重生：我投喂的同桌太宝藏了 第862节
我当初听说许总有位公子，甚至还参与公司决策……
我私下还担心，将来‘许公子’接班之后会把公司祸害没了呢。”
许晨：“……”
许知泉爽朗的笑了笑，伸手捏了捏宝贝儿子的肩膀。
刘麒麟：“看来我选择加入‘晨风科技’，当真是无比正确、不用有任何反悔的决定了。”
……
饭菜撤去，郭亮又让服务员上了些点心、零食、瓜果。
刘博士聊到了专业领域上的事情，就变得思维活跃、异常健谈。
话题从“未来愿景”，又绕回到了务实的“当下处境”。
刘麒麟不愧是领域内的“科学家”，给许知泉、许晨、郭亮三人，也讲了些较艰深的技术知识。
而这些又不是全然空洞无用，比如已经开始涉及接下来“晨风电动车”的具体技术改造。
电机上倒是还好，目前“晨风冰动力”所用的电机技术，其实就是刘博士带队参与设计的。
而对于“晨风电动车”电池和电控技术的迭代上，刘麒麟直接给出了明确可行的计划。
甚至未来一年、三年、五年的技术迭代里程碑，刘麒麟在脑海中都已经有所图景。
而这些技术迭代的思路，又并非完全脱离生产的技术论证，而是充分考虑到了市场竞争、生产成本、技术落地。
“目前‘晨风’的电池性价比不高，你们是从粤省采购的吧？
我们实验室拆着看过，有更好的替代方案，且都很成熟了。”
“下次许总去电池供应商出差叫上我，这个我去谈。
他们再搞这些卖过来，就换供应商……
这是有些欺负人不懂行了。”
“雅马哈那条生产线我都看过，没什么问题。
而且能应对至少五年、八年后的技术升级。
至于现有的老生产线，这个要看许总的资金和成本控制。
本身从浙省产业带拿到这条生产线，就是落后十八个月左右的了。条件允许的话，也需要在三五年完成迭代改造。
这对未来的生产效率提高还是至关重要。”
“核心控制元器件，我知道你们有一批是从湾岛兜兜转转进来的。
这批的稳定性还是有点风险，这个我跟杨主任也私下说过。
但都是好解决的小问题，无非是采购上需要多费点心。
我看过杨主任那边的采购团队，专业度上还是需要做一轮培训，尤其是涉及技术参数、产品认知。”
“装配上没有问题，唯一就是……
‘晨风冰动力’的车架承重结构还是有点小瑕疵。
虽然符合各种国家安全标准，但结构上的不足，会带来20公里每小时后的颠簸感。”
……
刘博士讲这些时，许知泉赶紧给郭亮使了个眼色。
郭亮瞬间会意，掏出手机便打开了录音。
许晨对这些技术上的事情自然了解不多，此刻听了之后也是大开眼界。
心想刘博士这个“总工程师”，肯定是能让杨主任服气的。
他不仅有技术上“高精尖”的优势，在生产上也非常落地和务实。
虽然还没有正式入职，但其实已经把目前“晨风冰动力”的各种问题都扒干净了。
不过这也从侧面印证，刘麒麟在最终决定加入“晨风科技”之前，还是从技术上做了很多的研究，至少对“晨风冰动力”的产品，已经拆解清楚了。
这种事无巨细而稳妥的性情，倒是更让许总和小许总放心下来……
除了这些务实的业务问题，刘麒麟又忍不住拉着“小许总”聊了些令人兴奋的行业未来趋势。
而刘博士好像也是“憋坏了”，难得找到小许总这个可以聊到一块去的。
许晨也是感到些“惊险”，心想还好把刘博士挖到自家公司了，这要是被未来其他的汽车“新势力”抢到手，便可能塑造一个巨大的竞争对手了。
另外，不知不觉之间，小许总和刘博士，也推演出了一个极其关键的行业问题，同时也是未来“晨风科技”可能面临的路径选择问题。
……
第534章 警觉
问题又聊到了极关键处。
甚至刘麒麟能聊到这个“症结”，都让许晨感到巨大的惊喜。
同时，也再次为刘博士的超前眼光感到惊异。
许晨甚至有些怀疑，面前的这位刘博士，会不会也是重生或穿越过来的人？
刘麒麟：“‘电动汽车’想要做成目前汽油、柴油车的规模，目前和未来最大的问题，可能便是储能、充电问题。
毕竟不是电动自行车这种小电瓶……”
“类似中石油、中石化的模式，未来是需要电力储能、供能基础设施提供方的。
不过这类基础设施，大概率还是会在电网的手里。
这类基础设施涉及国家安全，寻常的民间企业，也不可能有能力做铺满全国的充电网络。”
“还有一个未来的‘技术黑匣’，也是制约电动汽车行业的关键。
我们还无法预见，接下去十年、二十年，电池技术或者充电技术，能够发展到什么程度……”
许晨见话题已经如此深入，便开口道：
“刘博士真的是洞悉未来。
其实对于‘晨风科技’来说，未来除了做‘电动汽车’生产方之外，也便还有另一个选项。”
刘麒麟：“什么选项？”
许晨想了想话术，开口接着道：
“燃油车背着油箱就能跑了，电动汽车却是需要背着电池的……
刘博士刚刚说的‘技术黑匣’，无论发展到什么程度，电动汽车都是要背着电池上路的。
至少在几十年时间之内……”
刘麒麟愣了愣，似乎明白了许晨所指：
“而且以目前的电池技术以及未来趋势看，电池成本会是整车造价中非常巨大的一块……”
他顿了顿，皱眉琢磨了下接着道：
“你这么说……”
郭亮已经更加云里雾里了。
感觉刘博士和小许总，已经开始打哑谜了。
许知泉在一旁默不作声，又默默叼上了一根烟，却似乎听出了一点端倪。
许晨接着道：
“目前国内各大汽车主机厂激烈竞争，但像博世这样的集成方案供给方，或者福耀这种玻璃供应商，都几乎是稳赚不赔的。
他们藏在车企后面，但其实奔驰、丰田、凯迪拉克……每台车子里，他们都能赚到钱。”
许知泉抽了口烟：
“你的意思是，未来可能是各大电动车厂激烈竞争，但都需要采购‘晨风科技’的电池？！”
许晨笑了笑，心想老许可真是“一语中的”。
郭亮这才恍然大悟，旋即吸了一口凉气：
“如果真像刚刚刘博士和小许总分析的，电动汽车会侵占汽油柴油车的大把份额，那咱们给汽车厂卖电池，可就是稳赚不赔的生意了！
我听杨主任提起过，说目前北方两家、南方两家的蓄电池供应商，在定价上可都是很强势的！”
其实这个业务方向，许晨先前就考虑过。
毕竟后世的电动车行业竞争格局，重生回来的许晨是看过的。
在未来的一零年代、二零年代，每隔个一两年，便有所谓“新势力”品牌在残酷竞争中倒下。
即使许晨有重生带来的“信息差”作为辅助，也不敢百分百保证“晨风科技”能在电动汽车行业极端激烈的厮杀下毫无阻滞崛起。
这背后涉及的资本、资源博弈，政策变动、市场竞争等等都太残酷了。
但许晨确定知晓的是，未来无论所谓的新能源、新势力品牌如何此消彼长，背后都有一个始终稳固赚钱的行业，还将有一家典型的公司。
便是被称作“宁王”的电池供应方，“宁德时代”。
纯从行业布局的角度，做各家厂商绕不开的电池采购，自然也是一种合理选项、路径选择。
如果许晨没记错的话，“宁德时代”正式组建也是去到2010年、2011年左右了。
那么07年、08年“晨风科技”提前做行业布局做技术积累，也都还来得及。
毕竟此时特斯拉还未上市，整个行业还处在曙光前夕。
国内目前生产锂电池的几家企业，在技术上也没有太明显的先发优势，都是沉淀多年的电池技术。
而从先前的聊天中便已经知道，面前的这位刘麒麟、刘博士，虽然目前主要的研究方向是电机，但其实对全行业最新的电池技术和全球电池业态，也都非常清楚。
刚刚聊到“晨风冰动力”采购的电池时，刘麒麟对目前南北几家电池供应商的情况也是一本清账。
对目前欧美日的电池前沿探索，也掌握最新的技术信息……
刘麒麟靠在椅子上，两臂抱在胸前，皱着眉头细细琢磨。
他又转头看向许知泉，开口道：