科技强国从升级镜头开始 第198节

　　首先从发动机的性能来看，直20直升机搭载的是国产涡轴10发动机，其额定功率为1600k在紧急出力状态下可达2000k

　　按照1ps=千瓦来算，涡轴10发动机换成马力就是2176ps，极限状态下是2721ps。

　　虽然看似比‘宏图’电动机性能强很多。

　　但是涡轴10发动机的自重，足足高达220公斤，这个重量可以装三个‘宏图’电动机，总马力高达4500ps。

　　其实哪怕直接把直20的涡轴10换成‘宏图’，飞起来基本也没问题，只不过速度更慢一些。

　　因此动力方面，理论上完全不是问题。

　　但康驰并不准备造单旋翼直升机，他想要造个双主电机的。

　　这就涉及到康驰的第二个变种了。

　　他选择直升机作为座驾，首先是考虑到它的垂直起降方式，对环境的依赖性比较低

　　毕竟盘古基地有机场，但他老家、大唐重工等地方都没有机场，所以还是直升机这种交通工具比较方便。

　　但直升机太慢了，所以康驰就想模仿老美的v22-鱼鹰直升机。

　　v-22在外形上，和固定翼螺旋桨飞机相似，只不过翼尖的两台发动机，可以旋转朝上，因此和直升机一样具备垂直起降功能，

　　而在升空之后，又可以切换成固定翼状态，拥有固定翼螺旋桨飞机速度快、航程远及油耗较低的优点，它的最大飞行速度可达509km，是目前世界上飞最快的直升机。

　　而电动直升机最大的问题，其实就是续航。

　　直20油箱加满大概2吨多，如果直接替换成以前那种只有200-300/kg能量密度的锂电池，最多才600度电，连一小时估计都飞不到。

　　但如果可以切换成固定翼，无论是航程还是航时，都可以大大提升，

　　这时候再加个四五倍能量密度的锂电池，像直20一样飞个800公里应该完全不成问题。

　　而且最关键的是，因为电动直升机的结构，这台电动直升机无论是造价，还是使用成本，都将比直20便宜得多。

　　一台直20在不搭载任何武器装备的情况下，裸机造价大约是1个亿，而用同样的钱，都可以造5台性能差不多的电动直升机了。

　　虽然张晴来的时候，康驰只完成了主体框架制造，但这却是工作量最大，也是最难的。

　　至于旋翼和外壳之类的安装，反而是最简单的。

　　【物品：电动倾转旋翼机】

　　【制造者：康驰】

　　【物品等级：1】

　　【经验：0/100000】

　　【物品状态：完好】

　　【物品参数：空重5吨，最大起飞重量9吨，双主双副4电机，最大马力4000ps，最大功率2900k电池容量3000k，最佳巡航速度300km/h，最高速度500km/h，巡航速度下最高航程1000km】

　　【解析项目：无解析项】

　　【通用经验：493464】

　　【精通点：56（+19）】

　　随着三号白妞把最后一块外壳安装完毕，一道只有康驰才能看见的微光立即闪过，系统面板随即弹了出来。

　　卧槽，竟然一次性成功？

　　这大大出乎了康驰的意料，他还原本还以为至少得测试几次，解决完潜在的问题后，才能弹出系统面板呢。

　　不过转念一想，他通过解析各种物品，已经领悟了大量的设备制造经验，无论是设计还是制造能力，都在不知不觉之中得到了巨大的提升。

　　爆改一台直20，难不成比造光刻机还难？

　　想到这里，康驰也不禁有些小得意，一脸满足地看着自己用直20的技术，造出的电动版v-22。

　　就在此时，张晴也突然惊醒了。

　　而她醒来的第一反应，竟然是先看手表。

　　啊，这都四点了？

　　完了，四点半还有个会议！

　　而当他抬起头，环顾四周时，顿时就被眼前这台已经组装完毕的直升机给惊到了。

　　“这……我睡个觉的功夫，你就把这台直升机给造好了？！”

　　“你来的时候都造得差不多了。”康驰笑了笑，“而且你知道你在这么嘈杂的环境下，靠在沙发上竟然一口气睡了足足三个多小时么……”

　　(本章完)

第233章 倾转旋翼机？开什么玩笑

　　!

　　被康驰这么一强调，张晴也不禁有些尴尬。

　　也不知道自己刚刚的睡相有没有失礼……

　　想到这里，她连忙找了个开会的借口溜了，连康驰这台飞行器都没来得及好好欣赏。

　　张晴走后，康驰又爬上这架电动倾转旋翼机内，在原地进行了一次自检和模拟操作。

　　这架飞机的飞控系统其实非常简单和智能，这种设计可能没法做出太多的极限骚操作，但这大大降低了它上手难度，普通人只要简单熟悉之后，基本也能开起来。

　　当然，就像玩大疆的无人机一样，操作虽然简单，只要看个半小时的教学视频，拉个杆起个飞，前后上下谁还不会？

　　但飞得溜不溜，避障技术行不行，会不会炸机，就不好说了……

　　这台飞机的系统面板确实弹出来了，但这只能证明它作为一架倾转旋翼机是合格的，面板上那几個主要参数，相信也肯定能达到。

　　但在面对复杂气流时的平稳性、实际操作的难度和可控性等等，都还需要实际测试才能确定。

　　真要让康驰自己来开……

　　也是有点虚的。

　　太考验接话的能力了吧……

　　两次事故一共死了23人。

　　你这演个戏，要不要这么逼真？

　　“啊？对！”

　　因此康驰直接掏出手机，打了个电话给陈海。

　　寡妇制造者！

　　这款1981年立项，88年下线的飞机，在92年的公开演示活动中，就因为右发动机发生故障，直接当着海军陆战队、国防部官员和观众面前，摔进了波托马克河，机上七人全部遇难，鱼鹰也因此宣布停飞11个月。

　　陈海：“……”

　　关键是，他对直20确实熟悉，听发动机声音都知道它状态怎么样，但试飞新飞机，这他还真不是很专业……

　　“不对！”看到陈海疯狂的眼神暗示后，赖庆雷很快又反应了过来，连忙一本正经地说道，

　　于是鱼鹰再次停飞，其可靠性和安全性惨遭到各方批评。

　　最厉害的还是2000年。

　　不过最后老美却力排众议，在历经多年的调整和评估后，鱼鹰终于在06年开始服役。

　　听到康驰提出的需求，陈海毫不犹豫地开口道：“找试飞员？不用这么麻烦，这事我来就行了！”

　　这绝对不是他怕死！

　　而是怕送死……

　　“陈组，我觉得有必要提醒你一下，我们的职责是保护康博士的人身安全，由我们来试飞行器好像不合适吧？”

　　“谁说我不行了？”听到康驰的质疑，陈海立马反驳道：“不就是架新直升机嘛，正好我也手痒了，我们就在跑道上简单试试，只要不飞出跑道，高度控制在500米以下，连报告都不用打.”

　　说得好！

　　陈海默默地给赖庆雷点了个赞，然后一脸无奈地回头看向康驰，耸肩道：“康博士你别往心里去，这小雷脑子就是一根筋，一点不懂变通……没办法，只能麻烦你浪费点时间，找个专业点的试飞员了……”

　　“我什么时候说过要造直20？我只是说看上了直20，想参考一下它的内部结构设计而已……”

　　“……”

　　在服役后，鱼鹰也保持了其优良传统，时不时就给摔一架，一摔就是几十个大兵……

　　怎么回事？

　　“呃？你确定？试飞不是要专门的试飞员么？”

　　康驰看出了陈海有点打退堂鼓，于是又提议道：“你要是不行的话，要不我们还是找专业的试飞员来试试？”

　　“咳咳……康总，咱不是说好造直20的嘛？”

　　主要是老美在研制鱼鹰的时候，初期五架原型机就摔了两架，40%的事故率着实有点吓人。

　　“没事，除了喷气式战斗机，其它载具基本我都精通.”

　　陈海顿时一脸满不在乎地撇了撇嘴：“怎么，你这是不相信康博士造的飞机？”

　　“我不……”

　　说好的直20呢！！？

　　这怎么感觉像是v22-鱼鹰的变种？

　　说起鱼鹰这款飞机，确实也有点黑科技，

　　陈海知道康驰向军方要的图纸是直20，而对自己直20的熟练度，他还是非常自信的。

　　赖庆雷顿时被陈海怼了个够呛。

　　赖庆雷话还没说完，陈海紧接着又是一句：“一架电动飞机而已，一步步小心测试，能有什么问题？而且我的命是命，人家试飞员的命就不是命？”

　　想到这里，陈海不禁就有些怂了……

　　但当他和赖庆雷一起进进实验室，看到这架造型别致的倾旋翼飞机时，顿时就呆住了。

　　说着，他还推了推身边的赖庆雷，对他挤了挤眉毛：“你说对吧？”

　　4月份摔了一架，12月份因飞控软件故障，又摔了一架。

　　赖庆雷缓了口气后，才慢悠悠地说道：“你有能力保护康博士的安全，试飞员不能，陈组，你要是执意试飞，可别怪我打伱小报告！”