科技公司，我成国产之光！ 第471节

　　这也是为什么，陈星发布龙兴X2和龙兴A1的时候，都有意避开谈论，或者一笔带过手机的拍摄功能，因为这个短板一直没被攻克。

　　“它的优势很多。”刘兴将CMOS传感器重新放好密封，来到了已经组装好的镜头前，展示道：

　　“第一个优势就是支持水下拍摄，我们采用了HDR高动态范围技术合成图像，哪怕在极端亮暗条件下，依然可以保持图像质量。”

　　说话时，他还不忘演示，直接把镜头浸入测试水缸，一侧连接设备屏幕是镜头拍摄的画面，像素画质丝毫不比苹果8演示的差。

　　“很清晰对吧？”

　　刘兴淡淡一笑，继续讲解道：“因为我们这枚不是普通的CMOS传感器，而是堆栈式传感器。”

　　“有什么区别吗？”

　　陈星忍不住询问。

　　他感觉时机越发成熟了。

　　当初他收购十六家山寨机企业，注销十五家，只留下天语这个品牌，目的就是为了做拍照手机。

　　现在的龙兴科技商业版图，就差一款能与韩星手机、苹果手机在照相领域一较高下的旗舰。

　　刘兴也没有卖关子，耐心讲解道：“堆栈式CMOS传感器不同于传统的CMOS传感器，它将像素层和电路层分开，并通过硅贯穿孔技术垂直连接，以减少信号传输距离，提高速度和降低能耗。”

　　“同时我们还改良了微透镜，它可以将更多的光聚焦到每个像素的光敏区域，提高光收集能力，提升拍摄的清晰度。”

　　堆栈式CMOS传感器陈星只能大致了解原理，但改良微透镜，提高光收集能力他悟了。

　　人可以看见东西，就是因为眼睛在捕抓光，物体光折射到眼睛，再经过视觉神经处理，就是完整的看东西过程。

　　这也是为什么，太阳光强烈的时候，看东西也更清楚，晚上的光弱，会模糊的原因，增强光捕抓确实可以提高清晰度。

　　“除了这些，这款堆栈式CMOS传感器还改进像素结构，并改进了光敏二极管设计，让量子效率显著提高，”

　　“另外还有PDAF相位检测自动对焦，具体方法是在传感器上集成相位检测像素，提高对焦速度和准确性。”

　　“还有内置更强大的图像处理器，拍摄时就可以对图像处理，如降噪、锐化和色彩校正，以减轻后续处理负担并提高处理速度。”

　　一连串的技术创新，也让陈星明白自己手中这堪比语文书本厚，汇聚了光学实验室全体人员一年心血的含金量。

　　“辛苦了。”

　　陈星语气带着抹惊叹。

　　一年前，他就不断投资光学实验室，虽然没有显著成果，但他坚信会厚积薄发。

　　现在果实来了！

　　《堆栈式CMOS传感器》、《HDR高动态范围技术》、《PDAF相位检测自动对焦》、《硅贯穿孔技术》都将会是他的王牌。

　　“都是应该做的。”刘兴淡淡一笑，再次举例道：“刚才说的这么专业，可能总裁会听得有些迷糊，我就简单举个例子吧。”

　　“现在我们的堆栈式CMOS传感器，已经完全不输索尼或韩星这些传统CMOS传感器，哪怕是卡尔蔡司这位光学领域的巨头，也未必没有一战之力！”

第330章 车企圈严阵以待，陈星投资获利300亿！

　　落日余晖湮灭，漆黑夜色笼罩整个龙国，在魔都街头，霓虹灯纷纷亮起，纸醉金迷的魔都才逐渐展现出它的魅力。

　　JA区，上汽集团总部。

　　一辆辆外表低调，平平无奇，内部极具奢华的商务车，正陆续从正门驶入基地。

　　还没进门就可以发现，上汽集团总部基地门口两侧种满樱花树，在夜色的衬托下，随便用手机拍摄都是可以发朋友圈的氛围感大片。

　　上汽集团总部基地总占地面积是433亩，顺着正门的道路指引，可以看见内部的人工湖，这是基地标志性的湖泊。

　　在湖泊靠近大众1号楼的前方有一个升旗台，升旗台的有五面旗帜，最中间的是红旗，红旗左侧的是德国国旗和奥迪标志旗，右侧是VW大众标志旗帜和斯柯达旗帜。

　　光从旗帜透露的信息来看，不难看出是合资起家。

　　虽说是合资起家，但上汽集团不比华晨集团，上汽的自主品牌已经在龙国市场有了自己的声音，例如宝骏和五菱。

　　五菱最早可以追溯到1958年的桂柳动力机械厂，宝骏则是2010年的新兴品牌。

　　此时的上汽办公主楼，1号会议室内，留着侧分头，戴着黑框眼镜，有些土气的上汽集团老总陈红坐在主位，目光时不时看向左手手腕上的手表。

　　而在会议室的两侧，此时汇聚了全球最顶级的汽车专家。

　　左侧的是米国通用汽车公司的五位工程师，这家公司是全球最大的汽车公司，成立于1908年，拥有百年底蕴。

　　右侧的是德国大众的工程师，大众集团成立于1938年，虽然没有百年底蕴，但德系车的质量却普遍被世界市场所认可。

　　奔驰宝马奥迪，全是德系血统，它们也是德系车的名片，二手车市场的硬通货。

　　“咚咚——”

　　“老总，威尔逊先生到了。”

　　秘书敲响办公室门框，里面的陈红听见“威尔逊”这个名字，暗自松了口气，立马起身迎接道：“威尔逊先生这边入座吧。”

　　“抱歉陈红老总，遇到晚高峰了，堵了会车。”威尔逊用蹩脚的中文解释了一遍。

　　可别小看这位威尔逊，他可是通用汽车集团的首席工程师，据说通用汽车的发动机和内部构造都是他涉及的。

　　“快入座吧，都在等你了。”这时有人不满吐槽。

　　吐槽他的也不是别人，正是坐在右侧第一位的大众集团首席工程师索夫斯卡。

　　两人在业内地位不相上下，因此可以平等交流。

　　要是其他工程师，别说等半小时，等十小时都不敢出声，人家分分钟可以让你失业。

　　“你竟然也来了。”

　　威尔逊有些意外，不过并不是意外索夫斯卡到来，而是意外陈红为什么把他们都喊来。

　　普通汽车技术性问题，找他们其中一个就够了，可两個都喊来，难道遇到了千年难遇的汽车瓶颈需要两人合力攻克？

　　对于两大首席的会盟，其他工程师则是面面相觑，略显紧张，眼神更是写满了震惊。

　　通用汽车和大众汽车首席技术工程师都到了，上汽集团究竟遇到了动漫技术性难题？

　　陈红又为了这次的会议，动用了多少人脉？费了多少口舌？用了多少资金？

　　除了他自己本人，没有人知道，但可以确定的是，这是一次前所未有的顶级汽车技术研讨会。

　　随着威尔逊入座，陈红扫视一眼两侧工程师，沉声道：“既然人都到齐了，那我们就开始今晚的技术研讨会议吧。”

　　话音落下。

　　秘书把会议室门关上。

　　待空间具有私密性后，陈红继续说道：“这次我召集大家来，主要是想探讨电动汽车。”

　　电动汽车四个字说出那刻，索夫斯卡和威尔逊异口同声道：“你是说特斯拉？”

　　话音刚落，两人互相对视一眼，电动汽车，电能驱动的汽车，目前全球就特斯拉在做，而且销量非常不错。

　　“是的。”

　　陈红点了点头，继续说道：“你们觉得电能驱动的汽车，会不会是未来发展趋势？”

　　“不会。”

　　“有可能。”

　　这次两人有分歧了。

　　索夫斯卡觉得不会，因为在他看来，内燃机才是车辆的灵魂，只有踩下加油踏板的轰鸣声，才能让人知道这是车辆。

　　没有发动机的车辆，没有引擎声的车辆，就宛如西方失去了耶路撒冷，没有了灵魂。

　　可威尔逊不这样认为，因为深受米国金钱至上思想的洗礼，特斯拉既然可以在米国畅销，那说明市场是认可电动汽车的。

　　既然市场认可，为什么不能成为未来发展趋势？

　　产品行不行，可不是厂家决定的，而是市场决定，市场说好，那肯定就是未来趋势。

　　见两人有了分歧，陈红立即询问说出“有可能”的威尔逊道：“威尔逊首席你了解过电动汽车？”

　　“不！”

　　威尔逊摇了摇头，继续说道：“我并没有了解过，只是听说过特斯拉已经占据了米国24%的市场份额，我信奉市场选择，所以我认为它可能是未来趋势。”

　　“我并不这样认为，电动汽车的电池就是垃圾，一坨屎，而且安全没有保障，轻微碰撞就会自然起火，你问问马嘶克他压伤亡事件的热度花了多少美金？”

　　索夫斯卡直接开怼。

　　做为汽车领域的资深从业人员，他手里有特斯拉不敢向公众公布的车祸伤亡名单。

　　毫不夸张的说，特斯拉刚上市Roadster车型的时候，车祸生还率仅有20%！

　　因为是电动跑车，速度本来就非常快，再加上当时电池安全技术条件比较落后，一旦出现车祸，地盘下方的锂电池会瞬间燃烧，车主只有不到十秒的逃生时间。

　　十秒什么概念？

　　出车祸以后别说十秒，晕厥的都大有人在。

　　哪怕幸运没晕厥，也会陷入三到十秒的懵逼状态，有些甚至更长，只要锂电池起火，生还率是肉眼可见的低。

　　威尔逊没有反驳，他也觉得电动汽车的锂电池是一坨屎。

　　燃油汽车安全性多好，哪怕出了车祸，只要驾驶舱没被压扁，都有生还的可能。

　　陈红见威尔逊没有说话，目光看向索夫斯卡道：“那索夫斯卡首席，如果我想自研一款电动汽车的话，你有什么建议和意见吗？”

　　“我的建议的别研发。”

　　索夫斯卡直言道。

　　他这么果断其实也有私心，他担心电动汽车如果发展起来，会对燃油汽车造成冲击。

　　德系汽车全球火爆，它们是最不希望自己地位受到挑战的。

　　陈红：“……”

　　短暂沉默过后，他又看向威尔逊道：“那威…”

　　话音未落，威尔逊同样摇头道：“我也建议不研发，燃油汽车在未来十年内不会淘汰，除非电池能源有新突破。”

　　“嘶！”

　　陈红倒吸了一口凉气。

　　电池能源有新突破？

　　龙兴科技有啊！