梦回之苟在深圳做房东 第572节

“目前降水云团仍在湖南上空徘徊，预计19日晚移出湖南。”

王小兰同时表示，尽管云团移出湖南，但我省上空仍存在大量暖湿气流，使得全省在未来的3-5天呈现阴雨天气。

从湖南气象台发布的天气预报来看，今晚到明天，降水云团将继续影响怀化中部、娄底地区、湘潭、长沙、株洲地区北部等，这些地区也将持续出现雨雪天气。

不过，因为北方冷空气对湖南的影响减弱，我省气温将会有所回升。

二十二号以后，新一轮冷空气又将到达我省，届时仍有可能普降大雨或大雪，要严防冰冻灾害发生。

“老板，天气预报说还有新的降温和大雪，你说这预报它准不准？”

“应该不会错，至少不会差太多。”

听完天气预报，谢文陷入了沉思之中。当年冰灾时，谢文待在深圳，没有受到影响。

有几个朋友在送学生和农民工到深圳进厂就业实习的路上，正遭遇了这场雪灾，被困在湖南郴州到广东韶关的路上，滞留了整整一个星期的时间。

听朋友后来介绍说，开始两三天都还好，附近的农民都还愿意卖东西给他们吃。

三四天以后，连农民自己也遭灾了，交通堵塞，物质供应不上，后来五十元一包的方便面都买不到了。

时间应该就是在二十二号以后，新一轮降雨降雪，真正的雪灾也是从那个时候开始。

由于接近春节，大批外地民工返回家乡以致大批旅客等候。

雪灾也导致连接南北的铁路大动脉京广铁路湖南段的电气化接触网受损，期间无法开行电气化列车，引致多班列车取消。

京珠高速公路湖南段因路面积雪、结冰而封闭，数万车辆滞留。

长江流域多个城市机场因积雪被迫关闭，大量航班取消、延误。

广州火车站，有200万人滞留在火车站广场及周边地方。

由于滞留人数众多及时间过长，周围物价暴涨，旅客情绪一度不稳定，发生了人踩踏人的事件。

上海火车站汽车站停止长途车售票，只办退票。

上海虹桥国际机场及浦东国际机场曾经关闭，春运受阻。

湖南超过3000万人受灾，近10万名旅客在长沙火车站滞留等候。

贯通中国南北的大动脉京珠高速公路湖南路段路面被冰封盖，车辆滞留在湖南路段高达十万多辆。

尤其是重灾区湖南CZ市政府初步核算，雪灾造成直接经济损失173.49亿。

这包括95％工业企业停电停产，70％矿井被冰雪淹没，

亩的农作物受灾，

只牲畜死亡，

间厂房民居倒塌。

郴州的郴字，意味着“林中之城”，林业是支柱产业之一，然而林业在这场雪灾中损失惨重。

郴州的这些树木都如同牙签般拦腰折断，有的恢复起来可能要10年或者20年。

1月30日，凌晨00:15，郴州最后一条线路失守，全城停电。一个个电线杆和电塔，以惊人的速度相继倒下。

停电，像瘟疫一样在郴州迅速蔓延。抢修的速度赶不上倒塌的速度，瞬间就一片漆黑。

1月31日和2月1日，电业局分别打通了两条输电线路，但分别都只支撑了一个多小时，就因各种线路故障功败垂成。

现在，老天给了几天的喘息时间，但人们并不知情。

谢文这个时候也不可能站出来说什么。

怎么办？自己该怎么做？谢文在客厅里走来走去，异常焦虑。

第792章 战雪灾

谢文还依稀记得，二十号以后，这一期间有过一次短暂的天气回暖过程。

这一点支离破碎的记忆，也在刚才看到的天气预测中得到了佐证。

随之而来的是冻雨范围的扩大。

华中地区及西南地区东部由于出现了大范围的暖性逆温层，冻雨面积迅速增大。

强降雪主要出现在江淮地区，但由于温度较高，这一轮积雪不明显。

接着就是第三轮冷空气的降临。

元月25-28日，这轮强降雪过程直接导致了2008的严重冰灾。

元月25日开始，南支槽主体东移，南方降水强度达到顶峰。

江汉、江淮等地出现特大暴雪，积雪厚度达到本轮过程最高值。

江淮地区及江南北部普遍超过25厘米，AH有两个国家站积雪超过50厘米。冻雨区域继续向东扩展到浙北一带。而南方地区，交通开始大规模瘫痪。

“曹县，如果南方地区发生大规模的雪灾，你说我们该怎么办？”

不断踱步的谢文，忽然间停了下来，从口袋里面掏出烟，递给曹县一支。又掏出打火机，点燃吸了一口，然后问曹县。

“我们没有专业的救援队伍，但可以提供一些御寒物质或者食物。

灾后重建的时候，我们可以捐一些钱物。”曹县斟酌了一下，回答谢文。

“你这个说法，跟符副理事长差不多，一个意思。”

谢文想到当时他问符筠的时候，她的意思跟曹县的意思大同小异，盛华集团公司确实不具备救援的力量。

谢文掏出手机，拨通了符筠的电话。

“老板，你好。”

“符副理事长，你好。”

“老板，您在京城还是在深圳？”

“我在深圳。”

“这段时间，我关注了天气的变化。果然如老板所料，南方的这次降雪过程与往年不同，已经造成了不少的人员与财产损失。”

现在盛华集团公司已经全面放假，符筠这个时候接到谢文的电话，马上就猜到了自己老板来电话的意思。

“今天我看湖南新闻的时候，气象台做了一下天气预测，南方大部分地区，这段时间有可能反复下雨或者是下雪，从而引发新一轮的冰雪灾害。”

谢文在电话里面对符筠说道。

“是吗？我看中央台也做过这方面的预测，但是好像没有地方台预估的这么严重。”筠筠回答道。

“符副理事长，你要知道，现在马上就要开始春运，成千上万的人这段时间都可能要出行。我担心春运期间天降暴雪，交通出行受到阻碍。”

“老板，你这个担心有点多余吧？交通有障碍的时候，可以选择不出门啊，就地过年也可以。”

“我所担心的，是如果冷空气再度南下，很多的人将会被困在回家的路上。”谢文解释道。

“这个我们也没有办法呀，老板。我们是慈善基金会，只能赈灾，不能救灾。

在京城四合院的时候，你问过我相同的问题，我现在还是只能这么回答你。”符筠说道。

“我明白你的意思，我也知道，我们公司的慈善基金会主要职责和功能是救危济困。”

“主要是济困。”符筠强调说，语气很重。

“济困是肯定的，这点我知道。

我是想问你，如果我们组织人员或者物资，在长沙机场、火车站、高速公路路口，发放一些防范冰冻灾害的生活物质，是不是能够给这些受困人员，提供一定的帮助？”

“老板你的想法很好，不过一般在高速公路上面行驶，到处都有服务区，也有下高速的路口，而且回家的人一般都带有过年的礼品。

而我们要发放物资的话，只能在高速路口发放。

一般在长沙进入高速路口的车，基本上都是去往广东与湖北，行程只有几个小时时间，根本就不需要你提供什么物资。

反而有些人或者新闻媒体会认为你是在博眼球，为自己公司进行的炒作。”

不得不说，符副理事长的话确实有一定的道理。你无缘无故跑到高速路口去发放什么物质，这行为确实有点怪异和反常。

只有等到灾害真正的发生了，那个时候去做慈善活动，才正常。可那个时候。由于受交通的限制，已经到处都不能通车，自己也去不了。

正所谓想法很美妙，现实很骨感。

但是在火车站给回乡的务工人员提供一些帮助，这还是可以的。

比如长沙火车站和广州火车站。

谢文看过灾后的一些报道，根据官方提供的数字，长沙火车站在春运期间，最高峰时，大约是十万人被困在火车站。

如果提供食品的话，最方便的就是方便面。按每人一天三包计算，一天就要三十万包方便面，十天时间就要三百万包。

先不说长沙方便面的库存量有没有这么大，这十万人怎么发放？也是一个很大的问题。

要是在发放食品的过程中引起骚乱，或者一些其他方面的问题，那就会非常的麻烦，需要当地的政府和车站的公安进行配合。

广州火车站，如果你想要提供食品，那将是一个天文数字的需求。这些麻烦并不是钱的原因，这些物品也不是很贵，主要是这么大的数量去哪里采购？怎么运输？怎么发放？

“老板，我提一个建议。”谢文把自己的想法告诉了符筠后，符筠建议道。

“你是专业人士，我就是想听听你的意见。”

“我们最好的办法是提供资金支持，委托地方政府与当地的慈善机关单位进行救助活动。”

“这也是一种办法。”谢文沉吟了一下，“但是我估计，我们如果只提供资金的话，对方不可能以我们公司的名义举办这样的活动。

说直白了一点，这等于是我们出钱请他们给我们打工，他们会干吗？他们用自己的名义搞的话名利双收。

而且那些受灾的地方，他们很可能已经举办类似的活动了。”

但也可以默默无闻的把钱捐到湖南和广东的慈善机构，做一个无名英雄，但是谢文不想这么做。

谢文并不在乎这点钱，也并不在乎什么荣誉不荣誉。

他在乎的是资金的流向，自己无法把控，有多少资金或者物资能够真正的用在灾民身上。

“符副理事长，我们不需要对这个问题展开讨论了。我建议，你现在与慈善基金会所有的员工进行沟通，采取自愿报名的原则，长沙和广州，不，不去广州，全部到长沙，进行抗击雪灾的慈善活动。

我上次跟你谈话的时候，要你准备一份抗击雪灾物质的清单，你已经准备好了吧？”谢文问符副理事长。

“老板，我已经准备好了。”

“那好，你就按照物资采购清单，在京城进行采购，至少要按五万人十天的需求量采购，我后天派飞机去京城连人带物质，一起运送到长沙。

我们采取自愿报名的原则，因为很可能我们要在长沙过年。