让你造车，你生产老头乐？ 第147节

“不是吧？”

“我看看，我这个也是，订购之后显示订单量是12万7千多。”

“不是，五菱这个订单量，到底是算的新车，还是连原来的冰淇淋一起算的？”

“不知道，估计是连着冰淇淋那款车一起算的吧。”

“我猜也是，据说冰淇淋这俩月销量又涨了，马上月底了，估计冰淇淋这个月销量能破10万。”

“当初冰淇淋上市第一个月，销量都快30万了。”

“要是这么算的话，那五菱闪电，这会的订单量，不是都破2万多了？”

“估计是！”

“卧槽，这爆款啊。”

很多媒体都以为，自己拿到的订单排序，是跟五菱冰淇淋这款车用的一个订单渠道。

对于他们拿到的12万多的订单号，这些人懵逼的时候，猛然想到了，冰淇淋每个月的销量很高。

他们还以为，这个月冰淇淋的销量又涨到10万以上了。

所以理所应当的认为，五菱闪电两款车，应该是跟冰淇淋共用一个排队序号。

但饶是如此，这些媒体人推测，五菱闪电的订单量，起码应该有2万台了。

第一天啊。

上市就有2万台的订单量，这个成绩，绝对是爆炸的。

媒体们根据订单量，猜测五菱闪电两款车的首日销量。

其他同行车企们，此时也在密切关注五菱新车的订单量。

里想汽车总部。

董事长李翔询问身边的人：“找到了没，他们第一天的销量是多少？”

“董事长，我们自己订车，现在显示订单量是12万9千。”

秘书回答。

李翔闻言先是一愣，随后噗嗤就笑了。

“鬼才信呐，这手段玩的太低级了吧，我们里想订单量夸大，也就敢多加个一万多单。”

“这五菱倒好，直接整了十几万出来。”

打死李翔都不会信，五菱新车订单量有十二万多的。

这才多久啊？

奥迪发布会才结束，五菱新车上市也才几个小时。

民众们都没见到过五菱闪电的实车！

怎么可能有这么多的订单量。

里想汽车每个月的订单造假，那是常态了，比如一个月卖了3000台，公布出去卖1万台这种。

至于卖的车去哪了，那就只有里想自己知道了。

因为只有这样，才能造成品牌销量火爆的假象。

让更多的消费者，去购买里想。

可里想也不敢太夸张，但五菱这十几万的订单量，就有些过于夸张了。

李翔鄙夷的冷笑：“秦浩这人，真是脑子有病，这么玩假的有意思么？”

“我估计五菱新车第一天，应该有个几千单的订单，毕竟有固态电池的加持，续航里程无敌。”

“但也仅此而已了。”

第135章 长城汽车的野望！

“查到了么，五菱的新车订单到多少了？”

利吉。

舒服哥也在让人密切关注五菱新车的销售情况。

“董事长，目前我自己预定，订单号排到了13万了，我猜五菱肯定是把新车的订单，跟老款冰淇淋的订单放在一起排序了。”

“而且很大可能，还造假了。”

秘书自己预定之后，订单号是13万左右。

他和李翔一样，怀疑五菱在这方面造假了。

舒服哥闻言，皱眉沉思。

他是绝对不会相信，五菱的新车上市，这么短时间就能达到13万台销量的。

虽然五菱自己不发布，但订单号是不会骗人的。

“这个秦浩，玩这些花里胡哨的东西，有意思么。”

“算了，我预估五菱新车，车展七天应该能到3万台的订单。”

作为叱咤车坛多年的商界大佬，舒服哥对市场的把控，是眼光绝对犀利的。

他觉得，五菱这款新车，最突出的两个优点！

续航！

颜值！

除此之外，什么夸戳，什么悬架，那都是附加品，给品牌增加价值的东西。

最核心的两个点，五菱做到的极致。

但五菱又不是没有自己的弱点。

智能驾驶方面，五菱就一点都不行。

所以舒服哥预测，车展七天，3万台的订单，已经算是非常爆火的成绩了。

利吉。

长城。

里想。

未来。

甚至连那些国企，譬如一汽，上汽，长安，广汽等都在关注五菱新车的销量情况。

合资车企也是如此。

但这些车企，通过五菱APP订单订购，所获得的订单号都在12万以上。

没有人认为，五菱新车上市第一天，就能有这么多订单。

如果这是真的，那整个国内的汽车市场，都要变天。

因为这不是进来一个搅屎棍，这是进来一个霸王车型，一个能把其他品牌，杀的丢盔弃甲的史前霸主！

晚上，

秦浩和长城董事长魏长征吃饭。

“秦总，这杯酒得我敬你，咱老魏就是个直脾气，不会拐弯抹角，这次要不是你拉我一把，我们长城在新能源车上，可就要被比亚滴踩在脚底下了。”

去年一年。

长城和比亚滴闹的不可开交。

具体矛盾很多，但最主要的还是因为，目前国内自主品牌中，长城，利吉，比亚滴这三个巨无霸。

利吉平日里低调，而且实力雄厚。

比亚滴靠着三电技术，已经杀入了全球市场，春风得意。

而长城呢，深耕SUV车型，并且新能源技术是弱势，要不是出了个坦克品牌，估计长城的日子会更不好过。

偏偏长城和比亚滴之间，还不对付。

双方经常因为一些事情，明里暗里的互喷。

可每次，吃亏的都是长城。

魏长征就很不服气。

但却没办法，技术比不过人家，新能源根本就卖不动，他急的很。

现在好了，自从跟五菱合作之后，五菱给长城供应固态电池，长城已经决定将整个坦克品牌，加入电动化。

其实他更想去做哈弗品牌，因为那个品牌电动化，才是对长城利益最大化的。

但秦浩不愿意，长城做哈弗，用了固态电池，肯定会对五菱产生影响。

因为哈弗品牌售价低。

不是他小心眼，你想啊，五菱闪电卖24万，1300公里续航。

到时候哈弗品牌的车，卖14万，魏长征要是不要脸，抛弃大部分的利润，绝对能做到1000公里以上续航。

那时候傻子都知道，肯定买哈弗了。

毕竟有固态电池用的车企，目前就五菱，长城，奥迪。

奥迪是豪华品牌，不会对五菱造成影响，反而会因为奥迪，使用五菱的电池，无形之中就拉高了五菱品牌价值。

但长城不一样，秦浩跟魏长征签合同其中一条，就定死了，长城使用固态电池，未来只能用于坦克品牌上。

坦克是魏长征花费心血打造的高端豪华SUV品牌。

秦浩不相信，他会把这个品牌的电动化车型，做成廉价品。

虽然条件有点苛刻，但魏长征也是老油子，知道秦浩的顾虑。

所以他心里也清楚的很。

再说了，魏长征也不准备搞低端电动化。