从上海滩崛起的百年豪门 第255节

　　4．国营航业，根本不应与民营航业作营业上之竞争。

　　总之，他认为，“招商局系国营企业，在原则上虽应力谋营业上之发展，然其经营意义，似不能纯以利润为依归，故在国内航线中，只能联合民营充实力量，以抵抗外轮为职责，断不能与民营航业作营业上之竞争，较力量上之厚薄，而阻碍整个国航之进展”。

　　为此，他建议要建立一个长期稳定的海运政策，主要内容包括：

　　“民营航业应如何整理扶植与督促合作营业；国营航业应如何辅助民营航业，共谋进展；确立并明示国家经营航业之意义与目的；在航业国营与民营并用主义之下，应如何划定进展范围……以避免营业上之对抗，或冲突。”

　　聊聊数千字，陈光良将自己的理解尽数写出来。

　　其实在陈光良的想法中，招商局要想摆脱‘财政困境’，就只有指望他的贷款计划。

　　两天后，陈光良被宋仔文叫到南鲸财政部。

　　“Victor（陈光良的英文名），美国那边退回106万美金的庚子赔款，我有意将这笔资金给招商局。要不，偿还一些贷款？”

　　宋仔文的语气，显然有些担心陈光良因为贷款的事情，把自己的成绩给抹杀了。

　　值得他肯定的是，陈光良在这四个月的‘人事组织的整顿’，是很有成绩和效果的。

　　虽然具体的成绩还没有出来，但已经可以预料到。

　　陈光良当即说道：“不可，既然贷款未到期，花旗银行又没有催款；所以，我建议将这笔美元，兑换成白银，存入银行保险库，作为招商局的储备资金。而且，这样也不影响什么！”

　　宋仔文毕竟不是穿越者，有些不确定的说道：“你就这么笃定美元会贬值？”

　　陈光良说道：“不是笃定，而是觉得招商局没有什么损失，何不去赌一把。白银已经跌入历史低价，没有再跌的空间。”

　　宋仔文不再抱有疑问，他这次也听从陈光良的建议，让几家官办银行从海外大量进口白银。

　　“对了，你觉得招商局什么时候能摆脱困境？”

　　陈光良说道：“我觉得到年底时，现在前面四个月的措施，就能真正反应出来。具体的话，明年招商局或许经营能得到明显的改善。”

　　“好，你放心，财政部和交通部是全力支持你的。”

　　“多谢”

　　离开前，陈光良将自己写的文章，给了宋仔文一份；与此同时，他还会给交通部一份，并且还会登报。

　　宋仔文在陈光良离开后，

　　随即便放在一边，当做废纸一样。

　　在宋仔文看来，陈光良又不踏入内河运输，沿海固定航线又是主动引进招商局，没有道理对这种事上心。

　　那么，一定是民营企业的航运龙头，同为宁波商人的虞洽卿，给了陈光良压力。

第270章 列强亡我之心

　　太古、怡和的掌门人施约克、杜百里，这一天约见虞洽卿商谈。

　　三家算是老对手了，当年在内河航运中，怡和、太古联手打击刚刚成立的宁绍轮，结果若不是虞洽卿利用‘同乡会’凑集资金10万两白银应战，也就没有如今他的航运帝国。

　　但今天的聚会，显然不是三方之间的竞争。

　　聚会一开始，还算年轻，但诡计多谋的施约克便开口说道：“虞现在，在我们的英国，政府绝不会打压民企，一定是大力支持民企，去和外资展开竞争。没想到，招商局刚刚收回国有，第一个开刀的居然是你们华夏民企！”

　　显然，这是挑拨离间之言，虽然说的是事实。

　　虞洽卿虽然贪财，但绝对是爱国爱南鲸政府的，不动神色的说道：“两位，我们国家尚且比较贫困，招商局又是在生死边缘，对于南鲸政府的做法，我个人虽然有些不满意，但也是希望通过呼吁来改善这种情况。”

　　“哈哈”杜百里大笑道：“你们南鲸政府不明白一个道理，只有私人企业发展起来，一个国家才会真正的强大，才会在全球有足够的竞争力。虞先生，我们算是老朋友了，今天我们也就公开来说，在我们看来，招商局坚持不住两三年，必然会倒闭。”

　　招商局的情况，大家都心知肚明。

　　虽然资产有三千多万，但负债就有一千七百万，看似资产比负债多得多，但实际上航运码头这些的回报率不高，甚至某段时间会亏损经营。

　　虞洽卿直接说道：“两位找我来，不会只是说招商局的坏话吧？”

　　他已经心知肚明，但还是和洋人保持着良好关系，毕竟他也是买办出身。

　　施约克马上说道：“我们希望联合起来，以降价措施来应对招商局的咄咄逼人，所以也希望你在内河航运上，和我们保持一样。最终，将招商局拖的无力扩张。”

　　虞洽卿则回道：“抱歉两位，我们三北、宏安已经无力打价格战，不像你们怡和、太古实力雄厚。”

　　杜百里进一步说道：“我们可以介绍英资银行为你贷款”

　　虞洽卿直接说道：“贷款只会增加更大的风险”

　　实际上，以他在租界的地位，和汇丰保持着良好的关系，中小额度的借款也不需要介绍和买办。

　　见虞洽卿油盐不进，施约克和杜百里也有些失望，忍不住在心里责怪虞洽卿不是一个合格的商人。

　　在他们的设想中，招商局负债累累，自身管理又混乱，只要他们再次祭出价格战，那么招商局必定会被拖垮。

　　当然，如果能拉拢华夏人来做内应，那也是非常好的一件事。

　　但虞洽卿终究不敢坐这个‘卖国贼’，故一口回绝。

　　待虞洽卿离开后。

　　杜百里说道：“看来，这次还是只能靠我们两家。在南北、南南的固定航线，我们再次降价20%，这个价格比招商局、环球航运的价格都低，我们又是英资（享有一些特殊关照），相信届时我们会获得优势。这一次，我们要真正拖垮招商局！”

　　他们的打算是，这次降价措施要持续长一些，彻底让招商局亏损下去。

　　虽然前面已经玩过一次，而且以‘败局’收尾，但显然这一次他们更有信心。

　　他们的目的，是通过这种手段，让本就财政不算好的招商局，更加严重。

　　届时，进一步影响到招商局整个航线，特别是内河航线。

　　因为在内河，怡和、太古也是拥有很大份额的，和招商局可谓并驾齐驱。

　　一个国家的内河，都被列强占领者，可见国建的羸弱。

　　施约克沉思片刻后，说道：“仅仅是这两条航线的降价，对招商局影响不会是致命的。本来我们希望联合虞洽卿一致行动，在内河也打出价格战，没想到此人不愿意加入。不过我们现在还需要做的一件事，那就是散布招商局的负面言论，并在花旗银行那里吹吹风，看看能不能在银行这里点一把火！”

　　杜百里顿时高看一下这个年轻的竞争企业大班，随即说道：“你这个方法好，可以试一试。”

　　虞洽卿拒绝怡和、太古的拉拢后，很快就从《东方日报》看到陈光良当天发表的文章。

　　“好，果然没有看错这小子！”

　　虽然虞洽卿也知道，哪怕是陈光良作为总经理，也未必能改变交通部的‘专营措施’，但至少也是一种态度。

　　虞洽卿也希望通过拉拢更多的航运人士，讨论民族航运的健康发展。

　　与此同时。

　　陈光良在《东方日报》发表的文章，也引起航运人士的人人讨论。

　　在这篇文章的最后，陈光良也直接的点名，希望政府应急速做好以下几点：

　　(一)应急参照各国成规，本国实情，树立一贯海运政策；

　　(二)在大合作未告完成前，应如何使国营招商局在发展业务对抗外航，不仅是牟利原则下协助民营航业，共谋国航进展，而完成国家经济航业之真正意义，并不违反《约法》所载“航业政策”之本旨；

　　(三)明示国家对航业经营政策之原则，如决定民营为主，则应明白告示国家，并无将民营轮船收归国有之意，过去倡导合作，将来监督合作，均以不妨碍物权为原则，俾进一步解释一部分民营航商之疑虑，而利合作进行；

　　(四)为国营、民营业务不相冲突计，为救济将频破产民营航业计，应急协助并促成“全国航业合作”之实现；

　　(五)以政府现在财政状况，当不能与诸海运先进国比拟，既说不到补助航业，更谈不到国家经营航业应具牺牲的意义，是以在国营、民营并存现状下，应兼筹并顾，避免无谓的损失。

　　社会一片喝彩声。

　　“陈先生还是非常有水平的，这篇文章非常有建设性的意见，南鲸政府应该好好考虑。”

　　“对呀！我不仅要感叹一下，陈先生在二十二三岁时就有如此胆识才力，能够发现并尖锐地指出华夏轮船航运业存在的问题之外，另一个使人佩服的地方，就是他的着眼点和出发点，都不是为自己或自己小集团的利益，而是从国营与民营航业应如何分工合作，从整个国家轮船航运业发展的角度而提出。”

　　“招商局要发展，民营企业要发展。大家一改一致对外，将列强赶出我们的内河和沿海，才是当务之急。”

　　当然，除了社会上的支持，陈光良的‘建言’并没有引起南鲸方面的重视。

　　总司令看完文章，对交通部总长朱家骅说道：“你去和他讲讲，当务之急是把招商局经营好，莫要错过时机，也莫要受人蛊惑，去做这种出风头的事情。招商局经营好了，南鲸政府是不会亏待他的！”

　　朱家骅马上点点头，说道：“是，我这就去和他说。”

　　“年轻人啦，总是有着一股冲劲，我们年轻的时候也有。但真到了一定的年龄和地位，才会发现，有时候牺牲小家成全大家，才是真正的爱国爱民。”

　　“嗯，国家的难处大家看不到，却只看到自己的难处，这些资本家真实目光短浅。”

　　很显然。

　　在国家没有彻底‘止戈’，经济没有发展起来，当权人是都把商人视为鱼肉。就看是养大一点杀，还是直接一锅端。

　　怡和、太古，很快再次祭出价格战，宣布在沪市至青岛、天津，沪市至厦门、汕头、香港、广州的两条航线降价20%。

　　舆论一片哗然。

　　“帝国主义亡我华夏行业之心不死，这是趁着招商局的病，要他命啊！”

　　“招商局不是在陈光良先生的带领下，已经改革初见成效了嘛？”

　　“陈光良的招商局改革，只是在剔除隔壁弊端，但招商局的财政问题依旧非常严重，据说向美资银行抵押贷款了足足四百万美金，折合2000万大洋出头呢！”

　　“我的天啦，岂不是说招商局负债累累吗？”

　　“那可不是，怡和、太古不就是抱着这样的想法。”

　　就在民众一片议论纷纷中，也有人不甘心寂寞。

　　日本的‘日清航运’远东负责人小泉一郎，也找到怡和、太古的大班，商议加盟的事情。

　　事实上。

　　自从918事件、128事件发生后，日清航运在华夏内河的经营，遭受到强烈的抵制，绝大部分的航班纷纷停航，目前也仅有‘沪宁’、‘沪汉（汉口）’两条航线还在经营。

　　当然，这只是内河的情况，日清在华夏还有沿海航线，特别是沪市至营口、大连等的航线；还包括华夏至东南亚、日本、台岛等的航线，日清航运都占据很大。

　　“两位，我们日清公司愿意助你们一臂之力，在内河发起价格战，彻底击垮招商局。”

　　杜百里和施约克虽然知道，日清公司在内河的航线已经很少，而且业务也遭受到抵制，但他们此时自然也是很高兴有新盟友加盟。

　　“好”杜百里爽朗的说道：“招商局一旦垮台，届时华夏航运就彻底完蛋，不管是沿海还是内河，都将成为我们外资航运的天下。”

　　或许，这就是一个国家的‘国营企业’作用，因为有国家的支持，面对外资便能御敌。

　　倘若招商局真的被拖垮，那么这些列强会纷纷开香槟庆祝的。

　　施约克也说道：“欢迎日清公司加盟我们的‘倒招商局’行动”

　　小泉一郎笑道：“我们才是真正的朋友，而华夏只是我们的美食！”

　　“哈哈”

　　帝国主义之心，路人皆知。