高科技军阀 第286节
尽管寺内内阁在议会有多数支持，但寺内正毅一直企图进一步强化首相的权力，而在出兵西伯利亚的问题上，寺内内阁非立宪的本质彻底暴露无遗，但谁也不曾想到，强横的寺内内阁竟然最终会被由“米骚动”引起的群众运动所打倒。
1917年11月俄国爆发了十月**，为了防止“红色瘟疫”的蔓延，日本国内围绕着是否参与干涉战争的问题，产生了巨大的分歧。外交大臣原野赞同出兵，认为这是日本趁机控制西伯利亚和蒙古以及中国东北地区的好机会，而外交调查会的原敬则表示坚决反对，认为这样做会再次引发同中国的战争以及和美国的直接对抗。1918年1月，在寺内正毅的强烈要求下，日本政府还是以“保护侨民”为理由派出了部分军队进入西伯利亚。7月，美国政府正式照会日本外务省，要求日本与美国和中国共同出兵，三方各自派遣的兵力不得超过700日，日本政府宣布出兵西伯利亚，但日本并没有遵守出兵人数的限定，截止到下一任原敬内阁成立后的10月，日本派出军队的总人数超过了90000人之众，引起了日本国内舆论的不满和美国的警惕。而在决定派兵的过程中，寺内内阁禁止日本国内的报刊刊载反对出兵西伯利亚的内容，对发表这类文章的报纸媒体进行禁止发行的处分。在宣布出兵命令前的7月30日，日本全国被禁止发行的报纸竟达50种以上。
寺内正毅的镇压措施，激起了日本报界强烈不满。8月25日，日本全国84家报社的记者在大阪召开“关西记者大会”。会议决议提出：要求寺内正毅内阁立即总辞职；要求言论自由；拥护确立宪政等。《大阪朝日新闻》在报道这次大会的情况时使用了“白虹贯日”一语。日本政府当局以“这一消息暗示**”为由起诉该报。结果，登载这一消息的当天所有报纸均被禁售；发行人兼编辑山口信雄和采写这条消息的记者大西利夫被判刑两个月；社长村山龙平被迫辞职；包括总编辑在内的许多编辑人员均被迫退出报社：“白虹贯日”事件，是日本历史上最大的一次“言论罹祸”事件。它表明，在俄国“十月**”成功后，为了防止国内社惠主义运动的滋生与发展，日本政府提高了警觉，加强了对舆论的控制。
第一次世界大战刺激日本经济的繁荣，对日本国内的大资产阶级来说，确实可以说是“成金天下”。但随着物价的普遍飞涨，日本工人实际工资的下降和劳动强度的增加，日本普通民众的生活状况在急剧恶化。出兵西伯利亚使得爆涨的物价进一步飞腾起来，特别是在美国提出共同出兵要求之后，日本国内米价飞涨，全国各地谷物交易所被迫停牌。同时，铁、煤、纸张等生活必需品价格也由于商人们的囤积居奇而爆涨。8月3日，富山县爆发了“米骚动”，很快波及到全国，日本民众的愤怒如同火山一般的喷发出来，形成遍及一道三府三十八县的全国范围的“群体**件”。在日本出兵西伯利亚之前的4月，寺内就以身体不佳为由向元老山县有朋表达了辞职的意思，被山县有朋挽留住了。但是在“米骚动”不断扩大的过程中，寺内正毅为了进行镇压而不得不动用军队，结果招致执政党、在野党的普遍攻击，全国的报刊都对他发起弹劾。内外交困之下，他的靠山山县有朋此时也不得不抛弃了他，寺内正毅被迫辞去了首相职务。寺内内阁的垮台标志着日本强权非宪政政治的终结，寺内正毅本人则因病于辞职的第二年，即1919年死去。
寺内正毅的去世使得西原龟三和胜田主计通过借款影响控制中国政府的计划受到了严重的影响，新上台的原敬内阁对这一耗资巨大的计划能否达到想要的效果提出了质疑，虽然现在的日本政府并没有表示要放弃这一计划，但西原龟三知道，自己现在已经不可能从日本政府内部得到象寺内正毅在时的那种不遗余力的支持了。
“不管怎么样，我们的计划一定要进行下去”西原龟三说道。
“那个杨朔铭手里的钱要比我们的多得多，他给支那海军弄来了这些军舰，目的就是为了取得支那海军的支持。”胜田主计说道，“尽管如此，他现在的力量还不足以对抗段祺瑞的北洋系，段祺瑞不是个傻子，他已经意识到了这个人的威胁，只要我们再加一把劲，支那就将再次陷入战乱之中，而那时，就是我们取得满蒙的时候。”
听到胜田主计说到让中国再次陷入到战乱之中的话，西原龟三的眼中闪过一丝疑惑。
第二百二十章 “天城”之争
在1915年那场入侵中国的战争以失败告终后，寺内正毅等日本政界高层人士改变了原来强硬蛮横的对华政策，改为软的一手，以金钱和平渗透的方式图谋在华竖立代理人，控制中国政府，从而达到控制中国的目的。这一政策是早就确定下来的，但刚才西原龟三却从胜田主计的话里，听出了浓浓的血腥味。
“我们的计划，现在需要做出一定的调整。”胜田主计看出了西原龟三心里的疑惑，解释道，“支那对日本来说，太大了，现在的支那政府，还不足以号令全国，所以我们控制支那政府只是实现吞并支那的一个方面。”
“我知道，您的意思是，一个分裂和动荡的支那，才更加符合日本的利益。”西原龟三明白了胜田主计的意思，“欲先征服世界，必先征服支那，欲要征服支那，必须征服满蒙。满蒙是日本的生命线，支那的分裂，才是日本得到满蒙的最好机会。”
“这也是寺内君生前为什么甘冒天下之大不韪而非要出兵西伯利亚的原因。”胜田主计说道，“可惜，国内偏偏有那么多愚蠢的家伙，看不到这一点，不或者说不愿意看到这一点。”
想到寺内正毅的才略和远见，西原龟三又不由自主的叹息了一声。
“现在的支那，正处于分裂的边缘。”胜田主计说道，“对我们来说，是机会也是挑战。”
“对，以我对段祺瑞的了解，就是他能完成支那的统一，建立一个强有力的支那政府，那时的他，恐怕就不会轻易的接受我们的控制了。”西原龟三说道。
“正是这样。”胜田主计说道，“我们和他本来就是相互利用的关系，他非常清楚这一点，这一点，要强过他的儿子。”
“段祺瑞对支那海军的影响力有限，但他对支那陆军的影响却超过了那个杨朔铭，支那和日本不同，不是海军国家，海军对政府的影响远远比不上陆军。”西原龟三说道，“但那个杨朔铭，财力雄厚，又有美国人的支持，而且手中也有一支强大的陆军，他们之间的争斗，很难在短时间内分出胜负。”
“只要他们斗起来就好。不管最后谁是胜利者，实力都会有非常大的损耗。到那时，支那政府将没有力量反抗我们。”胜田主计阴沉着脸说道，“现在支那海军已经构成了对日本的真正威胁，日本海军需要时间得到更加强大的战舰来对付它们。”
“是，我们有强大的造船工业，有优秀的设计人才，而支那人没有他们可以从美国买来这样的战舰，但他们自己想要建造这样的战舰，却是不可能的”西原龟三说到这里，脸上突然现出了无比自信的光芒，“有些东西，不是用钱就可以买来的”
而此时此刻，在日本舰政本部第四部的一间设计室里，两个人正在进行着激烈的争论。
“从我们现在了解到的数据来看，支那海军的战列巡洋舰设计是非常先进的，几乎可以算作是一种快速战列舰了”刚刚来到舰政本部第四部任职的藤本喜久雄指着桌子上的一张张简图，说道，“这种设计代表了未来的发展趋势，值得我们借鉴”
那些简图所描绘的，正是中国海军的“光荣”级战列巡洋舰。
“支那人的战列舰和战列巡洋舰采用的都是三联装主炮的设计，虽然有利于加强防御，但其射弹散布界过大，命中率很受影响，这一点已经海战中得到了证明”计划处主任平贺让的眼中闪过一丝怒气，“我们的最新一级战列舰，绝不可以采用这样的设计”
听到平贺让仍然固执地坚持自己的意见，藤本喜久雄不由得十分恼火，但他还是强压住了心头的怒气，没有发作。
对于舰政本部有名的“平贺不让”，初来乍到的藤本喜久雄算是领教了。
藤本喜久雄难以理解的是，为什么平贺让对已经经过凯尔特海大海战的战斗检验的这种成熟设计的优点视而不见，非要采取“纯英国血统”的双联装炮塔布置方式。
在第一次世界大战所发生的历次海战中，从福克兰海战、多格尔沙洲之战到英德日德兰大海战，战列巡洋舰这一舰种被证明具有很大的价值，日本政府修改了自1907年起公布的新的帝国国防方针，提出了新的“八八舰队”规划案，按照这个方案，日本海军不仅将经历战舰数量的巨大变化，也将经历海军造舰技术上的革新和飞跃。
早在1911年2月，英国便将“金刚”号战列巡洋舰的全套图纸交给了日本，日本方面遂在此基础上开始了本国建造“超弩”级舰的工作。9个月后，第一艘日本本国建造的超弩舰“比睿”号在横须贺海军工厂开工，为了培养民间造船厂的经验，后续的“榛名”号和“雾岛”号也分别交给了川崎神户造船厂和三菱长崎造船厂，这也是日本民间船厂第一次建造主力舰。
从1909年到1911年，搭载5座双联装14英寸炮的“纽约”级战列舰和搭载三联装炮塔的“内华达”级战列舰陆续出现在美国海军的造舰计划中，英国海军则在建造搭载5座双联寸炮的“英王乔治五世”级和“铁公爵”级战列舰。各国的战列舰都出现了大型化、航速增加、主炮强化的趋势。在这种环境下，日本方面利用“金刚”级战列巡洋舰的图纸，将其“战列舰化”，建造了前所未有的搭载12门主炮的4艘“扶桑”级战列舰。在建造“扶桑”级战列舰的时候，日本海军曾向英国维克斯公司征询意见，在维克斯公司提供的方案中，便有三联装主炮的设计方案。如果这一方案能够得到实现，“扶桑”级战列舰将在日本海军中首度搭载三联装主炮。采用三联装主炮的优点是可以强化防御，但是射弹散布界过大，命中率不高，因此被日本海军部否决。经过日本海军舰政本部的反复讨论，最后决定采用14英寸主炮、6座双联装炮塔、沿舰体中心线配置的方式。然而舰政本部没有考虑到的是，随着炮塔数目的增加，需要加以防御的装甲带也要随之延长，而且挤在中部的三号和四号炮塔及其弹药库占用了一部分锅炉和主机的空间，导致“扶桑”级战列舰的航速过低，需要防护的部位过长。象“金刚”级战列巡洋舰的主装甲带只占水线长的33，而“扶桑”级战列舰竟然占到了60，而且“扶桑”级还比“金刚”级要短9.2米，由于主炮塔配置得过于密集，“扶桑”级战列舰在齐射的时候，炮**风会覆盖全舰，造成极为不利的影响。
尽管后来舰政本部对“扶桑”级战列舰又做出了一定的改进，但盲目追求炮塔数目的“扶桑”级战列舰和后来的“伊势”级战列舰仍然属于不成功的设计。而舰政本部之所以明知其缺陷而仍追求主炮塔的数目，是与其主要假想敌美国的造舰进度有关的。因为从第一级搭载14英寸主炮的“纽约”级战列舰起，美国海军以平均每年两艘的速度建造新舰：“内华达”级2艘（1911年计划）“宾夕法尼亚”级2艘（19121913年计划）“新墨西哥”级3艘（1914年计划）“田纳西”级2艘（1915年计划）日本造船工业根本不具备如此强大的造舰能力，因此日本海军才想以“质的凌驾”来弥补“量的不足”。然而只凭借多搭载主炮的方式来与美国海军抗衡毕竟不是长久之计，因而在大正三年（1914年）日本海军又开始探讨将战舰主炮再度升级的计划。
当时日本海军考虑采用的新主炮口径有15英寸和16英寸两种选择，而15英寸是英国海军战列舰最新的主炮口径。考虑到主炮研发和造舰周期的因素，等日本制出同等规模火炮时也许就已经落伍了，因此舰政本部最后决定一步到位，将主炮全面升级为16英寸。当时日本已经有了自制12英寸和14英寸主炮的经验，因此对制造出16英寸主炮也是信心十足。舰政本部造船中将山本开藏担任“八八舰队”第一型舰“长门”级战列舰的主设计师，而被称为“日本设计之神样”的平贺让也参加了“长门”级的设计工作，“长门”级的主炮由吴海军工厂试制，由于1914年（大正三年）该炮定型，因此被命名为“三年式45口径16英寸炮”。
由于“伊势”级和“扶桑”级仍是基于英国战舰的蓝图加以更改的，因此完全由日本自行设计的“长门”级就被视为“第一级纯日本血统的战舰”。由于当时日本并不知道美国海军已经建造了搭载16英寸主炮的“马里兰”级战列舰和正在为中国海军建造的“共和”级战列舰，因此“长门”级的主要设计目的是在火力上和航速上凌驾于英国的“伊丽莎白女王”级战列舰之上。
1916年春天，“长门”的设计工作完成，此时美国公布了其雄心勃勃的海军造舰规划，计划建造16艘全部搭载16英寸主炮的主力舰，总吨位高达80万吨。此项计划一旦实现，日本海军在太平洋上将无立足之地。于是在1918年7月，平贺让开始了基于“长门”级蓝图的“八八舰队”第二型战舰的设计，即“加贺”级战列舰。“加贺”级战列舰基本上可以算是“长门”级的大型化设计，在烟囱之后增加了一座双联炮塔，同时将“长门”级的长艏楼舰型改为平甲板舰型。
在动力方面，当时美国海军“新墨西哥”号战列舰在主力舰中首度采用了蒸汽轮机带动发电机的电力驱动方式，这引起了日本海军舰政本部的高度重视。根据当时美国海军公布的数据，采取这种驱动方式的“新墨西哥”号采用这种动力方式获得了输出功率27000轴马力、航速21节的成果。舰政本部进行计算后发现，如果“加贺”级也采用同样的驱动方式，可以获得70000轴马力和节的效果。在保持最高航速的情况下，续航力为2500海里；14节航速时续航力为7000海里。另一方面，如果采用“长门”级一样的蒸汽轮机加减速齿轮驱动方式，其输出功率为95000马力，最高航速可达但续航力要少1500海里，只有5500海里。
经过反复权衡，舰政本部决定舍弃续航力而追求最大航速，因此还是采用了传统的驱动方式。“加贺”号计划采用川崎神户造船厂制造的“帕森斯”式蒸汽轮机，“土佐”号则采用三菱长崎船厂制造的蒸汽轮机，这种轮机是按美国“威斯汀豪斯”公司三流蒸汽轮机仿造的，此前日本向美国订购了4台，用在“长门”级战列舰上。但舰政本部仍未断绝尝试新动力的念头，而平贺让则适时的提出来了“涡轮—电力”驱动方式，即采用1台美国通用电气的发电机和2台电动机，但经过试验后发现发电机电动机机组价格高昂，重量又比齿轮减速装置大得多，加上军方高层部分人的反对，因此轮—电驱动最终没有能够实现。
平贺让1878年3月8日生于东京，父亲百左卫门是海军主计官，兄德太郎是海军军官，受家庭影响，平贺让对军舰设计极感兴趣，1901年7月平贺让从东京帝国大学工科大学造船学科首席毕业，入海军为造船中技士，1902年参与在北海道根室港附近座礁的“武藏”号和“八重山”号的拖救，由于平贺让细致精密的计算能力，对离礁拖救作业起了很大的帮助，从那时起平贺让便崭露头角。1905年1月27日受命派驻英国，留学格林威治海军学院，1909年1月26日学成归国，后为海军舰政本部部员。
藤本喜久雄于1881年1月12日出生于石川县，1911年毕业于东京帝国大学工学部造船科，可以说是平贺让的学弟，当时获海军造船中技士衔，在横须贺海军工厂造船科任职，历任造船部副部员、部员。1917年以造船监督官的身份前往英国考察造船技术。1920年回国，进入舰政本部第四部任职，并参与了“八八舰队”计划中的“长门”级战列舰、“加贺”级战列舰和“天城”级战列巡洋舰的设计工作。
在舰政本部中，平贺让和藤本喜久雄经常发生争执。平贺让坚持理性原则与个人信念的强硬态度，不仅面对军方高层的要求时经常据理力争，与造兵（火炮、鱼雷）、造机（轮机）、电气等其它部门沟通时也不轻易妥协，因此树敌颇众，有“平贺不让”之称。而藤本喜久雄的履历尽管与他的前辈平贺让差不多，但他在设计思想上却与平贺让截然不同。藤本喜久雄追求标新立异，热衷于采用新技术，对于如何防御鱼雷、潜艇、飞机的新型武器的攻击深有研究，往往提出一些前所未闻的新创意。因此与坚持古典设计的平贺让产生了深刻的矛盾。
而这一次，二人的矛盾又集中体现在了“天城”级战列巡洋舰的设计方案上。
“天城”级战列巡洋舰的设计者也是平贺让。与“加贺”级战列舰相比，可以看成是“加贺”级的战列巡洋舰版本。“天城”级的主装甲带和防御甲板装甲相比于“加贺”级战列舰都比较薄（这其实也无可厚非，因为原来设计的要求就是战列巡洋舰）平贺让在“天城”级的防御方式上，一改此前日本战舰的英式构造，取消了罩在主机舱之上、延伸到舷侧水线以下部位的水平装甲带，同时将舷侧主装甲带向内倾斜18度，以在同等厚度下取得更高的抵御能力。按照平贺让的设计，“天城”级战列巡洋舰还将采用他梦寐以求一试的“轮电”驱动方式，将可达到105000轴马力、28节的效果。
采用“轮电”驱动是平贺让的个人意愿，但这一次却遭到了喜欢采用新设计的藤本喜久雄的反对，而舰政本部出于对“轮电”驱动的不信任，最终否决了平贺让的意见，“天城”级仍然将采用传统的驱动方式。
此时的藤本喜久雄并不知道，他和平贺让就此结下的梁子所带来的影响，将伴随着他的一生。
第二百二十一章 意料之中
不光是在“天城”级战列巡洋舰的设计方案上，平贺让和藤本喜久雄矛盾深刻，在新的“纪伊”级战列舰的设计方案上，二人的竟然也是截然不同。
由于中国海军在美国订购的六艘“共和”级战列舰在英国一经亮相便震惊了日本朝野，日本第二舰队司令秋山真之因忧惧过度，竟至于呕血而亡。为了能够拥有与之对抗的同等级战舰，日本政府秘密通过了建造“纪伊”级战列舰的海军造舰追加预算案。按照日本海军的要求，“纪伊”级将是一级高速战列舰，其速度、火力和防护性能要求全面超越“共和”级。
对于在第二次赫尔戈兰湾海战和凯尔特海大海战中表现抢眼的“共和”级战列舰，藤本喜久雄进行了深入的研究，并搜集到了他能够找到的一切关于“共和”级战列舰的资料，经过综合分析，藤本喜久雄不得不承认，“共和”级战列舰的设计极为出色，甚至于可以用“完美”来形容。藤本喜久雄认为，“共和”级战列舰的设计思路代表了未来的发展方向，日本新建的“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰，也应该采用这样的设计方式。
按照藤本喜久雄的设想，“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰都将采用和“共和”级一样的“前二后一”背负式三联装主炮塔的布局，搭载9门410毫米50倍径主炮。而为了节省设计成本和加快建造速度，藤本喜久雄主张“天城”级和“纪伊”级的外形、尺寸、武备、乃至锅炉和主机，都采用一模一样的设计，只是“纪伊”级的舷侧装甲由“天城”级的10英寸提高为寸，主水平装甲由3.75英寸提高到4.625英寸。
1917年11月俄国爆发了十月**，为了防止“红色瘟疫”的蔓延，日本国内围绕着是否参与干涉战争的问题，产生了巨大的分歧。外交大臣原野赞同出兵，认为这是日本趁机控制西伯利亚和蒙古以及中国东北地区的好机会，而外交调查会的原敬则表示坚决反对，认为这样做会再次引发同中国的战争以及和美国的直接对抗。1918年1月，在寺内正毅的强烈要求下，日本政府还是以“保护侨民”为理由派出了部分军队进入西伯利亚。7月，美国政府正式照会日本外务省，要求日本与美国和中国共同出兵，三方各自派遣的兵力不得超过700日，日本政府宣布出兵西伯利亚，但日本并没有遵守出兵人数的限定，截止到下一任原敬内阁成立后的10月，日本派出军队的总人数超过了90000人之众，引起了日本国内舆论的不满和美国的警惕。而在决定派兵的过程中，寺内内阁禁止日本国内的报刊刊载反对出兵西伯利亚的内容，对发表这类文章的报纸媒体进行禁止发行的处分。在宣布出兵命令前的7月30日，日本全国被禁止发行的报纸竟达50种以上。
寺内正毅的镇压措施，激起了日本报界强烈不满。8月25日，日本全国84家报社的记者在大阪召开“关西记者大会”。会议决议提出：要求寺内正毅内阁立即总辞职；要求言论自由；拥护确立宪政等。《大阪朝日新闻》在报道这次大会的情况时使用了“白虹贯日”一语。日本政府当局以“这一消息暗示**”为由起诉该报。结果，登载这一消息的当天所有报纸均被禁售；发行人兼编辑山口信雄和采写这条消息的记者大西利夫被判刑两个月；社长村山龙平被迫辞职；包括总编辑在内的许多编辑人员均被迫退出报社：“白虹贯日”事件，是日本历史上最大的一次“言论罹祸”事件。它表明，在俄国“十月**”成功后，为了防止国内社惠主义运动的滋生与发展，日本政府提高了警觉，加强了对舆论的控制。
第一次世界大战刺激日本经济的繁荣，对日本国内的大资产阶级来说，确实可以说是“成金天下”。但随着物价的普遍飞涨，日本工人实际工资的下降和劳动强度的增加，日本普通民众的生活状况在急剧恶化。出兵西伯利亚使得爆涨的物价进一步飞腾起来，特别是在美国提出共同出兵要求之后，日本国内米价飞涨，全国各地谷物交易所被迫停牌。同时，铁、煤、纸张等生活必需品价格也由于商人们的囤积居奇而爆涨。8月3日，富山县爆发了“米骚动”，很快波及到全国，日本民众的愤怒如同火山一般的喷发出来，形成遍及一道三府三十八县的全国范围的“群体**件”。在日本出兵西伯利亚之前的4月，寺内就以身体不佳为由向元老山县有朋表达了辞职的意思，被山县有朋挽留住了。但是在“米骚动”不断扩大的过程中，寺内正毅为了进行镇压而不得不动用军队，结果招致执政党、在野党的普遍攻击，全国的报刊都对他发起弹劾。内外交困之下，他的靠山山县有朋此时也不得不抛弃了他，寺内正毅被迫辞去了首相职务。寺内内阁的垮台标志着日本强权非宪政政治的终结，寺内正毅本人则因病于辞职的第二年，即1919年死去。
寺内正毅的去世使得西原龟三和胜田主计通过借款影响控制中国政府的计划受到了严重的影响，新上台的原敬内阁对这一耗资巨大的计划能否达到想要的效果提出了质疑，虽然现在的日本政府并没有表示要放弃这一计划，但西原龟三知道，自己现在已经不可能从日本政府内部得到象寺内正毅在时的那种不遗余力的支持了。
“不管怎么样，我们的计划一定要进行下去”西原龟三说道。
“那个杨朔铭手里的钱要比我们的多得多，他给支那海军弄来了这些军舰，目的就是为了取得支那海军的支持。”胜田主计说道，“尽管如此，他现在的力量还不足以对抗段祺瑞的北洋系，段祺瑞不是个傻子，他已经意识到了这个人的威胁，只要我们再加一把劲，支那就将再次陷入战乱之中，而那时，就是我们取得满蒙的时候。”
听到胜田主计说到让中国再次陷入到战乱之中的话，西原龟三的眼中闪过一丝疑惑。
第二百二十章 “天城”之争
在1915年那场入侵中国的战争以失败告终后，寺内正毅等日本政界高层人士改变了原来强硬蛮横的对华政策，改为软的一手，以金钱和平渗透的方式图谋在华竖立代理人，控制中国政府，从而达到控制中国的目的。这一政策是早就确定下来的，但刚才西原龟三却从胜田主计的话里，听出了浓浓的血腥味。
“我们的计划，现在需要做出一定的调整。”胜田主计看出了西原龟三心里的疑惑，解释道，“支那对日本来说，太大了，现在的支那政府，还不足以号令全国，所以我们控制支那政府只是实现吞并支那的一个方面。”
“我知道，您的意思是，一个分裂和动荡的支那，才更加符合日本的利益。”西原龟三明白了胜田主计的意思，“欲先征服世界，必先征服支那，欲要征服支那，必须征服满蒙。满蒙是日本的生命线，支那的分裂，才是日本得到满蒙的最好机会。”
“这也是寺内君生前为什么甘冒天下之大不韪而非要出兵西伯利亚的原因。”胜田主计说道，“可惜，国内偏偏有那么多愚蠢的家伙，看不到这一点，不或者说不愿意看到这一点。”
想到寺内正毅的才略和远见，西原龟三又不由自主的叹息了一声。
“现在的支那，正处于分裂的边缘。”胜田主计说道，“对我们来说，是机会也是挑战。”
“对，以我对段祺瑞的了解，就是他能完成支那的统一，建立一个强有力的支那政府，那时的他，恐怕就不会轻易的接受我们的控制了。”西原龟三说道。
“正是这样。”胜田主计说道，“我们和他本来就是相互利用的关系，他非常清楚这一点，这一点，要强过他的儿子。”
“段祺瑞对支那海军的影响力有限，但他对支那陆军的影响却超过了那个杨朔铭，支那和日本不同，不是海军国家，海军对政府的影响远远比不上陆军。”西原龟三说道，“但那个杨朔铭，财力雄厚，又有美国人的支持，而且手中也有一支强大的陆军，他们之间的争斗，很难在短时间内分出胜负。”
“只要他们斗起来就好。不管最后谁是胜利者，实力都会有非常大的损耗。到那时，支那政府将没有力量反抗我们。”胜田主计阴沉着脸说道，“现在支那海军已经构成了对日本的真正威胁，日本海军需要时间得到更加强大的战舰来对付它们。”
“是，我们有强大的造船工业，有优秀的设计人才，而支那人没有他们可以从美国买来这样的战舰，但他们自己想要建造这样的战舰，却是不可能的”西原龟三说到这里，脸上突然现出了无比自信的光芒，“有些东西，不是用钱就可以买来的”
而此时此刻，在日本舰政本部第四部的一间设计室里，两个人正在进行着激烈的争论。
“从我们现在了解到的数据来看，支那海军的战列巡洋舰设计是非常先进的，几乎可以算作是一种快速战列舰了”刚刚来到舰政本部第四部任职的藤本喜久雄指着桌子上的一张张简图，说道，“这种设计代表了未来的发展趋势，值得我们借鉴”
那些简图所描绘的，正是中国海军的“光荣”级战列巡洋舰。
“支那人的战列舰和战列巡洋舰采用的都是三联装主炮的设计，虽然有利于加强防御，但其射弹散布界过大，命中率很受影响，这一点已经海战中得到了证明”计划处主任平贺让的眼中闪过一丝怒气，“我们的最新一级战列舰，绝不可以采用这样的设计”
听到平贺让仍然固执地坚持自己的意见，藤本喜久雄不由得十分恼火，但他还是强压住了心头的怒气，没有发作。
对于舰政本部有名的“平贺不让”，初来乍到的藤本喜久雄算是领教了。
藤本喜久雄难以理解的是，为什么平贺让对已经经过凯尔特海大海战的战斗检验的这种成熟设计的优点视而不见，非要采取“纯英国血统”的双联装炮塔布置方式。
在第一次世界大战所发生的历次海战中，从福克兰海战、多格尔沙洲之战到英德日德兰大海战，战列巡洋舰这一舰种被证明具有很大的价值，日本政府修改了自1907年起公布的新的帝国国防方针，提出了新的“八八舰队”规划案，按照这个方案，日本海军不仅将经历战舰数量的巨大变化，也将经历海军造舰技术上的革新和飞跃。
早在1911年2月，英国便将“金刚”号战列巡洋舰的全套图纸交给了日本，日本方面遂在此基础上开始了本国建造“超弩”级舰的工作。9个月后，第一艘日本本国建造的超弩舰“比睿”号在横须贺海军工厂开工，为了培养民间造船厂的经验，后续的“榛名”号和“雾岛”号也分别交给了川崎神户造船厂和三菱长崎造船厂，这也是日本民间船厂第一次建造主力舰。
从1909年到1911年，搭载5座双联装14英寸炮的“纽约”级战列舰和搭载三联装炮塔的“内华达”级战列舰陆续出现在美国海军的造舰计划中，英国海军则在建造搭载5座双联寸炮的“英王乔治五世”级和“铁公爵”级战列舰。各国的战列舰都出现了大型化、航速增加、主炮强化的趋势。在这种环境下，日本方面利用“金刚”级战列巡洋舰的图纸，将其“战列舰化”，建造了前所未有的搭载12门主炮的4艘“扶桑”级战列舰。在建造“扶桑”级战列舰的时候，日本海军曾向英国维克斯公司征询意见，在维克斯公司提供的方案中，便有三联装主炮的设计方案。如果这一方案能够得到实现，“扶桑”级战列舰将在日本海军中首度搭载三联装主炮。采用三联装主炮的优点是可以强化防御，但是射弹散布界过大，命中率不高，因此被日本海军部否决。经过日本海军舰政本部的反复讨论，最后决定采用14英寸主炮、6座双联装炮塔、沿舰体中心线配置的方式。然而舰政本部没有考虑到的是，随着炮塔数目的增加，需要加以防御的装甲带也要随之延长，而且挤在中部的三号和四号炮塔及其弹药库占用了一部分锅炉和主机的空间，导致“扶桑”级战列舰的航速过低，需要防护的部位过长。象“金刚”级战列巡洋舰的主装甲带只占水线长的33，而“扶桑”级战列舰竟然占到了60，而且“扶桑”级还比“金刚”级要短9.2米，由于主炮塔配置得过于密集，“扶桑”级战列舰在齐射的时候，炮**风会覆盖全舰，造成极为不利的影响。
尽管后来舰政本部对“扶桑”级战列舰又做出了一定的改进，但盲目追求炮塔数目的“扶桑”级战列舰和后来的“伊势”级战列舰仍然属于不成功的设计。而舰政本部之所以明知其缺陷而仍追求主炮塔的数目，是与其主要假想敌美国的造舰进度有关的。因为从第一级搭载14英寸主炮的“纽约”级战列舰起，美国海军以平均每年两艘的速度建造新舰：“内华达”级2艘（1911年计划）“宾夕法尼亚”级2艘（19121913年计划）“新墨西哥”级3艘（1914年计划）“田纳西”级2艘（1915年计划）日本造船工业根本不具备如此强大的造舰能力，因此日本海军才想以“质的凌驾”来弥补“量的不足”。然而只凭借多搭载主炮的方式来与美国海军抗衡毕竟不是长久之计，因而在大正三年（1914年）日本海军又开始探讨将战舰主炮再度升级的计划。
当时日本海军考虑采用的新主炮口径有15英寸和16英寸两种选择，而15英寸是英国海军战列舰最新的主炮口径。考虑到主炮研发和造舰周期的因素，等日本制出同等规模火炮时也许就已经落伍了，因此舰政本部最后决定一步到位，将主炮全面升级为16英寸。当时日本已经有了自制12英寸和14英寸主炮的经验，因此对制造出16英寸主炮也是信心十足。舰政本部造船中将山本开藏担任“八八舰队”第一型舰“长门”级战列舰的主设计师，而被称为“日本设计之神样”的平贺让也参加了“长门”级的设计工作，“长门”级的主炮由吴海军工厂试制，由于1914年（大正三年）该炮定型，因此被命名为“三年式45口径16英寸炮”。
由于“伊势”级和“扶桑”级仍是基于英国战舰的蓝图加以更改的，因此完全由日本自行设计的“长门”级就被视为“第一级纯日本血统的战舰”。由于当时日本并不知道美国海军已经建造了搭载16英寸主炮的“马里兰”级战列舰和正在为中国海军建造的“共和”级战列舰，因此“长门”级的主要设计目的是在火力上和航速上凌驾于英国的“伊丽莎白女王”级战列舰之上。
1916年春天，“长门”的设计工作完成，此时美国公布了其雄心勃勃的海军造舰规划，计划建造16艘全部搭载16英寸主炮的主力舰，总吨位高达80万吨。此项计划一旦实现，日本海军在太平洋上将无立足之地。于是在1918年7月，平贺让开始了基于“长门”级蓝图的“八八舰队”第二型战舰的设计，即“加贺”级战列舰。“加贺”级战列舰基本上可以算是“长门”级的大型化设计，在烟囱之后增加了一座双联炮塔，同时将“长门”级的长艏楼舰型改为平甲板舰型。
在动力方面，当时美国海军“新墨西哥”号战列舰在主力舰中首度采用了蒸汽轮机带动发电机的电力驱动方式，这引起了日本海军舰政本部的高度重视。根据当时美国海军公布的数据，采取这种驱动方式的“新墨西哥”号采用这种动力方式获得了输出功率27000轴马力、航速21节的成果。舰政本部进行计算后发现，如果“加贺”级也采用同样的驱动方式，可以获得70000轴马力和节的效果。在保持最高航速的情况下，续航力为2500海里；14节航速时续航力为7000海里。另一方面，如果采用“长门”级一样的蒸汽轮机加减速齿轮驱动方式，其输出功率为95000马力，最高航速可达但续航力要少1500海里，只有5500海里。
经过反复权衡，舰政本部决定舍弃续航力而追求最大航速，因此还是采用了传统的驱动方式。“加贺”号计划采用川崎神户造船厂制造的“帕森斯”式蒸汽轮机，“土佐”号则采用三菱长崎船厂制造的蒸汽轮机，这种轮机是按美国“威斯汀豪斯”公司三流蒸汽轮机仿造的，此前日本向美国订购了4台，用在“长门”级战列舰上。但舰政本部仍未断绝尝试新动力的念头，而平贺让则适时的提出来了“涡轮—电力”驱动方式，即采用1台美国通用电气的发电机和2台电动机，但经过试验后发现发电机电动机机组价格高昂，重量又比齿轮减速装置大得多，加上军方高层部分人的反对，因此轮—电驱动最终没有能够实现。
平贺让1878年3月8日生于东京，父亲百左卫门是海军主计官，兄德太郎是海军军官，受家庭影响，平贺让对军舰设计极感兴趣，1901年7月平贺让从东京帝国大学工科大学造船学科首席毕业，入海军为造船中技士，1902年参与在北海道根室港附近座礁的“武藏”号和“八重山”号的拖救，由于平贺让细致精密的计算能力，对离礁拖救作业起了很大的帮助，从那时起平贺让便崭露头角。1905年1月27日受命派驻英国，留学格林威治海军学院，1909年1月26日学成归国，后为海军舰政本部部员。
藤本喜久雄于1881年1月12日出生于石川县，1911年毕业于东京帝国大学工学部造船科，可以说是平贺让的学弟，当时获海军造船中技士衔，在横须贺海军工厂造船科任职，历任造船部副部员、部员。1917年以造船监督官的身份前往英国考察造船技术。1920年回国，进入舰政本部第四部任职，并参与了“八八舰队”计划中的“长门”级战列舰、“加贺”级战列舰和“天城”级战列巡洋舰的设计工作。
在舰政本部中，平贺让和藤本喜久雄经常发生争执。平贺让坚持理性原则与个人信念的强硬态度，不仅面对军方高层的要求时经常据理力争，与造兵（火炮、鱼雷）、造机（轮机）、电气等其它部门沟通时也不轻易妥协，因此树敌颇众，有“平贺不让”之称。而藤本喜久雄的履历尽管与他的前辈平贺让差不多，但他在设计思想上却与平贺让截然不同。藤本喜久雄追求标新立异，热衷于采用新技术，对于如何防御鱼雷、潜艇、飞机的新型武器的攻击深有研究，往往提出一些前所未闻的新创意。因此与坚持古典设计的平贺让产生了深刻的矛盾。
而这一次，二人的矛盾又集中体现在了“天城”级战列巡洋舰的设计方案上。
“天城”级战列巡洋舰的设计者也是平贺让。与“加贺”级战列舰相比，可以看成是“加贺”级的战列巡洋舰版本。“天城”级的主装甲带和防御甲板装甲相比于“加贺”级战列舰都比较薄（这其实也无可厚非，因为原来设计的要求就是战列巡洋舰）平贺让在“天城”级的防御方式上，一改此前日本战舰的英式构造，取消了罩在主机舱之上、延伸到舷侧水线以下部位的水平装甲带，同时将舷侧主装甲带向内倾斜18度，以在同等厚度下取得更高的抵御能力。按照平贺让的设计，“天城”级战列巡洋舰还将采用他梦寐以求一试的“轮电”驱动方式，将可达到105000轴马力、28节的效果。
采用“轮电”驱动是平贺让的个人意愿，但这一次却遭到了喜欢采用新设计的藤本喜久雄的反对，而舰政本部出于对“轮电”驱动的不信任，最终否决了平贺让的意见，“天城”级仍然将采用传统的驱动方式。
此时的藤本喜久雄并不知道，他和平贺让就此结下的梁子所带来的影响，将伴随着他的一生。
第二百二十一章 意料之中
不光是在“天城”级战列巡洋舰的设计方案上，平贺让和藤本喜久雄矛盾深刻，在新的“纪伊”级战列舰的设计方案上，二人的竟然也是截然不同。
由于中国海军在美国订购的六艘“共和”级战列舰在英国一经亮相便震惊了日本朝野，日本第二舰队司令秋山真之因忧惧过度，竟至于呕血而亡。为了能够拥有与之对抗的同等级战舰，日本政府秘密通过了建造“纪伊”级战列舰的海军造舰追加预算案。按照日本海军的要求，“纪伊”级将是一级高速战列舰，其速度、火力和防护性能要求全面超越“共和”级。
对于在第二次赫尔戈兰湾海战和凯尔特海大海战中表现抢眼的“共和”级战列舰，藤本喜久雄进行了深入的研究，并搜集到了他能够找到的一切关于“共和”级战列舰的资料，经过综合分析，藤本喜久雄不得不承认，“共和”级战列舰的设计极为出色，甚至于可以用“完美”来形容。藤本喜久雄认为，“共和”级战列舰的设计思路代表了未来的发展方向，日本新建的“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰，也应该采用这样的设计方式。
按照藤本喜久雄的设想，“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰都将采用和“共和”级一样的“前二后一”背负式三联装主炮塔的布局，搭载9门410毫米50倍径主炮。而为了节省设计成本和加快建造速度，藤本喜久雄主张“天城”级和“纪伊”级的外形、尺寸、武备、乃至锅炉和主机，都采用一模一样的设计，只是“纪伊”级的舷侧装甲由“天城”级的10英寸提高为寸，主水平装甲由3.75英寸提高到4.625英寸。