民国：王牌飞行员 第380节

　　这种行为，各商家都在做，未必单单不能允许泰山航空做吧。

　　虽然华北情况微妙，但如今局势已经改变，适当的开一个头，也未尝不可。

　　因此，交通部这边通过了。

　　随后全运才拿着一纸批文回来，算是有了官面上的许可。

　　有了批文，方文立刻离开南京，直接前往仰光。

　　仰光的泰山航空战斗机护航编队随即整编代发。

　　除了战斗机护航编队外，还有两架炮舰机，以及100名雇佣兵团承担地面保护工作。

　　再加上后勤维修人员。

　　这些人手，满大满算，也不超过150人，组成了泰山航空护航队。

　　仰光改编完成后，泰山航空护航队即可开始回国。

　　7架战斗机护航编队走的是仰光-——湘西机场——武汉的航线。

　　两架炮舰机，还有运输100多名地面人员的水上飞机全都是走仰光-——景洪——昆明——贵阳——沅陵——武汉。途径多个水系的水上机场中转。

　　一路上因为泰山航空的水上飞机航线已经在各水系运营，倒也没有惊动地方。

　　1937年3月。

　　泰山航空护航队正式在武汉成立。

　　方文开始设计护航队在华北的护航计划。

　　想要能够在华北保证海河航线的安全，就得有一个更快出发的机场。

　　武汉机场肯定不行，得从济南机场出发。

　　因此，济南那边的机场成了护航队战斗机的出发地，为了保障当地的安全，护航队的地面人员也派驻到了济南机场，同时，济南附近的黄河河段水上飞机场也停靠了2架炮舰机。

　　当然，所有的战斗机全部放在济南机场是一件很危险的事情，一旦被日军飞机撕破脸进行轰炸的话，可能全部毁在那里。

　　因此，方文让护航队分成4个班次，每班次2架战斗机停靠在武汉机场进行巡航，其余的飞机留在武汉机场，这样因为身处华夏腹地和航程的原因，不用担心日本军机的威胁。

　　一切准备就绪后，泰山航空护航队开始了巡逻。

　　包括方文在内的8名高速战斗机飞行员开始了在海河上空巡航，每个班次巡航两天，一共4班次轮流进行。

　　这是几年来第一次，华北上空有了自己的战斗机飞过天空。

　　虽然很少，却还是给华北带来了希望。

　　不光是华北，还有北平和天津。

　　如今还坚持在北平和天津的人们，隔山差五的受到日军飞机的袭扰，总算是看到了自己的战斗机出现了。

　　北平日报以头版头条的大篇幅报道了这件事。

　　言之从长城抗战以后，总算是有了自己的战斗机出现在自己的领空上，哪怕只是一家商业航空公司的飞机也行。

　　这种热烈的气氛，让人们的抗日情绪再度高涨。

　　大家都在想着一件事，就是日常侵犯华北领空袭扰的日军飞机，要是碰上了泰山航空的飞机会怎样。

　　这件事，大家既是期待，又是担心，期待的是泰山航空的飞机狠狠给日军飞机一个教训，担心的是泰山航空的护航队在冲突中出现什么损失。

　　但这一切，并不是他们想的那么简单。

　　从泰山航空护航队开始在海河进行护航开始，日军的袭扰飞机突然消失了。

　　方文对此判断是关东军在针对泰山护航队的行为研究对策。

　　毕竟泰山护航队在海河流域上空的护航行为，实际上的飞机作战半径已经威胁到天津和北平以东地区，这些地区又是日军战机前来华北的必经之地。

　　也就是说，有了泰山航空护航队的这颗钉子，日军的战斗机再也不能像以前一样随意横穿华北。

　　这事，关东军发给了国民政府通告，要求彻查。

　　这种语气嚣张的通告，不是第一次的，以往华北的民间抗日部队出现，都会出现类似的通告，那时候国民政府甚至还会协助处理。

　　但如今，局势不同，回复也态度也不一样了。

　　国民政府回复关东军：“泰山航空护航队是商业机构出钱组建的保镖性质，他只维护自己在海河流域水上飞行航线的安全，一切合法合情理。”

　　回复中没有提及日军战斗机造成的泰山航空飞机损失，却已经表明了态度。

　　见不能用国民政府强压泰山航空，关东军干脆直接派武官登门拜访。

　　济南机场，一名驻济南的日方外交武官带着翻译前来，却在机场外被拦住。

　　这事，传到了正在济南机场检查护航队运作情况的方文那里。

　　“他来干嘛？”方文问道。

　　机场保安队队长回道：“他说是奉关东军命令，想和你谈谈。”

　　“让他进来吧。”方文倒是想看看对方要说些什么。

　　保安队队长回去，却没有直接放行，而是要求进行严格的检查，不光是安检门，还要进行搜身。

　　一番严厉的检查后，武官和翻译才被放进了机场。

　　两人带到方文所在的临时办公室，护航队的雇佣兵守护周围，目光注视在两人身上，一有什么不对劲，就会对两位动手。

　　在杀气腾腾的目光下，翻译慌了：“不要误会，我是华夏人，当翻译只是养家糊口，我可没做过什么伤天害理的事情。”

　　“放心翻译，你要问心无愧，就不用担心。”方文回道。

　　或许是方文的话，让翻译有了胆量，这场会谈总算是得以进行。

　　一番日语后，他翻译道。

　　“关东军那边通知他找你协商，想要你的护航队停止，至于上次造成的损失，关东军那边愿意赔偿。”

　　“不可能。你告诉他，被人骑在头上欺负，就得站起来反抗，损失不重要，有护航队保护自己的财产才是我想要做的。”

　　这话翻译回去后，武官变得急躁。

　　“他说，你们的护航队也就那几架飞机，华夏有句俗语叫做螳臂当车，你们就是同样的情况，一旦关东军的飞机真的动手，你们根本挡不住。”

　　对于这种叫嚣，方文脸色变冷：“那就看看是不是你说的那样，护航队是不会撤销的，你们放马过来就是。送客。”

　　日军武官被赶出了机场，方文却冷静下来。

　　护航队确实实力不够，但这已经是自己最大的能力了，8架单翼高速战斗机，就算是一个普通军阀也不一定能有。

　　他很清楚自己的优势是飞机性能，但一旦出现危险，飞机之间的通讯非常重要，必须有一个及时传递军情的电子设备才行。

　　那是在密电设备之外的另一个设施，用来在华北上空巡航发现军情时，远距离传回济南和武汉。

　　这个设备实施起来也不难，就是在密电设备装置中多加一个报警开关，开启这个开关，就能启动安装在飞机中的长途电波发送装置。

　　这样就能让巡航班次的战斗机发现军情的时候，开启报警开关，起到简单的预警机作用。

　　这个设备安装好了后，没过多久时间，便发挥了作用。

　　泰山护航编队与日军战斗机的第一次遭遇也就发生了。

第289章，护航队拦截九七式侦察机，水云二型飞机设计

　　1937年3月初。

　　因为泰山航空护航队的出现，天津上空有十天没看到日军飞机了。

　　但城里并不安稳。

　　几天前，一伙人抢劫了天津海关仓库，这事闹得很大，英国人少有的向日方提出抗议。

　　显然，英国人虽然没说具体情况，却已经用行动证明是日方干得。

　　天津本地的报纸刊发了一篇文章，直接指明是由日方指使的日韩浪人动手抢劫。

　　奈何如今日方势大，曾经从前清就开始经营海关的英国人，这次也只是用外交辞令表达愤怒。

　　如今的北方，各国资产都在撤离，就连英国人也准备将剩下的驻军带走。

　　大家都有一种山雨欲来风满楼的感觉了。

　　而也就是这段时间，在东北的伪满洲国那位皇帝宣布了《帝位继承法》。

　　这事，还没传开，消息渠道灵通的方文却先知道了。

　　济南机场。

　　方文亲自坐镇，等待着可能出现的紧急情况，日军飞机肯定不会就此屈服，泰山航空护航队与日军飞机的遭遇随时都会出现。

　　在没事的时候，他会看上海送来的情报。

　　今天看的关于伪满洲《帝位继承法》的详细内容。

　　《帝位继承法》明确规定：父死子继、兄终弟及。

　　也就是说，溥皇帝死后皇位由儿子继承，没有儿子则由弟弟或弟弟的儿子继承，具体人选由日本天皇选定，而溥只能接受结果不能反对。

　　这不就是明摆着吗，日方只是想要前清的名分，等弄出一个带有日本血脉的皇子，估计就得凶多吉少了。

　　方文不由思绪。

　　这前清的末代皇帝可算是羊入虎口了，真要是收了日本女人，生出了日本血脉的孩子，可就危险了。

　　就算是他明白其中危险，可他弟弟更容易被控制，据说他弟弟的日本妻子怀孕，才有了这个《帝位继承法》的出现。

　　这一步步的，日本侵略者对华夏没有任何善念，只想着赶尽杀绝。

　　放下情报，方文起身，走到甲2号飞机库。

　　那里停着海河航线失事的那架水上飞机。

　　因为右侧机翼受损，勉强飞回济南后，正在进行更细致的检修。

　　方文来这里与飞机制造厂的机械师交谈。

　　“发现问题了吗？”

　　“主要是机翼的结构问题，在失速的情况下，很难保持平衡。”机械师回道。

　　一场事故，引出了水云一型的飞机设计问题。

　　当初设计水云一型，理念是简单实用，以低速和好操作来加速国内飞行器市场的普及率。