民国：王牌飞行员 第337节

　　一行人在工人们的欢呼声中回到了创业园区。

　　柏则善想请方文为飞机制造厂的工人们做一次关于集体荣誉的宣讲会，为了配合柏则善的工作，方文同意了。

　　当天晚上，产业园区所有工人都分区坐好。

　　方文上台。

　　“大家好，这次的比赛获胜，不光是我和机组成员的荣誉，更是飞机制造厂的荣誉。这次的胜利给了我一个启迪。”

　　他顿了下，看向下面一大面，作为未来人，他对这个时代有着独特的理解，想要借此机会与人分享，这次演讲或许就是机会。

　　“古老的华夏文明，历经数千年风霜雨雪，依然屹立于世界东方，以礼仪之邦的美誉，照亮着无数炎黄子孙的心灵之路。然而，时至今日，世界已非昔日之世界，机械轰鸣，取代了往日的田园牧歌；火药与钢铁的交响，响彻了全球的每一个角落。

　　面对这翻天覆地的变化，吾辈中华儿女，岂能再墨守成规，仅守礼义廉耻之旧章？诚然，礼仪乃我中华文化之精髓，廉耻之心乃我民族之魂，但时代之舟已扬帆远航，我等亦需扬帆破浪，与时俱进，方能不负先辈之遗愿，共筑中华之辉煌。

　　我们泰山集团的人，应该认清这一切。等到有一天，我们的飞机可以发射出复仇的子弹，将敢于欺辱我们的敌人撕成碎片。那时候，我们可以骄傲的说，这些飞机都是我们泰山人造的，赶走侵略者的功劳，也有我们泰山的一份。”

　　方文的话不但是集体荣誉宣讲，还是在宣告，泰山飞机制造厂，将进行军用飞机的开发了。

　　在欢呼和掌声中，方文下台，独自回到卧室。

　　他在构思适合抗战的军用飞机，既要契合实际情况，又要泰山飞机制造厂能做得到。

　　第一个构思是：战时民用飞机改军用飞机。

　　全中华水系普及的低成本水上飞机就是为其铺垫。

　　这些时速在200公里每小时的低速水上飞机，当然不是用于空战的，它们民改军后的作用是地面压制。

　　就像武装直升飞机的地面压制一样。

　　既可以灵活转移人员物资，又可以使用机炮对地面进行攻击。

　　除了高速战斗机外，地面的日军部队根本就追赶不上，还要担心空中射来的机炮。

　　而对这种低成本水上飞机的改造也很简单，只需要将两侧舱门扩大，用于安置一到两挺对地射击的7.92毫米机枪，其他甚至不用做任何改变。

　　如果全中华水系水上飞机两年布局圆满完成的话，全国可以分布200余架这种可以战时民改军的水上飞机。

　　而这种方案，还有一个很大的好处。

　　那就是低速水上飞机的教学难度低，可以在短时间内培养出更多的低速飞行员。

　　写完第一个构思，方文又开始琢磨第二个。

　　光有低速水上飞机是肯定不行的。

　　如果没有与日航空军抗衡的高速战斗机，那些低速水上飞机遭遇敌机后就是靶子。

　　方文自问做不到两年时间弄出军用高速战斗机的产业链，但他可以打造一个精锐空战编队。

　　这将是他在抗战中的杀手锏。

　　而这个精锐空战编队，有多种战术要求，贵精不贵多。

　　人员招募的事情，目前只有潘家峰一个人选，其他成员会在两年时间内补充。

　　目前考虑的主要是飞机。

　　什么样的飞机更适合自己的空战编队呢？

　　他没有日本举国之力的优势，可以逐代优化和多样选择性，却也有更先进的理念。

　　既然低速水上飞机可以代替直升机作为空中压制，那更不一样的点子也不是想不出来。

　　为了完善第二个构思，接下来的时间里，方文都在研究思考中。

　　先要找出对策，就得知己知彼，而不是闭门造车。

　　方文电报通知上海的潜伏点，让他们通过情报网络购买了一批关于日军飞机的资料，并让吴影踪乘坐自家公司的航班去取。

　　等吴影踪取回来情报后，方文便进行分析。

　　目前给日军生产飞机的是三菱，中岛，川崎三家。

　　这两年，三家爆发式的给日军提供了很多战斗机型号。

　　但在轰炸机领域出现了些变化，或许是因为方文之前破坏了德日交易，日本竟然没有选在采用德国技术生产轰炸机，而是从别的渠道弄来了大型水上飞机技术，计划制造重型水上轰炸机。

　　这是一个骑脸的计划，就是看白了目前华夏的空中力量不足。

　　当然，他们不会让轰炸机编组去冒险，也有高速战机守护。

　　那些高速战机才是方文的航空编队要重点应付的。

　　看着手中的情报资料，方文感到了压力。

　　1933年

　　Ki-1三菱九三式水上重轰炸机

　　Ki-2三菱九三式双发轻轰炸机

　　Ki-3川崎九三式轻轰炸机双翼

　　1934年

　　Ki-4中岛九四式侦察机双翼

　　Ki-5川崎战斗机

　　Ki-6中岛九五式二型教练机

　　Ki-7三菱教练机

　　Ki-8中岛战斗机

　　1935年：

　　Ki-9立川九五式一型练习机

　　Ki-10川崎九五式战斗机双翼

　　Ki-11中岛战斗机

　　举国备战的日本，竟然在九一八事变后用3年时间完成了十多款军用飞机的研发和投产。

　　反观国内，国民政府用了3年时间在剿共，内政、军事没有任何建树，还丢了华北的驻军权。

　　一进一退，还没全面开战，就看出了强弱。

　　方文眉头紧锁。

　　以日军这种军用飞机的开发力度，恐怕两年后会有更高性能的飞机。

　　他的判断并非没有原有，玄冥号在东海用预判射击击落的那架舰载机是试验机，还没投放不在这些情报中，速度就已经上了400多公里每小时。

　　也就是说，未来全面开战后，陆海空的日空军，都将换装成速度将会在450公里每小时以上的高机动性战斗机。

　　日战机的速度是牺牲防御和内部结构简易化换来的。

　　方文可不想那样。

　　他选择了另一个方向，以更高的马力来强化飞机。

　　这样的飞机才能抗又能打。

　　那问题来了。

　　普惠的星型发动机，还是艾里逊的v型v1710发动机入手呢？

　　方文回想着自己使用两款发动机后的感觉。

　　普惠的星型发动机具有结构紧凑、重量轻、功率密度高等优点。同时，其多缸设计也有助于提高发动机的可靠性和耐久性。

　　艾里逊的V-1710发动机采用了V型排列和液冷系统，使得发动机在保持紧凑结构的同时，能够有效降低运行温度，提高发动机效率。此外，其独特的设计元素如双紊流型冷却套、环形凸起窄带等也为其带来了良好的性能和耐用性。

　　而从结构设计上看。

　　星型发动机的特点是其多个汽缸围绕一个中央曲轴以星形方式排列，这种排列方式使得发动机结构紧凑，空间需求小。

　　V-1710的12个汽缸被分为两组，每组6个，以V型方式排列，这种排列方式有助于减少发动机的总体长度和高度，同时保持较低的振动水平。

　　似乎差距不大，并且V-1710的马力还比普惠R-1340黄蜂发动机高一些。

　　但最终方文却选了普惠R-1340黄蜂发动机。

　　原因1，手里最多的资源就是普惠R-1340黄蜂发动机，选它才现实。

　　原因2，方文突然发现，这种引擎还有提升能力的可能。

　　他在想，一个星型发动机可以产生800马力的动能，那两个星型发动机做并列同步运动，能否创造1600马力以上的动能呢？

　　这种设想，方文觉得是可能的，毕竟星型发动机的动能来自于其气缸数量，现有机械技术做到9缸星型发动机已经到头了，但同时并列两个9缸星型发动机，并非不可以实现。

　　在对高效动能的追求中，方文决定尝试下。

　　他将两个九缸普惠R-1340黄蜂发动机连接到一个轴承上。

　　但这种效果并不好，就算进行了机械联动的改造，却还是出现两个发动机做功不同而产生了损坏。

　　而且，方文还发现，两个8缸发动机如果为了节省空间而结合在一起，就算是产生了很强的动力，也会有同样级别的热能传导，那需要更好的热传导方式才能保证正常运行。

　　看来，光是靠自己是没办法做出想象中的高能发动机的，他选择直接与美国那边联系。

　　电报发到了美洲，却不是普惠公司，而是给林水旺。

　　收到电报后，林水旺很是惊讶电报内容，随即换上正装，去拜访惠特尼家族夫妻。

　　他到了美国中部地区的一个贵族式庄园，与惠特尼夫妻见面。

　　康纳·亚历山大·惠特尼很开心的接待了他。

　　“林水旺，欢迎来到我的庄园。”

　　他妻子艾莉森·格蕾丝·惠特尼也从楼上下来迎接：“一看到你，就想起了我们共同经历的冒险，那是我们这辈子最惊险的经历了。对了，方先生回去了吗？”

　　“回去了。这是是他让我来的。”林水旺回道。

　　一听是方文，惠特尼夫妻很感兴趣。

　　随后，林水旺按照电报里面的内容说道：“我们总经理对飞机制造很感兴趣，最近他在研究如何提高飞机性能，其中就包括发动机。你们普惠的发动机他特别进行了研究，发现了一些有趣的事情。”

　　“什么事？”康纳·亚历山大·惠特尼也感兴趣问道。

　　“目前的9缸发动机应该是普惠的极限，如果还想提升，就得变成双引擎并列，也就是18缸发动机，他认为你们普惠应该已经在这方面有了研究。”林水旺按照脑中的内容回复。

　　“等等，我打个电话。”康纳·亚历山大·惠特尼暂停交谈，起身走出客厅。