年初，港府集体运输临时管理局宣布，将早期系统20千米略予缩减至15.6千米，也能节省不少资金。

集体运输临时管理局并且更改部分技术指标，比如供电方式从地下改为架空电缆，怎么省钱怎么来，地铁计划称为修正早期系统。

同时，港府为免财团突然退出而重蹈覆辙，港府放弃单一承建合约的方法，将工程分为25个主要基建合约和10个机械工程合约，分散风险并且也能加快兴建效率。

之前地铁合资入股的方式，也变成了港府独资的公司，地下铁路公司也取代临时管理局监督工程。

东方集团退出了地铁项目所有的工程，可惜祁德尊倒是抢了不少地铁工程合约，现在和记黄埔到了东方集团旗下，含着泪也要把这个工程给搞完。

港府修建地铁当然不差钱，观塘那边的一些地铁站都是空地，到时候只要拍卖地铁上的地皮就解决了所有问题。

这么赚钱的一笔生意，竟然被日本的财团给搞黄了，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。

香江的地铁可是全球唯一赚钱的地铁公司，其他国家的地铁公司，哪个不都是每年在亏损运营，需要靠政府补贴。

不过香江地铁规划以后肯定很不顺利，两年后，香江国际机场也要启动，不但修建公路和跨海大桥，地铁迟早也要修建的。

香江的公路还是很有意思的，这里没有收费公路，当然穿山隧道、海底隧道、跨海大桥这些是要收费的，也就红磡海底隧道能赚的盆满钵满。

东方集团在观塘至将军澳之间修建了一条公路和一条隧道，这些当然也都是免费向市民开放的，管理权也交给了港府。

“何宇爵士，不知你是否有意入股香江地铁公司？”麦乐浩说道。

现在去将军澳华莱坞那边的游客越来越多，东方集团修建的公路和隧道也不足以满足游客需求，严重影响了东方集团那边的工业园运输。

现在的地铁第一条线路只抵达观塘，而观塘到华莱坞和东方影视基地也需要地铁连通，从而缓解地面运输的压力。

1973年招标的时候，东方集团为了配合港府的规划，放弃了华莱坞到欢乐谷的地铁修建计划，现在港府这块有点做的不地道。

如今地铁压根规划不到欢乐谷，也不可能单独向欢乐谷那边修建地铁，深水湾、浅水湾那边都是住的大亨，又不是旅游景点。

香江国际机场那边是一个无底洞，现在只是一期工程，未来可能还有二期、三期，港府要跟着追加投资。

说到底，港府还是没钱。英国经济一团糟糕，女王都要出租白金汉宫赚钱，香江这边卖地虽然赚钱，可是一大部分资金被抽到了英国。

真不知道中东那边什么时候再来一次大战，那国际原油的价格不就涨到天上了，大家都有美国提供的先进武器，想想都有些无语。

麦乐浩内心很是苦逼，为了地铁项目能够顺利的进行，必须拉上东方集团这个大财团来托底。

港府真的很穷，主要还是想从风云银行那边获得一笔贷款，有了外汇的支撑，香江经济也能发展的更快一些。

港币的发行可是掌握在美联储那边，汇丰、渣打发行的港币还要浪费不少珍惜的外汇，港府真的好难，大树底下好乘凉。

“东方集团无意于私人房地产领域，对于改善民生的基础设施建设还是很热衷的，能够早点改善香江的交通环境，，，”

何宇内心一声卧槽，香江地铁竟然真的可以投资，这种千载难逢的上车机会，何宇怎么可能放过。

将军澳、天水围以及东方集团旗下香江的地皮都会被收为国有，山顶道的何府虽然有999年的产权，但是真心担心哪一天也被收为国有。

香江的地铁则完全不用担心，港铁以后会在交易所上市的，港铁是一家上市公司，当然不会出现挪用资金的情况。

“不知东方集团想要占港铁多少股份？”麦乐浩问道。笔趣阁789

“这个由港府来决定，东方集团来补剩下份额就行，未来地铁要是盈利了，东方集团会拿出这些股份的分红不少于20%的资金捐赠到教育慈善方面，，，”何宇说道。

赚钱归赚钱，节操还是要有的，公共设施赚钱的钱，也算是取之于民，用之于民。

何宇只要能上船分杯羹就行了，虽然到手的分红没有多少，但是心里也能平衡一些。

“感谢何宇爵士的支持，，，”

随后两人谈起了港府贷款的事情，这种事情在西方国家再正常不过，美国一直都是抵押未来税收向美联储贷款，不管大家信不信，美国白宫是信了。

第1200章 入股港铁

经过四天的协商，东方集团也要正式与港铁达成了战略合作协议，风云银行预先向金管局账户转账2亿美元。

港府早期的规划了三条地铁线路，荃湾线、观塘线、港岛线主要覆盖市区密集人口，耗用资金大概260亿港币。

这么庞大的资金构成也是非常的复杂，要是全靠港府和东方集团来投资，那地铁也就不用想着来盈利。

香江地铁作为世界上唯一盈利的地铁，是世界tod开发典范，也是经历了三个发展的阶段。

tod就是城市轨道交通简称，即以交通为导向的发展，将人、活动、建筑和公共资源整合在一起的城市场所，为城市提供便捷的公共交通服务。

简单来说，tod通过建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区，以公共交通站点为中心，实现社会效益和经济效益最大化。

早期阶段，港府和东方集团共同出资金修建地铁，港铁公司获得地铁站周边的土地开发权，卖楼花的资金弥补基建的资金需求。

地铁站点修建在哪里，这还不是港铁说了算，反正不少的空地都是属于港府所有，前期肯定是募集资金为主。

中期阶段，地铁就要修建到新市镇地方，疏解中心城区的人口，地铁和公屋成为引导人口向新市镇疏解的重要支撑。

后期阶段，港铁则是精细化土地经营，轨道线网逐步成型，沿线的客流量增大，港铁公司逐步对轨道沿线预留土地，进行分期开发，实现沿线的土地价值的最大化。

经历了早中晚三个发展阶段，港铁公司运营也逐渐成熟，公司当然就要上市，逐步实践更加市场化的运营策略。

未来港铁最主要的盈利来自各个车站内部的零售业，其次则是车站外的物业和租赁，好吧，其实差不多都是来自物业的收入。

lfc餐厅要在车站外租赁店铺，homemart便利店要在车站内租赁店铺，东方广场也要在新时装开发商业地产项目。

东方集团和港铁的合作同样也很复杂，港铁会免费得到那些土地，东方集团想要不被稀释股份，自然要不断砸钱。

港铁自然想要得到风云银行的贷款，前期和中期工程需要港府支付大量的资金，资金链还是很容易玩断的，地产危机又不是没有遇到过。

港府拉上东方集团这个超级财团，则不用担心资金链断裂和不足的问题，地铁项目工程也能顺利进行。

何宇当然喜闻乐见，恨不得早点把地铁线路建好，竣工的越早，东方集团付出的代价越少。

地铁沿线的地皮未来只会越来越贵，要是在1984年左右完成的话，那时候地皮也差不多跌成白菜价，东方集团股份自然不会稀释的那么厉害。

东方集团旗下各个公司也能从地铁物业获得不少好处，餐厅、便利店、酒店、商场等等，也可以完成精细化布局。

东方集团的账户上闲置的资金接近1000亿美元，早点把这些没有的美元花出去也不错，省着留着账户上贬值。

前段时间，东方集团再次采购了40亿美元的国际原油，圣诞岛那边现在的建设速度可是快上了不少，预计明年地可以完成圣诞岛附近的人工岛工程。

接下来几年时间，日元会不断的被迫升值，东方集团又能从汇率上面薅上不少羊毛，账户资金太多真不是什么好事。

1980年初的时候，东方集团还有一夜暴富的机会，从全球再次薅取几千亿美元的羊毛，那还不是轻轻松松的。

“何宇爵士，港铁这个项目以后就要东方集团多多支持了。”麦乐浩笑着说道。

“为香江市民做出一些贡献，这是东方集团义不容辞的事情，香江的经济也要迎来快速发展事情，，，”何宇笑着说道。

香江这次在石油危机中开始动工修建地铁，何尝不是也要拉动内需的想法，经济进入衰退期，大家不都是搞基建来解决的吗。

数十万人、数百公司参与的超级大项目，项目工程当然会涉及到百万人和过千的公司，带动各行各业的快速发展。

现在也吸引了不少的廉价劳动力，要人有人，要钱有钱，趁着这个时候不早早修建地铁还等什么，还等中东那边再来一次石油涨价。笔趣阁789

港府也是希望通过修建地铁计划，推动新市镇的快速发展，只要房地产公司的股价上涨，香江的股市也能快速走出泥潭。

港府高层的各种决策还是非常不错的，比起英国国会那边靠谱多了，英国人民现在都是苦的一逼，在泥潭里越陷越深。

“香江在1971年开始实施六年免费教育，港府计划在1977年实施九年免费教育，，，”麦乐浩说道。

“港府计划什么时候开始修建中学校园？”何宇问道。

“教育署、建设署那边计划明年三月份开始建设，现在已经选校址，，，”

“东方集团和我个人的基金会会捐赠一些校园，具体数目和金额，，，”何宇热情说道。

何宇对于捐赠学校还是非常热情的，有了大量的学生之后，东方集团也可以修建一所自己的大学。

在香江建私立大学还是非常的容易，但是要把学校搞成本科可没那么容易，研究生学院也要数年的时间。

大学最主要的还是要和国际大学建立良好的合作关系，那些名牌大学对新成立的大学不认可，不说本科生互换留学，那些顶级大学不一定接收本科生读研。

前世香江赛马会捐款兴建了海洋公园，现在没有海洋公园修建，倒是在香江捐赠了不少的学校，还是很不错的。

何宇愉快的合同上签下名字，东方集团持股港铁30%的股份，没有具体金额，后期跟着不断追加资金即可。

何宇喝了一杯香槟，随后带着东方集团高层离开礼宾府，地铁于11月1日正式剪彩动工，真是有些小期待。

“老板，这次台风爱茜晚上也就过去了，这次受伤的人员还是不少的。”王卫华说道。

“这也是没办法的事情，没有造成人员死亡就很不错了。”

何宇看着乌云密布的天空，这次台风可是正面袭击，还好有气象卫星随时监测。

哥真是优秀好市民，不但为香江天气预报提高便利，而且还要为香江地铁做贡献，真是太伟大了。

第1201章 和黄拍卖会

10月26日，周日。

东南亚500多位大亨或公司高层来到红磡体育馆，众人期待已久的和黄拍卖会终于开始，第一次拍卖的公司可是高达60多个。

第一批的60多个公司对于和记黄埔没有任何作用，各种类型五花八门的公司应有尽有，不少公司的工厂地皮一块拍卖。

和记黄埔欠了五十亿港币的外债，当然也要处理一些资产来还债了，其实也就是和大家分蛋糕而已，吃多了容易撑死。

当然和记黄埔旗下的员工有些过于多了，拍卖掉这些公司也是甩掉一些包袱，集团也能轻装上阵。

这次拍卖可不是专门拍卖土地的，连带着公司所有的员工一块拍卖，至于安置问题则不是和记黄埔的事情。

当然一些公司也是提前送来投标文件，要为一些公司找到合适的下家，要是按价格拍卖的话，东方集团的脸也就丢尽了。

这次拍卖会不但来了东南亚各地不少公司，就是港府也参与了进来，有些土地当然也是港府想要回收的。

英资的怡和、太古、会德丰、中电、香江电灯不少巨头，华资的霍英栋、包船王、董船王，以及一众地产大亨纷纷到来。

“欢迎大家参加和记黄埔的拍卖会，这次拍卖的是42个公司，相关资料宣传册写的已经清楚，有多家公司的评估报告，，，

第一宗拍卖的是位于观塘水泥厂，工厂占地面积50亩，经营状况良好，起拍价500万港币，每次加价不低于10万港币。”拍卖师汤俊芝说道。