年代：小日子过的真好 第672节

　　楚向前拿起个雪茄，却没急着剪掉雪茄帽。

　　邓肥看了眼，正抽中根雪茄的骆驼，立马猜到，自己接下来的话，要是不合楚向前的心意，也就没资格和骆驼一样抽雪茄，为楚向前办事了。

　　所以接下来的谈话中，但凡邓肥自己能答应的，那是一口就应下。

　　不能答应的，或者没把握的，也说自己会尽量办到。

　　楚向前嘴角一笑，这才拿起个雪茄剪，亲手给邓肥剪掉雪茄帽。

　　然后用打火机在雪茄上烧了十几二十秒，这才递给了对方。

　　“骆驼会接下钻石山片场改造工程的土方，马场临界门店和两栋大楼的土方则交给你。

　　然后你们一个负责九龙出租车公司的业务，一个管着港岛出租车的业务。

　　头一年，每辆车、每个月我只收100港币。

　　按照骆驼管着的100辆出租车这两个月的运营来看，出租车司机每个月平均营业额，比之前预期的要好不少。

　　平均只达到450港币左右。

　　扣除油钱，再扣除司机150块钱的工资，伱们俩一辆车也能拿到100左右。”

　　邓肥默默一算，100辆归自己管，一个月有1万左右。

　　这点钱还不如当初买点面粉赚多的，但比起社团每个月孝敬给自己的规费，要多不少。

　　而且这钱是实实在在的干净钱，同时也意味着自己有机会转入正行，并且为楚向前做事。

　　别说还有钱赚，就算是赔钱，就当是孝敬给自己的靠山。

　　楚向前却没心思从邓肥和骆驼手里，每年捞那几十万港币。

　　“叫你和骆驼过来，我打算让你们通知港岛和九龙的各个大场子，我名下的那些出租车，今后每到晚上8点后，就会停在他们场子外。

　　帮他们把喝醉，带姑娘出去的顾客送回家。

　　要是有人再把我的车赶走，那我就得去和葛白聊聊，多搞几次临检。”

　　邓肥一愣，暗道真有人不怕死的，敢把楚向前公司旗下的出租车赶走？

　　至于楚向前能不能做到，让军装和便衣，三天两头上门临检的话。

　　邓肥只是想了几秒，瞬间就猜到，真要是有人惹毛了楚向前，不仅警察会上门，矮骡子们，说不定已经开始蠢蠢欲动了。”

　　邓肥的目光不由看向了骆驼。

第529章 报社的重要性

　　2023-12-26

　　骆驼耸耸肩，“我找人问了问，有些场子里代客停车的小弟，生怕客人看到场子外有出租车等着，今后去场子喝酒，就会减少自己开车的次数。

　　免得喝醉了，还得自己开车回家。

　　这才好几次把楚生公司的出租车赶走。只是楚生之前没在港岛，我本着不给楚生惹事的想到，一直压着没找人去打架。”

　　邓肥听完，无奈摇摇头。

　　这理由听着奇葩，但仔细想想，那些代客停车的小弟，至少一半的收入，靠客人的小费。

　　而且万一有人喝醉了，代客停车的小弟，很多时候还会帮客人开车把人送回去。

　　每次少说也能赚到三五块钱，每个月十次、八次的，就是小几十块钱。

　　这要是开车去酒吧的人少了，确实影响他们的收入。

　　邓肥忙点点头，楚向前这才继续说道，“还有，我打算游说政务司，在往返九龙和港岛的两个码头外，建个专门停靠出租车的快速上车专用出租车站。

　　今后往返九龙、港岛的人，一出码头就能看到排成整齐队伍的出租车。

　　加上各个大点的酒店，今后客人有需要，也可以打电话给出租车公司，提前预约车。

　　三样措施办起来后，每辆出租车每月的流水，应该能涨三五成。”

　　邓肥却摇摇头，“楚生，要是码头上设立专门的出租车站，每天上下班高峰盯着码头找客人，生意绝不会差。”

　　骆驼随即微微皱眉起来，很快就反应过来，香岗岛有不少上班族，工作在上环、中环、金钟的高级写字楼，却住在九龙。

　　要是起的稍微晚点，每天早上等渡轮的人又多，确实有不少人从九龙码头抵达中环码头时，会打车免得上班迟到。

　　反之也一样，但住香岗岛却工作在九龙的人，那就少很多。

　　这方面邓肥占便宜，骆驼心里虽然不爽，却也有些无可奈何。

　　不过这家伙也不傻，机场那边的客人同样不少，要不然，每个月就不仅仅是亏损2万。

　　只是会说外语的司机极少，交流不畅导致至少三四成的游客干脆做巴士出行。

　　剩下的二三成游客，基本上来到港岛前，就已经订好了酒店。

　　有酒店专门的车来接，甚至没拿到运营权的小面包车干私活，也抢走了不少客人。

　　骆驼虽然想把小面包全赶走，但他担心自己找人去和人打架，等楚向前回来会挨骂，这才一直忍着。

　　而且尖沙咀码头这边也不是没优势，光是酒吧一条街就能吸引不少人。

　　只需要把人吸引过来吃晚饭、喝点酒，不仅酒吧一条街的生意会好不少，喝酒之后的人里，应该会有一部分人打车回家。

　　那就需要把那些黄包车车夫和小面包车赶走。

　　但这样一来，必然起纷争，说不定就会打架。

　　楚向前听完，嘴角一笑的拿起电话，打给东方日报的何祎生，问他最近几年里，抢劫乘坐黄包车的顾客的案件，还有黑车宰客的案子多不多。

　　又或者，今年是否有车夫黑车司机敲诈，打劫顾客的案子。

　　正常来说，黑车司机宰客绝少不了。

　　今后出租车司机都会一个德行。

　　而车夫都是最底层，别说打劫顾客了，被顾客大骂都不会还手。

　　但保不齐就有人走投无路，或者见色起意，一旦真有这种案子，让报社大肆报道一番，不少女人今后肯定宁愿做出租车，也不会做黄包车和没拿到运营权的黑车。

　　一旁的张天志听完就脸色一变，他自己以前就是拉黄包车的。

　　老板这么做，虽然没陷害车夫，也确实会影响到不少人的生计。

　　只是老板没让骆驼和邓肥刻意找人演戏去陷害车夫，而是让报社查一查是否有车夫犯案，张天志有心为车夫出声，又觉得自己好像没理由劝老板。

　　这是一人犯事，连累整个行业的典型。

　　果然，虽然绝大部分人力车车夫都是混口饭吃的普通人，但总免不了出现个老鼠屎。

　　离着最近的一个案子，是上个月有个从越楠逃过来的车夫，和顾客嘴角后，把顾客打伤。

　　再远点的案子，还是雷诺没坐上总华探长时，有个车夫和四个发小，一起打劫金店。

　　其他四人在现场逃走，就那个车夫倒霉被抓。

　　雷诺当时正和颜同争夺总华探长的位置，为了尽快破案，在警署里，对那车夫先是开价3千，随后加码到8千，让车夫供出同伙。

　　而8千已经超过了5人打劫黄金后，卖给黑市能拿到的钱，这事被颜同知道后，主动爆料出来打击雷诺的名声，而变得广为人知。

　　楚向前嘴角一笑，和何祎生聊了几分钟，何祎生再三保证，今后三天，不仅东方日报会大肆报道这方面的新闻。

　　还会找几个相熟的报社主编帮忙，一起在报纸上要求规范黄包车行业规则。

　　而且这事必然会获得不少势力的支持。

　　第一个肯定是专门运营九龙新界，和专门运营香岗岛的两个巴士集团。

　　第二个会是自行车、摩托车车行。

　　第三则是一些吃过人力车夫和黑车亏的市民。

　　三者联合起来，说不定会要求取缔这个行业。

　　要是楚向前在背后，找鬼佬们聊聊，再给点利益，鬼佬真有可能搞出点动静出来。

　　但楚向前可不想做的那么绝，虽然港岛在未来确实没了黄包车，但那是社会发展到一定程度，巴士等交通工具大量普及，市场自发的淘汰了黄包车。

　　但即便到了新千年，也有一些黄包车，集中在天星码头，专门给游客拍照和体验。

　　而且港岛黄包车，其实也是有牌照的，不是想取缔就能取缔。

　　但只要在舆论里限期讨论，这个行业必然会比以前难做，倒是肯定的。

　　只要有个缓冲期，被淘汰的黄包车车夫，倒是可以慢慢流向建筑工人等行业。

　　但楚向前这么想，还是站在上帝角度，车夫要是一两个月收入减少，就等于家庭的日子会更难过。

　　说白了，他现在已经从普通人过度到了资本，心态已经变了。

　　好在他还点底线，对着骆驼和邓肥说道，“听清楚了，别去找车夫的麻烦，要是被我知道，你们找人演戏故意搞那些人力车夫，我就找你们的麻烦。

　　至于黑车，那随便你们。”

　　这年头能买小面包车的，就不可能是穷人。楚向前对他们自然不会心软。

　　不过，说真的，香岗人力车早在40年代，就售价400。

　　到了现在，连同一张牌照和二手车，也要上千。

　　说车夫穷的连饭都吃不上，那肯定是懒人。或者家里有三五个孩子，那日子确实会很难。

　　骆驼和邓肥心里一紧，还以为楚向前既想赚钱，又要名声。

　　却不知道，楚向前进入出租车这一行，看中的是未来的车牌会越来越少。

　　就算到了8、90年代，一辆车的车牌值百万港币后，出租车这行业反倒陷入了低收入行业。

　　港岛出租车司机赚的钱，也是辛苦钱，每个月也就比平均工资高一点而已。

　　大头还是被车牌拥有者和出租车公司拿走。

　　楚向前还记得港岛有部90年代的电影里就说过，有个车主自己开车的同时，却有10张出租车牌照，那时候身家就超过了5千万。

　　车牌就如店面，租金被抽走后，利润自然会少一半。

　　经济好的时候，司机赚的多点，经济不好时，就和街边餐厅一样生意难做。

　　隔天、几家报纸一起报道黄包车和黑车不规范的事，顿时引起了全社会的讨论。

　　楚向前这边还没走第二步，巴士公司果然就跳出来大肆攻击人力车和黑车这两个行业。