四合院：开局秦淮茹悔婚 第404节

进车企前十都有点勉强，但是俺们有盟友。

江华准备让旗下的车企资源整合的一下，除了法拉利独立运营。

其他的车企全部合并，共享资源、技术、以及销售渠道，

增强竞争力，至于所谓的垄断，拜托现在是日系车的天下。

前期准备工作，首先是把奔驰剩下的15%股份花高价收回来。

搬掉了合并之前的最后一个阻碍，在圣诞节这天。

奔驰、奥迪、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、法拉利宣布合并。

新公司名字就叫梅赛德斯奔驰集团。

旗下玛莎拉蒂生产SUV、以及轿跑、

奥迪汽车主要生产A系列商务汽车以及Q系列SUV，R系列高性能跑车。

劳斯莱斯、宾利全面启动新车开发计划，

劳斯莱斯新车型第一款，江华直接上幻影，一鸣惊人。

至于宾利，咱们直接上宾利欧陆。

奔驰也全面改款，把奥迪旗下的迈巴赫过渡到奔驰旗下。

A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，

S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，

SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，

CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车，

至于奥迪，继续以前的生产路线，五菱汽车和RB车抢市场。

法拉利汽车还是单独运营、自负盈亏，

法拉利车队引入奔驰、奥迪联合开发新赛车赛车。

这一波操作，不仅仅是欧洲、甚至全世界都吓了一跳。

要知道现在的汽车市场、美利坚的通用一直排第一，然后是就是大众集团、

奔驰一直排在前五，但是很难进前三，老三就是丰田和菲亚特轮流坐。

奥迪最近10年以来一直稳步提升，勉强能排进前十。

还有玛莎拉蒂，卖身几次，终于找了一个靠谱的爹（法拉利）。

开发的SUV卖得还不错的情况下，又换了一个更靠谱的爹，直接去梅赛德斯奔驰集团了，还有一个干爹，就是奥迪。

可以说，玛莎拉蒂直接躺赢，你看看刚合并进集团。

干爹奥迪就基于奥迪总裁，给玛莎拉蒂开发了一款轿跑。

取名叫玛莎拉蒂海神，发动机就是世界闻名的玛莎拉蒂海神之心。

而法拉利车队，一下子进来两个强力帮手，

让其他车队感受到了危机，这还能玩，奥迪的发动机。

加上奔驰的整车设计，再加法拉的空气动力学。

本来法拉利就很强势，基于江华开发的赛车基础，

这几年都是冠军的有力争夺者，赛车联盟紧急宣布了一条规定。

各车队设置预算帽，这就明确的表示，你有钱也没用，

在有限的预算帽下，大家各凭本事，

不过这件事的影响，最大的还是大众集团，他们本来是西德的老大。

现在能源危机，RB车大行其道，而奥迪五菱也以省油，耐用著称。

奔驰一直是高端车的代名词。

这一合并，从顶级豪车，到低端汽车，从超级跑车到入门级跑车。

产品线一下就齐全了，最可怕的是，他们的研发实力。

奥迪以创新起家，法拉利一赛车起家。奔驰本身就是做发动机的。

大众汽车那边本来想着，摆了一道奥迪，奥迪和他们本身就是直接竞争的关系。

能拖慢他们的华夏建厂计划，没想到奥迪那边这么狠，

直接和奔驰合并了，目的不言而喻，就是狙击大众。

但是奔驰和奥迪集团对外宣布，

为了节约成本，整合资源，这样看起来还真没什么毛病！

众人都感到了大战前的气息，大战一触即发。

......

第379章 大战将起，紧急叫停

梅赛德斯奔驰集团的整合，持续了一个多月。

各个公司、各部门都调整好，公司下达的第一的任务就是全面狙击大众集团。

本身大众就因为RB车的崛起，靠高尔夫、和甲壳虫续命。

而高端车型，都在人家奔驰阵营。

这一下奥迪宣布旗下的五菱车型，购买有大量补贴。

而且还给各大经销商联合，给予大量的优惠。

这样的操作简单而且粗暴，但是带来的直接问题是，

老大和老二打架，老三先撑不住了。

宝马汽车本来活动很滋润，奔驰和奥迪一合并。

带来的直接影响就是，他的汽车产品线和奥迪重合。

虽然奥迪主打商务。但是定位就是中端车型呀，

不就是和宝马重合了，然后就是通用汽车，本来就被RB车冲击市场。

现在奥迪又来一波买车补贴，简直是雪上加霜，

要不是通用汽车体量很大，早就撑不住了。

奔驰降价，RB那边的车也跟着降价，

这一下整个欧洲、美洲的汽车市场都乱了，底特律的汽车工厂一家一家的倒闭。

这一场针对大众的行动，被紧急叫停，大众那边也损失不少。

这一场行动，持续一个多星期，就被叫停。

江华也算出了一口气，更重要的是，继能源产业后，汽车制造业也整合完成。

这个产业只要按照他的既定路线发展，不会出大的问题，

世界第一汽车集团现在已经名副其实。

.......

说回内地，大众汽车在欧洲被狙击，

进入内地建厂的脚步被拖住了，而广汽奥迪。

继五菱探界者之后，又生产了一款奥迪100。

这是一款针对中高端人群的用车，当然采购的主要是部门。

奥迪集团一炮而红，再加上奥迪和奔驰合并。

更是让内地的车企爆了，特别是一汽，本来都已经差不多了。

但是有了更好的选择，谁还管排名远远靠后的奥迪，

奥迪进世界车企前十都困难。

没想到人家鸟枪换炮了，现在已经是世界第一，

而且广汽奥迪的五菱探界者已经卖到全国，他们甚至连微型面包车都不放过。

只不过为了和五菱的品牌拉开差距，微型面包车不叫五菱宏光。

直接就叫广汽宏光，听这个名字，也知道这就是一代神车。

而且这个车在奥迪集团的帮助下，实现了50%的以上的国产化率。

这是最大的进步，以市场换技术，不就是为了实现国产车的梦想嘛。

有这几款车，应该能占领市场，未来竞争，

奥迪集团还有五菱思域，以及帕萨特，

还有奔驰A级C级等产品，产品多得很，一下子拿出太多。

市场消化不了，有几款车就行了。

江华一直都待在鹏城，偶尔去一趟四九城，

日子简直不要太潇洒，不过快乐的日子都是短暂的。

这不，佳得乐和红牛也进入内地了。

和百事可乐一样，通过合资企业，形成农村包围城市的构想。

而可口可乐被弯道超车，这就很让人不舒服，

内地第一场真正意义上的可乐大战又开始了。

江华非常看重内地市场，这才1年，各地的可乐厂基本能实现盈利，

这是巨大的进步，但是你可口可乐想竞争，