重生香江之大亨成长 第347节

　　2023-11-24

　　就这样连蒙带骗，罗伯特-加尔文答应了此次合作。但并不会签署具体合同，要等到事情有了结果之后才能决定。

　　对此包子轩根本不在意，只要是上车就好办。黑云本身通讯技术不是不行，只是担心军方不信任以及其他原因。摩托罗拉在美国人心中那可是妥妥自家孩子；有其加入至少在舆论方面不会吃亏。

　　摩托罗拉对于合作还算重视，除了没签署正式合同。其他方面到是给与很大支持，由通讯方面总工程师托尼-布隆博士亲自带队，在摩托罗拉找不到比其更权威的人物。

　　其实没有签署合同，主要是因为罗伯特-加尔文担心白宫和军方误解。而且也不担心通讯技术被黑云掌握，不光是对技术的自信，更是因为专利都在摩托罗拉手中。

　　黑云只要是敢仿制，那么等到他们的就是巨额罚款和名声扫地。

　　包子轩笑着说道：“布隆博士虽然来自摩托罗拉，可现在进入这里就是自己人。关于通讯方面有什么问题，还请如实相告。我的要求很简单，至少要高于军方标准一个档次。”

　　刚刚托尼-布隆全程都有参与，对于黑云团队的工作效率、以及状态还是非常佩服。至少在摩托罗拉没有这种工作氛围，如此下去差距会越来越大。

　　包子轩根本不担心他们泄密，都签署了严格的保密协议。一旦出现泄密情况，不光意味着职业生涯提前结束，还可能面临巨额赔偿以及牢狱之灾。美国工程师在这方面十分在意，回到摩托罗拉也必须要守口如瓶。

　　他们出问题，摩托罗拉也会受到牵连。对于一个致力于打造百年企业的公司，没有那个决策者会做杀鸡取卵的事情。

　　而且别人机密信息得到又如何，必然拥有技术专利，得到了也没有办法推广到市场。再说黑云汽车主要是生产汽车，摩托罗拉还没有进入汽车制造领域，掌握技术并没有太大意义。

　　托尼-布隆今年53岁，芝加哥大学博士毕业。虽然美国企业不看中大学地域，可也基本上遵循就近原则。

　　企业所在地的高校，肯定会得到优先照顾。毕竟很多项目要同所在地大学合作，招聘的时候有倾向性很正常。

　　对于能够过来参加黑云军车通讯系统研发，托尼-布隆并没有排次，反而很兴奋。在摩托罗拉工作已经超过20年，十分想看看其他高科技企业如何运作。

　　黑云集团能够在短短几年时间发展如此之快，必然有其独到之处。完全可以借助此次机会向人家学习一下，摩托罗拉已经有些跟不上时代。托尼-布隆这个在公司工作半辈子的老员工；当然不希望看到摩托罗拉没落。活到老、学到老、适合一切希望进步的成功人士。

　　托尼-布隆：“关于通讯系统摩托罗拉绝对能够完成任务，这点请包先生放心。只是有一个难题需要解决，卫星网络连接模块问题。”

　　“黑云汽车不是授权企业，摩托罗拉不敢把通讯设备接入军用卫星网络。这点还请理解，前期只能做模拟测试，效果可能要差很多。毕竟很多设备需要得到实际参数，才能做最终调试。”

　　“另外在定位这一块，GPS没有给黑云汽车开放端口。摩托罗拉定位装置安装到黑云汽车不合法，这也是一个麻烦事。”

　　包子轩当然知道通讯卫星和GPS绝对属于最前沿的科技，要不然也不会找摩托罗拉合作。目前还没有民用，美国军方才能使用。其他北约国家想要加入，还需要白宫方面同意。

　　黑云集团根本得不到接入口，美国军方不会同意。摩托罗拉作为美国最重要的通讯公司，给很多重要军事装备提供过通讯设备。可在没有得到军方授权情况下，绝对不敢安装到黑云汽车上。那样的话同叛国没什么区别，谁都承担不起这种后果。

　　GPS是指利用GPS卫星，向全球各地全天候、实时性地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。GPS的前身是1958年美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统，1964年正式投入使用，该系统用5-6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。

　　然而，子午仪卫星定位系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，这就为GPS的研制做了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性以及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷，美国陆、海、空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统

　　GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科中，从而给测绘领域带来了一场深刻的技术革命。

　　虽然要到1994年才能建成，可现在美国军方已经在使用。托尼-布隆的担忧不无道理，黑云汽车没有权限使用GPS定位系统，更不能使用加密军用通讯。即使强如摩托罗拉也束手无策，没有实际测试，美国军方不会买账。

　　包子轩：“布隆博士说的很有道理，摩托罗拉应该有关于GPS以及加密通讯的技术储备。我们不需要测试，只要是你们按照之前的技术标准研发，剩下的交给黑云来处理。”

　　听到包子轩所说，托尼-布隆顿时明白是什么意思。难怪人家能成为超级富豪，头脑转换速度就是快。更是对黑云集团通讯技术有着绝对信心，要不然不敢这么说。

　　通讯系统和GPS不需要测试问题不大，首先摩托罗拉的技术和经验没有问题。通讯系统同单兵电台差不多，此领域是摩托罗拉的优势所在。从二战期间就开始为美国军方提供步话机，加密通讯这一块绝对是合众国最强悍的企业，而且没有之一。

　　至于GPS，摩托罗拉可是参与过卫星部件的研发与生产。技术上也没问题，现在看来包子轩早就已经算好一切。

　　难怪如此苛刻条件都能够答应，应该是为了加密通讯和GPS准备的。

　　之前合作邀请，摩托罗拉的人就感到一丝怪异；托尼-布隆更是如此。以黑云集团在通讯方面的技术储备，生产和研发一款车载通讯系统，根本没有任何问题。黑云手机就是最好的例子，至少领先摩托罗拉同类产品两年以上。

　　托尼-布隆在衡量利弊，要不要把黑云发生的事情，以及猜测的结果上报董事会。经过激烈斗争，他选择妥协。

　　取消合作是最坏打算，那么会给摩托罗拉带来巨额损失。万一猜测有误，他就是公司的罪人。无论怎么样，成为替罪羊的可能性都非常大。与其这样，还不如睁一只眼，闭一只眼。黑云集团给他们的补助可不低，至少是在摩托罗拉工作的三倍。

　　现在就是自己想走，团队其他成员也不愿意离开。不是什么时候都能得到这份工作，断人财路如同杀人父母。在说自己得到的利益更多，还是安心把任务完成，相信包子轩不会小气。

　　正是带着这种想法，托尼-布隆很好地完成了此次任务。结果正如他所料，事情办完后，团队所有人员都得到丰厚奖励，包括摩托罗拉借调过来的工程技术人员。

　　不过在包子轩心中，想着如何组建自己的卫星通讯网络和导航系统。看来要加快速度，要不然太过被动。

　　(本章完)

第864章 新车研发5

　　2023-11-24

　　之前从美国人手中定制过3颗卫星，因为各种原因，迟迟没有组装完成。现在看来要想想办法，不能总是这么拖着。

　　目前还是要优先考虑军车项目，其他只能缓一缓。还是要派人去催促一下，要不然真当黑云集团好欺负呢！

　　全球能研发和生产卫星的企业，着实有限。功能强大的通讯网卫星的生产企业，更是凤毛菱角。看来还是要靠自己，只能从苏联方面想想办法。

　　不够这些都是后话，托尼-布隆把新型军车的通讯系统以及GPS搞定，才是当务之急。

　　包子轩：“奥布莱恩博士，由你负责同托尼-布隆博士对接。然后由布鲁斯做技术整合，统筹规划。”

　　两个人随即表示明白，奥布拉克出身黑云手机。供电系统只是一个顺带，看来通讯系统才是调他过来的最终目的。既然老板把一切都算计好，只要执行就可以了。

　　其实包子轩还真没想那么远，他只是叫尤尔-恩格尔派遣得力人员到黑云汽车。看到奥布拉克后，才临时起意，给他身上增加一些担子。

　　包子轩接着说道：“动力系统测试的如何。”

　　一款车最重要的当属动力系统，可以说是重中之重。其他零部件有点小瑕疵还可以调整和修复。动力系统的缺陷会导致车辆先天不足；一旦出问题；连改进的希望都没有。

　　动力系统负责人不敢怠慢，赶紧站起来说道：“目前两款引擎都已经测试完毕，完全能够满足要求。其中一款为柴油动力，输出功率为340匹马力，牵引30吨重物能以每小时80公里速度，行使320公里。”

　　“另外一款为混合油料动力，市面上所有油料都可以使用，包括酒精在内。使用煤油时功率输出最大，可以达到300匹，其余根据油料情况而定。”

　　“只不过混合油料动力的发动机，行使3000公里就需要保养一次；6000公里需要一次大保养；目前只能在专业结构，最好是工厂内部进行维护。”

　　柴油机马力已经足够优秀，没想到居然研发出混合油料动力发动机。战争期间绝对能起到大作用，至少不会为后勤补给而担忧。

　　参加技术研讨会都是理工男，对于技术都十分了解。即使不是发动机专业毕业，可也知道里面技术有多么重要和难以突破。

　　现在被集团研发出来，至少证明在发动机领域。黑云已经不输任何企业，包括德国传统汽车巨头在内。

　　包子轩：“很好，动力问题解决。距离成功就不远，现在看来单单发动机方面就能收回成本；剩下都是赚得。希望大家能够再接再厉，一起完成任务。”

　　此时不单单是黑云汽车员工，就连摩托罗拉派遣过来的工程技术人员都听得热血沸腾。黑云技术已经做到如此，看来美国车企要有危险。其实还有一名女工程师在那边沉思，看样子也是有些担心。

　　混合油料动力，一直存在梦幻中。当年二战期间德国也曾经掌握过此类技术，但并不是很成熟。也不知道黑云这帮工程师是如何做到的，简直匪夷所思。

　　混合油料动力发动机，也是在整理从波兰带会来的资料中发现。德国天才科学家已经把很多技术问题解决，只不过还没有最终验证，战争就已经结束。

　　其实不止混合油料发动机，还包括煤转油技术。只不过应有起来比较麻烦，现在只有一个小规模团队在深入研究。

　　短期内包子轩不打算去普及，毕竟煤转油成本实在是高得离谱。

　　越是整理当年德国留下的资料，包子轩越是震惊。1936年到1943年期间，德国先后建立了11套煤炭液化设备。到1944年，德国煤转油数量达到巅峰，总共有400万吨燃油是通过煤炭液化而来。

　　直接支持了空军三分之二和陆军一半的油料，可见其疯狂程度。

　　不过相比较而言，煤转油成本要高太多。一个年产100万吨的转化厂，需要超国10亿美元的投资；每年更是要消耗掉500万吨原煤，以及1000万吨水。

　　要不是没有办法，谁会做费力不讨好的事情。毕竟通过煤炭转换过来的油料，有很多先天不足。相比起传统石油提炼化出来的油料，有太多劣势。

　　这也是德国工程师能够研发出，混合油料动力发动机的直接原因；毕竟要考虑油料的诸多问题。看来有些事情还真是逼出来的，至少在德国人工程师身上体现得淋漓尽致。

　　现在这些都便宜了包子轩和黑云集团，要不然哪有那么容易研发出成果。可以说包首富是站在巨人肩膀上看问题，高度和距离已经足够。

　　动力方面需要不断测试，最后还是要靠实验数据说话。

　　作为一款军用产品，防护能力非常关键。

　　包子轩继续问道：“防护装甲研发的如何，能否满足美国军方的要求。”

　　虽然不一定只为美国军方研发，可一切还是要以他们的技术指标为蓝本。此时美国军方具有权威型，更是能够定义下一代军车作战要素的国家。

　　军用产品安全性必须得到保证，这里不止有使用安全，还包括作战安全。没有强大的防护能力，那个国家都不会采购。这与关系和交情没关系，谁都不敢让士兵使用有安全隐患的武器装备。那样的话，即使不引起哗变，也容易被手下人打黑枪。

　　军队是国之大事，不可以敷衍和马虎。国家领导层，和军队将军们不敢冒着如此大的风险，使用装甲防护能力不足的军车。

　　装甲方面包子轩找到德国蒂森和克虏伯公司合作，这方面两家企业拥有绝对权威。至少在装甲强度方面，绝对是世界公认。

　　此次以蒂森公司为主，米娅-冯-莱哈特作为蒂森公司高级工程师来到美国。装甲材料的提供只是第一步，在加工方面没有原厂指导，也是玩不转。

　　虽然黑云集团掌握了钛合金加工技术，可那是安装在民用定制版车辆上。要是使用钛合金给美国军方，不说资金上会不会严重超标，就是苏联人也不会同意。老毛子不和你翻脸才怪，这可是原则问题。

　　除了钛合金方面，包子轩对其他金属材料并不是很熟悉。根本帮上什么忙，寻找强有力的合作伙伴势在必行。

　　同德国人关系一直不错，而且蒂森和克虏伯对于军车装甲方面也很感兴趣。至少可以通过黑云集团，让他们的产品推广到全世界。

　　米娅-冯-莱哈特从名字上看，就知道是贵族出身。对于德国女孩从事理工专业，本身并不奇怪。可一名德国传统贵族女性从事基础材料研究，却十分少见，在德国也是凤毛菱角的存在。

　　在蒂森公司，却没有人敢轻易莱哈特大小姐的存在。米娅-冯-莱哈特毕业于慕尼黑工业大学，拥有基础材料学博士学位。从小对金属材料就有着浓厚兴趣，就读大学时选择基础材料专业。当时遭到家里人强烈发对，可这个性格倔强的大小姐，硬是坚持下来。

　　最终家人也是拿她没办法，再说当时的政治环境贵族并不吃香。要是一味保持传统，甚至会成为民众公敌。正是在这种情况下，米娅-冯-莱哈特大小姐完成学业，顺利取得博士学位。

　　年龄只有35岁就能成为总工程师着实不易，何况这个人还是一名女性。过来之前这位大小姐很是心高气傲，可来到黑云汽车后，傲气在逐步流失。这里有太多天才工程师，虽然所属领域不同，可取得的成果让人非常佩服。

　　对于混合油料发动机，更多是天马行空的存在。没想到黑云集团已经研发出来，并且测试成功。这绝对是一个壮举，此时他心中也在为德国汽车工业担忧。

　　过来合作肯定要以黑云汽车为主，这是老板亲自交代下来的任务。一直在听取其他工程师汇报工作，现在总算轮到她了。

　　从小就不甘心落后的莱哈特大小姐，当然不会让人失望。

　　(本章完)

第865章 新车研发6

　　2023-11-24

　　莱哈特大小姐一直憋着劲，此时听到包子轩点名。心想总算轮到自己，一定要让美国姥见识一下，他们能够取得二战胜利，不是因为技术先进和基础材料有多好。只是战略方面更具优势，同个人能力，以及企业技术实力没有太大关系。德国战败很多人并不服气，工程师更是如此。

　　米娅-冯-莱哈特站起来说道：“大家好，我是米娅-冯-莱哈特，材料学博士；来自蒂森公司。很高兴能够同大家一起共事，希望这次合作不会让我失望。”

　　谁都没想到这个女工程师竟然如此嚣张，德国女人还真是强悍。此时所有人都带着好奇心，想看看这个女人到底有什么本事；居然敢这么说。不过既然能够参加此次研讨会，没有人敢轻视。包子轩眼里可不揉啥子，没本事根本不可能让你进来。

　　米娅-冯-莱哈特继续说道：“根据此次军车技术要求，蒂森和克虏伯公司决定使用K8型复合装甲。”

　　复合装甲系由两层以上不同性能的防护材料组成的非均质坦克装甲，一般来说，是由一种或者几种物理性能不同的材料，按照一定的层次比例复合而成，依靠各个层次之间物理性能的差异来干扰来袭弹丸的穿透，消耗其能量，并最终达到阻止弹丸穿透的目的。这种装甲分为金属与金属复合装甲、金属与非金属复合装甲以及间隔装甲三种，它们均具有较强的综合防护性能。

　　复合装甲有多层，穿甲弹或破甲弹每穿透一层都要消耗一定的能量。由于各层材料硬度不同，可以使穿甲弹的弹芯或破甲弹的金属射流改变方向，甚至把穿甲弹芯折断。因此，复合装甲的防穿透能力比均质装甲要高得多。在装甲的单位面积重量相同时，复合装甲抗破甲弹的能力比均质钢装甲提高两倍。

　　复合装甲的出现，是坦克防护技术史上的一次革命，它的诞生使得坦克走向了靠新的材料技术而不是单纯增厚装甲提高防护的道路，某种程度上也使得坦克从反坦克武器的致命威胁下走出来，重新夺回了陆战之王的宝座，可以毫不夸张的说，复合装甲拯救了坦克这一兵器。

　　对于能够使用复合装甲，很多人还是持怀疑态度。同认知没有太大关系，主要是担心车身重量过大。

　　关于使用什么材料，一直就有不同意见。美国工程师还是希望使用传统金属材料；强度大、韧性强的特种合金材料。可德国工程师坚持使用复合装甲材料，他们认为这是军用车辆未来发展的必然趋势。

　　特种钢材并不能有效抵御攻击，复合装甲可以完美解决子弹和小型炮弹的直接攻击。

　　总成负责人大卫-布鲁斯直接问道：“莱哈特博士，之前我们就有讨论过。复合装甲材料成本高，加工复杂，最重要重量过大。很难满足美国军方对新型军车的要求，难道K8复合装甲有什么不同之处。”

　　大家都是聪明人，人家敢提出来肯定有一些把握。谁也没有傻到什么都没看见，就直接质疑人家的科研材料。