让你造车，你生产老头乐？ 第98节

新能源车，对传统燃油车的冲击，实在是太大了。

除了这部分原因外，当然就是竞争对手歇菜了。

一个口碑崩了，一个糊了。

然后莫名其妙的，奥迪就起来了。

“这……真是个好事情啊。”

能不是好事情么，一直以来，在豪华车领域中，奥迪都是被宝马和奔驰死死压着的。

虽然奥迪也有过一段时间的辉煌，但也仅仅是一段时间而已。

其他时间，在销量上一直都是万年老三，哪怕是奥迪全系车型，一直给的都有巨大优惠，而奔驰和宝马不仅不降价，还加价。

这种情况下，奥迪的销量都打不过前两家。

不是奥迪不够努力，真的是拼不过啊。

现在惊喜来的太突然，林轻语能不高兴么。

“后面宣传和品牌形象要是跟上的话，没准今年总部和一汽那边定下的销量，是能够提前完成呢。”

心情美滋滋的林轻语，坐在办公桌前，手指轻轻敲击桌面，看着文件，喝着咖啡。

“轻语，轻语……”

就在这时候，办公室门打开，一个满头金发，身高超过一米7，身材让人看了想犯罪的女人推门进来。

她进来后，就开始抱怨：“亲爱的，我好生气啊，刚才我和总部的工程师，讨论奥迪转型新能源的事情。”

“结果不仅总部反对，连一汽这边都反应很激烈。”

她叫汉娜，是奥迪国内公司的副总裁。

汉娜今年才28岁，就能够成为奥迪副总裁。

除了她的能力之外，最重要的事她的姓氏。

她叫汉娜·保时捷。

听到她的话，林轻语轻笑:“汉娜，我知道你想做出成绩，但一个品牌转型的事情，可不能急，总公司那边，早就已经开始布局了。”

“不过你知道的，在新能源车这方面，咱们大众集团，实力确实不行，甚至连奔驰都不如。”

不管是奥迪，大众，还是保时捷，宾利。

都属于大众集团。

大众旗下所有的品牌，技术基本都是通用的。

燃油车领域，大众集团的研发实力绝对是全球第一。

但在新能源汽车方面，就很一般般了。

现在新能源车，是未来趋势，不仅国内汽车厂商在奋力研发新技术，卷的不要不要的。

国际大厂，也同样想要转型。

但有的东西，不是你想转就能转的。

国内现在买车，有这么一句话，买新能源车，就得买特拉斯和国产新能源，除此之外，全都是杂牌。

汉娜到国内来，最重要的事情，就是想要推动奥迪从燃油车到新能源的转型。

但转型哪有这么简单，想要转型，你得有技术。

奥迪现在有个屁啊，什么都没有。

汉娜也知道这一点。

“轻语啊，我在想，现在新能源，目前最重要的还是电池，我调查过了，特拉斯，比亚滴的电池，都是自己用，不会给其他品牌使用。”

“宁德的电池，虽然供应全球，但条件太多，我派人去谈了下，对方条件很苛刻。”

“研发中心那边的意思是，只要我们能够解决电池的问题，那么研发中心就能在最短时间内，做出来奥迪第一款纯电动车。”

“可研发中心那些老头子你又不是不知道，差的看不上，好的没有。”

“我们去哪里弄一个合适的电池合作商啊？”

汉娜很无奈，现在奥迪缺一个强大的合作伙伴，不仅能够提供电池供应，更重要的是能够提供纯电动汽车的技术支持。

“汉娜，其实我有一个想法，就是不知道行不行。”

林轻语也知道，汉娜的心思，她迫切的想要做出成绩，获得家族的认可。

“什么想法？”

“呃，那天我跟你说的，五菱汽车你还记得吧？”林轻语看着汉娜。

“记得啊，我刚才还看报告了，五菱汽车帝都车展七天，卖了23万台新车。”

汉娜点头，五菱最近可是太出名了，怎么可能不知道。

“没错。”林轻语说道：“你有没有注意到，五菱汽车发布的那个固态电池？”

“他们发布电池了么？”

汉娜疑惑，她虽然知道五菱，但也仅限于此，对于五菱发布了什么技术，根本没有关注。

因为她刚到国内不久。

“发布了，之前我也没在意，后来我无意中研究了下这个固态电池的数据，真的……”

“这电池的数据，太厉害了，甚至比特拉斯和比亚滴的电池数据，还要厉害的多的多。”

要不是这两天没事，林轻语研究了下五菱的固态电池。

估计也不会注意这个，主要是那天，五菱发布会的时候，林轻语就在场，所以对这个固态电池，印象深刻。

这几天又研究了下，觉得这个电池技术，如果是真的，那就太厉害了。

“有这么夸张？”

汉娜不相信，比亚滴和特拉斯，电池技术全球顶尖。

能够比这两家还厉害的，估计宁德都做不到。

这个五菱能做到？

“我现在也不确定，只是光看数据的话，五菱的固态电池非常强，当然了……我猜也就是纸面数据。”

林轻语呵呵一笑，随后说道：“不过你不是正在找靠谱的合作者么，不如咱们等五菱的新车，开始交付用户之后，买两台回来研究一下。”

“假如他们的固态电池，真的这么强，咱们完全可以去跟五菱合作。”

“我想他们肯定不会拒绝的。”

第93章 五菱第一批新车要交付啦！

“老板，咱们第一批五菱官方体验店，已经装修差不多了，第一批车可以交车了。”

车展已经过去了半个多月时间。

五菱冰淇淋，第一批车也已经准备交车了。

因为是第一批大规模的交车，为了能够获得最好的客户信赖和满意度，秦浩特意在等，第一批五菱官方体验店装修好。

然后把第一批交车，安排在这些体验店中。

交车是按照订单号来的，有在当地体验店的，就到体验店里去提车。

当地暂时没有的，就以快递运输的方式，将车辆直接送到你家里。

就突出一个服务号，人性化。

秦浩深深的清楚一个道理。

那就是一个品牌想要快速的做起来，除了本身的产品质量要绝对吸引人，靠谱。

最重要的，就是售后服务一定要跟上。

培养自己的售后服务团队，很费钱，而且投入是一直持续的。

但这些钱，必须要花，秦浩不会跟那些互联网大厂一样，找什么第三方外包服务。

这种成本虽然减少了一些，但外包的服务能有多好？

用脚指头想都知道，肯定是烂的要死，对品牌口碑影响太恶劣了。

咱们是民族汽车企业，不是那些把996都恬不知耻说成是福报的没良心公司。

陆廷盛和工厂内的所有人，最近都很忙。

生产，新车交付，还有下一代车型的开发，升级工作全都在进行着。

别以为车企做完一款新车，就休息了。

这款新车出来之后，研发团队会立刻着手进行下一代产品更迭设计和研发。

等研发好之后，再进行市场调研，看看当时的用户们喜欢什么，就往新款里面加什么。

五菱的研发团队，自然也是如此。

最近这些天，五菱又从其他车企挖了一批经验丰富的汽车设计师，这些人就专门负责五菱冰淇淋的后续车型开发。

比如秦浩交代的，五菱冰淇淋敞篷版，五菱冰淇淋SUV版本，甚至还有越野版。

反正就是把这个小车，变得花样的玩出更多的车型来，这样才能满足更多人的喜爱。

定义为年轻人的第一台车。

五菱冰淇淋，是一个神话，车展上市七天时间，就卖出去了23万台，稳稳成为了本年度最热销的新车。

没有之一。

而现在，距离车展已经过去半个月，五菱冰淇淋的总销量，已经达到了30万台。

虽然看似，半个月才涨了7万台。

可这个涨幅，依然是吊打其他任何品牌的任何车型。

秦浩预计，第一个月的销量，大概会在35万台。

比最开始，他预计的25万，要多了十万台。