我在现实世界单机种田 第142节

　　陈绝微微一笑，双手插兜的他脸上带著莫名的自信。

　　其实来之前他已经和林秘书提前通过气，打算利用‘魔方汽车’这个新孵化的造车项目，将威马的温市基地给彻底盘活。

　　不过林秘书好歹是领导，每天行程安排地慢慢当当。

　　这样的‘小生意’就不劳烦他老人家亲自出马了，由下面的专班人员出面同样能解决。

　　于是一行人就在交谈中打开了威马生产基地的闸门，让陈绝和随行来的打开了【机械工程师】职业的铁十七进去参观了一圈。

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　　要不怎么说瘦死的骆驼比马大呢？

　　这威马汽车虽说暴雷后口碑一直下滑，但是这处温市基地内的生产设备线路却配置地非常齐全。

　　那位威马的沈总在创业初期也是雄心壮志，拿著投资人的钱到处挖角，从上汽通用挖来了一大堆生产管理人员。

　　甚至于给基地内配备的生产设备也非常高端。

　　从全铝式一体式压铸机，到焊装、涂装、总装数条整车装配生产线都是配备的小鬼子FANUC发那科的工业机器人。

　　占地近千亩的园区内，还设有电池包与塑料件生产车间，自动化率更是达到100%。

　　陈绝让铁十七上生产线转了转，见所有设备都能正常开机运行。看维修保养的手册和打卡签条上显示，定期还会有专班办公室的工作人员过来做养护，脸上的‘捡漏’笑容就更盛了几分。

　　“年产能10万台的造车基地，当初应该有不少员工在这上班吧？”陈绝问道。

　　王志建点了点头：“不瞒陈总，威马温市基地这边最辉煌的时候大概有两千多号员工，这两年因为拖欠薪资基本都已经跳槽到别的车企了，剩下还有10多个管理层处于停薪留职阶段，处理威马这边的破产扫尾工作。”

　　陈绝闻言也是幽幽一叹：“两千多人也不少了！”

　　就像他之前办的那家汽摩配工厂一样，员工们一散再想聚头可就不容易了。

　　对于一家的顶梁柱而言，断了薪水就代表家里断了口粮，没人会选择在威马这样的企业上死耗，跳槽那是一定的。

　　不过好在国内汽车制造厂商这几年发展势头迅猛，像BYD之类的车企巨头，光是国内员工就招募了90多万。

　　一些职业院校为了配合国产新能源汽车的发展，特意加开了与汽车相关的专业和班级。

　　每年有超过百万以上的新鲜蓝领工人加入到造车行业当中，只要给的价码足够，想给‘魔方汽车’招人那是再简单不过的事情。

　　于是在检查完生产线路，陈绝向王志建一打听才发现，处于破产阶段的威马汽车对于名下资产都是打骨折在剥离出售。

　　现目前只需要花12.47亿现金，就能拿下这座原本造价超30亿的汽车制造基地。

　　陈绝见状就立马拍板决定道：“这么便宜？那老王你抓紧联系领导出份合同，顺便给我个帐号把钱打了！我待会还要出差去趟魔都，后续的情况我会派法务和财务专门过来对接的。”

　　王志建一听“啊？？？”的一声，整个人彻底麻瓜了！

　　和第一章完美闭环了，这伏笔埋的。

第194章 造车人的事能叫抄吗？

　　王志建之所以如此震惊，并不是因为陈绝表现的有多么有钱、实力多么雄厚。

　　身为温市本地90后新生代创业者，陈绝这张脸面早就在本地人的朋友圈里狂轰乱炸过好几轮了。

　　陈记餐饮小铺连锁开遍江浙地区，订单一签都是动辄几十亿上新闻的那种。

　　外加温市老百姓骨子里都是些市井小民，十分热衷于八卦，对于陈绝的披露的资产和身家推测少说在百亿以上。

　　作为地地道道的温市公务员，王志建也很早就知道魔方集团的这位陈总非常有钱。

　　可是再有钱，买个倒闭的威马汽车生产基地也不能如此马虎啊！

　　这才进去参观了一圈，前后不到半小时就下定了购买的决心。

　　如此大的冲劲和魄力，让王志建心中不得不感慨：“不愧是身价百亿的90后大老板！真TM的莽！”

　　毕竟在威马专班办公室负责资产处理的这段时间，王志建就曾接待过数家车企的团队考察。

　　包括如日中天的BYD也曾派副总级别的人物带队过来。

　　每次乌央乌央一帮人，进进出出都是带著媒体各种拍摄。

　　说是打算将这处威马汽车的生产基地收入囊中，还让威马专班办公室这边配合放出些小道消息安抚人心。

　　结果到头来，白吃白喝一顿后拍拍屁股走人不说，愣是没有一家车企愿意来兜底威马汽车这处温市生产基地的。

　　再反观陈绝这边，单枪匹马带了一个技术人员就敲定了这12.47亿的打包合同。

　　光是这份‘莽’到极致的格局，就足以吊打那些老牌车企十八条街的！

　　于是在和魔方集团签订好合同，完成资产打包剥离的当晚，威马汽车温市分部的老员工群里都跟著集体炸锅轰动了！

　　原本沉浸了一年多的大群里，到处都在发（喜大普奔）（撒花庆祝）（瞪眼）之类的表情包刷屏。

　　因为这12.47亿现金里，有一部分是需要分发给威马老员工做薪资补偿的。

　　本以为沈总跑路了，被威马拖欠了的大半年的工资和离职补偿这辈子估计都拿不到了。

　　谁曾想时隔那么久，居然莫名其妙地冒出个‘大聪明’把威马造车基地给彻底接盘了。

　　这一下可让威马的老员工们都喜出望外起来，纷纷在群里歌颂起了魔方集团的大恩大德。

　　有一些背井离乡去外地车企打工的造车从业人员，更是嗅到了一股‘狼来了’的气息，开始私下托熟人打探起了魔方集团的业务动向。

　　要是魔方集团出面牵头造车，就冲这家企业那动辄高于同行业数倍以上的薪资，削尖了脑袋都要把自己的简历塞进去。

　　与此同时，也有数家正在和温市瓯江口新区对接的车企，在得知威马汽车这处年产能达到10万台的生产基地被人捷足先登后，同样是懊悔地有些拍大腿。

　　毕竟这两年是国产新能源真正爆发的元年，诸如BYD、奇瑞、吉利这些国产头部厂商都在为了爆产能而抓紧并购、新建属于自己的造车工厂。

　　威马的温市造车基地虽说荒废了近2年，但是里面的设备全都是9成9新，一入手稍微做点生产线改进就能立马开工。

　　这样的大肥肉先前之所以没有被人啃下来。

　　除了涉及到威马多方债务纠缠不清的原因，接盘后有很大的隐性风险。

　　也有一部分原因是这些国产车企抱著待价而沽的想法，打算先晾温市一段时间，后面再以更低的价格拿下这种优质资产。

　　结果遇到了陈绝这么一个‘乱拳打死老师傅’的不讲武德年轻人，自然是让这些老牌车企的决策层们拍肿了大腿。

　　也让不少车企的高层留意到了异军突起的这家魔方集团。

　　“涉足的产业遍布餐饮、基建、造船，还有自己的机械制造工业体系，有能力生产自动化工业机器人？”

　　“难不成这家魔方集团要进军造车！”

　　“这位陈总估计是温市那边推出的年轻一代温商领军人物，这么大手笔拿下威马的造车基地，十有八九是想自己造车了。”

　　“有意思！看来不出多久，造车新势力又要冒出来一家地方车企了。”造车圈里议论纷纷。

　　毕竟这几年，贸然进入新能源汽车领域的大资本、大品牌、家族企业多如牛毛。

　　有为了骗新能源汽车补贴的皮包公司。

　　也有认真进场造车，结果到后面因为销量业绩不达标，像威马这样黯然离场的新品牌更是不胜枚举。

　　多一家魔方集团，在BYD、奇瑞、吉瑞这些已经聚成大势的头部车企而言并不算什么。

　　反倒是像蔚小理这些还在亏损阶段的造车新势力，对魔方集团的异军突入保持了一定的戒备和关注。

　　害怕突然冒出个强有力的竞争对手，在抢夺自己销量份额的同时，还挥舞著巨资来挖自己的工程师和一线技术人员。

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　　对于车圈的纷纷扰扰陈绝并不在意。

　　在完成此次对威马基地的收购后，去赶往魔都出差的路上，陈绝就顺带在魔方汽车的天使投资人群里汇报了这一情况。

　　结果消息一发，立马引来了王翰等一众温市富二代的热烈讨论。

　　“啊这这这这？？？”

　　“不愧是我绝哥！行动力杠杠的！”

　　“昨晚才让我们凑齐天使轮的资金，今天魔方汽车就已经拥有年产10万台的生产基地？（战术后仰）”

　　“话说这钱是不是都是我们给掏的？（笑哭）”

　　对于这群富二代们的吐槽，陈绝也是忍不住会心一笑。

　　他总算是体会到了当年老贾拿个FF91的车模和PPT，玩空手套白狼的骚操作把戏了。

　　毕竟他这回可是什么也没出，就出了张脸和魔方集团的信誉做背书，就轻松完成了20亿的天使轮融资。

　　好在陈绝拿著投资款干的是实事，要不然钱都还没隔夜捂热就稀里糊涂花出去12.47亿，绝对能让王翰这群富二代们集体炸锅。

　　当然了，收购完威马马温市造车基地后，陈绝就在群里指挥起了魔方集团的工作人员跟进。

　　除了需要派各部门人手进驻这处新厂以外，还要对外打开汽车从业人员的招聘，以及对威马汽车的老旧生产线做部分改进。

　　包括陈绝之前草草描绘出的代号为‘方块01’的设计草稿和金属车模，也被他拿出来丢到了集团的设计部门做有奖征集活动。

　　让手底下这帮新招的上千号工程师们，按照‘方块’的风格进行重新精细化设计。

　　要求在自己出差回来之前，搞定同类型风格的SUV、轿车、超跑的设计方案供自己择优挑选。

　　虽说陈绝没有对内公布这份征集的奖金是多少。

　　但是按照魔方集团一向出手阔绰的尿性，这群工程师们全都跟打了鸡血一样开始疯狂赶设计方案。

　　包括闹到最后，一些会点设计软件的跨部门员工，也加入到了老板发起的征集活动当中。

　　不管评不评得上，先设计了再说！

　　只不过当众人看见那台被拉到运营总部的‘方块01’车模后，所有人都傻眼了！

　　“这……这TM不就是特斯拉的那个电动皮卡风吗？”

　　“老板这风格抄袭太明目张胆了！”

　　“咳咳……也不能这么说，现在那些新能源汽车出的城市SUV不都长一样吗？换了品牌标签搁马路上你能辨别得出来？”

　　“咱们老板设计的这款好歹是个方盒子SUV，车型辨识度非常高！要是能实现量产，搞得我都想买一辆支持一下咱们集团业务了。”

　　魔方集团的员工们对著车模开始评头论足起来。

　　而陈绝本人得知集团内部对‘方块01’的风评后，也是有些哭笑不得起来。

　　毕竟这款车型确实在设计之初，确实是借鉴了特斯拉的Cybertruck。

　　现目前的国产车企当中，玩借鉴的又不是他一家。

　　早年的BYD版丰田花冠、吉利版的夏利，还有现在酷似保时捷Taycan的小米爆款SU7，哪个不是在外观上疯狂借鉴国外成熟的车型设计。