民国第一军阀 第439节
日本为中华民国提供妓女。南洋土著为中华民国提供女佣、保姆。
日本为中华民国承担高污染工业生产，那样土著为中华民国生产热带经济作物。
朝鲜为中华民国提供足够的苦力，同时也分担一些个人劳动力比较低一些的轻工业。
越南、暹罗，为中华民国生产粮食，同时也负责生产一些个人劳动产值比较低的轻工业。
同时朝鲜、越南、暹罗的女人，在中华民国的地位则比日本、南洋土著的女人地位要高一些。他们很多是直接嫁给中国男人，也有的是当了小妾。
这些藩国女人嫁到中国来，很多还能勤劳工作。养家糊口。
俄国女人也大量进入中国，有的但服务员、女佣、保姆。有的嫁给中国男人，有的当了妓女。
这种分工都是围绕着中华民国进行输出的。
同时其他国家，如印度这种国家，随着大量资本输出，印度将成为中国的原材料生产地，同时也会有大量印度女人来到中国。
女人实际上大多贪慕虚荣，中华民国有这个基础，最高质量的生活，最好的社会保障体系，各种时尚名贵的奢侈品，绝对能让这些异乡来的女人流连忘返。
很多俄国女人就是这样，刚来到中华民国时要死要活，没过多久就因为宽裕的物质条件而安分了下来。嫁给了中国男人之后，基本上就不想什么俄国了，很快就把自己当成了中华民国公民。
中华民国把南洋的那些自耕农土著迁移到种植园里之后，就是对那些部落的清扫了，中华民国并不想沾染这份血腥，因此交给了日本人来做。
这些日本雇佣军待遇不错，每个月军饷达到20元，同时补给充足，他们往往也被送入条件最恶劣的地区作战。
新几内亚岛就是一个典型区域，这里条件恶劣。
本来这里是中华民国用来处理一些异族的地方，不过后来经过考察，这个岛屿面积达到78万平方公里，岛屿上有一条比较大的中央山脉。
问题就出在那条中央山脉上，这条中央山脉是整个南洋地区最大的山脉，而新几内亚岛的形状看上去又像是一头海兽。
因此这里绝对是一个有龙脉的地区，只不过这里的龙脉没有苏醒罢了，毕竟没什么人，苏醒了也没什么威力。
但是如果把异族大量扔在这个岛屿上，说不定几百年后会对中华民国在南洋地区的利益产生一定威胁。
因此江渝决定开发这个岛屿，把汉民迁移到这个岛屿上，在岛屿上建立安全的城市。
前提就是先清理掉岛上的食人魔等部落，日军雇佣兵就派上用场了。
这些日军作战意志很顽强，韧性甚至比中华民国的士兵还要强，因为日本作为一个没有资源的岛国，要想发展只能靠扭曲的韧性了。
进入新几内亚岛之后，这些日军分散成小队，进入了丛林中，对那些部落展开全面的清剿。
各个岛屿上，也都出现了清剿土著部落的日军。
在中南半岛上，中国则是对那些土著采取一定的怀柔政策，中国古代都是在不断的向南扩张。
并不断的融合南方的少数民族，只要臣服，就是天朝子民，天朝一视同仁。
这种民族融合进程因为中华民国已经扩张到了中南半岛而持续进行，这也是最后的融合了。
把中南半岛的那些少数民族融合之后，中国延续几千年的进程也就画上一个完美的句号了。
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近九千字大章。。。
第269章：奇迹般的建设速度
第二更到！今天更新1.4万字了！
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向南扩张的民族融合尽管在传统行政区内搞得不错，但是中华民国此时还是在加强各地的教化。
满清挖了一个大大的坑。
首先满清把中华的传统文化给阉割了，把那些精华的东西摧毁，并将文化扭曲。在北方，胡化比较严重。
在南方，贵州一带的教化搞得不咋滴。
现在中华民国是重整河山，振兴民族文化，把丢掉的文化精髓找回来，把被歪曲的糟粕丢弃。
后世的中国，一直陷在满清挖的坑里跳不出来。如今的中华民国，已经快要跳出这个坑了。
国人一直没搞明白西方人为什么强大，普遍认为是文化问题，从而攻击传统文化，那种人实在傻x得很。
在中南省、越南、暹罗，都在加强教化。藩国也需要教化，而且必须服从教化。
在中南半岛和南洋诸岛，铁路、公路也开始不断修建。不过这些地区修建铁路有个问题，那就是孽障丛生的丛林时刻威胁着工人的生命。
法国人修滇越铁路时，死了二十多万中国劳工。日本人二战时在中南半岛修铁路，也死了不少人。
这主要是医疗条件和营地卫生条件没有改善，同时食物供应比较差，营养跟不上。同时施工多是以人力施工为主，工人比较劳累，才会出现这样的问题。
因此中华民国在修中南半岛和南洋诸岛的铁路、公路的时候。首先会保障医疗条件和营地环境。
同时加强营养。
施工方面主要使用炸药、工程车，劳工只负责铺设铁路。
在这些条件下，这一地区的铁路、公路修建果然没死什么人。施工安全得到了充分保障。
修铁路在以前没有工程车的时代确实很容易死人，因为没有工程车的时候，全靠体力修建，工人非常劳累，同时营养跟不上，自然就会出现大量劳工修铁路的时候死亡。
如果再加上如热带雨林这样的环境，那死的人就更多了。
藩国的铁路、公路建设一点也没拉下。朝鲜、日本也都在修这些设施，作为藩国，也是得有良好的交通才能把原材料运出来的。或者是把原材料运进去。然后把他们生产出来的低劳动产值的产品运出来。
日本为中华民国承担高污染工业生产，那样土著为中华民国生产热带经济作物。
朝鲜为中华民国提供足够的苦力，同时也分担一些个人劳动力比较低一些的轻工业。
越南、暹罗，为中华民国生产粮食，同时也负责生产一些个人劳动产值比较低的轻工业。
同时朝鲜、越南、暹罗的女人，在中华民国的地位则比日本、南洋土著的女人地位要高一些。他们很多是直接嫁给中国男人，也有的是当了小妾。
这些藩国女人嫁到中国来，很多还能勤劳工作。养家糊口。
俄国女人也大量进入中国，有的但服务员、女佣、保姆。有的嫁给中国男人，有的当了妓女。
这种分工都是围绕着中华民国进行输出的。
同时其他国家，如印度这种国家，随着大量资本输出，印度将成为中国的原材料生产地，同时也会有大量印度女人来到中国。
女人实际上大多贪慕虚荣，中华民国有这个基础，最高质量的生活，最好的社会保障体系，各种时尚名贵的奢侈品，绝对能让这些异乡来的女人流连忘返。
很多俄国女人就是这样，刚来到中华民国时要死要活，没过多久就因为宽裕的物质条件而安分了下来。嫁给了中国男人之后，基本上就不想什么俄国了，很快就把自己当成了中华民国公民。
中华民国把南洋的那些自耕农土著迁移到种植园里之后，就是对那些部落的清扫了，中华民国并不想沾染这份血腥，因此交给了日本人来做。
这些日本雇佣军待遇不错，每个月军饷达到20元，同时补给充足，他们往往也被送入条件最恶劣的地区作战。
新几内亚岛就是一个典型区域，这里条件恶劣。
本来这里是中华民国用来处理一些异族的地方，不过后来经过考察，这个岛屿面积达到78万平方公里，岛屿上有一条比较大的中央山脉。
问题就出在那条中央山脉上，这条中央山脉是整个南洋地区最大的山脉，而新几内亚岛的形状看上去又像是一头海兽。
因此这里绝对是一个有龙脉的地区，只不过这里的龙脉没有苏醒罢了，毕竟没什么人，苏醒了也没什么威力。
但是如果把异族大量扔在这个岛屿上，说不定几百年后会对中华民国在南洋地区的利益产生一定威胁。
因此江渝决定开发这个岛屿，把汉民迁移到这个岛屿上，在岛屿上建立安全的城市。
前提就是先清理掉岛上的食人魔等部落，日军雇佣兵就派上用场了。
这些日军作战意志很顽强，韧性甚至比中华民国的士兵还要强，因为日本作为一个没有资源的岛国，要想发展只能靠扭曲的韧性了。
进入新几内亚岛之后，这些日军分散成小队，进入了丛林中，对那些部落展开全面的清剿。
各个岛屿上，也都出现了清剿土著部落的日军。
在中南半岛上，中国则是对那些土著采取一定的怀柔政策，中国古代都是在不断的向南扩张。
并不断的融合南方的少数民族，只要臣服，就是天朝子民，天朝一视同仁。
这种民族融合进程因为中华民国已经扩张到了中南半岛而持续进行，这也是最后的融合了。
把中南半岛的那些少数民族融合之后，中国延续几千年的进程也就画上一个完美的句号了。
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第269章：奇迹般的建设速度
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向南扩张的民族融合尽管在传统行政区内搞得不错，但是中华民国此时还是在加强各地的教化。
满清挖了一个大大的坑。
首先满清把中华的传统文化给阉割了，把那些精华的东西摧毁，并将文化扭曲。在北方，胡化比较严重。
在南方，贵州一带的教化搞得不咋滴。
现在中华民国是重整河山，振兴民族文化，把丢掉的文化精髓找回来，把被歪曲的糟粕丢弃。
后世的中国，一直陷在满清挖的坑里跳不出来。如今的中华民国，已经快要跳出这个坑了。
国人一直没搞明白西方人为什么强大，普遍认为是文化问题，从而攻击传统文化，那种人实在傻x得很。
在中南省、越南、暹罗，都在加强教化。藩国也需要教化，而且必须服从教化。
在中南半岛和南洋诸岛，铁路、公路也开始不断修建。不过这些地区修建铁路有个问题，那就是孽障丛生的丛林时刻威胁着工人的生命。
法国人修滇越铁路时，死了二十多万中国劳工。日本人二战时在中南半岛修铁路，也死了不少人。
这主要是医疗条件和营地卫生条件没有改善，同时食物供应比较差，营养跟不上。同时施工多是以人力施工为主，工人比较劳累，才会出现这样的问题。
因此中华民国在修中南半岛和南洋诸岛的铁路、公路的时候。首先会保障医疗条件和营地环境。
同时加强营养。
施工方面主要使用炸药、工程车，劳工只负责铺设铁路。
在这些条件下，这一地区的铁路、公路修建果然没死什么人。施工安全得到了充分保障。
修铁路在以前没有工程车的时代确实很容易死人，因为没有工程车的时候，全靠体力修建，工人非常劳累，同时营养跟不上，自然就会出现大量劳工修铁路的时候死亡。
如果再加上如热带雨林这样的环境，那死的人就更多了。
藩国的铁路、公路建设一点也没拉下。朝鲜、日本也都在修这些设施，作为藩国，也是得有良好的交通才能把原材料运出来的。或者是把原材料运进去。然后把他们生产出来的低劳动产值的产品运出来。