我在现实世界单机种田 第58节
“这家方块科技的老板咋想出来的创意?”
“居然搞了个大方块摆在了入海口,好多年没见到这样适合拍大片的建筑题材了。”
“看著简简单单,但是太容易出片了!”
“要是晚上再弄LED灯上去,岂不是能学温市那个瓯江灯光秀一样?”跑来蹲大片的摄影爱好者们议论纷纷。
陈绝听著这些议论,站在大门口盯著自家的这个魔方工厂也是露出了几分沉思之色。
“在这工厂外壳上搞灯光秀?这主意不错啊!”
“要是操作得当,那不是能和老美拉斯维加斯的那个MSG Sphere巨型球会场一样,直接成世界级别的地标建筑了?”
“人家搞个圆球,我搞个方块,绝对没毛病!”
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第75章 进击的铁汉001号!
从旁人听来的灯光秀创意点子,让陈绝对魔方工厂的未来规划有了一个全新的思路。
这年头对于市场而言什么东西最值钱?
答案无非就是流量热度和名气!
就像特斯拉汽车这个品牌,刚开始制造出的成品特斯拉电动车,无论是质量还是性价比上都远远比不上老牌车企制造的燃油车,投放到市场里压根就是无人问津。
可是当马斯克在2004年收购特斯拉之后,利用他将自己包装成类似‘爱迪生’这样的美国科技大发明家的人设和热度。
推动了特斯拉汽车去美股的纳斯达克上市,成功向市场筹齐了第一桶资金后,这才有了现在的特斯拉汽车热销全世界的势头。
除此之外,国内的直播行业、抖音短视频等等,也都是靠流量热度来赚钱的。
即便是4年一届的奥运会,也成了一个国家对外展示自身国力、文化,以此来吸引全世界吃瓜群众的一种引流手段。
有热度就等于有变现的可能,普通人沾上一点都能起飞上岸,更不用说方块科技这样刚刚创办的初创企业了。
于是在大门口认真观摩了一会儿‘魔方工厂’的整体外形后,陈绝就进到里头还在布置内装的办公室。
开始构思起了该如何参考MSG Sphere巨型球会场的设计,来实现‘魔方工厂’的光影效果。
要知道,巨型球会场的主体建筑尺寸直径在157米,高度111米。
球体外并不是直接覆盖了LED屏幕,而是先造了一个巨大的‘外逸层’。
就是利用钢桁架和压缩环,弄出了个类似地球外层大气的球状框架。再在这个‘外逸层’上覆盖54,000平方米的LED屏幕。
而且它用的LED屏也不是普通的屏幕,而是世界上现目前分辨率最高,比目前市场上最好的电视还清晰20倍的‘舞台超级屏’。
能够在极远的距离外,用肉眼享受震撼的沉浸式VR体验。
像泰勒斯威夫特之类的国际大歌星,出来搞巡回演唱圈金捞钱,就是用的这种‘舞台超级屏’,在视觉享受方面确实独树一帜。
不过这种屏幕虽好,但是却有一个非常严重的缺点。
那就是白天里一旦关闭灯光凑近一看,那密密麻麻的圆点矩阵,会让人产生‘密集恐惧症’的反胃既视感。
比起MC的方块像素风差远了!
当然了,陈绝对于‘魔方工厂’的未来定位,可不是单纯的奔著给人表演灯光秀去的。
他打算将这地方搞成整个温市,乃至全国甚至全世界的地标型建筑。
所以即便要上LED屏,也不能完全参考老美用的‘舞台超级屏’,而是结合国内的科技手段以及MC的材料弄出令人眼前一亮的东西出来。
要不然,光是照搬人家巨型球的创意,一旦对外发布绝对有无数歪屁股的狗子在网上阴阳怪气。
“5个正方形表面,合计20万平方米的屏幕。”
“这个投资可不小啊!”
陈绝拿出笔记本写写算算,最后还在边上画了几个魔方工厂竣工后草图的,顺便穿插了些数字参数。
他觉得自己首要,除了要找到替代传统LED屏的新式屏幕外,手头的资金也要足够充足才行。
因为美国佬搞出的那个球体会场,前后一共投资了23亿美元。
没有大笔资金在手,再好的创意也只能停留在纸面上。
……
想通了钱的关键性后,陈绝就把笔记本一合,下到船坞检查起了那艘正在翻新改建的万吨散货船。
这艘从象山拖回来的20年以上的老船,在经过了数日的改造后已经焕然一新。
船内那些老化的龙骨被铁傀儡们全部用【铁镐子】敲碎,再用加工过后的【铁条】一一替换埋设了进去。
船壳的也同样换上了从【铁块】上切下的【铁皮】。
有了魔方工厂的施工经验,陈绝对MC产出的铁材料越发有信心。
连边长为200米的立方体框架都能稳稳地撑起来,更不用说取代散货船原有的那些老化、生锈的船用钢了。
在做完这些基础的翻新后,整艘散货船还重新喷涂了一遍银灰色的油漆,漆色参考的是五代战机歼20的样式,细腻中透著一股不明觉厉的科技风。
远远看去不像是散货船,反而像一艘军舰一样飒到了极致!
船首位置还喷绘了一串‘铁汉001’的船名和船舷,包括出海的适航证件等材料,都是委托鸿宇船舶的那位张经理一起搞定的。
男人嘛!
都喜欢又大又好看的东西,陈绝自己也不例外。
既然想插足一下海运物流贸易,这铁汉物流的首艘船肯定要把名气打出去。
不过让陈绝最关心的,反而不是这散货船的外观,而是动力室里头那一排整齐排开,已经取代原有‘中速重载型柴油机’的【锂电活塞】。
要知道,市面上这种载重能力在万吨级别的货船,通常会因为船舶的用途和航线,选用三种不同规格的柴油发动机。
第一种‘低转速重载型柴油机’,这种发动机的油耗虽然高,但是振动小,技术非常成熟,典型的皮实耐用不容易坏,非常适合用于长途、深海海运。
第二种‘中速重载型’,在前者的基础上降低了油耗,除了噪音有点大以外,适用于在有限时间内进行大量短途较为频繁的货物运输。
还有最后一种‘高速中载型’,一般用于轻载或中载的货物运输,比如说运液体化学品、化肥这些货物,能够加快运货的速度提高效率和经济性。
至于军迷们常听见的‘蒸汽轮机’和‘燃气轮机’,那些都是发动机领域里的工业明珠,属于国宝级的技术,一般都是运用到大型军舰制造,很少会安装到民用船舶上。
至于陈绝买下的这艘‘铁汉001’,在之前试车时小小尝试了一下自己的骚操作想法后,他就不打算再采用传统的柴油机了。
而是将整艘船的动力输出轴承,以多连杆的方式接在了成排的锂电活塞上!
因为在陈绝的理解看来,由柴油机+螺旋桨的组合成的船舶推进装置,它的工作原理上其实和蒸汽机+螺旋桨的组合没太大区别。
前者烧柴油推动活塞产生动力,后者烧开水推动活塞输出往复式的机械功。
同样都是依靠活塞推动,那么MC系统合成出的锂电活塞自然更加逆天一些!
不过相较于之前试车时的浅尝则止。
陈绝这一次改进‘铁汉001’的动力室可是下了不少的心思和功夫。
除了将这些成排的锂电活塞,以‘曲柄连杆机构(附图)’的连接方式搭在了那条动力输出轴承上。
陈绝还在旅游东北期间网购了一堆的变频器、电路板和一台普通功率的发电机,对这一套MC动力系统进行了超级魔改。
首先是利用‘变频器’这种电力控制设备,搭配一块简易电路板,针对每一台锂电活塞的推动工作的间隔时间进行了人为控制。
将原本单台锂电活塞需要0.6秒才能完成一次完整推动,带动螺旋桨旋转一圈的0.6秒时间。通过多活塞的协作一口气提升了100倍,达到了0.006秒转动一圈的理论转速。
这个转速是一个什么概念?
简单通俗点理解就是,《头文字D》里原本只有1.6L排量的民用版四缸机的AE86,在拓海赛车爆缸之后,被眯眯眼的文太换上了赛道用的万转高速2JZ牛魔引擎!
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第76章 水上泥头车
要知道,船用螺旋桨的转速通常在‘100~300转/分钟’之间,吨位越大的船舶转速就越慢。
想要实现像汽车发动机那样的万转。
除了这些现有【锂电活塞】提供动力是远远不够的,配套的动力总成也要进行加强。
陈绝需要将原本的老旧动力输出轴承,利用【铁方块】的特性,再搭配大吨位、高精度的龙门铣床、车床、磨床协同配合,加工出MC版的轴承进行替代。
包括螺旋桨的叶片也是,同样需要高精度的机械加工,来实现能够匹配‘万转’这个逆天转速的超级螺旋桨。
但是眼下这魔方工厂刚刚落成封顶,原有明华造船厂的工具机设备无论是吨位,还是在精度方面都是远远不如。
陈绝只能等倒卖大豆赚到足够的流动资金以后,再去采购一批全新的数控龙门加工中心来填补加工精度方面的不足。
办公汽摩配工厂的他,可是知道高精度工具机的价格。
特别是上升到万吨船舶级别的,即便是口碑差点的国产货,都是动辄几千万甚至上亿一台。
进口的更不用说了,太高端的数控工具机人家老外压根就不卖给你!
即使是卖,也是卖的阉割版。每一次开机,还要远程求人家发许可。
好在眼下也不需要测试这艘‘铁汉001号’的理论极限速度。
陈绝把未来所需的一些机械加工设备做了个备忘录后,他就拿来了一台正在挂机下‘猿神’的笔记本,自编起了简易的控制程序。
虽说他本专业不是学的IT,但是上大学那会儿自学过编程架过MC的服务器,有C语言的底子在。
再结合网上的AI辅助,一套联动变频器的简易控制船速程序,花了个把小时就弄好了。
顺便让那些熟悉了人类工具的铁傀儡们,将原有的那台弃用一旁的‘中速重载型柴油机’搭上了发电机进行供电。
将来这艘‘铁汉001号’在外面跑,可不能光是靠锂电活塞来工作。
那样动力室内‘嘎吱嘎吱’的异响动静,很容易在进港、出港时引起那些专业水手或者船工的注意。
必须要有原本柴油机的工作噪音来进行掩护。
……
等忙活完对这万吨散货船的基础魔改,已经是夜里10来点钟。
由于魔方工厂夜里还未亮灯,外面围观的那些摄影爱好者们早在太阳下山之后就陆续散去。
陈绝看了一眼工厂外的多机位监控,顺便让负责安保的几个铁憨憨确认海滩外没有闲杂人等后,就登上了散货船的桥楼。
打开驾控台上那些后加装的电子设备,看了一眼电子海图的实况信息。
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