重生：大学里的亿万富翁 第411节

　　吕传伟也不傻，他也不愿意眼瞅着打到最后了，现在缴械投降。

　　他也想做新公司的掌门人。

　　至此，程维收获了第二次挫败。

　　………

　　陈平江站在窗前看着窗外的车水马龙，手中的杯子不停旋转，传出摩挲的声音。

　　在他背后，李西试探的问道：“陈董，现在有人在传，uber在申请接入高德平台？”

　　陈平江笑着回头道：“我都是才收到消息，外面人都知道了？”

　　李西道：“这也不难猜，这一个月Uber起步不太顺利，他们要想获得更多的订单必须找我们。”

　　Uber在沪上开完发布会后，动作倒是挺快的。

　　与滴滴打车和快的打车都以撬动出租车市场做为开始所不同的是，uber最初起步考虑到合规性，采取的是按天付费、从沪上的租赁公司连人带车整租运力的方式。让司机在路上趴活接单，即便是没有订单，也要在app里随时待命。

　　但这种方式很难持续，uber发现这种方式亏损太大，毕竟几百块钱租一天的连人带车，可能单辆车日收入一天就要亏掉一半。

　　因为他们没有足够的订单！

　　因此想要接入高德叫车平台也就合情合理了。

　　成从武决定不了这种事情，问题抛到了陈平江这里，陈平江也在犹豫。

　　犹豫的点有这么几个。

　　1.如果拒绝Uber，滴滴打车和快的打车必然举起双手鼓掌。但这哪里是陈平江所要的？干掉uber是目的不错，但不等于要培养滴滴打车，那等于是在扶持竞争对手。

　　否则按照最初的剧本走，滴滴在合并了快的后，又吞并掉uber，最终会成长为一棵参天大树，最终必然要和高德分庭抗礼，那岂不是陈平江资敌了？

　　2.如果接纳Uber，等于给Uber打开一道口子，会让Uber成长的更快，以后的局势还真难说。

　　关键是，和滴滴的矛盾属于人民内部的矛盾，和Uber则不同。

　　万一因为自己的骚操作，进程发生了偏转，导致Uber最后干掉了滴滴，陈平江岂不是要成罪人。

　　“说来说去，滴滴和快的这两家怎么还不合并呢？”陈平江摇头，这两家的合并还是少了契机。

　　听到陈平江呢喃声，李西悚然一惊，脱口而出：“陈董，你不会是打算？”

　　陈平江挑了挑眉：“这两家合并是必然的事情，他们本身就想合并，只是为控制权而迟迟谈不拢。然而他们创始人的想法在资本面前并不重要，资本只看中利益，而两家合并能够给资本带来足够的利益，并且有更多的资金和手段来对付uber。所以，我们要做的是四两拨千斤，在快的和滴滴的合并中横插一脚，拿到控制权。”

　　果然！

　　李西听到这个消息都震惊了。

　　自家老板真的敢想啊。

　　滴滴和快的每家融资了那么多钱，背后的股东一大摞。

　　现在自己老大居然要从中横插一脚，而且要拿到控制权，简直天方夜谭，可听起来又足以感觉到兴奋。

　　没错！

　　收了滴滴和快的，打跑uber是陈平江的最终目标，只是目前实施起来还有些困难。

　　但是他必须这么做。

　　否则滴滴和快的一旦合并，成了庞然大物，uber还真未必打的过本土选手。

　　到那时候，高德日子会不好过。

　　因此，要么瓦解他们的合并，要么在合并里拿到足够的票，为我所用。

　　陈平江只有一次机会，就是滴滴和快的合并的这一次。错过了这次机会，一旦让滴滴快的合并，高德也不得不眼睁睁的看着庞然大物的崛起。

　　李西皱眉：“陈董，这只怕很困难吧？倒不是说是资金的问题，而是这种合并最后会颠覆高德叫车的模式。”

　　李西这么考虑不是没有道理。

　　高德要想拿到控制权，必然要带着打车业务与快的和滴滴合并。

　　这样一来，高德叫车平台的订单要大幅导向快的和滴滴，意味着头部以下的其他网约车公司再也拿不到订单，渐渐死掉。

　　最后高德就剩下快的和滴滴合并后的公司。

　　那样的话，高德的“平台”之名也无从谈起。

　　对此，陈平江无所谓的道：“眼光长远一点，到了那时候，国内市场全是我们的，高德是不是个平台都不再重要了。”

　　李西怔住，已经被陈平江的大手笔吓到了。

　　真是天马行空的构想。

　　可怕的商业思维。

　　但越想越觉得刺激，到了那一步，陈平江的名下又要多出一家独角兽企业，尽管这家企业的股权有些分散。

　　这件事情的逻辑从uber入华那天起陈平江就在思考，现在计划才渐渐完善。

　　维持原样的话，高德尽管还是个叫车平台，但是滴滴大势已成，网约车市场会形成双雄争霸的格局。

　　大家的市占率都会在差不多50左右。

　　可如果这么一合并，陈平江拿到控制权后，国内的网约车一家独大也唯此一家，陈平江就有更多的空间去进行资本运作。

　　将蛋糕做大，陈平江的收益会高于之前。

　　更关键的是掌握了国内网约车市场的话语权。

　　还几乎没有付出什么代价和精力。

　　不需要去打仗，不需要去烧钱，也不需要去投资，等着吃个现成的。

　　聊到这里的时候，李西识趣的没有继续问下去，因为接下来的每一句都是高度的商业机密，他可不想背锅。

　　只需要静静的看着这一出蛇吞象的好戏！

　　如果真的操作成功，那么这个合并案例是要上各大商学院的案例分析课的。

　　“那要不要将成总喊过来知会一声，毕竟他现在还是高德的CEO，是不是也要听听他的意见？”良久，李西才缓缓道。

　　陈平江点了点头：“是应该叫老成过来，看看他的意见，不知道他同意不同意呢。”

　　李西听了这话就笑。

　　有什么不同意的，一旦目标达成，高德控制的新公司将成为国内网约车行业的NO.1，甚至是唯一一家。

　　市场别说千亿了，两三千亿都正常。

　　而高德几乎没有付什么代价，或者说少的可怜。

第421章 资本围剿

　　整个计划的商业脉络相当宏大和霸道。

　　即：

　　已知滴滴打车会吞并快的打车乃至uber，成长为庞然大物，最终和自家的滴滴分庭抗礼。

　　且，这种合并陈平江阻止不了，是必然会发生的。

　　那么，与其眼睁睁的看着对手崛起，游离于自己的控制之外，在高德打车体系外另起炉灶，到最后尾大不掉。

　　倒不如以身入局，合所有为一，最后窃取胜利果实，为我所用。

　　商战不是玄幻小说的神魔大战。

　　一击就能灭门，陈平江就算是再有钱再有权势也做不到。

　　否则他早就拉着高德给滴滴赶尽杀绝，让人人购把美团饿了么屠戮一空，当年早就让人人网弄死校内网了。

　　第二天，成从武再次从京城赶了过来，和陈平江见了一面。

　　这一面见完之后，直到回到了酒店，成从武还感觉晕晕乎乎的。

　　太吓人了，整个计划！

　　没多久，老成又开始患得患失。

　　他对陈平江的能力丝毫不会怀疑，大老板是个说到做到的人，既然说了要蛇吞象那么肯定能吞的下来。

　　区别就在于，吞下来之后成立的新公司，谁当话事人？

　　一旦新公司成立，高德成为股东后，如果他成从武能拿下负责人的位置，那就立即可以掌握一家未来市场三四千亿的大集团。

　　那时候，成从武肯定要从高德离职，这样的话又有些不舍。

　　因为高德是他一手带出来的。

　　可如果不去争取新公司的话事人，那成从武可就亏大了。

　　等于打车业务被剥离了出去，自己一年的努力顿时成梦幻泡影。

　　之所以说是蛇吞象也不是没道理的。

　　高德当年卖身给人人网的时候也不过几亿美元，现在就算搞了个打车平台，但是整体利润并不高。

　　人员成本之外，还要将利润分给下面的网约车公司和司机。

　　本身高德推打车平台也没花多少钱去推广，全部靠微信和高德本身的流量。

　　滴滴和快的打的死去活来，高德毛都没出一根。

　　现在人家快的和滴滴每家都拉了十多亿美元的投资，加起来后的整体估值都是高德的三四倍了。

　　成从武带着一肚子心思又回了京城。

　　和陈平江谈话的内容自始至终没敢跟第三人透露。

　　对陈平江而言，和成从武沟通一下是应有之义，总不能人家做了这么久的项目说给夺了就给人夺了，那样高德非出乱子不可。

　　后面的事情，他打算走一步看一步。

　　…………

　　沈南鹏出现在陈平江的办公室后，还有些狐疑：“以前都是我主动找你，今天吹的什么风，竟然让你这个大忙人来找我？我先说好啊，是不是挣钱的买卖？”

　　陈平江笑着道：“是一桩很挣钱的买卖，就看你敢不敢接。”

　　这次将沈南鹏叫来，就是要沈南鹏背后资本的力量来形成挤压。