重生：制霸全球，从杀虫剂开始 第111节

　　历山大厦。

　　第31层楼。

　　麦理思从电梯出来，直接往老板的办公室过去。

　　“老板，我又来了。”麦理思敲门进来说道。

　　看到麦理思出现，程功笑道：“麦理思，一天让你从康乐大厦那边过来几次，辛苦你了。”

　　“没事，当锻炼身体。”

　　贝丝关上门。

　　麦理思直接说道：“老板，我们上午刚刚开完发布会，宣布出售九龙仓的航运公司的大船，其后，公司就陆陆续续接到香江本土华资，英资，还有来自东洋，欧洲，M国航运公司的电话，那些买家都表示对那些大船感兴趣。”

　　那么快？

　　程功也是有些惊讶。

　　现在已经是1977年底，快要进入到1978年。

　　不过，程功知道，此时离第二次石油危机爆发也就是1979年，还有一年时间。

　　现在这种情况下，那位包船王都还没有真正感受到第二次石油危机带给全球航运业危害和影响到底有多大。

　　“麦理思，有那些买方？”

　　“香江英资方面，包括怡和，会德丰，太古表示出感兴趣的，特别是怡和方面明显对于你突然抛售九龙仓航运大船很有意见。”

　　怡和？

　　程功心中冷哼，看来钮壁坚和鲍富达还没有吸取教训，还想继续发展海外和Y国本土产业，很明显，这航运业正是其中一种，说到底怡和集团上下对于香江未来没有信心，也就通过吸取香江置地的血和怡和集团在香江的盈利发展海外和拓展海外市场。

　　至于会德丰？

　　程功知道，早年包裕刚进入航运业，包裕刚希望能够便宜从会德丰手上购买一艘旧船，当时会德丰董事长约翰.马凳已经看不起包裕刚，没想到，包裕刚在航运业的运气远比他想象中要好。

　　这一点上，约翰.马凳和东方海外的董浩耘有些相似，对于包裕刚是有些阴影和心魔，也就是包裕刚在航运业发展越好，这两人就越难受。

　　而在程功前世的八十年代，包裕刚拼命弃舟的时候，约翰.马凳带着下的会德丰拼命发展航运业，这也就导致会德丰严重负债，导致会德丰两大股东闹矛盾，最终还是被包家给吞掉了。

　　从现在来看，会德丰的董事长约翰.马凳确实对九龙仓那批大船感兴趣的。

　　至于太古？

　　太古集团财务一向稳健，在香江四大洋行里面财务是最好的，负债率也是最低的。

　　如今，太古旗下的国泰航空几乎垄断了香江航空，每年盈利越来越高，还有凭借以前积累多年的优质土地，拿出来和其他地产商共同开发，现在太古地产每年盈利都非常不错。

　　如今，太古旗下除了地产，航空，饮料，白糖外，太古船坞已经早已和黄埔船坞合作，如今旗下的太古航运也有将近200万吨载重量，现在应该也是想买下九龙仓的那些大船，拓展自己的太古航运规模。

　　当程功看到意向名单上出现佳宁集团陈松靑的名字？

　　程功还真的惊讶了。

　　程功很清楚，历史上，陈松靑这个人确实有进军航运业，但是，那是融资骗钱的。

　　现在因为他的出现，不但提前花巨资买入金门大厦，现在更是瞄上了九龙仓的那些大船。

　　不过，现在陈松靑可能没有多少资金，最多只能买一艘或者两三艘规模较小的大船。

　　“麦理思，这个陈松靑还真的很有意思。”

　　“老板，我不是很明白。”麦理思说道。

　　他确实不了解，虽然前些时间，陈松靑高价买下那栋金门大厦，在香江引起很大的轰动。

　　程功笑了笑，也没有多解释。

　　看到意向买家的名单上出现东方海外董浩耘名字，程功立刻惊讶了。

　　这董浩耘，程功当然知道，是那位董大公子的父亲。

　　“麦理思，你在东方海外上面标记这个符号是什么意思？”

　　“老板，是这样的，在这些意向买方的名单里面，我感觉到东方海外的董家意向是最明显的，而且，那位董家大公子下午的时候，亲自在九龙仓总部见我，说董家对那批旧船非常感兴趣，希望我和你，能够和他父亲董老先生见一面。”

　　董浩耘希望和程功见一面？

　　程功知道，这得好好想一想。

　　他很清楚，七十年代末到八十年代，在这一次全球爆发的航运危机中，包家是弃舟登陆，损失最小的。

　　损失最大的，正是董家父子。

　　因为董家父子的东方海外逆流而上，包家在拼命抛售那些货轮和超级油轮，董家父子在拼命买入。

　　也就是说，包家卖掉的那几百万吨载重量的大船，几乎都进入到董家的东方海外，导致最后董家的东方海外负债率高达83%，负债几百亿港币，最终东方海外还是被中资给吞掉了。

第128章 一石二鸟（2/5）（求订阅）

　　从脑海的资料上得知。

　　包裕刚在1977年，包氏旗下三大航运集团，全部加起来还不到1400万吨。

　　等到七十年代末，包氏航运集团的规模已经超过了2000万吨。

　　也就是说，包氏在1978年，1979年还在继续扩张旗下的航运集团规模，足足相当于拓展了将近600万吨。

　　等到八十年代中期，包氏旗下的规模，载重量只有800万吨，这差不多也就是相当于巅峰时期的四成左右。

　　那包家旗下庞大的货轮和超级油轮到底去了哪？

　　答案只有一个。

　　那就是董家的东方海外。

　　包船王那边拼命抛售的大船和超级油轮，大部分都落入到了董家的手上。

　　等到1982年，董家的东方海外集团的载重量规模，已经是希腊奥纳西斯家族载重量的两倍，董家和包家一增一减，其实董家东方海外的规模和包家载重量的规模差距越来越小。

　　程功在脑海盘算那些数字的变化。

　　他知道，包船王本身是不想弃舟的，那是全球航运业不景气，特别是第二次石油危机爆发，还有东洋造船厂的倒闭，让包船王开始害怕了。

　　除此之外，汇沣董事长沈弻对于航运业不感兴趣，不愿意再往航运业上投入太多，这也是包裕刚不得不弃舟的关系。

　　如今，程功的出现。

　　程功不知道包家是否还是像历史上那样弃舟。

　　如果包家弃舟，那也就意味着包家大量的货轮和超级油轮抛售，包家到时拿到那些弃舟的资金，自然要瞄准香江陆地上的物业。

　　这种情况下，和程功接下来的收购计划，自然是有冲突的。

　　如果程功先把九龙仓的那些大船卖给董家，怕是董家也无法一下子再买入包家更多的大船。

　　不但如此，程功知道，等到他吞掉和记黄埔，到时和记航运也有将近两百万吨载重量的大船。

　　如果这些加起来，已经将近400万吨载重量的大船和超级油轮，董家从现在六七百万吨的载重量，也就暴涨到1100万吨。

　　此时董家和包家还是有些差距，差距没有那么大的情况下。到时包家看到董家东方海外要追上来，怕是包家也不会再轻易弃舟了。

　　也就是说，此次程功也要防包家弃舟。

　　现在程功在香江的竞争对手，除了李家也就是包家。

　　特别是这次九龙仓收购事件中，包家虽然插手不深，包家翁婿二人想从他手上收购那些九龙仓股份，程功直接拒绝后，他和包家就没有什么合作的可能性了。

　　正如詹培忠说的那样，包船王是一个笑面虎，怕是要比李加成还要难对付。

　　“老板，你是什么想法？”一旁的麦理思问道。

　　程功想了想说道：“我们明天上午九点和董家父子在希尔顿酒店见面。”

　　这些意向买家里面，程功觉得还是把那批大船卖给董家是最合适的。

　　除了董家意向最强，现在程功更是针对包家做考虑。

　　麦理思也就答应下来。

　　其实，这件事，麦理思还是有些奇怪。

　　那么多意向买方，为什么老板一定要挑选董家？

　　虽然麦理思能力很强，他还是不知道未来发生的事。

　　程功则是很清楚。

　　两人又谈了半个小时。

　　麦理思先回去。

　　。。。

　　下午四点半。

　　太子大厦。

　　第24层楼。

　　环球航运集团董事长办公室。

　　那扇门又突然被推开，进来的人正是吴光政。

　　包裕刚和女秘书早就见怪不怪。

　　吴光政关上门后焦急说道：“爸爸，我刚刚得到消息，现在很多意向买家对买入九龙仓那批二手大船感兴趣，我们包家是否也要告知九龙仓那边？”

　　今天吴光政一天都在关心这件事。

　　那是200万吨的大船和超级油轮，如果直接把九龙仓航运买下来，都可以成立一家大公司了。

　　包裕刚看向这个二女婿说道：“你真的是那样想的？”

　　“爸爸，机会难得，只要买下来，涂上我们包家大船的标志，到时也就可以直接租给东洋那些船队了，如果是要订购一批总载重量200万的新船，还是需要好几年时间才能够拿到，现在是即买即拿到那批大船，而且价钱要便宜许多。”

　　“还有，爸爸，这些年不是一直想发展亚洲航运集团和隆丰国际吗？”

　　吴光政是知道岳父的想法的。

　　其中环球航运集团是发展高端航运市场，亚洲航运则是针对中端航运市场，隆丰国际则是针对低端航运市场。

　　全球高中低端的航运市场，包裕刚都是想吃下的。只是现在包裕刚心中的担忧，除了他自己知道外，这个吴光政根本不知道，也看不出来。

　　“我们前些时间刚刚从汇沣那里批了那艘40.5万吨的超级油轮大单，现在你想买下那批总载重量200万吨那些大船，怕是沈弼根本不会批的。”