重生香江之大亨成长 第557节

　　因此老爷子十分看重这个以家族姓氏命名的设计局，毕竟这可是一种传承。

　　对于阿列克谢-图波列夫亲自设计的飞机，小乌斯季诺夫不敢轻视。因此只能以保密为由，让老爷子心里好受一些。

　　如果让老头知道，自己设计的飞机；居然还没有一款防空导弹赚的多，不知道又会作何敢想！

　　今天有些晚，刚刚陪客户喝了一斤左右白酒，非常抱歉！

　　(本章完)

第1341章 能力问题

　　2023-11-24

　　任何人都不喜欢输，哪怕对手是不同领域，不同身份的人。阿列克谢-图波列夫作为苏联最重要的设计局图波列夫设计局总工程师，而且还是唯一一个继承老爷子衣钵工程师，可是有着自己的骄傲。小乌斯季诺夫虽然年轻，但那也是相对职位而言。

　　毕竟年龄不算小，加上本身比较成熟。当然知道这位老爷子内心想法，因此只能说未来前景很好，至少不能表现出比金刚石设计局的效果差。本金和阿列克谢-图波列夫都是总工程师，设计局负责人。如果让下属知道设计飞机竟然必设计导弹的奖金少，心中一定不服气。

　　因此小乌斯季诺夫要让他们心里舒服，主要是让阿列克谢-图波列夫高兴。老爷子可能不在乎钱多钱少，因为这根本就不是什么大问题；但是绝对不能让图波列夫设计局的工作人员感到他们不如别人；在能力和荣誉方面，可是非常看重。

　　果然小乌斯季诺夫说完，阿列克谢-图波列夫还是很满意。能够为国家创造利益，不正是他们父子的追求吗！自己虽然不在乎奖金多少，但是设计局工作人员还是要养家糊口；能够得到巨额奖金和补贴，也有利于机构管理。

　　看到两个设计局的员工都很满意，小乌斯季诺夫继续说道：“当然还有一个重头戏，那就是伊尔-76运输机。也是此次我们销售的明星产品，他们得到的奖金，同样不会少。”

　　伊尔-76运输机，是由伊留申设计局设计并建造；伊留申设计局前身是1933年成立的伊留申实验设计局，第一任总设计师是С.В.伊留申。战后重点设计和研制运输机。例如，曾经广泛使用过的伊尔-18和伊尔-62。1970年，诺沃日洛夫接替伊留申成为总设计师。设计和制造了伊尔-76军民两用运输机和伊尔-86、伊尔-96宽体客机等。

　　可以说在苏联大飞机领域，有着很大优势。或许只有图波列夫设计局能够同其一较高下，不过目前在运输机和客机领域，图波列夫比伊留申设计局还是要差一些。

　　伊留申总工程师诺沃日洛夫也清楚，此次伊尔-76销售利润还比不上S-300防空导弹系统；在整体盈利方面更赶不上图波列夫设计局。能够得到奖金已经很好，看来还需要不断努力才行。

　　今天才是展会第一天，苏联各大设计局取得的成绩，已然很好。消息传回国内，就连苏联高层都没有还有这么大惊喜。

　　不过听到三家设计局获得奖金，让苏联两个老牌飞机制造专业设计局非常不服气。

　　目前苏联国内各大飞机设计局虽然看着很和谐，分工比较明确。

　　比如安东诺夫设计局主要设计制造运输机；图波列夫设计局制造轰炸机；米高扬设计局制造轻型战斗机、高速截击机；苏霍伊设计局制造重型制空战斗机、攻击机；米里设计局和卡莫夫设计局主要生产直升机；伊留申设计局生产大型运输机；雅科夫列夫设计局研发垂直起降战斗机。

　　但那只是他们主要从事的业务，各个设计局之间还是有很多业务重叠；或者可以说是互相竞争。但是无论如何划分，在苏联国内最重要的两个飞机设计局；绝对是米高扬和苏霍伊两家，其他比起他们；无论是技术、实力，以及获国家支持方面，其他设计局可是要差一大节。

　　现在看到其他设计局工作人员都能得到奖金，他们两家当然会不服气。尤其是米高扬设计局，更是如此。

　　米高扬设计局，原称为“米高扬-格列维奇设计局”，是苏联主要的飞机设计及制造商。由阿尔乔姆-米高扬和米哈伊尔-古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高扬和格列维奇两人名字命名的。以生产米格战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿-伊-米高扬和米-约-格列维奇姓氏的第一个字母。

　　之前苏霍伊靠着出口苏-27可是赚了不少，目前订单根本就排不过来。可是米格战机因为别连科叛逃问题，导致米高扬设计局明星产品，米格-25战斗机性能被美国人完全掌握；让米高扬设计局开陷入异常尴尬局面。

　　1976 年9月6日，苏联海参崴东北约200公里的萨哈罗夫空军基地一片惊慌。“068丢失！”“068丢失！”地面监测人员发出惶恐的叫声。“068，听到请回答！068！听到请回答！”塔台指挥员也拼命地呼唤。但是，他们没有得到任何回应。“马上组织拦截！”几乎没有任何犹豫，苏军最高决策层就下达了命令。可最后还是晚了一步，别连科已经驾驶飞机叛逃到日本。

　　消息传到克里姆林宫；苏联最高领导人勃列日涅夫不啻当头一棒。气急之下，他亲自下令严密守护米格-25“狐蝠”的秘密，无论如何不能让它落入美国手中。苏联眼见外交途径无法奏效，只好出动克格勃作最后一试。

　　在三国政界暗暗较劲的时候，美日军方可没闲着。它们组织大量技术专家，开始对米格-25“狐蝠”进行研究。由于事先从别连科那里得知，“狐蝠”具有自毁装置，因此，专家们在检测时小心翼翼，进展缓慢。

　　直到那枚预置的自毁炸弹被拆除后，他们才把“狐蝠”大卸八块地肢解了。为了避免克格勃的破坏，他们又用一架巨大的运输机把分解后的“狐蝠”运抵东京以北100多公里的百里空军基地。在这里，美日专家对“狐蝠”进行了彻底的“体检”。

　　不过，检测的结果多少让美国人感到失望，因为他们发现“狐蝠”的技术性能并没有想像中那么可怕。专门赶到现场的美国国会议员罗波特-卡尔考察后认定：尽管苏联的米格-25战斗机在许多方面具有自身的优势，但是从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”式战斗机，对美国当时新研制的F-15“鹰”式战斗机和F-16“战隼”战斗机构不成太大威胁。

　　这样一来，坚持占有“狐蝠”已经没有多少意义。于是，1976 年11月12日，美日“大度”地答应了苏联的归还要求。

　　米格-25作为米高扬设计局的王牌产品，足足震慑了北约国家近十年。可是因为一次飞行员叛逃，导致所有努力付之东流。现在搞得米高扬设计局简直成为战斗机销售市场的笑话，工程技术人员的日子可想而知！

　　作为目前米高扬设计局的总工程师，罗斯季斯拉夫-别利亚科夫知道必须要作出改变。如果工程师们得不到奖金，不光是工作状态；更重要国家资源、以及未来吸引力方面，都会大打折扣。

　　罗斯季斯拉夫-别利亚科夫：“乌斯季诺夫部长，不知道米高扬设计局能否出售最核心的产品。今天有几个国家军方，已经过来展厅询问具体情况。”

　　听到这里，小乌斯季诺夫知道，老爷子是这些急眼了。大家都是要脸的人，看到其他人喝酒吃肉；米高扬作为老牌设计局，当然不甘落后。

　　小乌斯季诺夫非常认真的说道：“苏联不同于美国，我们整个国家的体制都支持诸位搞研发。如果现在已经在研发性能更为优越的产品，除了国际公约不允许出售的武器装备；其他都没有任何问题。”

　　“我也是正要同您讲这个问题，目前有几个国家对于米格-29、米格-31都非常感兴趣；也已经找到我。现在需要别利亚科夫总工程师给我一个准话，米高扬还有没有新项目进行。如果有，我认为两款飞机都可以出售。”

　　米格-25肯定没有人购买，那么米格-29和米格-31就成为首选。但前提是有更好的飞机，否则苏联军方也担心技术泄密。

　　罗斯季斯拉夫-别利亚科夫郑重的说道：“米高扬设计局从来不会让人失望，新型飞机已经展开研发，明年就会进入试飞阶段。”

　　对于战斗机的研发能力，苏联人实力可是一点都不弱。既然这样，小乌斯季诺夫就更有信心。

　　(本章完)

第1342章 飞碟首秀

　　2023-11-24

　　因为中东两个大国从苏联购买武器装备，使得美苏两个超级大国的心情截然不同。不过这些包子轩虽然知道，但此刻不是关心这些的时候，因为即将轮到黑云集团进行试飞展示。

　　关于新型飞行器，此时只能算是一个公开秘密。毕竟很多大国都已经知道，所谓的新型飞行器是什么东西。而且他们也已经得到全部技术图纸，到也不担心包子轩能玩出什么花样。目前黑云集团只是占有一点先机，至少几个大国还是很放心。

　　他们在回去研究后，发现黑云集团生产的这款蝶形飞行器；对于攻击直升机和坦克有着一定优势。但是在固定翼战斗机面前，还是不够看。因此只能算是一个掌握制空权之后的优秀武器，作战能力有限。

　　说白了，当一方没有获得制空权的时候；就让飞碟出动，那么同送死也没什么区别。虽然具备一定隐身性能，但有源相控阵雷达，还是可以轻易发现目标。因此只能作为特种作战装备使用，或者说作为直升飞机的升级产品使用。

　　而且内部空间有限，也只能作为武装直升飞机使用。毕竟一共就三个人，运输直升飞机的功能，还是替代不了。

　　不过倒是让美国、英国、法国、苏联等国家的武装直升机制造厂商，改变了研发方向；单从这点来看，也算是具备颠覆性的一款武器装备。

　　其实能否完全取代飞机，包首富也不敢完全保证。科幻片中使用的飞碟，都是作为星际飞行。但是对于现代人类科技而言，还是太过遥远。至少一百年内，飞碟绝对不能完全替代固定翼飞机。至少速度方面，就达不到。不过目前飞碟已经基本形成战斗力，黑云集团也算是开了一个先河！

　　萨博丘克此时仿佛有回到梦幻之中，之前虽然从事过试飞员工作。可从来没有在世界上最大的航展上亮相过。要知道在苏联，能够在航展上进行飞机表演的飞行员；绝对是高手中的高手，凤毛菱角的存在。

　　不光要技术过硬，政治背景更是不能有任何瑕疵。因为妻子的关系，使得他不可能在如此盛大的舞台上亮相，没想到今天得以实现；虽然不是代表自己的祖国，但是能够让世人记住，也算是不虚此行。

　　作为飞碟-1号的主驾驶员，他已经无数次飞过这款飞行器。良好的军事素养，把他很快拉到回现实。

　　巴黎航展的主持人开始广播道：“接下来出场的是由黑云集团研发的碟状飞行器，代号FD-01；该款飞行器采用两台涡扇发动机提供动力，最大飞行速度接近1马赫，最大飞行高度12000米。”

　　在航空展览会上，数据介绍显得非常空洞；大家更想看到实际效果会如何。

　　在得到塔台同意起飞的命令后，萨博丘克没有任何迟疑，立马把油门加到最大；现场的人只看到一款圆形飞行器，以肉眼可见的速度直接弹射了出去。

　　起飞速度虽然没有火箭那么迅猛，但是绝对比任何一款直升飞机都要快太多。其实为了达到震撼效果，萨博丘克才故意这么做。而且现在没有加装任何武器装备，油箱也只加了不到30%的油料，飞碟性能绝对可以达到最佳状态。

　　就在各国军事专家还没有反应过来的时候，肉眼就已经看不到。好在都是军方代表，专业工具还是不缺。但是让大家没有想到的是，在上升一个高点之后，飞碟开始急速下坠，给人的感觉好像是失去控制一样。

　　当所有人都在惊呼的时候，距离地面还有200米的时候，飞碟悬停在了空中。现场都是行家，当然知道试飞员为什么要这么做。就是让观众看看飞碟的卓越性能。

　　爬升速度虽然不能说明全部，但是却可以体现出飞行器的动力系统；绝对经得起考验。也就是说黑云生产的飞行器，动力输出绝对没有任何问题。那么也就意味着飞行速度快，在对抗中可以占据一定优势。

　　飞碟悬停大概一分钟之后，只见四个小型螺旋桨在旋转方向；虽然外边有罩子套着，看着不是很明显。但是也看得出来，内部机械结构在改变飞行状态。

　　飞碟快速向前飞去，速度快的根本就不像是螺旋桨飞机。毕竟这种螺旋桨都是被安装在飞碟内部，平时还真是看不到。只有在起飞的时候，才会漏出来。

　　不但美观，当然更重要是为了维护保养。如果扇叶暴露在空气中，金属叶片还是很容易生锈、腐蚀。

　　飞行员进行了一些列眼花缭乱的操作之后，现场观众直呼过瘾。

　　毕竟这种飞行器之前可是从来没有见过，今天算是开了眼界。

　　立马有人过来黑云展位洽谈，毕竟这可是一个千载难逢的好机会。尤其是国土面积较小的国家，绝对算是一件利器。

　　此时飞碟总设计师杨科多夫斯基成为最忙碌的人，毕竟他要向客户介绍产品性能。对于这款飞行器，世界上了解的人并不多。想要让客户认可，必须要加强宣传力度。军工产品，可不是酒香不怕巷子深的产品。

　　实战是检验武器装备最好的标准；法国飞鱼导弹，因为击沉英国谢菲尔德好驱逐舰。使得在国际军火市场上大火，价格更是直线提升。

　　F-15、F16战斗机，虽然是美国人研发，但是真正让其名声大噪的反而是以色列空军。黑云飞碟还没有经过实战，因此想要获得订单，必须要加大宣传力度。最大限度介绍产品性能，以及综合作战实力。

　　对于中东几个国家，包首富根本不担心。沙特已经购买，伊拉克也是没有任何问题。美国、法国、英国、苏联必然会自己研发；目前必须要抢占市场，因此中小国家才是黑云集团的主要目标。

　　看到黑云集团飞碟试飞，一个亚洲国家有些坐不住。

　　韩国和朝鲜，虽然近期没有爆发什么战争，但是摩擦还是不少。而且韩国国土面积并不大，加上对面朝鲜没有什么先进战斗机。如果装备飞碟，完全能够压制对方。以现在的国际形势，谁都不会想着去攻占对方。但自保的能力，绝对要有。

　　黑云集团之前同韩国企业竞争的非常厉害，因此对于黑云产品进入韩国市场，可是有不少限制。加上之前一些原因，双方闹得并不愉快；使得包首富还真没赚到韩国人多少钱。

　　但是这款飞行器，韩国军方可是志在必得；任何强大国防的机会，谁都不可能放过。

　　车子俊是此次韩国代表团团长，目前韩国企业还没有实力参加这种展会。当然也不是说一个都没有，只是占据的展位非常小，甚至可以说忽略不计。毕竟都是生产配件，目前还没有成品。

　　航空工业，是一个国家综合工业实力的体现。现在韩国汽车工业，造船工业都非常成熟。陆地跑和海里游都没有问题，那么天上飞的，当然也不想放过。

　　因为欧美技术封锁原因，目前韩国还是没有什么好办法。最重要有些飞机，感觉也没有引进的必要。

　　但是黑云飞碟，让他们看到希望。韩国人还是很有自知之明，还是没有胆量同苏联叫板，周边大国也不敢主动招惹。国防需要，基本上是防备北方邻居。

　　那么装备可以覆盖到半岛全境，而且速度快、综合作战性能优秀的飞碟；就显得很有必要。可以说黑云款飞碟，像是为他们量身定做一般。

　　对面虽然空军力量不强，但是坦克与火炮绝对不缺。高空飞行器打击地面目标，精准度不高；低空飞行器因为速度原因，很容易被敌方导弹击落。黑云这款低空、高速飞行器，绝对是攻击地面坦克与火炮的利器。

　　(本章完)

第1343章 主动送上门

　　2023-11-24

　　即使作为韩国军方代表团团长，可是有些事情，还是不能自己决定。毕竟这款飞碟，看着价格就不便宜。而且为了能够增强国防实力，他们还想着把技术和生产线引进到国内。黑云集团毕竟是香江企业，未来发生什么事情，也不好说。

　　如果韩国不能完全掌握该款武器生产，那么遇到紧急事件，必然会抓瞎。绝对不能把命运交到别人手中，尤其涉及到国防安全的时候。因此车子俊与过来参会的专家分析之后，立马作决定；但是首先还是要向国内汇报，把问题讲清楚。

　　韩国能否抓住这个机遇，就看此次巴黎航展黑云集团是否愿意出售飞碟技术与生产线。作为韩国高层，当然知道包子轩同一个二代之间的事情。虽然事情已经过去很久，但是在韩国，二代家族实力着实不小。加上韩国对于本土企业保护，以及包子轩有意不过去投资；使得黑云集团在韩国业务量和销售额，看着不少；但是相对于集团体量来说，绝对是可有可无的存在。

　　车子俊知道在国内，有一个双大手，不想让黑云集团全面进入韩国市场。而且还不是一家所为，可能韩国好几家财团都有参与其中。但现在是涉及到国防需要，谁都不能拿国家安全开玩笑。如果不能引进黑云FD-01飞碟，那么韩国根本不占据什么优势。

　　可是他也不想得罪国内财阀，因此向总统请示还是很有必要。其实明眼人都知道，邀请黑云集团过去韩国投资，是一个明智选择。但是国内复杂形势，又让外国资本望而却步。当下韩国人还是非常骄傲，毕竟他们的经济增长速度，始终居于世界前列。

　　最近几年更是排在前两名，经济增长快，也就意味着国家各行各业都在高速发展；国家可支配资金增多。那么国防预算，自然会水涨船高。

　　可是韩国企业，并没有哪家拥有生产飞机，尤其是战斗机的实力。直接购买，尤其是过去香江公司购买；不符合韩国利益。因此必须要洽谈技术与生产线引进事宜。

　　对于这点韩国人还是有一些把握，毕竟黑云集团已经全面开放生产线。目前美国、英国、法国都有购买。但是过去美国购买；这个念头只是一闪而过。美国人能否吃透技术是一方面，最重要肯定会从黑云集团采购生产线。到时候必然要被人家狠狠宰一刀。

　　能够直接找到源头，谁还想通过中间商购买。

　　国内在了解情况后，立马作出决定；全力洽谈，一定要促成此次合作。

　　如果是简单购买飞碟，黑云集团的工作人员就可以做主；价格已经固定，对谁来讲都是一样。但是韩国人想要引进生产线和技术，那么事情就变得不一样。毕竟涉及到其他国家问题，可是不得不慎重。

　　此时包子轩正在联合飞机制造厂的展厅，现在是军用战斗机的舞台；民用航空器飞行表演，大都没开始。因此他在趁着这个时间段，对飞机进行整体测试一下。

　　毕竟之前没有太多关注与了解，这次又让他做主要讲解人；作为麻省理工航空动力学博士，全球公认的航空领域专家，可是不能丢人。

　　韩国代表团一行人，在黑云展厅没有看到包子轩。好在工作人员知道他在哪里，便带着他们来到联合飞机制造厂展位。

　　此时包首富穿着一身工作服，正在对飞机进行测试。不过看到飞机的时候，韩国人感到不可思议。毕竟他们还从来没有看到过这么大的飞机。即使波音747 ，在这架飞机面前；都感觉像是一个弟弟。

　　同时心中也在感慨，韩国在航空工业领域，已经落后太多。如果在不奋起直追，最后可能连汤都喝不上。