全球废土：避难所无限升级 第308节
这一次窃天机仍然没有任何问题，坚实的完成了自己的责任，将使用者带到了这里。
并且和上一次一样，在掐着表等待了三分钟后，一直被封锁着的游戏面板总算是活了过来，发出了滴滴的声音，跳了出来。
在游戏面板的右上角，就和苏摩预料中的一样，果然是到了海洋来袭的前一刻。
【距离下次灾难事件爆发倒计时：00:26:35】
【灾难事件：“海神”苏醒】
【当前水位：18m】
“水位18m，目前希望号的排水量应该在3000吨左右，吃水深度3.5米”
“但考虑到目前海洋来袭的姿势未定，所以我需要做出完全的应对办法！”
关闭掉面板，看着只剩不到半个小时的准备时间，苏摩也紧张了起来，大步跑向希望号的一层驾驶室。
无论是几十吨的小船，还是上万吨的油轮，在下水时，都是一项非常看“运气”和“技术”的事。
是的，没错，在下水的时候，运气有时候甚至要比技术还要重要。
小到几十吨的小船翻个底朝天，大到阿三几千吨的护卫舰侧翻在原地，下水翻车的集锦在地球上早已经不是新鲜事了。
并且目前应用在军舰上的下水方式，在经过和苔原避难所交换后，苏摩已经完全知晓。
军舰下水，一般分为两个大类，五种方式。
而在这两个大类中，刨除掉风险低，但相应设施很难建造，且没有环境配合的船坞下水，留给苏摩的就只剩下了船台下水。
船台下水，总共分为三种方式。
第一种，和目前希望号采用的一样，被称为“倒退式”。
军舰首先在船台上建好，然后船尾向着海边。
在有足够的水时，将角度调好，挡板打开。
船只就可以沿铺设好的滑道缓缓滑入水中，这样能产生非常大的浮力，而且可以避免在下滑过程中碰伤舵和螺旋桨等设备。
第二种，“侧滑式”，这种比倒退式风险要大的多。
军舰在船台上建好后，在其侧面铺设很短的横向滑道，然后对其施加一个侧向的外力。
由于重力作用，军舰沿着滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态。
由于这种方式容易引起舰体变形或设备损坏，所以对军舰的设计和建造工艺都有很高的要求，一般适合小型舰艇。
至于最后一种“吊运式”，因为没有任何条件，则是在一开始就被苏摩排除在外。
三种方式里，苏摩选择倒退式，虽然有很大原因是这种方式风险最小。
但并不是说，就没有危险。
如果废土的海洋来袭方式并不是和洪水一样，从远处袭来，而是从地面上慢慢渗出海水，垫高海平面。
那么整船浮力相同的情况下，倒退式很容易就会失去自己的作用，导致船只搁浅，侧翻！
“按照计算出来的数据，我需要在海平米三米的时候，开启船台倾斜开关，需要在五米的时候，打开船台挡板”
“在这之前，没过船体的水不能超过两米，否则船体下滑的角度就会出现问题”
“一旦有任何差错，以希望号的动力来说，搁浅不是大问题，但要是有侧翻危险就难办了！”
符纸世界里的希望号已经被刷新了状态，发动机里还是空白一片。
快速通过驾驶室里的暗门下到发动机室，注入一升的幽能水开启动力后，留给苏摩的时间已经只剩最后二十分钟。
这二十分钟内，苏摩需要完成：
打开总闸，调试自动驾驶系统，打开火控雷达扫描数据，控制系统匹配舰船所有数据，检查舰船各类开关，关闭主甲板所有向下通道...等大大小小三十七项任务。
如果是一个人来干的话，这么短的时间里，哪怕苏摩的效率翻上十倍，也不见得能全部完成。
但好在，之前修船的四名械工并没有被算做生物，倒是帮助苏摩缓解了很大压力。
将二十多个需要在船舱里作业的任务全部通通打包给械工后，苏摩先行上到了三层，打开了希望号上的火控雷达开关。
随着三五秒的等待，当雷达开始发出缓慢滴滴声后，苏摩又重新回到一层，打开系统，开始接收雷达传输数据。
第一次上船实机操控，虽然苏摩的动作还是略显生疏。
但一板一眼的，倒也能看出来是个受过训练的合格舰长！
当然，这些训练，并不是来自于系统的训练场，而是在使用了驱逐舰设计图后，几次上船体会的感悟。
靠着这些感悟，在苏摩一番操控，打开了所有物理层面的开关后，费劲心力编写的舰船底层系统也开始缓缓工作了起来。
在自己写出来的系统上，苏摩大胆的加上了华夏水神的名号，取一丝华夏人钟爱的“吉祥”之意。
图标也是喜闻乐见的共工撞倒不周山！
“水神共工系统启动成功，火控雷达数据传输连接成功！”
“数据接收完毕，开始启动模拟分析，构建下海测试连接...”
“希望号3D模型构建成功！”
“希望号五百米内环境地形模拟构建成功！”
“下滑挡板开关检修成功，下滑轨道启动开关检修成功！”
....
“希望号电力全部检修成功...”
“希望号机械开关全部检修成功”
“报错351，二号械工，二号械工注意，请尽快前往三层排水室检查排水开关！”
“报错669，四号械工，四号械工注意，请尽快携带维修工具进行右弦避障雷达线路维修”
....
第一次启动完整的共工系统以及希望号，就连苏摩也没想到，第一遍还没下海，就会冒出来大大小小十二个错误提示。
这些问题，在平时模拟时，完全没有出现过。
但真正的实机启动，却是因为其他地方或大或小的占用，产生了冲突，从而导致了问题产生。
看着时间仅剩十六分钟，在给四名械工吩咐完任务后，本来还端坐在驾驶室里的苏摩，也被迫窜了出去，开始进行维修。
好在，目前冒出来的这些问题都是小错误，再加上械工的维修速度并不慢。
当苏摩维修完甲板上的错误回到驾驶室时，械工也极为准时的，处理完了自己的任务。
“四分钟...呼呼...还好赶上了！”
“不能等了，快点重新检测...”
“水神共工重新开启入海测试...”
随着苏摩的手如同穿花一般在键盘上敲击后，趁着最后的时间，自动驾驶系统开始了最后的检测。
三分钟，检测进度23%，无任何报错。
两分钟，检测进度69%，绿勾仍然在有条不紊的往下延伸。
一分钟，检测进度92%，还是毫无任何报错！
22秒...
当看到所有的绿色的对勾全部亮起，水神共工正式进入接管下海模式后，苏摩当即不再等待，手脚并用的奔出了驾驶室。
时间很紧张，但好在，希望号扎实的基础，还是在最后一刻让流程赶上了！
趁着最后的二十秒，当苏摩快步奔到船头时，属于全人类第四次要承受的灾难，终于是…
骇然爆发！
第313章 恐怖天灾！传说之路！
【记录】：距离第四次灾难“海神苏醒”还有五秒钟，请所有人类做好应灾准备
【记录】：灾难倒计时...4秒...
【记录】：灾难倒计时...3秒...
符纸世界里，游戏面板除了能查看到基本信息外，其他诸如世界聊天，制造，交易，储物空间等面板都会被封锁。
只有每次灾难来临前，都会跳出来倒数的游戏面板，这一次依旧没有缺席。
不知道这道席卷整片大地的海洋究竟会从哪里涌出。
站在船头，苏摩只好拉着防护栏杆，紧张的看着四周。
关于地球上海洋形成的过程，截止到穿越之前，总共分为两种理论，并且因为这两种都有不少的证据，且都获得了不少人的支持。
第一种，是比较小众一点的，外源说，说法是地球上的水大部分来自于39亿年前左右轰炸地球的密集小行星。
通过小行星带来的大量水分，地球上逐渐形成了海洋。
乍一听起来有道理，但随着近代的研究资料越来越多，这个说法因为悖论太多，逐渐的和“地平说”一样，成为了小众人才相信的说法。
第二种，便是大名鼎鼎的，自身说，水从地里“长”出来！
但这个长指的是，含有水的矿物形成小行星，小行星相互碰撞形成了地球，在连续不断的碰撞中，动能转化成热能。
岩石中的放射性元素也富集起来释放热量，这使得地球越来越热，最终形成岩浆球。
在岩浆球中，各种化学反应使得矿物中的水分析出，在地表形成地壳以后以雨水的形式到达地面汇聚成海洋。
总结起来，就是通过漫长的雨季，逐渐形成了海洋。
“这一次的海洋来临和上一次的灭世洪水，并不是同一个方式登陆废土的”
“难道...”
眼看着倒计时结束，还是一片平静的大地，本能的，苏摩感到了一丝不妙。
如果这些海洋，是和上一次惩罚灾难洪水一样，直接从地平线的尽头涌出快速形成海平面还好。
人类需要做的，只要躲过第一轮浪花来临的冲击期，便能驾驶着自制的船只，缓缓的漂浮在海面上，等到海平面慢慢升起。
但要是换上一种方式，换成诺亚方舟剧情里的那种大暴雨...
恐怕所有生物都以为是个过渡灾难的“海神苏醒”，就将成为灭顶之灾！