民国：王牌飞行员 第36节

　　“他们不要了？”

　　“应该是吧，具体我也不清楚，反正就是放在这里。对了，方，战争结束后你还会在航空公司吗？要是你开私人航空公司，我愿意加入作为机械师。”

　　方文思索。

　　是该为自己的事情筹备了。

　　这是一个复杂，投入巨大，必须从长计议的大项目。

　　可不是说做就能做到的。

　　在机场给方家父子安排好住宿后，方文就开始计划自己的事情。

　　私人航空公司，可不光是事业，还将会在未来战争期间发挥特殊意义。

　　他需要投资人，飞行员，空乘人员，管理人员，后勤人员，机修人员，对外营业收票的，机场航线地面运营，公司管理等等。

　　在前世，他完全没有这方面知识，全都是去年一整年从中华航空身上学到的。

　　目前该做的事，当然是搞定投资。

　　他拨通刘掌柜留给自己的电话。

　　“喂，我找刘掌柜。他不方便接电话？怎么了？哦，那孙德彪在吗？你叫他接电话。”

　　法租界霞飞路一栋联排别墅中。

　　这里住着好几家来自东北的富豪，他们不是出不起钱另外单住，而是觉得在此危急情况下暂时抱团安全的多。

　　佣人在一楼大声喊着：“孙德彪，来接电话。”

　　正在与其他保镖值班闲扯的孙德彪大声回应：“来了，谁找我啊？”

　　“说是南京打来的。”

　　孙德彪原本是不在意，突然想起什么，顿时惊喜，三步并作两步下楼，接过话筒。

　　“是方专员吗？”

　　“是我，刚才听说刘掌柜出事了。发生了什么？”

　　“哎，这段时间，兵荒马乱的，还有贼人惦记。日本兵没打进租界，瘪三倒是来了不少，都是惦记我们几家的财富。一开始，他们还只是打着保护名义收点光洋，后来胃口越来越大，我们就没给。结果他们就在外面堵采买人员，让我们没得吃没得喝。没办法，我们这些保镖的，只能轮流出去保护采买，还和他们打了几次。”

　　“刘掌柜被他们打了？”

　　“还严重点，这些个黑帮拳头功夫斗不过，就玩阴的，竟然打黑枪，刘掌柜在一次和我们一起出去采买的时候，被黑枪打中脚面，医生说得拄半年拐杖。”

　　“那他现在还能接电话吗？我要找他谈谈私人航空公司的事情。”

　　孙德彪顿了下，就算他再没有生意头脑，也明白方文的提议比那些只想骗钱的瘪三、混混、黑帮、骗子，交际花要好得多。

　　“方专员，你稍等，我带他过来。”

　　电话放在一旁，交代佣人不要挂上，孙德彪急匆匆跑到后院。

　　没过多久，他背着右脚绑着夹板的刘掌柜跑过来。

　　也没放下，就这么背着刘掌柜让其接电话。

　　“方专员，航空公司的事情，我和主家说了。因为投资巨大，他也拿不好，又找了其他几家一起商量。你的建议他们觉得都不错，就是没有底，不敢做决定。”

　　话筒里传出方文的声音：“你告诉他们，批文的事情我来做，他们只管出钱入股。”

　　刘掌柜顿时欣喜，要的就是这个承诺，连忙回复：“我马上就告诉他们”。

　　批文的事情，只是一个接口。

　　在这个混乱年代，最重要的是利益，如何分蛋糕。

　　只有这样，才能将第一家私人航空公司开设起来。

　　这蛋糕如何分，利益占比，是需要考虑周全的。

　　方文画了一张表。

　　航空司和交通部代表着上级直接管理方，得有一份。

　　国民政府其他部门全部打点是不可能的，但岳金萍所在的复兴社倒是可以给其一份干股。

　　至于其他需要打交道的，自己就不用操心，相信东北那几家也能够搞得定。

　　航空司那边，有刘教员和南苑航空的关系，倒是很好打交道。

　　交通部那边，也一样，可以通过航空司的路子联系。

　　复兴社那边则通过岳金萍去探下路。

　　为了做好这些，就得几个地方跑动，要是有一个代步工具，就方便许多。

　　他想到了因为发动机问题而报废在机场的那架Potez 25战斗侦察机。

　　如果自己以报废机的价格将其买下来，然后修好它，不就有了一个自己私人的飞机座驾吗？

　　别人可能没这个把握，但自己的机械感知，却能清晰的了解发动机内部问题，或许能够解决。

　　这么一想，方文心动不已。

　　他想办法找到东北军那边的联络方法，发了一份电报过去。

　　【今日获悉，你方有一架报废军机停在南京，此飞机已无飞空之能，可否低价转让。】

　　电报发过去后，方文期待着对方回应。

　　毕竟一架报废飞不回去的军机，就是一堆废铜烂铁，如果能换钱，或许对方会同意呢？

第45章电报往来，生意谈定，初见暗杀大王

　　因为停战协议还在议定中，虽然战事停止了，依然回不了上海。

　　中华航空也还处于停业状态、

　　方文趁着这段时间的空闲，做着自己的事情。

　　给航空司的刘教员写信。

　　给岳金萍发电报。

　　还有等待东北军那边的回电。

　　同时，也和霍华德一起，对那架Potez 25进行了检修。

　　机腹部被打开，霍华德钻进去查看。

　　“太黑了，方，把“Flashlight”给我。”

　　Flashlight是这个时代手电筒的英文，之所以这么叫，是因为那玩意性能不咋地，只能维持短暂的光源照明。

　　方文在工具箱中翻找，取出一个拳头大葫芦状的铁皮器物。

　　这就是早期的手电筒，上面有一个压扣，压下去，就能让前段灯泡发出光亮，但不持久。

　　霍华德接过手电筒，对准机腹部照射，每隔几秒就会松开压扣，重新按下。

　　在光源照明下，他检查着飞机内部。

　　“法式的军机看起来有点粗糙，我都不明白它为什么能产生这么强的动力。”

　　“方，我只知道发动机在漏油，但我找不到问题在哪，要不你来。”

　　霍华德蹲下，将手电交给方文。

　　方文站起，上半身钻进机腹，借助手电的光亮观看。

　　Potez 25内部结构看起来很复杂，硕大的发动机管线密布。

　　说实话，在发动机没开机的情况下，方文也看不出什么来。

　　他从机腹退出。

　　“发动机还能用吗？”

　　“可以用，但启动后用不了多久就会熄火。”

　　“给它加油，发动试试。”

　　方文说完，顺着登机梯爬上前驾驶位。

　　过了会，霍华德在下面喊道：“行了。你试一下。”

　　方文启动发动机，同时进入了机械感知状态。

　　顿时，感受到了飞机内部的情况。

　　发动机在剧烈震动，紧接着真的熄火了。

　　感知中，方文察觉了问题所在。

　　起因应该是上次轰炸时进行的改造。

　　当时并不了解这架飞机的机修师，改造了挂弹器、投弹连杆、机枪发射装置。

　　这些改造，改变了飞机内部的部分机械运行结构。

　　一根连杆在运动中，破坏了旁边的燃油管路。

　　燃油管路的破裂，导致燃油输送问题，从而在活塞式发动机启动后没多久就会熄火。

　　除此之外，因为设备的老化，活塞式发动机还有其他问题。

　　比如：燃油泵有些不影响发动机运行的小故障、燃油滤清器堵塞需要清理、火花塞和点火线圈有磨损情况，气门和气门座的密封性不良，活塞、气缸、曲轴等部件的磨损。

　　这些问题加起来，才造成了Potez 25现在的情况。

　　难怪飞行员直接放弃了坐火车回去，这种情况太复杂了，一般机修师会给飞机定下死刑。

　　确定了飞机问题后，方文感觉可以修，毕竟他驾驶过这架飞机完成了轰炸，整体性能上没有问题。

　　问题是对方会开什么价呢？

　　到下午的时候，方守信急冲冲从外面回来。

　　他直接来到机场露天停靠的Potez 25边，报告道：“少爷，我去了趟电报局，北边有回电。”

　　方文连忙从机腹钻出来，不顾手上的机油，接过电报纸。

　　上面写着。