我在现实世界单机种田 第156节

　　谁曾想人家众泰汽车过来，连包场服务的钱都不用掏。

　　仅凭实力就让赛道上的车辆主动避让，光是这份面子和待遇就足以让国内汽车厂商们感到牙酸的。

　　“果然强者到哪都会有人支持！”雷布斯眼神闪烁心中忍不住感叹。

　　因为他知道，在国外赛车圈里所有话语权全靠实力来证明。

　　什么数据粉、品牌粉，在真正的赛道上根本不管用。

　　车企的技术如果真的强，那就让自己造的赛车上纽北跑一趟。

　　只有真刀真枪干一场才会让那些崇拜外资品牌，喜欢阴阳怪气的跪族喷子只有看见正儿八经的成绩后才会闭上自己的臭嘴。

　　就拿小米造的SU7而言，为了证明自己优异的加速性能，无数网友、米粉、黑子在因特网上对线。

　　说什么一个组装厂，贴牌山寨车，拿什么和BBA保时捷这类老牌车企比？

　　在这样的舆论环境下，雷布斯也迫不得已带著团队来纽北试车来给SU7 Ultra宣传造势。

　　只是当盯著画面里那台银色的众泰超跑，开始在主赛道上以匪夷所思的速度开始狂奔，各种极限压弯和脸贴脸的超车动作，看得雷布斯自己都有点热血沸腾起来：“好……好厉害！这就是众泰请到的职业赛车手？”

　　再一想起小米团队邀请的老外驾驶员，雷布斯总觉得国人赛车手当中也藏著了不起的人物。

　　等到第一圈，ZT700跑出5分25秒31的成绩出来时，整个P房区更是集体倒吸凉气。

　　这个圈速，已经打破了尘封6年之久的6分线纪录。

　　而且把TOP2的历史成绩，无限拔高到与TOP1的接近的程度。

　　“就差了6秒钟！可惜了啊！”

　　“要是封闭赛道测的圈速，不用避让游客车，少点无用动作估计TOP1都破了！”在现场的国内车评人们看见这个超快的圈速成绩后一阵惋惜。

　　雷布斯见状也是一脸意动：“绝总，我们小米过两天有8小时的独占赛道时间，要不要匀你们一半？”

　　雷布斯的意思也很简单，如果能打破保时捷在纽北的统治纪录，对于国产车企而言可是有非常大的自信心提升。

　　因为国内的车迷朋友和消费者，只认第一，永远不会记得老二。

　　这就跟奥运会比赛一样，大家只会记住金牌，银牌的价值可就差远了。

　　雷布斯身为造车新势力，在看见众泰这辆超跑如此优异的圈速发挥后，也打算大公无私地分些时间段出来，打算为自己同胞车企一起加油。

　　到时候搞捆绑营销，对于小米汽车而言也能带来不错的口碑形象。

　　“暂时不用雷总，圈速还没测完呢。”陈绝微微一笑，算是领了对方的好意。

　　对于弱者而言，在老外的地盘上抱团才能取暖生存。

　　但是对于他这个开了MC外挂的挂币而言，压根就不需要！

　　因为铁一的【职业赛车手】皮肤，搭配上MC铁傀儡那超出人类的正常生理反应能力，破个纪录就跟吃饭喝水一样简单。

　　果不其然，当试了第一圈找准了状态后。

　　银灰色的ZT700开始进入第二圈全力冲刺时，纽北官方的直播画面上，甚至附加上了赛道分段线的详细计时。

　　从萨宾弯、草原直线、屠宰场弯再到大跳台，断头台弯组，一直到最后冲刺的大直线分段。

　　那与保时捷919Hybird Evo的TOP1圈速记略平行对标的详细计时，看得P房内所有人都屏住了呼吸。

　　“超了！”

　　“屠宰场弯快了0.05秒！”

　　“断头台又快了0.1秒！天呐！”

　　“最后大直线，最高时速426公里，这是什么逆天的加速度！”

　　等到最后铁一驾驶的ZT700，以5分11秒21冲过终点线时，整个纽北内外更是爆发出了足以掀翻屋顶的欢呼。

　　“破纪录了！”

　　“国产车拿下了纽北圈速之王的桂冠！”

　　“TOP1！名副其实的TOP1！”

　　“无敌！众泰牛逼！”

　　王杰克、娜娜这些年轻车评人一个个兴奋地尖叫了起来。

　　从小看头文字D这些赛车日漫，迷恋上JDM的这帮国内车评人，终于是有了撑起国产赛车的底气。

　　包括雷布斯这位50几岁的商界大佬，在现场近距离观看这激动人心的破纪录时刻也是带头欢呼呐喊起来。

　　唯独P房里那些满是白人面孔的保时捷区，此刻在看见自家的纪录被中国车如此轻松摘走后，一个个都失魂落魄地失声抱头起来。

　　“Oh my god！”

　　“Unbelievable！”

　　“中国车居然干掉了保时捷！”

第212章 外国的月亮不一定圆

　　在自己家地盘被人干翻的体验是什么滋味？

　　现场的德国佬们终于算是体会到了。

　　特别是打破纽北圈速神话的，还是一台中国产的纯燃油超跑。

　　倘若是像蔚来EP9这样的新能源纯电跑车来打破原本保时捷保持的TOP1纪录，或许还能给自己找点台阶下一下。

　　扯一点拥抱新科技、未来电动主流趋势的话题给自己找点面子。

　　但是燃油车领域向来都是欧美日韩汽车厂商自我标榜统治的领域。

　　在这个领域里发展了上百年的老牌车企，却被中国人后来者居上轻松打破，这就跟当面被人打了脸一样刺激。

　　当然了，有人忧虑自然有人欢喜。

　　在众泰ZT700创造纽北奇迹时，随著前线消息被王杰克这些车评人不断传回，国内的汽车媒体圈直接就炸锅了！

　　这可是大名鼎鼎的赛道圣地，无数汽车发烧友、赛车爱好者的梦中信仰。

　　结果毫无预兆地就被众泰一款陌生超跑给干翻了全场。

　　那5分11秒21的逆天纪录，就跟村里突然有个学生以全国状元的身份考上清北一样，直接把汽车之家、懂车帝之类的车圈APP热搜都给霸榜了。

　　到处都是车友和车迷在奔走相告。

　　甚至连抖音热搜榜单，诸如微薄、小红书、虎扑之类的社交平台也在消息被证实的同时开始各种刷屏。

　　当然也有一些阴阳怪气的公知二狗子不太相信，觉得这个消息是假的，肯定又是车企为了炒作自己弄的乌龙。

　　“假的吧！”

　　“今天又不是4月1号愚人节，一眼假！”

　　“就众泰那个破底子技术，就算被大企业收购了，随随便便就能打破纽北TOP1？（不可能，绝对不可能）”

　　“肯定是假的，坐等外资品牌官宣打脸。（笑死）”

　　“没有验证的消息就不要拿来炒了，天天搞精神胜利，和我们月薪3000有什么关系？”

　　在跪族们的眼中，外资品牌就算拿轩逸、卡罗拉这些日系减配的工业垃圾来高价卖给国内市场也依旧有人吹捧。

　　对于国产新能源汽车或者说是国产汽车品牌的不信任，在因特网的评论区里更是遍地都是。

　　所以当众泰打破纽北赛道纪录传回到国内车圈时，这种‘假新闻’的争论就更多了。

　　不少已经开上国产车的车友，哪怕是在评论区里如何去回怼、对线，也依旧会受到大面积的冷嘲热讽。

　　这也是国内社交平台上的现状，16亿狗粮、LGBT、拳师、精神老外等等舆论交织充斥。

　　不过这样信息茧房式的争辩，很快就被一个意外的大咖给打破了！

　　因为就在众泰ZT700打破纽北圈速神话时，小米的雷布斯就兴奋地拍下了实况发到了自己的微薄帐号上。

　　顺带附上了一段发自内心的评价：“今天是中国汽车界的里程碑！亲眼目睹众泰ZT700拿下纽北赛道历史第一的赛道纪录，内心的激动难以言说！纽北TOP1纪录被国产车摘下，证明中国车企一直以来的努力没有白费！众泰的成功也给了小米汽车很大的激励！恭喜绝总@绝（撒花）”

　　雷布斯这条微博一发，整个热搜直接炸了。

　　那些喊著坐等打脸的二鬼子，此刻更是脸被扇的啪啪直响。

　　他们可以去阴阳怪气和同为吃瓜群众的国内正常网友对线，但是在雷布斯这样的大佬发言面前。

　　那种骨子里自带的‘外国月亮比较圆’的优越感，就被瞬间给冲击的一干二净。

　　要知道，雷布斯的小米产品可是远销海内外，从2017开始小米每年的营收就超过了千亿人民币。

　　这几年更是持续发力增长，自从小米SU7这款汽车上市以来，小米集团的营收都快达到每个季度营收破千亿，员工数更是突破4万人。

　　这样一家世界500强企业的老板亲自现身证实，可比那些车评人、车圈的传闻来的靠谱多了。

　　于是微博这些粪坑区的风向立马开始调头，迎合大势开始做正面宣传的同时，也开始发动人力物力深挖众泰汽车这款ZT700车型的详情。

　　评论区里那些开口闭口合资品牌香的，在雷布斯发了动态后，更是被兴奋的支持国产车的消费者们给冲烂了

　　“外国车企不是很屌吗？（狗头）”

　　“纽北最快圈速都被众泰打破了，快让外国车企超过去！（哈士奇吐舌头.jpg）”

　　“看清楚了，是燃油超跑破的纪录！我看谁再敢BB国产汽车发动机不行的（拖鞋塞你嘴里）”

　　“众泰打破外国车企统治的赛车纪录本身就有点不可思议，而且这个故事带来的影响让我想起了以前德国良心下水道油纸包，还有日本的原子笔的笔尖滚珠（不行了我要多读几本意林压压惊）”

　　“精神润殖们这会儿估计在研究众泰ZT700上到底有多少进口零部件吧！（笑死）”

　　评论区里各种开花。

　　陈绝见雷布斯如此给自己捧场，也趁著热搜炸锅的间隙，拉著对方和刚下了赛道的众泰ZT700拍了张合影，顺便配上一句‘此车100%纯国产，包括驾驶员（狗头）’发到了自己动态上。

　　原本陈绝的影响力就在因特网上与日俱增，粉丝数也破了800多万。

　　经过这次纽北破圈速纪录的热度一闹，全网的粉丝数量更是一夜之间突破了千万级别。

　　毕竟国内社交平台上，对于这种打破外国统治地位，扬国威的正能量事件最为热捧了。

　　不仅仅平台给流量，就连沙雕网友们也喜欢追看。

　　特别是当看见陈绝和雷布斯的合影照后，评论区里的粉丝们更是一个个直呼：“雷布斯出息了，居然能和绝总互动（倒反天罡）”

　　“这就是真·大佬的社交圈吗？”

　　“魔方集团崛起太快了，都能和小米平起平坐了（牛逼）”