民国：王牌飞行员 第320节

　　机械感知状态下，方文观察着下面。

　　河流成了水上飞机最好的地面指引，在月光的反射下，漆黑的地面依然会有水面的反光。

　　方文借此，还有星空，以及地图进行了相互印证，大体判断出现在的位置。

　　他调整了方向，向东北飞去。

　　这一飞，便偏离了澜沧江。

　　却又在几百公里后飞到了长江的上游金沙江。

　　越过金沙江继续向北飞，横穿两次雅砻江。

　　随后便到了四川腹地。

　　再飞过一段高耸的山脉，就到了藏边地区。

　　方文用机械感知找到了黄河，却没有发现其与白河的交界处。

　　找不到交界处，也找不到若尔盖县唐克镇。

　　方文只能在空中顺着黄河探索。

　　继续往前飞了一阵后。

　　下面总算出现了两条河道的月光反射。

　　方文借此判断应该是到地方了。

　　为了引起下面人员的注意，方文驾驶飞机降低高度。

　　发动机和螺旋桨产生的噪音，成功显露了他的踪迹。

　　随即水面上亮起了火把。

　　接着火把的光亮，方文看到是一排木筏。

　　他调整机身，慢慢下降，在河面上停稳。

　　然后调整机身，向着木筏方向开去。

　　随着飞机靠近，方文听到了对面木筏上的声音。

　　“是水鸟吗？”

　　这是白云飞交代的特别代号，用来防止泄露泰山航空的身份，毕竟整个秘密交易为了安全，只有白云飞和上线才知道这个秘密。

　　方文自然也是保守这个秘密。

　　他回应道：“是水鸟。你们要的货全在机舱内，我一个人飞来的，麻烦组织人手上飞机搬运。”

　　“好的，非常感谢你对革命的支持。”那人说完，便组织战士划着木筏过来。

　　方文则来到机舱，一边打开后舱门，一边将带着铁链的铁锚丢下水中，这样浮漂式水上飞机就能在固定水域停留。

　　过了会，木筏过来了。

　　方文在后舱门指引：“从这里上来。”

　　随即，木筏划到飞机后舱门，红军军官和士兵们进入了机舱内。

　　这些士兵，很淳朴。

　　“这就是飞机啊！”

　　“我一直在想，人坐在里面怎么不掉下来，原来是有底的。”

　　战士们轻笑，军官无奈和方文解释：“不好意思，我的兵都没上过学，他们的文化课都是在部队里学的，知识面比较窄。”

　　“我觉得没什么，知识需要时间学习，他们如果有机会，同样能掌握很多有用的知识。”方文微笑回道。

　　军官眼睛一亮：“我也是这么想的，总有一天，所有人都可以学习，不分贵贱。”

　　他的梦想，以后一定会实现。

　　方文没有对此再说什么，时间会证明一切。

　　他向军官介绍这批物资：“你们搬运的时候要小心点，医疗包不能沾水，子弹也不能沾水。”

　　“明白。”军官严肃的转身，与士兵们交代。

　　他们让水性差的在飞机里搬运，水性好的控制木筏运往岸边。

　　一切都在有条不紊的进行着。

　　而河岸上，却传来枪声，显然红军又与追击的军队交火了。

　　这一切，都没有让红军战士们慌乱，他们对自己战友有很强的信心。

　　两个小时后，激战结束，敌人竟然被击溃逃散，物资运输也同时完成。

　　方文与军官握手：“祝你们马到功成，前路无阻。”

　　军官敬礼回应：“谢谢。”随后便带士兵们上了木筏离开。

　　方文默默关上后舱门，搬动机舱内油桶，将输油管接上。

　　等油料加好，回到驾驶室起飞。

　　此时已经天亮，在空中看着九曲黄河以及连片草地，却有着莫名的凄美。

　　飞机飞向南方。

　　红军将面临最艰巨的挑战，然后涅槃重生变得更强大。

　　方文也要完成自己的挑战，做大航空产业，击败泛美航空。

第246章飞机制造工艺改良，泰山航空2年发展计划

　　云鹤号从北方返航。

　　医疗急救包还在生产中，和生产出来的子弹一起存放在工业园的保密仓库内，等待下一次空运。

　　方文的精力又转向了仿制PBY水上飞机上。

　　一个多月时间过去，在二十个工程小组的分工合作下，飞机的机身结构已经成型。

　　方文也加入了接下来的工序，发动机和螺旋桨安装，油料储存输送系统，内部电路和电子设备安装等。

　　花了一周时间，飞机算是拥有了起飞降落的能力。

　　其他内部结构暂时不用完善，该先行试飞了。

　　只有通过试飞获得的数据，才能确定这家飞机是否过关，要是不过关，就得针对问题进行修正。

　　是以，飞机被运到了仰光港口边的水上机场处，通过滑轨放入海面。

　　机长20米，翼展30米的大型水上飞机漂浮在水上机场的海面上。

　　参与飞机制造的20个工程小组都在岸上围观，期待着首次试飞的成功。

　　在他们的注视下，方文坐船靠近。

　　这刻，工程小组成员们都为止紧张，整个现场鸦雀无声。

　　飞机制造厂的试飞是一件很危险的事情。

　　这个年代，只有nasa的前身美国国家航空咨询委员会（naca）才拥有大型风洞设施，其他国家飞机制造大都是通过试飞实验来确定功能和安全性。

　　而泰山飞机制造厂的云水系飞机试飞和现在这家飞机试飞，都是总经理亲自来做的，飞机制造厂的员工们私底下都很钦佩总经理的行为，也为他每一次冒险而担心。

　　面对这种情况，方文心里却坦然，他挥手示意，登上了飞机。

　　坐在驾驶位，开启仪表，启动两台普惠800马力R-1830径向发动机，螺旋桨旋转。

　　处于机械感知状态下的方文，对飞机进行了初步体检。

　　动力系统正常，油路通畅，螺旋桨正常，电路和仪表没有问题。

　　他拿出机载有线电话，与前舱通话。

　　“起锚。”

　　前舱跟随一同试飞的刘银锋接到命令后，立刻前往系泊舱，转动绞盘，将沉入水下的铁锚收回。

　　到这，才能开始试飞。

　　方文控制飞机转向，逐渐加速向外海行去。

　　随着发动机功率的增加，螺旋桨产生的推力逐渐增大，推动飞机在水面上向前滑行。

　　机翼两边的翼尖浮子在加速过程中，成功的分担了水面浮力，让起飞需要的动力也随之减少。

　　三道水浪划过海面，随着滑行速度的不断增加，机翼上产生的升力逐渐增大，直至足以克服飞机的自身重力。

　　方文拉动操纵杆，飞机开始逐渐离开水面。

　　起飞测试还没结束，离开水面后，飞机收起翼尖浮子，继续加速并爬升至安全高度。

　　在这个阶段，机械感知状态下的方文密切关注着飞机的飞行状态。

　　最后，他在天空盘旋几圈，又稳稳降落在海面上。

　　当他坐船上岸后，所有参与飞机项目的工作人员都围了过来。

　　他们的千言万语化作一句话。

　　“总经理，飞机有什么问题吗？”

　　方文点头：“所有工程小组长来会议室集合，开个问题交流会。”

　　二十个工程小组的组长聚集在厂会议室，紧张的等待着。

　　他们既想知道问题所在，又担心问题出在自己的工序环节。

　　十几分钟后，方文进来。

　　他直接了当说明发现情况。

　　“这次试飞，我发现机翼和机身的连接处不稳定，在高强度转向，或者强风暴环境下，可能出现连接处断裂脱离情况。除了这个重大问题外，机身的整体稳定性也有所欠缺。”

　　顿了下，方文继续道：“这次的飞机制造，我的要求是，民用飞机造出军用飞机的性能和安全性。因此，要超过水云一系，性能和安全性上有所提高。大家对此有没有什么要说的？”

　　他的严格要求，是为了以后得军用飞机准备，毕竟这个民用版试验机是仿制PBY军用水上飞机，以后只要稍作改变，就能变成军用机生产。

　　会议室内，工程组长们议论纷纷。