重生香江之大亨成长 第69节

　　进入现代文明所有关于发动机领域专利技术都在德国、英国、法国、美国、日本等少数几个国家之中，后世华夏就是进入21世纪很多领域实现弯道超车。不过在航空动力和汽车动力领域依旧赶不上发达国家。

　　汽车工业关乎一个国家综合工业实力，发动机更是这方面要求最高的，以黑云集团现在的加工实力完全没有问题。不过在基础材料这一块还非常欠缺，看来还是要和苏联人合作。在基础材料领域苏联人一直很强，只是没有发挥的空间而已。

　　苏联人的优秀合金更多应用在军事领域，现在包子轩如果提出合作应该可行。不过也有一个麻烦事，一旦苏联出兵阿富汗以后，国际上会对苏联进行很多限制。

　　黑云集团在苏联受制裁的时候大量进口其原材料，会给苏联提供很多外汇。那样美国会很不开心，到时候包子轩肯定要倒霉，现在看来只能用这一年时间尽可能购买多点原材料。制裁后就有库存可以应对一段时间。等风声没有那么紧的时候在走私一部分，现在看来靠一个人和一家企业研发汽车实在太难，不过这不是包子轩要放弃的理由。

　　如果要成为汽车巨头，没有专利授权根本不可能。现在汽车专利都在这些汽车巨头手中，如果拿不到那么以后会非常艰难。看来汽车研发要走的路还是非常多，等研制飞机的时候不知道又会出现什么问题。

　　不过想到华夏在未来为了经济发展会下马一些项目，到时可以把运10科研人员带到香江进行黑云大飞机的研发。无论经历多少困难包子轩都要研发自己的汽车和飞机。这个目标不会改变，也不能改变。

　　(本章完)

第178章 发动机研发方向

　　2023-11-24

　　经过一个星期的时间，包子轩终于整理好所有关于汽车发动机和变数箱的资料。心中已经有了要研发什么类型发动机计划。

　　黑云要想在汽车领域快速崛起，实行弯道超车。那么以现在各大汽车制造巨头的实力来看，只能在发动机油耗上下功夫。要不然很难在市场上分到一杯羹，黑云汽车可是没有任何品牌优势。

　　包子轩准备研发混动汽车，现在就要给汽车准备两套动力系统。前世这项技术是1997年丰田汽车率先研发出来的，不但自己使用，还通过授权方式在其他汽车企业换回了很多实用技术。这可是一个有着巨大商业价值的汽车发动机。

　　混合动力汽车，亦称复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

　　车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

　　混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

　　另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

　　还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

　　当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在数十年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。

　　现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（Hybrid-ElectricVehicel，缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。

　　包子轩知道混合动力汽车最关键的核心部分就是汽油发动机、带永磁无刷发电机、蓄电池、以及对两款动机的调教技术。

　　现在黑云集团有着飞利浦电机技术，在带永磁无刷发电机的研发上不成问题。锂电池已经研发完成，电池技术已经可以达到要求。至于两款动机的调教系统和软件，这里是麻省理工，根本毫无难度。包子轩自己主持这一次汽油发动机研发，这才是他的专业也是最想做的事情。

　　说干就干一直是黑云公司的信条，现在没有董事会约束。包子轩说干什么那就可以立刻干，这样有好处也有坏处。好处是企业效率高，坏处就是一旦领导人决策失误，会给企业带来严重损失。就是第一代创始人英明神武，在决策中不会失误。可是一代代传承的时候难免遇到败家子，很可能会把企业拖垮。这就是很多企业做大之后聘请职业经理人的缘故。

　　包子轩把约翰－钱伯斯叫到了自己办公室，现在约翰－钱伯斯作为黑云美国的负责人可是非常忙碌。包子轩基本上就是一个甩手掌柜，很多事情都需要各个地区总经理负责。

　　约翰－钱伯斯以为老板叫他是关于洛杉矶电子科技展的事情，毕竟这是最近黑云集团最重要的事情，而且这次参展的产品还是最多的，黑云为此在展会上预定了800平米的超大展厅。每平方花费了其他企业两倍的价格。所以约翰－钱伯斯一直在洛杉矶跟进展会事宜。

　　包子轩笑着对约翰－钱伯斯说道：“约翰，这个时候把你叫回来是因为有一件重要的事情需要和你协商。”

　　约翰－钱伯斯：“老板，目前展馆搭建一切顺利。这点请您放心，我和桥本经理准备的很充分。”

　　包子轩：“关于你们的能力我完全不担心，现在急着叫你回来是想让你寻找美国的汽车工厂，黑云要进入量产汽车领域。这关乎企业的未来发展，所以你现在把展会工作都交给桥本君。你要物色汽车方面人才，我们要在最短时间内组建黑云在美国的汽车公司，并且寻找一家汽车工厂，现在美国各大汽车企业日子都不好过。应该可以购买到汽车生产工厂，在美国可以直接生产。然后再香江也建立一个汽车工厂，专门针对亚洲市场。”

　　约翰－钱伯斯没想到老板怎么一下子要进入汽车领域呢！完全有些跟不上节奏。黑云集团有自己的汽车定制工厂，每个月只能生产少量的骑士十五世，而且配件都是在外部订购。汽车巨头根本没有放在心上，现在突然一下子要进入量产车领域，那可就要和这些汽车巨头抢食吃。

　　对于黑云不强的汽车领域可不一定会pk过这些拥有百年历史的汽车巨头。不过作为一个职业经理人对于老板安排的工作，他只要建议权，并没有否定权。看着包子轩认真的样子，约翰－钱伯斯知道自己只能无条件完成老板交给的任务。

　　因为他知道，包子轩是一个一旦做出决定就要完成的那种人，哪怕决策是错误的，他也要执行完毕。不过到目前为止还没发现老板有什么决策方面失误。就是谈判时候经常吃亏，不过现在已经好多了。

　　(本章完)

第179章 寻找目标

　　2023-11-24

　　约翰－钱伯斯接到包子轩命令后，立刻连系美国各大猎头公司。要对汽车研发人才进行招募，并且开始考察美国汽车巨头准备出售的工厂。

　　受石油危机影响，美国汽车行业受冲击很严重。现在很多企业都有大量产能得不到释放。工人开工率严重不足，日子过的十分艰难。美国汽车工程师们很多处于失业状态，突然收到黑云集团要大量招募汽车工程师和购买汽车工厂以及机械设备的意向后。

　　美国很多汽车巨头都与约翰－钱伯斯主动联系，毕竟谁都知道黑云集团现金流十分充裕。能够在这个时候赚一笔可是非常难得的事情，何况包子轩买东西一项十分大方。这可是一个千载难逢的机会，很可能过了这个村就没有这个店了。大家都是十分积极，毕竟工厂在哪里闲着，每天都是一笔天价费用。

　　单单是工人工资就让这些汽车巨头十分头疼，美国汽车工会又是一个十分强大的组织。辞退工人后果很多大企业都承受不起。

　　汽车工程师听到黑云集团招工，那还等什么赶快报名。包子轩知道想让马儿跑就要马儿吃好草。整个黑云集团在全世界各个地区分公司薪资都非常高，这主要是目前黑云集团所生产的都是暴利产品，并且很多都是处于垄断地位。

　　现在听着黑云集团要大规模进入汽车行业，很多优秀工程师都莫名而来。这让包子轩很是高兴。，看来黑云集团已经在人才吸引上不弱于其他大公司，以后的路肯定会好走很多。

　　1925年，沃尔特·P.克莱斯勒脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司。1936～1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50～60年代初，生产处于滑坡期，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于政府给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。1982年开始扭亏为盈。1994年，公司共有雇员11.59万人，纯利润37亿美元，占美国汽车市场14.7%的份额。

　　公司除经营民用产品外，还从事军用品生产，有从事国防和宇航工业的工厂10家。公司拥有出口、运输、金融、信贷、租赁和保险等专业公司，在美国国内的零售网点有132个。公司总部设在美国底特律，在加拿大、瑞士、英国、巴拿马、南非、澳大利亚等国仍旧拥有许多分支机构。80年代与中国BJ共同生产切诺基吉普车。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。

　　公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。

　　克莱斯勒于1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。

　　2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒-克莱斯勒集团购买了克莱斯勒80.1%的股权。被收购后的克莱斯勒将以“克莱斯勒LLC”的面目出现，而戴姆勒·克莱斯勒集团将把“克莱斯勒”从公司名字中去除。

　　约翰－钱伯斯现在正在为包子轩介绍这家美国三大汽车巨头之一，目前美国三大汽车制造巨头，通用、福特、克莱斯勒日子都不是很好过。其中以克莱斯勒的日子最为艰难。

　　不过想要收购通用和福特的汽车工厂根本就不现实，瘦子骆驼可是比马大。通用和福特就是混的再差也不会出售汽车工厂，他们这些企业控股家族可都是恐怖的存在，根本不缺钱。

　　就是克莱斯勒包子轩也没打算收购，毕竟这家公司可是有一部分国防承包任务。美国政府根本不会同意把克莱斯勒卖给一个香江人。可是包子轩知道，他这辈子都不会加入美国籍。对于这种企业的收购根本没有机会。

　　要是收购一两家工厂和子品牌那应该问题不大，毕竟这也是变相解决工人就业问题。同时还能为克莱斯勒提供资金进而续命。

　　包子轩现在对于克莱斯勒有兴趣的只有三方面，道奇汽车品牌、吉普汽车品牌以及克莱斯勒的汽车工厂。

　　前世可以整体打包卖给德国人和意大利人，现在只是收购一两个子品牌和一两家汽车制造厂应该问题不大。

　　约翰－钱伯斯：“老板，目前在美国只有克莱斯勒汽车公司比较符合我们要求。无论是在规模和技术实力上都没有问题，最主要是他们现在陷入困境。这才给了我们机会，不过老板只有加入美国籍才能对克莱斯勒整体收购，要不然商务部不会批准这项计划。”

　　包子轩早就想到这个问题，还是收购汽车子品牌和工厂比较符合要求。便说道：“我对于克莱斯勒整体收购虽然有兴趣，不过以目前情况来看不可能办到。我们现在退而求其次，主要是商谈对道奇、吉普和汽车工厂的收购。”

　　毕竟克莱斯勒很多关乎美国国防业务是不可能出售给我这个香江人，现在我们只要它的两个汽车品牌和一两家工厂，我想美国商务部应该不会为难。毕竟我们可是会解决大量就业问题，现在整个美国汽车工人失业率可是非常高。

　　约翰－钱伯斯：“好的，听到您这么说我就放心了。我现在立刻按照老板提出的新方案进行研究，不过一旦收购达成，我希望老板可以出面安抚一下克莱斯勒的工人，使得他们对于黑云集团收购之后产生信心。”

　　包子轩答应了约翰钱伯斯要求，他也知道美国汽车工会对于工人的影响，如果收购之后安抚不好工人是一件非常麻烦的事情。这就是后世很多人不想在美国建立工厂的原因，可能有一些便利，但是单就工人这一块就会让所有人头疼。

　　(本章完)

第180章 汽车工厂

　　2023-11-24

　　底特律，位于经纬度42°19′N，83°2′W，建立于1815年，面积约370.2Km，其中陆地面积为359.4Km，水域面积为11Km。海拔最高点位于城市西北部，海拔约为204米，是美国密歇根州最大的城市。1701年由法国毛皮商建立，是位于美国东北部，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。是美国人口第15大县。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语“Rivière du Détroit”，意为“海峡之河”。

　　2013年12月3日，美国联邦破产法官罗兹做出裁决：底特律市政府符合联邦破产法

　　底特律的复兴主要集中在市中心地区，发展并不平衡，仍然是美国最贫穷的大城市之一，约有38%的居民生活在贫困中，收入中位数与所在州的平均水平仍有较大差距。社会安全也有很大改善空间，毕竟依靠投资拉动的快速复苏很难在短期内改变人才对这座城市的观感。

　　自从同老板确定好方向之后，约翰－钱伯斯已经在这座汽车城呆了近一个月。在这段时间不但组建了黑云北美汽车公司，同时还同克莱斯勒汽车公司展开了激烈谈判。

　　双方都希望都得到更多，黑云集团希望尽可能少花钱。而克莱斯勒看到黑云集团这么大张旗鼓进入汽车领域，以包子轩的性格和财力肯定是希望有所最为。

　　那么不趁着现在狠狠宰黑云一笔，还要等到什么时候。这就是包子轩不敢参加谈判原因，以他的性格感觉价格合适肯定直接拿下。往往会打乱谈判团队计划和节奏，并且还会多花不少冤枉钱。

　　在双方每一个条款都详细核对几遍之后，克莱斯勒终于有些撑不住。按照前世记忆，他们明年就准备申请破产保护，可见企业经营状况有多么糟糕。现在黑云集团出的价格虽然不是很高，不过这也是目前最有意向和诚意的买家。

　　日本车企在美国都已经建厂，不在需要购买工厂。美国本土车企现在日子都不好过，恨不得卖掉工厂，现在怎么可能接手克莱斯勒，躲还来不及。

　　约翰－钱伯斯在了解克莱斯勒债务问题之后，立刻同克莱斯勒有合作的银行联系。在付出一些利益之后，所有银行都选择对克莱斯勒施压。被逼得没有办法的克莱斯勒只能尽快同黑云联系，争取早日把问题解决，要不然工人和银行可能会把他们逼死。

　　包子轩接到约翰－钱伯斯电话后也来到了底特律这座汽车城，现在底特律已经有些衰落，不过还能撑得住。可是谁又能想到这个曾经风光无限的城市有一天会申请破产托管。

　　不过这些都与包子轩没有关系，破产是30年以后的事情。那个时候估计早就把汽车生产制造中心转移到华夏，底特律是死是活与自己都毫无关系。就是还有工厂规模也会控制的很小，他可不想在美国建设太多工厂。

　　在约翰－钱伯斯引荐下，包子轩见到了克莱斯勒董事长麦德尔－克莱斯勒。这个富3代早已没有往日风光，现在他已经被克莱斯勒下滑的业绩搞得焦头烂额。而且本人技术实力和经营能力相比他的爷爷差太多。现在想到黑云集团居然会购买克莱斯勒的分公司和工厂，他只想尽快完成交易，让企业得到现金，进而保住母公司。至于道奇和吉普本身就不是克莱斯勒亲儿子，都是后来为了发展并购的，对他们克莱斯勒没有那么看重。

　　既然能够得到现金为母公司排忧解难，那么牺牲这两家分公司也是一个很好的选着。只要把军用汽车车型和生产线剥离出来就可以。

　　麦德尔－克莱斯勒对着包子轩说道：“欢迎包先生来到克莱斯勒，你的年轻超乎我的想象。”

　　包子轩：“谢谢克莱斯勒先生，克莱斯勒是一家伟大的企业，能够来到这里是我的荣幸。”

　　双方接下来又说了几句恭维的话之后，开始进入正题。前期谈判已经把所有问题解决完。并且已经起草了合同，包子轩过来只是签约，同时还要安抚两个品牌的汽车工人。

　　这次由于全部交给约翰－钱伯斯负责，价格上的确省了不少钱。合同主要内容是黑云集团收购吉普和道奇汽车公司，同时收购克莱斯勒在底特律的两家工厂。

　　吉普和道奇剥离军用部门，只是把品牌和民用部门卖给包子轩。其实就是把军用车辆部门卖给黑云都没用。美国人不可能把这种涉及到国家安全的行业交给一个非美国公司。

　　另外克莱斯勒工厂现在开工率非常低，使得很多工人都没有事情可做。现在黑云集团全部接手，这可是非常好的结果。

　　美国商务部很快就批准这项收购，如果黑云集团不收购。那么等待克莱斯勒的命运只有倒闭或者政府兜底。这不是美国商务部希望看到的结果，并且他们否决收购之后一旦克莱斯勒真出问题也要商务部背锅。

　　这次收购价格可是超过8亿美元，这是包子轩到现在为止花的最大一笔钱。如果没有石油期货收益还真拿不出这笔钱来。不过现在一切都不是问题。毕竟石油期货未来会有超过50亿美元收入，他完全可以按照喜好买、买、买。

　　双发在合同上签字那一刻，黑云需要在未来3个月内向克莱斯勒支付8.2亿美元，首付2亿美元在合同签订后会立刻到账。

　　包子轩知道现在道奇和吉普已经在黑云集团旗下，同时还有两家工厂近1.6万名工人。其实他也不想在美国招收太多工人。前世德国人就是被克莱斯勒美国工人的养老金和高福利给压垮，使得巨亏了200多亿美金才把克莱斯勒甩手。

　　黑云为了不走德国人覆辙，未来时间内肯定要尽量使用自动化设备来降低工人数量。不过现在当务之急还是要安抚好这帮工人大爷，这可是比美国商务部更让人讨厌的存在。

　　合同签完之后，黑云集团就把第一笔2亿美元资金汇给了克莱斯勒。还好现在没有太大花销，而且每个月现金流非常充裕，看到黑云如此痛快。麦德尔－克莱斯勒感觉是不是价钱要少了，不管现在木已成舟，只能按照合同办事。

　　包子轩在看着两家公司的资料以及工厂的状况，混合动力汽车现在终于有了生产车间。但是前提是包子轩要解决这帮工人。

　　黑云集团是非上市公司，不用向大众公布自身运营情况。但克莱斯勒确是地地道道的上市企业，他们的每一次重大交易都要向股民公布。

　　当全世界人民知道黑云集团这么大张旗鼓进入汽车领域之后，在一次被包子轩魄力震惊。这小子到底有多少钱刚刚买完和记黄埔，紧接着就收购汽车公司。

　　很多人怕包子轩因为多元化经营而拖垮企业，不过汽车行业都知道。狼来了，这位可是不差钱的主。

　　(本章完)

第181章 工会问题

　　2023-11-24

　　这次来到底特律包子轩的任务只是完成了一半，现在签约已经完成。那么剩下就是与工会组织和工人代表谈判。美国虽然是资本社会，不过在汽车行业工人可是大爷，工会组织更是太上皇一般的存在。别说黑云这种刚刚进入美国汽车行业新军，就是福特、通用这种百年汽车巨头对工会组织都没有什么好办法。

　　刚刚进入谈判的时候工会组织出面干涉一下，不过后来看到黑云集团有退缩意向后就停止了。现在一切已经尘埃落定工会组织又开始出来搞事情，居然要求包子轩增加工人工资和减少工作时间。同时还以罢工相要挟，如果一般的要求也就算了。现在直接要求工人工资增加一倍，工作时间减少三分之一；这不是拿黑云当凯子看待吗！

　　任何企业都无法忍受这种条件，包子轩也没想到事情会变成这个样子。以前只是听过美国汽车工会组织可恶，有些贪得无厌。没想要会这么过分，难怪很多企业都要搬离美国。宁可增加运费也要在亚洲建厂，这些工人实在是太难伺候。一个企业家居然要求着他们办事，这让很多人无法忍受。包子轩也不列外，而且在收购完成第三天他就要会见工会组织成员和工人代表。

　　1930年代美国遭遇了经济危机后，罗斯福总统实施了“新政”，随着《全国工业复兴法》和《国家劳工关系法》的出台，美国工会取得了合法地位和集体谈判的权利。美国的北部城市底特律是美国汽车制造业企业的集中地，全美汽车工人联合会就是1930年在底特律成立的。工会成立后，三大汽车公司的工人大部分都加入了工会。但随之而来的问题是，三大公司的资方都抵制工会。为了防止工会在公司内部发展会员，资方在工人当中找了不少“工贼”，这些人会将工会活动的消息通报给管理者，管理者随后会对那些参加了工会的工人和有不满情绪的工人予以惩罚或者解雇他们。

　　1936年，美国经济已经基本走出了危机，汽车的产量也达到了有史以来的最高点，在三大公司中，通用公司在汽车产量上居于首位，它的产品很受欢迎，工人的工资也高于福特和克莱斯勒公司。不过工人们仍然很不满意，他们看到，相对于他们每月1000美元的收入，经理们的工资要高很多，年薪达到了20万美元。而且，工厂的劳动条件非常恶劣，工人在工作时间内不允许上厕所，每周工作六天，每天工作时间长达12—14个小时。车间里流水线的运转速度非常快，这导致很多工人受伤。在1936年的7月，通用公司弗林特工厂内的气温达到了38度，导致数名工人中暑身亡，公司并没有向他们的家属支付赔偿金。这些情况让工人们认识到，要想提高工资和福利待遇，必须要让工会在工厂中获得资方的承认，必须要进行集体谈判。

　　1936年底，全美汽车工人联合会给通用汽车公司写信，要求就集体谈判的问题和公司商谈。但遭到资方的拒。12月28日，通用公司克利夫兰工厂的一位工人拉下了流水线的电闸，工人们开始罢工。以往，工人罢工后会走出工厂游行，而这一次他们没有这样做，他们在罢工后就在各自的工作岗位安静地坐了下来，这就产生了一种新的罢工形式——静坐罢工。工人们还在车间门口设置了纠察线，阻止资方招聘的临时工进车间顶替他们的工作岗位。同时，工人们精心地将车间里的机器设备保护了起来，这样就不给资方留下“破坏公司财产”的借口。这次罢工有20万名工人参与。