全球废土：避难所无限升级 第612节

坏的是，没有系统精准操控的入水一旦出了问题，船只很可能因为这点浮力差发生严重侧翻！

“现在就希望下方渗出来的海水和地球上的差不了太多”

“不然浮力模型也失效的话，这一次就更危险了！”

第一次在废土上见到海，不能下海亲自测试，苏摩只能寄希望这里的海和地球上不要差太多。

否则从地球上得来的浮力数据将将彻底作废，一切都得重头再来。

好在随着放水的速度越来越快，靠着避障雷达返回的数据，和自己的目测，随着苏摩跑动的次数愈发频繁，4.15m的初始值终于到了！

轰！

早先放置在希望号后方的轨道，在共工接手选择抬起时，开始发出让人牙酸的咯吱声。

尽管希望号的船头在水的浮力下，已经没有在陆地上那么沉重。

但这个抬起的过程，依旧缓慢的让人心里发毛。

“问题有点大，第一次设计时，只考虑到了水面高度问题，模型中只涉及到了水高多少时应该下放，完全没有考虑到水面的上升，会是一条越来越抖的直线趋势”

“如果加入这个重新构建模型的话...”

“算了，死马权当活马医，既然已经决定莽了，还不如直接莽到底！”

在发觉随便导入新数据修改一下模型，动辄都要数十分钟后，苏摩索性直接站了起来，将共工的权限全部拿了回来。

目前，轨道已经在往上升，但这个速度明显是不够了！

要在船只没有完全的升起的时候，就将挡板放下，整条船往后冲，是一个违背系统底层安全逻辑的操作。

哪怕是下水失败，共工也不会用这种极端的方式去尝试，必须要苏摩手动接管才能操作的出来。

紧盯着屏幕，观察着不断返回来的船只两侧浮力数据。

不知不觉的，明明是刚刚下过暴雨还带着一丝冷意的天气，苏摩的头上却不住的往外冒汗。

在液体中的物体所受的浮力大小等于它排开的液体所受的重力，根据f浮=g排=m排g，按照希望号3000吨的排水量来计算，需要3*10的七次方牛浮力。

每一秒钟，浮力数据都会变化出四个数值。

船头船尾，左右弦，必须到达一个均衡值才有一线成功的可能！

否则，冒然的下水就只能将一切交给冥冥之中的运气。

第一次，苏摩不想赌，所以在看到右侧以及船头完全达标后，仍然在耐心的等待着。

“左侧还差两个百分比”

“船尾够了！”

“不等了，直接冲！”

眼看着船尾的数据已经完全达标，在等下去就有可能发生翻滚，苏摩怒吼一声，直接拉动了手边的档杆。

呜呜呜....

咚！

升起轨道的速度很慢，慢到了现在都没能完全升起来，但后方的挡板下降速度可不慢！

当苏摩扳下去的一瞬间，三五个呼吸，挡板就完成了下降。

同时，在抬起右侧的钢铁盖子，谨慎的按下里面的红色按钮后，一道轰隆声再度从驾驶室外面响起。

这是安装在脚手架受力点上的少许遥控炸药，威力不大，但刚好能让固定着希望号的脚手架开始缓慢坍塌，不至于一下子就全部散掉。

这一下，没了双重固定，整个希望号总算不在保持着平衡往右的姿态，而是倾斜着往后面倒去。

没有画面分析，没有火控雷达返回数据，只有靠着避障雷达的些许数据，才能模拟出目前希望号在海里的姿态。

而在屏幕上，目前希望号也到了一个非常尴尬的境地。

入海的倾斜角度，不能高于25度，但现在，希望号足足有35度，这么下去，十有八九要翻车。

同时，因为轨道没有完全升起，入海的速度也太快，必须要延迟等待。

死死的盯着屏幕上实时返回的数据，到了这一刻，苏摩的心反倒是平静了下来，脑海中越来越多在驱逐舰设计图教学环节里，学习到的操作要领也冒了出来。

无论是有着自动驾驶系统和各类科技臂助的现代化军舰，还是单靠人力胜天的古代龙骨船。

衡量一个船长能力的，从来都不是船只在大海上正常行驶时的稳定度，而是在这种危难关头，是否可以...

挺身而出！

当然，现实世界里苏摩可能还会怂一怂，但在这符纸世界里...

“发动机，最大功率，最大动能输出，给我往前推！”

眼看着数据越发的崩坏，苏摩的嘴角出现了一抹微笑，同时，右手毫不顾忌的直接将发动机动力输出档杆一口气拉到了最上面。

在下水时，借助动力调整整个船只的姿态，无疑是一件疯狂的事。

但苏摩...还是干了！

而随着档杆的拉下，物质转换发动机瞬间接收到了指令，整个机器也爆发出了难以想象的光芒和热量。

一股股能量通过粗壮的集束线，传递到希望号底部，使得整个弦外内机的叶片，已经疯狂的在海水里搅动了起来。