亡灵法师，召唤055什么鬼？ 第491节

　　额，看起来，陈叶确实比较孝顺……

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　　联盟官场内的风雨，外人是感受不到的。

　　甚至绝大部分稍微边缘一点的官员，都感受不到那种精微的权力重构。他们只会用无比羡慕的眼光，看着这位主席在溪月境内闲庭信步般的巡查。

　　有一点，哪怕是对陈默再不喜欢的部落顽固派也承认，这位主席大人对于愿意跟着他走的人，非常非常大方。

　　比如，领主安排自己直属卫队的医疗团队，为各族的长老做了一次“送医下乡”活动。

　　这是一支非常豪华的医疗团队。

　　在他们之中，有来自神庭的高阶大神官，有精通三系魔法的治疗师，有携带生命泉水的精灵祭司，还有兽人的巫医，民间的庙祝，某边缘系统的神官，会占星祈福的大师……

　　当然，还有一支接受了东夏系统医学培训的专业小队。

　　现代医学的前置很长，除了基础知识过硬之外，还需要了解生物学、微生物学、化学、基因遗传学等等基础，不过东夏直接给答案，也不是不能死记硬背。

　　瀚海的医生，缺点是学习时间短，基础不够扎实，优点……他们可以随时上手实操，病人有的是，也不用担心医闹！

　　整体来看，这些医生的水平还是合格的，尤其是，考虑到他们携带的那一大批装备。

　　在运力提升之后，东夏为陈默准备了整整一个顶级三甲医院的装备，此刻被带来溪月的，是其中的一部分便携式装置。

　　比如，负责检测的全自动生化免疫分析流水线、便携式超声与血气分析仪、血细胞分析仪、血凝分析仪、微生物鉴定系统、PCR仪、流式细胞仪、数字X线摄影、能谱CT、高场强磁共振、数字减影血管造影机、PET-CT、血管内超声仪、三维电生理标测系统、生命体征监测仪……

　　再比如用于快速治疗的除颤仪、呼吸机、输液泵、各类脏器替代治疗机、体外膜肺氧合系统、亚低温治疗仪，旁边带着一整个封闭式层流手术室，里面什么无影灯、手术床、麻醉吊塔、腔镜系统、手术显微镜、移动式C臂机等等，一应俱全。

　　在瀚海，如果领主的医疗团队不让你死，虽然你不一定能自由活动，但那是真的很难死掉。

　　用【回归陵园】，【九泉部队】半开玩笑的话来说，领主的医疗团队，堪称冥界领主们的死敌，可千万别让它们发现了，否则，怕是要来一次冥界大远征！

　　现在，陈默大大方方地把自己的团队放在了银月，为各族的头领和子弟们检查，治疗，甚至连脸上的痦子都能给顺便处理。

　　对于绝大部分的人来说，财富诚可贵，权力价更高，若为性命故，那才是一切皆可抛。

　　从一开始的将信将疑，到后来的蜂拥而至，主席在溪月的声望达到了新的巅峰。

　　但这还没完，接下来，陈默还亲自出面，主持了“望月金阁”的第一次全体股东大会。

　　在会上，陈叶作为望月金阁的运营方代表，通报了项目的整体运行情况，在繁星大陆这样一个世界里，能够实现短时异地通存通兑的金融机构，还是太超模了。

　　这其中，不仅有滚滚而来的利润，还在一定程度上代表了某些特殊权利。

　　在这种情况下，望月金阁的全面扩张，势在必行，万众期待。

　　“咱们要扩张，那么，各个部落，各位长老的出资，那就不能再按原本的份额计算了！”

　　陈叶简单算了一笔账，第一阶段，在溪月范围内，望月金阁从五家，扩张到三十家，考虑到新开的店需要大量的投入，原股东要么选择等比例增资，要么接受股份被稀释。

　　毫无疑问，这笔钱，各个部落当了裤子也得出。

　　这还没完，陈默还放出了一小部分，大约百分之三望月金阁本部的股权份额，供溪月十三部认购。

　　这可就不得了了！

　　望月金阁目前的结构是这样的，金阁本部设立在瀚海城，是主席大人的独资产业。

　　溪月这边，是金阁的溪月分部，由金阁本部和溪月十三部落共同经营，按其所投入的土地，设备，资产，人员等等情况，各自占有一定比例的股份。

　　在过去，只有溪月这片土地开设了金阁的情况下，利润全在溪月分部，本部的股份份额，其实没太大价值。

　　但是现在，白鹿平原入手，金阁白鹿分部已经有十几家渐次开张。

　　陈默和神庭的协议达成，金阁雾月分部的开设板上钉钉！

　　此外，侏儒们还拿到了授权，会在镜湖、霜岚、白银和当地王权，豪族完成沟通，开设试点。

　　据说领主下一步前往天穹，有一个重要的谈判，就是天穹的金阁开设。

　　在这种情况下，金阁本部的份额，完全可以称得上价值连城。

　　昨天还在为制度改革咬牙切齿，恨不能一刀除贼的某些人，现在已经是完完全全五体投地，你争我抢，只为了多争取一点点的投资额度。

　　陈默依旧坐在那里，面带微笑，从容地看着眼前的喧闹。一位侍卫俯身在他耳边说了什么，陈默轻轻点头，端起手边的茶杯，浅浅抿了一口。

　　那姿态，像是一位坐在自家鱼池边，欣赏鱼群争食的钓鱼人。

　　陈叶心里忽然揪了一下，一个危险的念头不受控制地冒出来：

　　神明在上！

　　把这位请去天穹帝国，会不会是一个巨大的错误？

第440章 筑路溪月 扬帆天穹

　　PS：本来以为昨天能二更的，但是状态太差了，一直犯困，写的自己都看不下去……

　　质量太差，实在没脸发，最近就保底一更，争取两更，调整一下。

　　感谢大家支持，我继续努力！

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　　这一趟溪月之行，陈默整整停留了三十天之久。

　　在陈默主席停留的这段时间内，溪月这片土地上，可以说是锣鼓喧天，热闹非常。

　　大家都对未来有着极其美好的憧憬。

　　联盟的这位主席是什么样的人，众说纷纭，无有定论，但是有一点是可以确定的，领主是个说话算话的人。

　　所以，尽管大家根本不明白为什么要花这么大代价去修筑三纵三横的什么国道公路，也压根不懂什么叫做铁路，但是丝毫不妨碍在领主画下的这幅蓝图面前，心潮澎湃。

　　在陈默看来，道路系统是未来整个溪月区域腾飞的基础，要想富，先修路！

　　有了道路，整个区域的经济就能活起来，那些深藏在这片土地上的资源就能源源不断的输送出来，进入工厂和车间，成为手上的武器甲胄，和家中的衣食住行。

　　而在各部头领们看来，修路，就意味着天文数字的修路费用，工程款项、物资采购、人力雇佣……对于任何一个部落来说，都是一笔听起来就让人心潮澎湃的巨款注入。

　　对部落头领们来说，那也是“要想富，先修路”！

　　殊途同归了属于是。

　　双方齐心协力，前期的勘探，规划工作进展神速。

　　为什么夏月联盟的第一条铁路，这种标志性的工程，要在溪月这里修筑，陈默是经过了反复考量的。

　　火车的相关技术并不复杂，东夏早就按照瀚海本地的制造工艺和材料水平，完成了全套的本土化设计，考虑到繁星世界本地已经有相对成熟的蒸汽科技，因此至少在两年之前，也就是瀚海的【繁星五九改】开出工厂的那个时间段，瀚海就具备了建造火车，铺设铁路的能力。

　　在工业化现代化进程中，火车绝对是重要的一环，那么，为啥陈默一直没动手去修呢？

　　说起来很无奈，怕人偷……

　　在繁星世界，整段整段、材质上乘的铁轨，绝对可以称得上是战略级别的稀缺资源。

　　这些经过锻压、品质均匀的钢铁，随便撬下来一截，拿到周边任何一个国家或势力那里，都是打造精良武器、熔炼坚固铠甲的上好材料，根本不愁销路，而且价格绝对低不了。

　　为啥在蓝星，铁路上就很少出现这种情况呢？

　　因为性价比太低了。

　　这东西死沉死沉的，十几米甚至几十米长的铁轨，不仅需要用专业的工具去拔出道钉，解除扣件，还需要用吊车，卡车等多种装备，才有可能在较短时间内完成铁轨的拆除和搬运。

　　费时费力，动静大，被发现的概率极高，处罚又特别严重。

　　而偷来的铁轨作为废旧钢铁出售，价值相当有限。通常只有国家管理体系崩坏、陷入彻底无政府的混乱时期，才有可能发生大规模盗拆铁轨的事情，比如历史上那个红色双头鹰解体的时候……

　　在繁星这种冷兵器世界，钢铁的价值可高的太多了，要知道，东夏的历史上可是有一个词，叫做盐铁专卖。

　　一句话总结：在蓝星，偷铁轨风险高、收益低，不合算；在繁星，收益很高，至于难度……

　　因为这里有职业者这么个讨厌的东西在，偷铁轨的难度并不大。

　　陈默在瀚海规划铁路的时候，几乎所有的本地官员都发出了类似的提醒，只要随便来个入阶战士，徒手拆下钢轨往肩膀上一扛，转身就跑没影了。

　　对于某些家伙来说，铺设的一段段铁轨，和把一堆堆银币撒在路上没啥区别。

　　而对于敌对的势力来说，破坏铁路更是一本万利的买卖。

　　而相比公路体系来说，铁路系统被破坏的后果是灾难性的，一旦火车脱轨，那属于不折不扣的重大灾难。

　　能不能派人看守呢？

　　理论上可以，但实际上完全不现实。

　　一条铁路绵延数百甚至上千里，尤其是需要穿越森林、丘陵、荒原等大片无人区的路段，如果想做到二十四小时不间断、无死角的看守，需要投入的兵力将是一个天文数字，后勤压力更是无法想象。

　　而且，普通守卫也干不过这些职业者……

　　陈默也考虑过用监控，但很快就被残酷的现实打消了念头。

　　架设在野外的监控，只要没人看着，必定会丢。

　　而某些设置在暗处的隐蔽摄像头，就算拍到了也没啥用，偷窃者一个转身，两腿一蹬就进了深山老林，再一转身可能就出了边境，你上哪抓人去？

　　于是，陈默领主的铁路梦想，就这么被现实无情地扼住了咽喉。

　　相比之下，公路体系就要“皮实可靠”得多。路面破坏了，可以颠着往前继续走，可以找路绕行，可以快速修补，所以，瀚海的国道一截一截的往前延伸，铁路，只在瀚海做了一小段实验性道路。

　　就这样，从瀚海到白鹿，领主控制的面积越来越大，麾下的人口越来越多，但是修筑铁路的条件，在北方地界始终不能完备。

　　但是在溪月，情况就有所不同了。

　　首先，溪月各部落作为坐地户，已经在此地深耕了数百年之久。你别管他们内部的管理模式是先进还是落后，也别管他们对待底层是仁慈还是严苛，这些部落对自己领地及周边地区的的掌控力度，可以说是根深蒂固。

　　这种基于血缘、传统和武力的基层控制力，在现阶段，在繁星这个相对原始的大背景下，反而比瀚海那种正在构建中的行政管理体系更为直接有效。

　　其次，溪月的铁路，合作方式是陈默出技术、出关键设备、出工程师；各部落出土地、出劳动力、出部分本地材料；

　　建设资金由联盟和部落共同筹集，未来铁路的运营和收益，也是双方共同参与、按比例分享。

　　其中铁路沿线安保这一块，自然而然、合情合理地落在了这些“地头蛇”部落的肩上。

　　双方在协议中约定得清清楚楚，铁路穿过哪个部落的领地，该部落就对路段的安全负有首要，且不可推卸的责任。

　　一旦该路段发生铁轨被盗、设施被破坏等事故，造成的一切损失，首先由该部落承担，并从其未来的收益分成中扣除。情节严重或多次发生的，联盟甚至有权收回该路段的运营权，并追究其他责任。

　　这一下，事情的性质就完全变了。

　　以前是“领主的铁路可能被偷”，现在是“部落自己地盘上的铁路，也是他们自己的财产和稳定收益来源可能被偷”，这回，该轮到他们着急了。

　　主要部落的积极性调动起来，在他们的地界上，他们会想出各种办法，维护自己的财产和利益。

　　那，偷就偷呗，反正有人负责。