重生东京，现在立马上车！ 第938节

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时21分09秒34】

　　【排名：16】

　　【积分：0】

　　相比起前几站的失利来说，木户准人这一站的状态已经有所回暖。

　　但在上一站的对比之下，网络上再次掀起舆论风波，出现类似“正选不如替补”，“木户准人德不配位，不如尽早退役”的言论。

　　随着事件发酵，他的私人生活也跟着受到影响，连续发生被黑粉跟踪，以及在家门口泼油漆的恶劣事件。

　　巨大的舆论压力下，丰田队紧急召开发布会，并向公众发表了一则震撼消息：

　　木户翔平复出！

　　“时隔七年，翔平君终于再度回到拉力赛场上，不过这次将不是以车手的身份，而是以领航员的身份加入车队！”

　　“从下一站开始，他会和木户准人选手一起搭档比赛，还望各位热爱拉力的观众们多多支持，一起期待这对新搭档的表现！”

　　消息一出，国内外拉力圈一片哗然。

　　木户翔平要复出当领航员？

　　而且还是搭档他那个“烂泥扶不上墙”的侄子？

　　不知道有多少人都在等着看笑话。

　　不过，随着半个月的休赛期结束，WRC第七站如约在葡萄牙举行，木户准人再一次让所有人失望。

　　——他没有“烂泥扶不上墙”！

　　从这一站开始，这对叔侄搭档的战绩开始持续走高！

　　第七站·葡萄牙拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：2小时57分04秒43】

　　【排名：14】

　　【积分：0】

　　虽仍未取得积分，但至少跑出了赛季最佳，还平了西尾秋“代打”出来的成绩。

　　此战之后，那些嘲讽木户准人的声音便开始减少，他的状态也在逐渐走高，在之后的肯尼亚站和拉脱维亚站中均顺利完赛。

　　第八站，肯尼亚拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时35分15秒21】

　　【排名：13】

　　【积分：0】

　　第九站，拉脱维亚拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时13分27秒90】

　　【排名：12】

　　【积分：0】

　　连续两站告捷，在之后的墨西哥站上，木户准人更是在大雨中完成了历史性的突破，拿到了自己职业生涯的首个积分！

　　第十站·墨西哥瓜纳华托拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时41分09秒70】

　　【排名：9】

　　【积分：2】

　　七年之前，“雨战之王”木户翔平遭受诬告被迫离开赛场。

　　多年沉寂，让所有人都以为他的故事已经结束。

　　然而就在七年之后，他又重返赛场，用实际行动向所有人证明——属于他的“旧时代”虽已落幕，但“新时代”的序幕却才刚刚开启！

　　继承了叔叔的意志，木户准人在雨战中表现出了令人刮目相看的实力，自此口碑出现了逆转。

　　第十一站芬兰，这一对“雨王”叔侄同样遇到了大雨，却在最后一个赛段中遭遇了事故，被“前队友”琥珀川留下的零件碎片刺破轮胎，最终以三秒之差被挡在了积分圈外。

　　芬兰冰雪拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时47分02秒33】

　　【排名：11】

　　【积分：0】

　　整整十一个月，十一站的比赛，木户准人仅为车队拿回了两分。

　　在最后一站的测试阶段，丰田队传出下一个赛季将不与其续约的传闻。

　　即便在赛前采访中已经否认了这个说法，作为风暴中心，木户准人的状态仍受到了影响，首日发挥有些失利，仅排在了第23名。

　　时隔数月之后重返故土，却无法交出令人满意的答卷。

　　作为日本站的本土车手，木户准人并未和其他人一样获得支持，反而受到了一部分观众抵制，一出场便嘘声不断。

　　然而。

　　就是在这样不被看好的情况下，他在之后的两个比赛日里奋起直追，甚至挤掉了自己的“前队友”不破伸一，最终以第10的成绩抵达终点！

　　第十二站·日本拉力赛

　　【所属车队：丰田WRX】

　　【参赛车手：木户准人】

　　【成绩：3小时07分54秒71】

　　【排名：10】

　　【积分：1】

　　一年仅有3分入账。

　　这样的成绩对于车队来说，显然是有些乏力的。

　　尤其是在同队车手儿岛武雄发挥神勇，以214分的总积分获得了【年度冠军】的情况下。

　　木户准人即将离队的消息再次甚嚣尘上。

　　有人说他下个赛季将和西尾秋“共享”同一台车，根据赛前测试决定正式参赛人选。

　　还有人传他已经被领队鬼冢灯满下放到二组，只有在那里跑出成绩才能重返一组。

　　而就在这些传闻越演越烈，越传越夸张时，丰田队再次公布劲爆消息。

　　——当家车手儿岛武雄宣布退役！

　　从出道开始便一直担任车队的主力车手，在这八年职业生涯中，儿岛选手为车队斩获了17座分站冠军奖杯，21座亚军奖杯，23座季军奖杯，以及…今年的车手总冠军奖杯！

　　虽一度被星野选手压制，却从未放弃拼搏，八年磨一剑，儿岛选手终于在今年取得了突破，拿下了职业生涯的首个年度冠军。

　　明明是在最巅峰的时候，却突然宣布退役，此消息一出，车迷们纷纷表示无法接受，甚至一度组织游行到车队抗议。

　　为了平息舆论，在消息公布的两天之后，儿岛武雄主动召开了新闻发布会。

　　“诸位，请听我说！”

　　“虽然大家都在传，我正处于职业生涯的巅峰，不应该在这里引退。”

　　“但一直关注我的朋友都知道，从前两年开始，我的竞技状态就出现了下滑，早就不是之前那个英勇无畏的儿岛武雄了！”

　　“退役的想法也不是最近才产生的，而是近几年一直都在思考这个问题。”

　　“迟迟没有作出决定，是因为我不甘心！”

　　“八年职业生涯，三次亚军，一次季军，我曾比任何人都要接近那个目标，也曾比任何人都要无力。”

　　“一次又一次的失败，让我对未来，对自己都产生了深深的怀疑，甚至一度认为自己此生都无法得偿所愿，捧起那座代表最高荣誉的总冠军奖杯。”

　　“但是！”

　　“就在去年，在我人生最低谷的时候，有一群少年郎们激励了我，让我获得了重新出发的勇气。”

　　“最后一次，再向上攀登最后一次！不管成功与否，我都会在今年的赛季结束后引退，这是我对自己许下的承诺。”

　　“幸运的是，我拼尽全力的最后一舞取得了成功。”

　　“诸君，我的车手生涯已经没有遗憾了！”

　　“或许会有人觉得惋惜，但在我看来，在这里结束就是最好的结局！”

　　“感谢大家一直以来的陪伴！”

　　“同时，我也希望向所有正在努力的后辈们说，去奋斗吧，不要让自己的人生留下遗憾，因为不到最后一刻，谁也不知道自己到底会不会是那个胜利者！”

　　正如儿岛武雄所说的那样。

　　在巅峰中退役并非遗憾，而是他想要的最好结局。

　　发布会结束后，丰田车队为这位新晋世界冠军，同时也是车队元老举办了退役仪式。