让你造车，你生产老头乐？ 第170节

“但是作为一个大冤种，小牛还是得为你们展示下，特拉斯独有的智能驾驶技术！”

“各位看，这台特拉斯毛豆3的屏幕，在开启智能驾驶的时候，屏幕中就实时的将外部的环境扫描出来，呈现在屏幕中。”

“你们看，中间这辆车是我们的车，这是道路，旁边这台车，就是五菱闪电S，而在车辆旁边，这几个看着像鬼一样的人形态，就是工作人员。”

“这就是特拉斯做强的智能驾驶系统功能之一，激光扫描。”

“你们看我头顶这里，这是激光雷达的位置，在车辆的四周，还安装了6颗激光雷达。”

“其实本来特拉斯的激光雷达是12颗的，后来狗日的马斯克为了缩减成本，降到了6颗。”

小牛很详细的给观众们介绍特拉斯的智能系统。

说道特拉斯简配，自己当韭菜的时候，就满脸无奈。

惹得观众们捧腹大笑。

“太惨了，牛哥这韭菜当的，真可怜。”

“我依稀记得，当时牛哥刚提车的时候，多么的意气风发。”

“哈哈……”

……

“虽然特拉斯坑爹，但是咱不得不承认，特拉斯的智能驾驶系统，全球第一，哪怕是如今的比亚滴，只能在硬件上跟特拉斯拼，软件上根本不是对手。”

小牛是一个很客观的车评人，从来不会去偏袒某个品牌。

这也是他粉丝多的原因之一。

“说远了，咱们再说会智能驾驶，这个东西其实笼统的来说，可以总结为车机智能化程度的高低。”

“其核心是逻辑算法。”

“大家也知道，特拉斯最出名自动寻车功能，手机上操作一下，车辆就能自己开到你面前来。”

“还有紧急避险，路上行人与障碍物的识别等等功能。”

“还有特拉斯的自动驾驶系统，不过那个东西，需要额外的花钱开通OTA。”

“OTA分两个级别，半自动3万多，全自动6万。”

“小牛很负责人的告诉大家，我开通了全自动，花了六万。”

“接下来我们需要测试的，就是这些车机的智能化与各种车辆识别功能。”

“首先咱们测试障碍物识别。”

小牛工作室的人，在封闭道路上先放了一个庞大的纸箱在路中间。

然后让两台车，以各种不同的速度开向纸箱的方向。

看看两台车的识别效果，以及主动刹车的效果。

这些功能，两台顶配的车都有。

“特拉斯先来……”

“30km。”

“识别成功。”

“50km、”

“识别成功。”

“70km。”

“啊？识别失败了？在我预料中。”

“90km。”

“识别失败，如我所料，毕竟特拉斯只有6个激光雷达探头，这感应方面效果真的不是很好。”

接下来换五菱闪电S。

“30km。”

“识别成功。”

“50km。”

“识别成功。”

“70km。”

“卧槽？竟然识别成功了，还稳稳的停住了。”

“90km。”

“又成功了？再来……”

“110km，我就不信还能成功。”

“什么？这也能成功？我不信！！！再来140km。”

“这……为什么又成功了，就跟人一样，每次都提前识别到了障碍物，然后稳稳的停住了。”

障碍物的识别测试，让小牛和工作人员全都不敢相信。

五菱闪电S的识别率，简直可怕。

百分百识别成功，而且车机系统稳稳的控制车辆，停在了障碍物前面。

就好像是人在开一样。

“我不信，我不信这个结果，我的特拉斯可是花了十多万开通的功能啊！！”

“为什么会这样？”

小牛表现的非常暴躁，因为他是个大冤种，开通特拉斯各种功能花了十多万。

以前和其他国产车测试对比。

特拉斯虽然成绩也不尽如人意，但其他国产品牌也都差不多。

大家半斤八两。

小牛还能接受。

可现在，

一个障碍物测试，五菱直接吊打特拉斯。

这个结果让小牛无法接受。

“卧槽，五菱这系统有点牛逼啊？”

“识别率好高啊，140km那么快的速度，隔着老远都能识别到障碍物。”

“离谱啊，之前谁跟我说的，五菱的软件不行的？”

“这尼玛叫软件不行？障碍物识别吊打特拉斯，你管这叫不行？”

“我不信，我不能接受，我刚退了五菱闪电，订了特拉斯！”

“哈哈，幸好我五菱订单没退，下个月我就能提车咯。”

“作为未来五菱闪电车主，这个恐怖的识别率，大大的增加了车辆行驶中的安全。”

“爽啊，那些退车的哭去吧，我7万多号车主，再有两三个月就能提车了。”

“小牛，测试行动的障碍物！”

不仅小牛无法接受这个结果。

很多观众也无法接受这个结果。

因为之前网上出现很多声音，都在说五菱就是硬件牛逼，电池牛逼。

但是五菱的软件不行，各种车机系统的功能，绝对是国产品牌中垫底的存在。

这就导致，

很多人直接把原本五菱闪电的订单取消了，转而去购买了特拉斯。

可现在的测试结果，却是所有人都没有想到的。

一个简单的障碍物识别，五菱就吊打了特拉斯。

小牛不信邪。

看到了观众们，让他上移动障碍物。

“好，咱们就直接来鬼探头测试！”

所谓的鬼探头，是指车辆在行驶过程中，左侧或者右侧有车遮挡视线的情况下，忽然窜出来的行人或者车辆。

这种情况给驾驶员反应的时间，非常的短。

就犹如鬼探头一样，猛然出现。

所以就需要车机系统来判断，强制刹车。

这个项目，一直以来都是特拉斯的强项。

之前小牛测试过，特拉斯在最高60km的车速，都能准确识别到鬼探头的障碍物。

并且成功刹停！

“各位兄弟们，现在到了特拉斯的强项，之前测试你们还记得吧。”

“我这台特拉斯，在鬼探头的测试中，可是保持着60km问问刹停的傲人战绩。”

“吊打所有国产品牌。”

“我就不信，五菱能在这个项目上，赢我的特拉斯！”

第156章 不可能，绝对不可能！

在静态的障碍物测试中，特拉斯输给了五菱闪电。

这让小牛非常的不服气。

等到动态测试障碍物，也就是俗称的鬼探头这个项目。