重生香江之大亨成长 第574节

　　如果是其他人这么说，还真没有人愿意搭理。可是这位法兰西玫瑰，实在是太过惊艳；感觉人家说什么都是非常合理，甚至连小乌斯季诺夫都有些不知所措。不单单是他，就连老达索也是不能免俗；足见其杀伤力。

　　记者提问可是很有讲究，这里是法国。法新社作为世界四大通讯社之一，当然拥有优先权。

　　法新社记者首先问道：“达索大师，您好！我是法新社记者，您对此次达索公司的表现与销售额是否满意。听说达索公司，已经同黑云集团达成协议，未来达索会生产飞碟产品吗！”

　　这是两个问题，但是放在一起问，好像也没什么毛病。其实此次航展，达索公司的表现并不能算差，至少销售金额不少。但是因为其他公司，太过耀眼，使得他们的地位有一些下降。不过达索毕竟是东道主，而且老达索名声、影响力在哪里放着；第一个提问他，也是没有任何问题。

　　或许有些人会说倚老卖老，可是这个年龄；还能够坐在台上，就已经非常不容易。其他人还真不能对老人家有太多要求。

　　老达索非常认真的说道：“关于此次达索公司的销售业绩，说实话我感觉没有什么。不怕诸位笑话，我也是刚刚上台之前，才知道达索公司接到多少订单。”

　　“毕竟年纪大了，记不住那么多事情或许是一方面；更重要我是一名工程师出身，本身对产品销售、公司管理兴趣不是很大。研发出一款先进飞行器，才是本职工作。”

　　“对于此次达索公司的销售额，还是比较满意。毕竟我们的数据并不差，只能说对手太强大。但这一切都是可以改变的；因为达索公司的任务；就是要不断提升飞机性能，进而赢得客户认可。”

　　“至于你说的，未来会不会生产飞碟。我的回答没有任何悬念，那就是‘是’。目前飞碟性能，还不是很稳定，当然我说的不是有危险。毕竟任何飞行器都具有一定危险性，主要想要告诉大家，飞碟还有很大提升空间。”

　　“黑云集团已然占得先机，但同时达索公司也绝对不能落后。因此我们通过技术交换的方式，获得了生产授权。目前达索公司，正在吸收技术，建设工厂。相信很快法国达索版本的飞碟，就能同世人见面。”

　　“并且还会加大对飞碟方面的研发投入，这是航空领域的大势所趋，任何企业都不可逆转。”

　　老达索年纪是大，可是一点都不糊涂。至少说话条理清晰，感觉比任何人都清醒。这哪里是一个90岁老头，估计此刻台上的年轻人，都不一定能够比得上人家。

　　达索大师，又一次让世人看到了他的执着。即使年纪如此大，依旧不改初心；始终把自己标榜为一名工程技术人员。对于早已功成名就，财富亿万的老者来说，着实不容易。

　　包子轩也没有想到，老达索还能保持如此心态。看来每个人的成功，还真是有其道理，其他人根本学不来。

　　达索大师回答完问题，现场想起了热烈的掌声。这是对一个老者的认可；更是对一个工程技术人员，对于自身价值体现的认可。

　　此次巴黎航展，苏联人也是主角之一。毕竟他们的销售额，实在是太过亮眼。因此主委会，特意安排苏联媒体第二个提问，也算是给足了面子。

　　真理报的记者站起来问道：“乌斯季诺夫将军，您好！我是真理报记者，请问这次苏联军工企业在巴黎航展取得巨大成功，对此您有什么看法。”

　　虽然目前还没有公布具体数据，但是展会第一天；苏联军工企业，可以说是大获全胜。使得每天销售额都在稳步提升。而且让苏联代表上台，就足以说明问题。

　　真理报作为苏联最悠久、同时也是最有影响力的媒体；肯定会配合军工企业宣传。

　　小乌斯季诺夫整理了一下思路，非常认真的说道：“其实在我看来，这份成绩只能算是不错，还达不到巨大成功。以苏联军工产品性价比来分析，我们还能取得更好成绩。”

　　“但是军工产品销售，从来都不只是看产品本身的性能。这里边包含了太多其他因素，因此能够取得如此成绩，也算是不容易。”

　　“之所以有如此高的销售额，同我们准备充分有很大关系。当然工程师设计的产品，性能在哪里摆着。客户都是行家，当然知道如何选择。即使有些人想要横加干涉，但是奈何产品性能不行，当然毫无意义。”

　　“目前苏联在防空导弹、战斗机、轰战机领域；有着明显优势。这要归功于广大工程技术人员的辛勤付出；以及不怕吃苦、努力专研工作态度。”

　　“至于你说有什么看法，我想告诉你的是；这才刚刚开始。未来苏联军工产品，必然能够做的更好；对此我有着绝对信心。”

　　(本章完)

第1383章 风光无限3

　　2023-11-24

　　军工产品从来不只是看产品本身性能，这话说的有些含沙射影，让一旁的威廉-冯-斯提耳曼很不开心。但此刻在主席台上，而且人家又没有明确指出美国或者波音的不是，也不好过渡反驳；那样反而显得自己心虚。

　　其实这还不是最主要的，毕竟美国人霸道，他们自己内心也十分清楚。只不过失去的订单，都被苏联人接下，那么就是不可原谅的错误。自己可以不卖，但也不希望其他国家占有；典型的强盗逻辑，但谁让人家国力强大、又不讲理呢！

　　如果是其他国家和公司，还能用实力压一压；但是面对北极熊，美国人也没有多少底气。或许在经济方面，美国占据绝对优势。但是军事方面，美利坚还真是占不到任何便宜。西方81军事演习，虽然时间已经过去很久。

　　但是笼罩在欧洲国家，以及美国人头上的阴云还没有完全散去。可以说只要是苏联还存在一天，这种危机感，就始终存在。

　　小乌斯季诺夫是一名将军，而且家族势力庞大。也不好直面硬钢，只能一会让本国记者收拾他；这是美国、以及西欧国家参展商内心真实写照。

　　终于轮到美国记者提问，这让美联社记者很不开心。作为西方四大通讯社之一，随着美国国力不断攀升，他们走到哪里，都是当之无愧的主角。基本上都会被安排第一个提问，现在竟然让他们排在苏联人之后，着实有些难以接受。

　　此刻必须要力挺美国公司，只能等一会在让苏联人，包括法国人看看。他们美联社记者的专业性，否则还真不知道谁才是世界媒体的老大。

　　美联社记者站起来问道：“您好，斯提耳曼先生。我是美联社记者，作为波音公司的控股家族，您对此次波音公司的表现，是否满意；波音有开发载客更多飞机的计划吗！如果开发，航空发动机问题要如何解决！”

　　联合飞机制造公司的H3M-111飞机，可以说谁都不可能忽视。即使美国媒体，也不得不认可该款飞机，必然是民用客机的发展趋势。当然联合飞机最大的股东，可是美国人；至于日本人和香江人，加起来才和美国公司股份一样多。

　　如果说波音是大房所生，那么联合飞机制造公司，至少也能算是二太太生的。因此对于联合飞机制造公司，美国记者并不会那么酸楚，毕竟在一定程度上；H3M-111飞机，也能代表美国航空工业实力。

　　但是现在只有一家公司生产载客能够超过800人的飞机，不利于技术发展，以及科技进步。相信之后两家公司互相竞争，才能让美利坚航空事业，更上一层楼。当然从内心深处，还是希望波音取得最终胜利。至少规模和销量上，要比联合飞机制造公司强一些。

　　推力超过400千牛的民用航空发动机，目前只有黑云一家能够生产；别无分号。如果这个问题不解决，那么研发超大客机；将会是一个笑话。

　　斯提耳曼家族嫡系子弟，最近100年第一次出现在公众面前。威廉-冯-斯提耳曼还是想要好好表现一下，不光是家族的形象；还包括自己未来的前程问题。此次波音公司已经让人很失望，听到父亲透露，家族长老会已然有人在说三道四。如果在出现问题，估计族长位置，肯定与他无缘。

　　得到公众认可，也是一种成就。至少让斯提耳曼家族恢复一些名声；让人知晓家族子弟这么多年，并没有躺在过往功劳簿上面睡大觉。一直在学习，不断在进步。

　　威廉-冯-斯提耳曼：“感谢这位记者小姐的提问，生意商场起起落落很正常。世界上还没有一家公司，能够一直走到时代前列。航空领域，到现在满打满算也才80年历史。波音公司是民用航空销售额最高的企业，但那都是历史。至少同我没有关系，更不会厚颜无耻的将成绩占为己有。”

　　“这次联合飞机制造公司，推出的飞机很好，至少在超大客机领域，波音747有了更为强劲的对手。一家企业，想要长久的发展下去，不必在乎一时得失；那将毫无意义。”

　　“因此我对波音工程师还是很满意，至少他们出色的完成了公司交给的任务。但是我又对他们不满意，市场动态的把控，整个波音都已经落伍；当然包括我自己。”

　　“好在还不晚，留给了我们足够的改正时间。随着国际原油价格上涨；降低油耗，增加载客必然是未来飞机制造公司，需要思考的问题。波音公司作为行业龙头企业，自然也会加大该领域投入。”

　　“至于你说会不会研发载客更多的飞机，这个毋庸置疑。其实波音早就已经拥有成熟机型，甚至原型机已经建造完毕。只是因为前些年技术不是很成熟，加上生产成本过高；没有推广而已。”

　　“但是最近几年，新技术层出不穷。成本与技术，在也不是限制超大客机研发的主要因素。而且此次巴黎航展，给了我们绝对信心，市场还是很认可这种超大客机。”

　　“展会结束之后，波音747X项目，就会被从新启动；相信下次航展，必然能够同大家见面。”

　　“至于你说的航空发动机，我想以美国公司的技术储备，研发出来还是没有任何问题。即使短时间内研发不出来，我们也会向黑云集团申请购买；不过我想这种事情发生的概率不会很大！航空工业想要发展，不是技术封锁，而是在与不断交流与分享。”

　　“包子轩先生作为航空动力的顶级工程师，也希望研发出的产品，服务更多民众。”

　　听到威廉-冯-斯提耳曼的回答，所有人都感觉很有道理。波音公司，那可是世界上技术储备最为雄厚的民用航空霸主，怎么可能没有超大客机项目。

　　世人都清楚1980年代，美国航空航天工业的职工总数有119万；其中从事研究和设计的科学家和工程师近9万人。飞机制造大企业有10多家，主要有通用动力公司、罗克韦尔国际公司、波音公司、麦克唐纳-道格拉斯公司、洛克希德公司、格鲁门公司、诺斯洛普公司等。

　　大型航空发动机制造公司也有两家：普拉特-惠特尼公司和通用电气公司。大公司一般以设计、总装为主，零部件分别由转包商和成品供应商提供。

　　美国航空研究和技术开发工作是由政府机构、军队研究机构、公司技术发展部门和大学等几支力量结合起来进行的；任务各有侧重。

　　1965～1975年航空航天研究发展费用平均每年约50亿美元，占全国研究发展费用的30％左右。美国拥有世界上规模最大、门类最全的航空科研设施。至70年代末，各类风洞有149个、结构试验设备 75个、喷气发动机试验设备129个、飞行模拟设施49个。

　　这一切的一切，都昭示着美国航空工业的强大。而且这还只是官方爆出的资料，还有很多秘密科研项目不被外人知晓。

　　黑云集团虽然率先研发出三转子发动机，但那只是一个天才的灵光闪现，根本不能说明什么。美国可以拥有强大的航空工业基础，而且有庞大的从业人员。单单这点，全世界都会羡慕。因此当威廉-冯-斯提耳曼提出，波音重启747x项目；航空发动机没有任何问题后，所有人还是愿意相信。

　　有付出虽然不一定有回报，但是没有付出，肯定得不到任何回报。美国可是举全国之力，投入到航空领域，想要发展不起来都困难。

　　加上有现成技术可以借鉴，如果这都生产不出来推力达到400千牛的发动机；那么普惠和通用动力，可就太让人失望。

　　同时斯提耳曼大少也没有把话说死，当波音公司提出向黑云集团购买航空发动机的意向后。包子轩也不会拒绝，更要考虑拒绝的后果，能否承担得起！

　　(本章完)

第1384章 风光无限4

　　2023-11-24

　　英国路透社作为世界最古老的通讯社，早就已经等得不耐烦。严格意义来讲，不能把香江公司，看做是英国企业。但联合飞机制造公司，可是在英国注册，未来生产也会在英国境内。因此算是自己人，虽然这个自己人有些牵强。谁让大英帝国本土企业不争气，只能通过其他方式，往脸上贴金。

　　当然与其他人相比，显然包首富会更亲近一些。不光因为是香江人，还是大英帝国终身贵族；或许人家自己并不想承认，但这都是不争的事实。

　　路透社记者站起来问道：“包先生，您好！我是路透社记者，首先恭喜联合飞机制造公司；研发与生产的H3M-111飞机取得巨大成功。”

　　“随着H3M-111飞机研发成功，世界民用航空领域必将进入一个全新阶段。我想请问这款飞机，最快什么时候可以在英国生产；同时关于三转子大推力发动机问题，黑云集团是否会出售给竞争对手。”

　　什么时候可以在英国是生产，估计除了英国人之外，其他人都不会关心。但是什么时候可以量产，所有人都会很感兴趣。参加新闻发布会，有不少订购飞机的航空公司；虽然签署合同的时候，注明了交付时间。

　　但还是有一些担心，毕竟航空飞机生产，是一个复杂的工程；任何一个细微因素，都可能会导致延期交付，甚至是项目中断。

　　倒也不担心交付的定金，会打水漂，毕竟四家企业，除了麦道之外。另外三家可都是财大气粗的主，而且包子轩更是非常看重商业信誉，倒也不会耍无赖。

　　但交付的时间成本，也是盈利关键所在，毕竟资金利用率，关乎到一个公司的整体运营。而且还涉及到企业宣传方面，很多问题都要提前考虑。

　　至于三转子大推力发动机问题，不光是航空公司；就连飞机制造公司，也在等待包子轩的答复。

　　以目前技术，如果单靠双转子发动机，除非加大发动机体积与重量，否则推力很难提升上去。可是那样做，根本没有任何意义；生产出来的发动机，不具备商用性。那么三转子发动机，就成为众多飞机制造公司需要追逐的目标，甚至可以说是大势所趋。

　　包子轩笑着说道：“关于在英国投产问题，目前计划是10个月之后。虽然工人已经加班加点在施工，但建设飞机生产车间，对于工厂强度，以及其他方面，要求非常高。必须要在确保安全，可靠的前提下，加快工程进度。”

　　“因此很多工作，即使我想快，也是没有办法。”

　　“不过诸位也不需要担心飞机交付问题，对于这方面，联合飞机内部已然达成共识。按照我们现在接到的订单，英国工厂产能显然有些跟不上。麦克唐纳先生已经决定，腾出麦道公司大部分生产线，全力保证H3M-111飞机的生产。”

　　“同时我们三家公司，也会在现有基础上；扩充配件的产能，绝对要保证飞机按时交付。”

　　“不是我自夸，相信我们四家企业联合起来；做任何一件事情，都不会太差。”

　　“一年之后，我们就可以把飞机交到客户手中；这是承诺，同时也是一份保证。”

　　“至于你说的三转子大推力发动机，只要是产能足够，出售给任何企业都没有问题。斯提耳曼先生刚刚说的很对，我是一名工程师，当然希望产品能够服务更多民众。因此黑云集团会全面放开三转子发动机的出售，不设任何门槛限制。同时还会同任何想要得到三转子发动机技术与专利的企业，洽谈引进事宜。”

　　“三转子发动机技术，不光属于我一个人，更不是只属于黑云集团。封锁技术，不利于时代的发展与进步，因此黑云集团、包括我本人；绝对不屑于做类似的事情。”

　　“黑云集团工程师，走到哪里，都应该是非常自豪。民众看到他们会说，这是一个发明家，对人类有贡献。我想这才是学习理工科，最有价值与意义的体现。”

　　包子轩说完，现场竟然响起了掌声。不光是真心也好，虚情假意也罢！总之这份保证十分难得，一般的企业家，根本达不到如此高度。

　　H3M-111飞机，可以说是独霸市场。这个时候竟然同意对核心产品，三转子发动机进行技术授权；不是哪一位企业家，都有如此心胸。

　　这么好的机会，当然不能放过。尤其是欧美记者，可是很想从包子轩这里，得到更多有用的东西。

　　合众社记者立马站起来问题：“包子轩先生，您好！我是合众社记者，请问四家公司联合研发与生产H3M-111飞机，会不会涉及到市场垄断。而且在很多人看来，只有黑云集团是不可或缺；其他三家好像都可以被取代；不知道对此您有什么看法。”

　　“还有世界上任何企业，都可以向黑云集团购买三转子发动机的技术与专利吗！您不担心培养过多竞争对手，未来对黑云来讲，也是一个巨大威胁吗！”

　　没有让其提问，就抢着提问，摆明是不舒服。想想也正常，世界四大通讯社，为什么他们要等到下一轮，这是瞧不起他们。合众社一向自负，当然不愿意受这份窝囊气。因此发现空子后，立马就想着钻了进来。

　　看到是他们在提问，而且问题如此犀利。主办方本着看好戏的心态，并没有阻止。在怎么说，合众社也是世界四大通讯社之一，行业地位在哪里放着。刚刚没有排到他们，已然很不应该。如果这个时候在出面阻止，那么可就是彻底把对方得罪。

　　巴黎航展虽然影响巨大，但也需要同媒体搞好关系；需要借助传媒力量，推广出去。名气本身是一方面，持续宣传，正面宣传优势就是另外一方面；航展主委会，可是拿捏的很清楚。

　　实力越强大，越很容易得罪人。航空市场份额就那么大，加上你还不是法国企业。航展主委会，当然不愿意替你挡枪。

　　包子轩笑着说道：“这位美女记者，虽然你长得很漂亮。但是做任何事情都需要遵守规矩，现在我把选择权交给主持人。如果她说你可以提问，那么我当然会回答你的问题。如果主持人，没说话，那么就不好意思。只能按照规矩来，免得浪费大家时间。”

　　听出来包子轩有些不开心，不过换做是谁都一样。挑拨离间、外加威胁论；受访者愿意回答，那才是真的有鬼。

　　可以说此时难题已经抛给伊莎贝拉-阿佳妮，这让法兰西玫瑰十分为难。表面上看，包子轩是把选择权交给她，维护主持人权威。但实际上，也是想让法国和美国互相掐架；对于这点还是能够看得懂。

　　同意包子轩回答问题，那么巴黎航展主委会的权威性，必然会受到质疑。试问随时可以改变游戏规则，哪还有公信力可言。

　　伊莎贝拉-阿佳妮不是一个简单女人；很快反应过来，笑着说道：“包先生都说这位记者小姐是美女，当然能享受一些特权。华夏有句古话；宰相肚子里能行船，你就大人不记小人过，没必要同小女子一般见识。”

　　“而且我也是女人，本着女人何苦为难女人的原则，也希望能够给她一个机会。毕竟现在找一份工作不容易，您不会忍心看着这位美丽的记者小姐，就此失去工作吧！”

　　伊莎贝拉-阿佳妮的话，让所有人无不对其刮目相看。眼前这个风情万种的女人，并不是一个简单花瓶，否则哪里有这个智慧。