魔都第一财阀的诞生 第705节

　　陈平生道：“毕竟是姓宋，你妈估计都要担心坏了。”

　　“她倒是没啥担心，就是想着等这孩子生完之后，再给小舞找个踏实对象。”

　　“这回知道要找踏实的了？”

　　“没你眼光准，现在想想还是得挑踏实一点的。”

　　宋妍希也挺遗憾的，她当初还给宋舞介绍了不少对象，等她选择杨长文的时候，陈平生明显就是不同意的。

　　他一个女婿又不好去说什么，她也就没太反对。

　　像这样离婚，伤害最大的始终都是孩子，谁家小孩不希望爸妈团聚。

　　杨长文那边，离婚之后就破罐子破摔了。

　　老杨家要不是就他这么个独子，怕是都要打断狗腿了。

　　这家伙离婚之后又去混娱乐圈，戏没拍两部倒是骗了好几个年轻小女孩。

　　人家直接都要发小作文曝光他的，还是被常福那边拦了下来。

　　再怎么样现在也是宋舞的备产期，情绪不易太波动，杨长文自己破罐子破摔也就算了，要是影响到宋舞这边生孩子就不好了。

　　有些东西就是这样，一环套一环。

　　以前都没人理解他为什么要同意陈琪找胡林，现在都理解了。

　　陈琪最好的结果就是找这种，她自己都财务自由了再去找更有钱的还有啥意义。

　　关键还是要找个能踏实过日子，还照顾她的。

　　现在这些人里面，也就宋军找的张思彤以及宋水清找的魔都唐家还可以。

　　其它人都还有些看不清啊。

　　陈平生跟宋妍希一块躺在后花园的午休椅上，享受着温暖的阳光还能吹上一点凉爽的夏日之风。

　　等到二丫头过来摇醒他的时候，已经是下午四点了。

　　二丫头都玩到肚子呱呱叫了才罢休。

　　她想去外面吃大餐，家里这么多小朋友，也确实可以找个大餐厅聚聚。

　　陈平生喊宋妍希一块，还顺便问问彭英要不要来。

　　五一小长假魔都又来了很多外地游客，外滩到处都是人。

　　一到小长街，黄浦江就这样。

　　魔都各种高端餐厅也都有，因为是顺便出来吃一顿，还是休息时间。

　　他连身上的休闲衣都没换，带着一群小孩出来吃饭。

　　二屁丫最喜欢吃的还是蓝龙虾，这玩意好吃是好吃，肯定不能多吃。

　　日子悠悠，一直等到过了这个小长假，陈平生才去魔都总部上班。

　　今年的新能源汽车市场依然被燃油车吊打，这种情况下别说盈利了，要是没有政府补贴大部分连一年都撑不下去。

　　陈平生看了一下腾飞新能源的销量报告，他现在其实不太关注销量，更关心用户口碑。

　　汽车不像别的东西，普通人买一台都要犹豫很久，还要选来选去。

　　一旦选错，估计一年内都不会有啥好心情。

　　现在的这些新能源厂，只要能多活一年，市场就要少掉三分之一。

　　当然，也会加入一些大咖。

　　如雷布斯，许皮带等。

　　陈平生没有管其它部门，腾飞新能源的售后部门属于他直接管理。

　　有些人可能不太理解，一般负责人都是管销售。

　　哪有像他这样核心抓售后的，这不是专门管着赔钱部门吗？

　　有啥意义。

　　陈平生抓售后的好处就在于，他能保证腾飞新能源零差评。

　　可以说这是任何一个科技产品都无法做到的。

　　原因简单，但凡出现产品质量问题，他直接给你三个月包退。

　　问题产品发回原厂，因为所有售后问题都是他直管，前面那些负责产品的，压力可想而知有多大了。

　　腾飞新能源今年的销量目标也就十二万台，算他一台三十五万。

　　也才四百多亿。

　　出问题的最多不超过百分之一，恰恰也就是这百分之一能在全方面影响你的市场口碑。

　　售后，才是最能检测产品质量问题的地方。

　　销售，仅仅只是质量跟售后的廷伸品罢了。

第561章 发展良策

　　截止到目前，腾飞新能源已经上市快五个月时间。

　　推出的车型也只有两款，一款家庭SUV腾飞P6，一款年轻人的选择轿车N6。

　　两款车的销量，SUV明显还是要好一点，电车的优点很明显，起速快声音低，驾驶感比油车好很多。

　　缺点也明显，出不了太远的门。

　　一旦跑太远，高速路或者各种各样的地方充电都不是太方便。

　　在很冷的地方还容易造成亏电严重。

　　因为是直管售后部门，陈平生对他自己生产出来的产品可以说了如指掌。

　　主要就是从客户那边了解到的。

　　客户才是一切，这可不是开玩笑的。

　　电车还有一个最大隐患，那就是撞车之后，或者是发生一定事故容易造成起火。

　　虽然到目前腾飞新能源的车还没发生过一起起火事件，但这玩意只要发生了。

　　基本就是灾难，还不是天灾而是人灾。

　　每一辆发回来的售后车，都会进行全面质量检测的同时，还会碰撞测试。

　　说白了他根本不靠卖车的那点利润赚钱，对他来说核心一直都是造好车，造出一台用户真正放心使用的车。

　　也是因为这种初心，他直接推出了一系列别人家没有的政策。

　　比如三个月但凡出现非人为的任何质量问题，不维修，直接换新。

　　就这一条，可以说在售后板块直接遥遥领先。

　　第二条则是六万公里包换一次电池。

　　现在的腾德时代电池技术，也就能维持六万公里，不是说六万公里内就不损耗了。

　　而是损耗程度相对有限，大致还会保留电池70%的能力。

　　也就是说原本充满电能跑三百公里的，六万公里后只能跑两百公里了。

　　这个电池的损耗程度就是70%，如果用户自己去换电，那这个换电成本比加油还要贵。

　　既如此他为什么还要买电车呢？

　　难道就为了省那点购车税？

　　陈平生当初就组织团队讨论了很久，最终制定出这条六万公里免费换新电池的政策。

　　一台新能源车，电池成本就是最贵的。

　　如果能在六万基础上免费换新一次，让用户无障碍，无担心的跑出超十万公里的里程。

　　这其实已经算台好车了。

　　随着电池技术的不断研发跟突破，未来的这个数字肯定还会越来越大。

　　甚至从十万公里突破到十五万二十万。

　　一旦能达到三十万行驶里程，不换电，不出任何维修故障的时候，那才是一台真正好车。

　　等腾飞新能源真正成为顶级好车的时候，再考虑赚钱也不迟。

　　该说不说，因为他本人太有钱也实在不缺钱，定出来的一系列售后政策对手连摹仿都不敢。

　　他是实实在在的每年准备拿百亿资金，在售后问题以及用户使用上来绝对保证客户权益。

　　那些拿着别人钱造车的新势力，根本不敢这么玩好吧！

　　更不要说他每年还拿出几百亿大搞研发。

　　陈平生自己算过一笔账，他只要拿三百亿出来保证售后，你这三年内就是在使用过程中稍微有些不满意。

　　我都能直接给你整台新的。

　　他用三年将自己的口碑真正做到一传十，十传百，百传一万的时候。

　　你雷布斯哪怕营销能上天，也休想超越腾飞新能源。

　　说白了卖车跟其它东西不同，用户的选择非常谨慎，凡是能在未来活过十年甚至二十年的车企。

　　那一定是拥有极佳的客户口碑，这个就叫底蕴。

　　好比德国大众，小日子的丰田，本田等。

　　在中级车的选择里面，这些都是能闭眼入手的品牌。

　　还有奥迪，宝马，奔驰也是一样。

　　人家为什么能做到百年车企，其原因根本不是广告打得多。

　　而是用户口碑积累到了那个程度，你哪怕再怎么去诋毁，开过的人自会证明。

　　他现在最重要的不是赚钱，也不是满世界的打广告，而是去积累属于腾飞新能源自己的底蕴，就是这个用户口碑。

　　他都放出话了，三个月出任何质量问题就是换新，三年非人为的大质量问题同样换新。