梦回之苟在深圳做房东 第578节

“徐三元，你昏了头吧？这浑水你也敢趟？”谢文骂完徐三元后心想，这徒弟的胆子现在是越来越大了，不知道日后会不会给自己惹事生非。

2008年1月25日，谢文与曹县飞抵长沙，与徐爱华和符副理事长一行人进行会合。

同日，广州火车站开始停售客车票。

先期到达的符副理事长陈晓秘书长以及徐爱华，已经把全部的准备工作做好。采购了充分的物质，租赁了仓库，设置了救灾物资发放的地点。

地方政府和慈善事业管理部门，也纷纷的伸出了援助之手，在相关问题上一路的绿灯。

因为最近三个月，盛华慈善基金会本来就在湖南开展慈善活动，大家都已经非常熟悉盛华集团慈善基金会。

省里相关部门也了解盛华集团公司的背景，知道盛华集团的掌舵人就是湘籍益阳人士。

二零零八年的春运，比往年都要提前。

由于受米国次贷危机的影响，作为国际贸易的重地，广州自然也深受打击。

因为订单骤减，业务量缩水，很多工厂被迫提前放假停工，甚至关门大吉。

工厂歇业导致大批外来务工人员提前撤退回乡，今年的春运比往年提前了十几天。

浩浩荡荡的人群扛着大包提着小包奔向了随时都可能瘫痪的火车站，期待坐上火车回乡与亲人团圆。

时间一天天过去，低温冷冻的天气没有好转的迹象，一股股寒流来势汹汹。

1月15日，因为雨雪天气导致路面结冰、能见度低，广州的汽车站几乎全部关闭。

汽车挤不上，机场偶尔有航班也因机票太贵而望而却步，农民工回家的唯一希望就在火车站。

因此，四面八方的返乡者不断涌入广州火车站，出发的列车屈指可数，风尘仆仆赶来的人却越来越多，短短几天就完成了数万到几十万的聚集。

广州火车站客运量巨大，本就对火车站的调度疏通面临巨大困难。

雪上加霜的是，位于湖南郴州的几条高压电线被厚厚的结冰层压断，三名抢修电路的工人也不幸身亡。

而这几条高压电线是连着京广线电气机车的命脉，没了它们，就意味着京广线南段陷入瘫痪。

为了最大程度缓解压力，自1月25日起广州火车站便停止售票，但这丝毫没有影响浩大的进站人群。

他们都抱着能赶上车回到家的侥幸心理，不顾火车站外寒冷天气执意等待。

到最后，广州火车站究竟聚集了多少人，无人知晓，有人说是二十万，也有人说是四十万，早已超出了火车站的负荷。

同一时间段，长沙火车站的候车人数也在不断的增加。

早在2007年12月24日下午，湖南就召开了全省道路交通安全管理工作电视电话会议。

会上分析了当前道路交通安全管理工作的形势，研究和部署今后一个时期，预防重特大交通事故的发生和做好2008年春运期间的道路交通安全管理工作。

这次会议也没有料到随之而来的二零零八年春运，会遭到暴风雪的严重影响。

1月25日下午，湖南郴州白石渡在冰雪和冻雨中支撑了两周的巨大输电塔轰然倒下。

十万伏的高压线搭在了其下2.5万伏的铁路接触网上，直接导致了京广线小水铺至马田墟区间的配电所跳闸断电。

从深圳西开往湖南怀化的N582次列车，行驶至湖南耒阳时失去供电紧急停车，从这一刻起，湖南郴州至衡阳段，成为京广线的阻梗区。

25日晚，数十辆列车被迫停在铁路线上，最受折磨的当属旅客的肚子了。

有的列车停车二十多个小时没有食物，直到餐车向附近农民采购粮食后才煮饭出来，而许多没买到饭的乘客更是砸门抗议。

K227次则晚点了50个小时，停滞在广东境内大瑶山隧道附近的小站，车上已无储水，乘务员拎脸盆和水桶到站台上铲雪冲厕所。

截止到1月26日凌晨4：00，京广线上共有136列客车晚点，涉及乘客近30万人。

26日之后恶劣天气依然加剧，中央气象台连续7次发布橙色甚至红色暴雪预警，暴雪和冻雨将覆盖至少2/3个国土。

26日前后，沪昆线上也出现问题，电力缺失导致六十多趟列车晚点。

中央气象台于27日傍晚发布最高等级的暴雪红色警报。

更大规模的灾难将降临在湘、鄂、豫、皖、苏等地。

湖南境内的电网已经承受不了冰雪的肆虐，永州全城停电，为了给电网破冰，湖南电网3名职工不幸殉职。

铁路没有自己的发电设施，全靠地方供给，冰雪造成的拥堵从最初的郴州至衡阳段，扩大到株洲至韶关段。

此时其他交通工具也上演着与铁路相同的一幕，京珠北高速公路和粤赣高速公路因冰冻封路，26日广州各大客运站所有北上经京珠北的班线已全部停开。

从1月26日开始，晚上十一时许，滞留广州火车站广场的旅客达到了10万人，候车室及内环路天桥下滞留5万人。

27日，滞留人数超过17万。官方当时预估，三天内，滞留旅客将暴涨到60万人。

26日开始，地铁站广州火车站禁止旅客直通火车站候车大厅，一律往广场。

指挥部发出了“请留在广东过年”的紧急呼吁，甚至通过短信劝留。

但是，“有钱没钱，回家过年”的传统观念仍让人们心有不甘，他们在源源不断地从广东各地涌向广州站。

一场由雪灾引发的春运也由此拉开帷幕。

第801章 2008年春运

2008年元月23日，一年一度的春运正式开始。

春运开始后，机场、火车站与汽车站等交通部门，到处人满为患。

1月23日，也就是春运开始的第一天，长沙火车站站长因春运组织不力被撤职。

CCTV.com消息(午夜新闻)：新华社消息：据广州铁路集团公司有关人士介绍，由于长沙发生100多名旅客有票上不了车的事件，长沙火车站站长日前被撤职。

1月14日，湖南农业大学学生等一批旅客买了火车票却无法登车，他们向有关部门投诉。

据长沙火车站有关人员介绍，这批旅客购买的是由九江开往邵阳的N603次列车。

由于这趟列车到长沙火车站之前就上了太多乘客，以至于没有腾出长沙火车站预留的车厢，造成了长沙火车站这批旅客无法上车。

大家都没有想到的是，几天以后，成千上万的人开始无法上车，甚至无车可上。

据潇湘晨报1月17日报道：昨日，长沙火车站正式对外公布2008年春运方案。

长沙火车站对今年春运的节前和节后客流高峰分布时期及客流流向进行了详细分析，南下务工客流仍是节后长沙站客流主要流向大军。

长沙站往广州方向预计可发送务工人员25万人左右，平均每日发送1.3万人左右。

车站提醒旅客看清4个高峰期避峰出行，降低出行的辛苦程度。

据铁路部门市场调查和客流分析，2008年春运，长沙站旅客上车人数预计达135万人，与去年同期相比预计增长8.61%，日均

人。

发送人数预计达132.48万人，与去年同期相比预计增长8.67%，日均

人。

然而，随着春节时间的临近，随着雪灾的来临，所有的预案和预测都化为了泡影。

二十五日中午到达长沙后，吃完午饭，下午二点，谢文在华天酒店小会议室，召开了公司救灾人员第一次管理人员碰头会。

参加会议的一共有八个人，谢文、徐爱华、符筠与陈晓，还有三个谢文不太熟悉的女士，曹县也列席了会议。

“老板，这三位是这次救援活动，机场，火车站和高速公路的项目负责人。”符筠副理事长向谢文介绍。

“你们好，”谢文朝他们点点头，“这两天辛苦了。”

“老板好，这是我们应该做的。”三个项目负责人连忙回答。

“说一下具体情况。”谢文坐下来，接过徐爱华递过来的热茶，看了几位手下一眼。

“老板，根据我们从现场了解到的情况，现在机场和火车站已经滞留了不少的旅客。不过，这两个地方暂时还处于有关部门可控的状态。

高速公路方面，我们从二十三号起就对进入高速的车辆发放救援物资。”符筠开始汇报。

“进入高速的车辆发放了一些什么物资？”

“高速路口那边一共分为北上和南下两个入口，我们按每一台车三个乘员的标准，发放一箱矿泉水和一箱方便面，六个卤蛋，十二根火腿肠。一盒压缩饼干。

超过三个乘客的，发放两箱矿泉水和两箱方便面，两盒压缩饼干，卤蛋和火腿肠也同样翻倍。

卧铺汽车，乘客一般在四十到四十五人左右，我们发放十箱矿泉水和十箱方便面，十盒压缩饼干，外加卤蛋和火腿肠。”

“食物安全没有什么问题吧？这可是一件大事情，千万不能在这上面出什么纰漏。”谢文强调说。

“老板你放心，我们全部都是走的正规渠道，跟商家联系以后，由他们在长沙的总代理直接发货，全部都是正规的大品牌。”符筠说道。

“很好。机场和火车站那边呢？准备什么时候开始派发物资？”谢文问道。

“从今天下午或者明天上午开始，已经联系好当地政府的有关部门以安保部门，由他们牵头开始配送食品，具体的时间由他们来定，现在还没有收到他们的通知。”符筠回答道。

“好，就按你说的办法办。陈晓，你负责跟省有关部门联络，看看哪些受灾严重的地区需要我们赈灾。

尤其是郴州地区，我看新闻报道，好像受灾比较严重。你要密切关注，跟相关部门时刻保持联系。”

“好的，老板。我已经跟湖南慈善总会和红十字会取得了联系，他们说有情况会随时向我通报。”

“那好，你跟他们说不管是捐物质还是捐钱都没有问题。

另外，从现在开始，物资采购和发放全部由徐爱华负责，建立起统一的帐目。你们有什么要求，都直接向她报告。”

“知道了。”符筠和陈晓都点点头。

“好了，大家都忙起来吧，符副理事长坐镇指挥，徐爱华还有陈晓，跟我一起去火车站看一看。”

谢文也没有说多余的废话，和徐爱华、曹县、陈晓一起开车前往长沙火车站。

“老板，这雪下的是越来越大了，看来我们不能掉以轻心。估计受灾的人和地方会越来越多，越来越广。”徐爱华看着车窗外越来越大的雪，对谢文说道。

“我们现在能做的都是些基础工作，春运回不了家的旅客，其实还是些小事情，提供一些食物就没有多大的问题。

真正受灾的还是城市和农村，他们才是我们主要的慈善工作对象。陈晓，这方面的工作坚决不能耽误。”

“我明白老板的意思，不过CZ市那么大，抗灾这方面我们恐怕是无能为力的。”陈晓对谢文说道。

“这个问题我已经反复说过了，我们主要是捐款，还有就是方设法给他们捐赠一些物品。

至于这批物品怎么样安全的到达受灾现场，还是要靠省里面的支持或者地方政府的支持，光靠我们二十几个人肯定是不行的，心有余而力不足。

但是机场和火车站还有高速公路这批滞留人员的基本食物我们还是要保障供给，这个任务我相信我们能够做到。”

半个小时以后，谢文几个人安全的到达长沙火车站。

“看来长沙火车站还是早有准备。”

谢文下车以后，看到火车站广场，设置了大型的临时购票窗口和休息区。

“这批设施是早两天搭建的。”陈晓站在谢文的边上，用手比划了一下前面的建筑，对谢文解释道。