公开穿越者：文化入侵平行蓝星 第246节

“不过得要你们雇佣一票有经验的师傅来帮忙。”

“基础差的车子就没必要改了，改最贵的。”

林轩现在一门心思只想赚钱。

这个青年：“我哪儿有一辆最新的青莲花S87，老哥有没有兴趣？”

“青莲花S87？”青莲花S87已经属于超级跑车了，和地星的兰博基尼GT比较像。

“可以接，不过如果我改的话，会把外形全部改掉，发动机不用动，传动系统我会改，弯道系统和电路我全都要动。”

“你能接受么？”

青年思索了一下：“这么改啊？那速度能提升多少？”

林轩：“能提升到这个跑道完全发挥不出它的最高速度。”

“！！！”周围的人都给震住了。

那得是改成了什么样啊。

林轩笑了，和地星相比，蓝星的人不是那么喜欢冒险。

准确的说是刺激、冒险和作死、作大死之间区分的比较严格。

超级跑车的上限速度太快，也是一种速死作死行为。

这个世界，没有F1，只有和F1相似的土澳速度赛。

在地星那边，土澳也流行汽车比赛。

不过他们的比赛比较走极端，比F1还极端。

还出现过跑着跑着全车燃起来了，甚至车头抬起来，车子像火箭从向空中十几米，然后坠毁的名场面。

和地星土澳的速度赛比起来，蓝星土澳速度赛就是小打小闹了。

平底起飞，垂直升空，然后坠毁，这种事儿，在蓝星人的脑子里想都没想过。

当然了，地星人也没想过，但是地星人为了追求速度，改车就是改成了那样。

“行，就这么改，真要是这么快，这个场地跑不了，我把它运去魔都那边的场地跑，魔都的场地不行我就把它运到土澳的场地去。”这个青年似乎非常喜欢林轩说那句改到这个场地跑不出它的上限这句话。

直接拍板确定，就这么改。

林轩：“还有人要改么？”

“大改费用不会低。”

“我先说一下，起码会用掉整车原价的改装费，我会在里面赚几百万。”

林轩都这么说了，这群富二代对视了一下。

有些人就不想改了。

但还是有不缺钱喜欢冒险的，一个染了黄头发的青年：“改，我新买了一辆霍福特，改成什么样都可以，我就想要一辆全世界独一无二的跑车。”

林轩：“霍福特？什么型号的？”

黄毛青年：“霍福特C90，2022款。”

“最新的啊？”林轩：“这款车型可以改的很骚。”

黄毛青年挠头：“很骚？”

林轩：“你不是想要一辆全世界独一无二的跑车么，这辆车改出来后会非常的惹眼。”

“行！”黄毛青年：“那要我们准备什么？”

林轩拿出一张纸：“这些东西燕京就买得到，最好是短时间全部买到。”

“其中前面那些东西马上就要用。”

“另外我要至少十个懂热塑性的熟练工人或者改装师帮忙。”

刘成：“大手笔啊，真的要做之前说过的那些东西么？”

“我马上找人过来。”

这边是一个汽车俱乐部，这些东西他们多得是渠道买得到。

这里也不算特别偏僻，送货过来也并不需要多久。

东西还没送过来，人就先过来了。

刘成找来了四个改装师。

那个二十五六岁的富二代请来了六个做热塑的技能型工人。

他们都是富二代自家厂里的人。

刘成：“林大师，人都到了，您先给我们讲一下怎么做的呗？”

林轩拉来了一块白板，开始用油墨笔在上面写字。

“我们要用来做车外部板件的材料是……碳纤维。”

“不只是外部板件，内饰也要全部替换成碳纤维。”

在地星，碳纤维是爱迪生发明的，发明之后七十年后，首次被福特用来制作汽车部件。

这个世界的碳纤维是蓝星大发明家艾尔豪斯发明的。

“碳纤维的优点大家都知道吧？”

刘成：“轻，不容易腐蚀，强度大。”

“但是可塑造性差，一旦损坏就没法修复，只能全部换新的。”

“汽车行业一般没有用碳纤维制作的。”

“到是自行车领域用的很多。”

所谓碳纤维，就是含碳率高达百分之九十八以上的一种纤维材料。

一开始是作为类似布料使用的。

在蓝星这边，碳纤维的使用也基本都被研究清楚了。

各种使用方法很多。

其实汽车上使用碳纤维板材，就是利用树脂对碳纤维进行定型，然后使用。

只不过因为汽车制造的特殊，所以配方比例，和调配方法和普通的碳纤维材料不同。

汽车制造作为重工业王冠上的明珠，一直是各大国不断争斗的市场。

不过因为对于速度方面的追求没有地星大，所以蓝星这边碳纤维还没有进入这个市场。

碳纤维的优点很优秀，但是弱点也太过于明显了。

没有方法可以改变这些缺点。

唯一的方法就是，无视缺点。

什么贵啊，有钱就不怕贵。

什么损坏了没法修复只能换新的啊，有钱就不怕坏。

什么制作成本超大啊，有钱就不怕成本高。

总结起来就是一个点，有钱，就不怕糟践。

林轩大概讲了一下汽车领域用的碳纤维的树脂凝固法。

几个改装师听完都明白了是怎么回事儿。

不过富二代们听得云里雾里的。

说白了，碳纤维板材，没有一种专业的制作方法。

而是采用了一个部件，一个模具的方法。

这个车子如果是量产车，那就用金属永固模具做。

如果不是量产车而是手工车，那就用一次性模具做。

没有别的办法。

因为金属永固模具太贵了，所以造成手工费飙升，哪怕是量产车也不会生产的特别多。

因为模具一旦报废，就没有板材可替换了。

林轩把自己的改装思路也讲了一遍，然后画了两个车的外形在图纸上。

没错，这就是林轩想要该的效果。

将青莲花改成轩尼诗兰博基尼毒液的外形。

把霍福特C90改成法拉利恩佐的外形。

所有的外壳上的东西，都只有手工制作，包括玻璃。

全部都要用到热塑工艺。

这东西有多难做，几个富二代想都想得到。

光是如何制造出和车子匹配的玻璃，就是一件巨艰难的事情。

幸亏不是量产，所以可以让有经验的师傅用手工去制作。

这参数已经发出去了，他们在这边订了货，估计三天后第一批试验版型会送过来。

如果不合适，还得重新做。

法拉利这个车型，使用碳纤维已经是F50时代才开始的了。

作为硬壳肌肉车，F50是有划时代意义的，本来会成为法拉利历史上的巅峰之作。

不过到了下一代，恩佐出现了，恩佐才用的那些技术是集法拉利技术之大成制作的。

这与其说是改车，不如说是利用两个底盘重新造车。

林轩把所有需要制作的部件一个个的写了出来。

几乎就是除了底盘之外的所有设备全都要重新做。

写完后，林轩标了两个价格在白班上。