重生狂飙：我徐雷要做科技大佬 第421节

结束通话。

徐江打了个哈欠，半躺在后排座椅上，继续补觉了。

而徐雷挂断电话后，穿上范明远让人送来的厚大衣。

随后不急不慢的，赶往会议室。

为了避免今天又被搞得头昏脑胀、饥肠辘辘。

徐雷不仅提前吃了丰盛的早饭。

而且打定主意，尽量少提建议。

至于有没有人，泄露昨天会议消息，让亲朋好友炒股赚钱……

徐雷对此并不在意。

龙国的经济体量都并不大，国内的股市规模自然也有限。

再怎么折腾，也赚不到多少钱。

相比之下。

徐雷更愿意利用‘米利今年必然开战’这个内幕消息。

在国际金融市场上，抢先进行布局。

尤其是自己还掌控有菲森特这个傀儡公司。

靠不断的销售MP3，这家公司赚了不少钱。

这些资金，徐雷从没有打算弄回国内。

原计划就是一部分用于研发，一部分用于投资。

如今知道国际形势即将发生巨变，又岂能不抢先投资呢？

因此。

同样是利用内幕消息，在国内赚苦逼股民们的小钱算什么本事？

真要有能耐，就跟哥到国际金融市场上，去赚那些西方洋人的钱。

不过……

走进会场，放眼看去。

徐雷感觉，虽然一个个位高权重，但连当队友的资格都没有……

第261章 狂热粉丝谭耀霖

“小徐，快过来坐！”

谭耀霖大声招呼，满脸堆笑的接连招手示意。

昨天徐雷刚参加会议的时候，他还很不客气的提出质问。

说徐雷建议加大基建投资力度，容易搞出系统性的金融风险，容易把经济搞得倒退数十年……

在发现提出的质问，竟然无人回应，众人反而为徐雷叫好，他便渐渐转变了态度。

当徐雷提出一个又一个非常不错的建议，引来满堂喝彩之时，他更是从质问变成了热捧。

以至于持续好几个小时的会议，就他提出的问题最多。

如今的他。

不知道的，还以为是徐雷的粉丝拥趸。

格外热情的，邀请徐雷到他身边坐。

俗话说。

伸手不打笑脸人。

谭耀霖如此热情相邀，徐雷自然不会不给面子。

而对于他的态度急转。

徐雷也知道，一方面是因为自己提的建议都很不错，都能利国利民，让他根本无力反驳。

另一方面，也是因为能混到中江一把手的谭耀霖，当然不是什么小肚鸡肠的小角色。

一般人，哪儿能混到他这个位置？

一个小镇长，就已经是不少人的仕途天花板。

而徐雷刚坐下来，谭耀霖就满脸堆笑，扬起手里的笔记本说道：

“昨晚我回去后，又仔仔细细的，认真研读了昨天会上，你提出的每一条建议。”

“说真的，我研读之后，真是大为震撼啊！每一条建议都紧贴实际、科学合理……”

徐雷笑而不语。

心里不禁暗想。

你这不废话吗？

如果你也是穿越者，你就知道我提的那些建议，都是另一个世界，付出不小代价获得的经验教训。

这些经验教训背后

，有的是花了大量的人力物力财力，耗费了很长的时间，走了很多弯路和错路。

更多的，是付出了极为惨重的生命代价，是在血淋淋的惨痛教训之上，所总结出来的经验教训。

就像提议各地加快修建高速公路……

如果是按照现有的经验和观点，根据目前的经济实力。

各省肯定觉得如今汽车保有量很少，未来增长速度也并不会很快。

所以修建双向四车道的高速公路，足够满足未来很多年的需求。

而且他们连省会城市，都不一定愿意建绕城高速公路，纾解城市交通、分流过境车辆，更别说那些地级市了。

就像京海，能修建一个环城大道，都已经算是比较超前的了，谁又能想到修建一条环绕城市的高速公路呢？

然而……

穿越而来的徐雷，当然知道这样的判断是极其错误的。

未来的经济增长，会极为迅猛。

物流行业会蓬勃发展，各种货运车辆会数量暴增。

而且越来越多老百姓会买车，私家车的保有量会与日俱增。

假如还按照现在的思维去规划、去修建。

那么就会像另一个世界那样。

城市越大，堵得越惨。

不管是高速公路，还是交通主干道，没几年就严重超负荷。

为了缓解交通，就不得不劳民伤财的，各种改扩建。

如此一来。

自然只有设计施工等相关单位和人员赚笑了。

而老百姓和司机们，则相当受苦。

城市变成了大工地，到处都是各种打围施工、哐哐哐的施工不停。

不仅出行不便、噪音污染，经常还有渣土车横冲直撞，制造无数惨祸。

看似热闹非凡的建设盛况，其实纳税人的钱，也就这么被烧没了。

所以……

与其将来再劳民伤财的改扩建，还不如现在就超前规划、超前建设。

针对将来必然会迅猛扩大面积的城市。

那么绕城高速、城市主干道、地铁、轻轨等等，能安排的统统安排。

免得将来经常各种挖挖挖、修修修，搞得没完没了。

而针对必然会成为交通主要大动脉，担负重要运输任务的高速公路。

只要不像西部地区那样，受地形地貌限制。

那么决不允许，只规划双向两车道。

至少也得是双向三车道。

像大城市之间的高速公路，那更是最好一次性到位，修建双向八车道。

而除了高速公路之外。

对各地区经济发展与流通，极为重要的国省干道、快速通道等等，也高规格高标准设计施工。

总之。

哪怕现在没钱修，规划也得足够超前。

要不然等将来经济发展起来了，汽车保有量猛增了，再想修路可就难了。

且不说要影响交通、给沿线民众带来不便，光是将来征地拆迁，就要花不少钱。

与其将来耗时耗力又耗钱，自然还不如现在就尽量一步到位。

当然。

徐雷这样的建议。

不仅仅是符合了未来龙国的经济发展趋势，同时也迎合了不少人的利益需求。

大兴土木、疯狂基建……

工程项目越多，不仅对相关领域的从业者来说，可以更容易赚到很多钱。

对于有权在手的人来说，这也是天大的好事。

毕竟需要审批和监管的项目越多，权力寻租的空间也就越大。