反清：从金田起义开始 第263节

　　否则，一但刚上战场子弹噼里啪啦被打光，那接下来唐军便只能退化成冷兵器部队，去和敌人拼刺刀。

　　李奕继续说道。

　　“火炮方面，大口径前装火炮的产能可以暂时保留，但小口径野战炮的产能，要尽快转移到后装线膛炮上。”

　　“不同口径的金属弹壳的定装炮弹的产能也要尽快提起来。”

　　而在火炮这方面，大唐目前的新型后装火炮也就两款，一是50式野战炮，二是75式野战炮，都属于典型的轻型火炮。

　　至于后装重炮，则是还处于研发仿制的阶段。

　　在后装重炮也被研发成功之前，保留一部分前装重炮的生产线就是一个很有必要的事情了。

　　还有就是成本问题！

　　后装武器好用是好用，但普遍射速快，生产成本和使用成本也更高。

　　就拿转管机枪来举例，这玩意上了战场开起火来，那射速打出去的压根不是子弹，而是白花花的银子。

　　在工业发展到一定地步，可以用较低成本生产子弹炮弹之前，大唐其实也有些撑不住这么消耗。

　　再加上现在大唐的主要敌人是满清，而满清那边的武器还都是鸟枪土炮，甚至是刀矛等冷兵器。

　　面对这样的敌人，大唐现在所装备的使用纸壳定装弹的后装枪，以及前装火炮已经足以形成代差碾压了，完全够用。

　　压根没有换装新武器的动力好吗？

　　嗯，历史上英国人在发明后装线膛炮后，却依旧将前装火炮当做军队的主力火炮使用了很长一段时间，便是因为如此。

　　成本高，敌人菜，换装？

　　换你妹的装！

　　省下来的钱揣自己兜里，给自己养小老婆他不香吗？

　　其实，若非李奕一直将英法等欧洲列强当做假想敌，将抵御八国联军入侵，甚至战而胜之，反攻其欧洲本土当做唐军的建军目标。

　　只怕他也没有动力让军队换装成本更高的新武器。

　　“除此之外，无烟火药和黄色炸药的生产规模也要扩大，不管是金属定装子弹还是炮弹，对于无烟火药和黄色炸药的需求都只会不断增加……”

　　李奕继续说道。

　　其实火药和炸药从来都不是一回事。

　　通俗简单点来说，也就是发射药和爆炸药的区别。

　　无烟火药，就是最典型的发射药；而黄色火药，则是炸药。

　　两者的作用从来不一样！

　　发射药的作用是为弹丸提供动能，将弹丸推出枪膛和炮膛，发射出去。

　　这就要求发射药的不能太烈，否则弹丸没发射出去，结果炸膛了，这尼玛不是扯淡吗？

　　而爆炸药则是用于战斗部爆炸杀敌，威力自然是越大越好。

　　两者的属性和技术要求压根不是一回事。

　　自然，李奕要交代的时候，两者也得分开说才行。

　　交代完这些，李奕在兵工厂的视察差不多也就结束了。

　　在临走之前，李奕又交代道。

　　“将这些新型武器都送一份到讲武堂去。”

　　“命讲武堂上下集合观察新型武器的使用，然后，让讲武堂方面开始试着摸索新武器的使用和战法。”

　　“尽快交一份报告给孤！”

　　武器的革新，必然会导致战法的革新。

　　李奕若不想将来上了战场，唐军对新武器的使用是两眼一抹黑，那么提前让人摸索新武器的新战法就是一件很有必要的事情。

　　……

　　在离开兵工厂之后，李奕马不停蹄的去了机械厂视察。

　　此次他前来机械厂视察，最主要的目的便是亲自观看蒸汽机车的试车

　　很快，李奕便来到了一处试验场。

　　这处试验场唯一一个山坳内，出入口李奕布置了不少兵马把守。

　　试验场中，铺设着一条大约有两公里长的闭环铁轨。

　　铁轨上，一台蒸汽机车静静的趴伏着。

　　似乎是在等待有缘人将其唤醒。

　　李奕走到蒸汽机车旁，项目组负责人牛振邦上前来介绍道。

　　“启禀王上，该款蒸汽机车采用三对轮设计，以单缸蒸汽机作为动力源，汽缸压力达到了1.035兆帕，车重2.65吨。”

　　“可拉载重达五十吨的货物，在铁轨上以每小时30公里的速度奔行……”

　　李奕点点头，然后说道。

　　“开始试车吧。”

　　牛振邦当即领命，然后下去传达李奕的命令去了。

　　随着李奕一声令下，工程师们上前去为蒸汽机车点火加煤。

　　随着烟囱中滚滚黑烟冒起，这台这个时空中中国的第一台蒸汽机车开始缓缓运作了起来。

　　随着阀门调节，蒸汽机输出动力，蒸汽机车的轮毂开始缓缓转动。

　　钢制轮毂与铁轨摩擦，发出一阵咔咔的金属摩擦声。

　　很快，蒸汽机车开始开动了起来，顺着铁轨奔行。

　　并且，随着时间流逝，蒸汽机车的速度开始越来越快。

　　众人都是吃惊的张大了嘴巴。

　　这是很多人第一次直观的面对工业力量的冲击。

　　“那么大的铁疙瘩，还带着那么多截车厢，就这么被带着跑起来了？”

　　“我的天，这蒸汽机车当真是神奇的紧。”

　　“好家伙，这要是全天下都铺上这样的铁路，还马车岂不是都要被淘汰了？”

　　李奕站在一旁，也是神情微动，眼神略显复杂。

　　这就是工业的力量！

　　迟早有一天，自己要让全中国都铺满铁轨，让全中国的百姓都能享受到工业的便利。

　　深吸一口气，按捺住内心的激动，李奕开口询问一旁的牛振邦道。

　　“可曾核算过铺设一公里铁路的成本要多少？”

　　李奕想要大规模铺设铁路，那么成本就是他所必须要考虑的第一个问题。

　　哪怕是大唐现在已经在两广建设了好几座大型炼钢厂炼铁厂，可以这个时代的钢铁价格，成本只怕依旧是低不了。

　　铁轨这玩意，可是正经挺贵的。

第198章 铁路报价与白银贬值

　　至于说征地亦或是拆迁的成本，和铁轨的造价比起来，则就有些不值一提了。

　　我大唐虽然在搞工业化，但就目前来说，依旧是一个皇权至高无上的封建国家。

　　在封建统治者的铁拳下，征地难道还需要成本吗？

　　废话，当然需要了！

　　征地不给钱那踏马是明抢，也就我大清和蒙元干过这种圈地占房的不要脸事情，还都是立国初期干的。

　　等统治秩序稳定了，这种事情几乎不可能发生。

　　历朝历代但凡这么干的，就没有不受指责的。

　　比起人心丧失带来的结果，征地节约的那些成本压根得不偿失。

　　征地的钱，该出还是要出的。

　　当然，不会太多也是真的。

　　拆迁嘛，必须得成本可控才行。

　　虽然有些事情朝廷不方便出面去做，但可以外包不是？

　　牛振邦闻言，开口解释道。

　　“启禀王上，根据微臣的核算，现如今大唐要修建一公里的铁路，算上铁轨造价，枕木造价，以及征地，拆迁等成本，报价大约在七千六百块银元左右。”

　　李奕闻言，忍不住倒吸了一口冷气。

　　尼玛的，他知道成本会很高，没想到能高到这种地步。

　　不过虽然单看起来大唐建造铁路的成本好像很高。

　　但和满清修京张铁路时，二百公里就要了七百万两白银的报价比起来，大唐的铁路报价那叫一个良心。

　　之所以如此，除去满清修铁路，需要从国外购买机器设备以及相应技术。

　　甚至铁轨和蒸汽机车都需要外购。

　　以及无可避免的贪腐问题导致的成本攀升之外。

　　最主要的原因其实是因为白银贬值！

　　现在这个时代，中国的金银比价大约是一比十。

　　历史上，等到十九世纪的七十年代。

　　由于受到两次鸦片战争战败，清廷大量赔款，太平天国起义，以及全世界范围内发现了大量银矿的影响所带来的白银贬值，中国的金银比价就达到了1比16左右。

　　等到二十世纪初，金银比价更是夸张的一路贬值到了1比33。