重生：大学里的亿万富翁 第503节

　　气都没喘一口，就见陈平江、王传福还有几位不知道名字的大佬站在台上。

　　而在他们身后，安安静静的躺着一款汽车，只是车身还被黑布裹着，看不清楚真容。

第532章 汽车的鄙视链

　　陈平江能出席沪上车展属实让人没想到，做为正儿八经的高富帅，受到更多的瞩目和追捧是应有之义。

　　毕竟连雷军去个车展都能上个十多条热搜，陈平江这点算个啥？

　　时隔大半年，重新出现在公众视线里，在场媒体人士被激发出的热情是难以想象的。

　　“陈总陈总，看这边！”

　　“陈总今天来参加车展，是带来了新车吗？”

　　“陈总有人说您结婚了，是真的吗？”

　　“请问这次发布的是即将上市的新车还是概念车呢？”

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　　面对现场此起彼伏的提问声汇聚到了一起后的吵杂声以及快将眼睛闪瞎了的闪光灯，陈平江始终满面笑容。

　　虚岁27岁的年纪已经逐渐褪去了青涩，又经过长久的上位者气息薰陶后，混合成独特的陈平江气息。

　　散发男性魅力的同时又内敛沉稳。

　　快进掉主持人开场环节后，以陈平江、王传福为首的众人分别站在九州S1旁边，各抓着车罩的一角。

　　“快点开机，老刘，我有预感这可能是国产汽车极为难得的一幕。”陈震连忙回头冲着刘元招手，神情急迫。

　　“安啦，还用你说，请你务必相信一名专业摄像师的职业素养。”将镜头对准陈平江后，刘元转而问道：“你就这么相信陈平江啊，刚不是还在嘲讽国产汽车吗？”

　　“那怎么能一样，身为一名橘粉，我对陈平江的眼光和对产品的高标准要求异常坚定。”

　　陈震这样的人成为橘粉并不过分，毕竟橘子科技这几年都没让粉丝失望过。就连小米上市这几年都收割了一大帮学生当米粉呢。

　　此时此刻，所有人的目光全部聚集到舞台的正中央。

　　伴随着一阵礼花筒砰砰的绽放，黑色车罩被四人一起缓缓掀开，十几秒后彻底露出了这款九州S1的真容。

　　现场围的里三层外三层的媒体人先是鸦雀无声的愣住，随即惊讶声掌声响成一片。

　　“漂亮啊！”

　　“不错，光是外形看上去就相当霸气。”

　　“这个前脸的设计语言有点意思，没想到尺寸这么大，居然是七座版的SUV。”

　　闪光灯此起彼伏的亮起，密密麻麻的连成一片。

　　陈震双眼都在放光，用一口京片子喃喃自语：“嘿，这车有点意思，和其他国产车感觉两个档次。”

　　以往的国产车大多是紧凑型，外观怎么看怎么掉价，总让人一眼看上去就很LOW。

　　但是在眼前的九州S1上，陈震第一想法就是“高级”。

　　之前的国产SUV款式极少，哈弗H6倒算还不错，但也仅仅是不错而已。除此之外还有那款比亚迪S7，但陈震看到比亚迪S7就无力吐槽了，换个车标，人家还以为是雷克萨斯RX呢。

　　“hello，大家好，我是陈震，大家看到我身后的人山人海了吗？今天是沪上车展的第一天。没想到就在今天，我们遇到了一个意外之喜，之前从来没有任何消息流出，九州汽车发布了他们的第一款7座版本SUV的概念版。”

　　“更让我们没想到的是，九州汽车的大股东陈平江先生也亲自赶到了车展现场，和大家一同见证。”

　　“大家看我身后舞台的正中间，那就是九州S1。怎么样，第一眼是什么感觉？喜欢吗？”

　　“说实话，九州S1的外观让我很震惊。整个外观设计充满了未来感和力量感，兼具辨识度和科技感。其前脸采用家族式的“X-Bar”设计，搭配鲨鱼鼻造型和条形灯组，使得前脸更具立体感和层次感。车身侧面线条流畅且动感十足，隐藏式门把手和22英寸锻造高光轮圈的设计提升了整车的科技感。车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时辨识度极高，底部线条简洁而富有层次感。整体来看，九州S1的外观设计不仅符合现代时尚元素，还通过细节设计展现了其独特的品牌特征。”

　　“稍微有些可惜的是，这是一款0参数公布的概念版，我们只能通过外观和内饰看出S1的设计风格，到量产时还剩下多少就不可得知了。”

　　面对镜头侃侃而谈的陈震，说完一段后，冲着摄像机挥手：“走，咱们也别光说不练，目前九州S1已经开放了内部参观，我们赶紧过去看看。”

　　仓促的介绍完后，陈震脸色已经变了，连忙拽着刘元往里冲。

　　妈呀，九州S1的展台太火爆了，再不往里冲，后面根本不用拍了。

　　…………

　　“怎么回事？怎么人都在往东边去呢？”

　　“不知道啊，刚才人还挺多的，这会儿眼瞅着就走光了。”

　　“我知道，说是陈平江来了，并且他的九州汽车发布了第一款SUV的概念版。”

　　“真是一群疯子，来个陈平江都跑去看了，里三层外三层看个鬼啊。”

　　“嘿嘿，陈平江又如何，难不成有三头六臂？说到底只是个玩互联网的，最多也能造个手机，还想把车玩明白了？”

　　“奎总，谁不说呢？陈平江也要尊重客观规律，车可不是那么好造的。”

　　某国产合资展台，一群销售围在一起热络的聊了起来。

　　这一幕同样也发生在其他展台。

　　鄙视链这玩意在各行各业都逃不开，汽车行业也是如此，而且是最软骨的鄙视链——进口车鄙视合资车，合资车鄙视国产车。

　　厂家如此，消费者也如此。

　　这条鄙视链的本质原理就是“外国的月亮比较圆”——进口的纯正血统排顶端，合资的混血儿在腰部，国产的原住民则在鄙视链底层，见人矮三分。违背高价车鄙视低价车的正常原则，一辆十万的合资车能舔着脸鄙视一切四十万以下的国产车，且振振有词。不服？“三大件拿出来溜溜啊！”“几年后看你还笑得出来”让支持国产的人一口老血闷喉头，招谁惹谁了我！野百合还有春天呢，怎么国产车就熬不出头了！能不能有点民族傲骨？

　　而进口车则同样无视价格，理直气壮地鄙视合资车。有网友聊起一个开二十万进口飞度的，对着他四十万的华晨宝马开口就是一顿鄙视，愣是把他给气乐了。

　　除此之外还有另外几条鄙视链。

　　最功利鄙视链——一线品牌鄙视二线品牌，二线品牌相互鄙视。

　　最保守鄙视链——传统燃油车鄙视一切除特斯拉以外的纯电动车。

　　九州精准的踩在了每一条鄙视链上。

　　国产品牌、新厂商、还是电动车。

　　也难怪会被人看不起，要不是今天陈平江亲自来站台，结果还真不好说。

　　然而说归说，每家车厂都颇有默契的安排一两名销售换上便服，悄悄的冲着九州汽车展台涌过去。

第533章 这特么是国产车？

　　陈震和刘元两人前后排了差不多半小时，才靠着稍微有点知名度被允许提前感受九州S1的内饰。

　　等待的过程中，他们心里痒痒的不行。

　　因为但凡从车内走出的人个个竖起大拇指，夸一句“太屌了。”

　　这些人可不是什么普通人哦，起码也是见多识广的记者，其中更有几个车评人陈震还认识。

　　能被这帮人嘴巴比较“刁”的人夸一句好，那估计是真好了。

　　“我去，这你受得了吗？”

　　只是一眼，陈震就被九州S1内饰的科技感震惊了。

　　映入眼帘的最有标志性的是主驾驶、中控台、副驾驶三个区域连起来的三块大显示屏。

　　双屏他倒是见过的，但副驾驶也整了一个屏幕，属实有点吓人。

　　“呕吼，每一块都是触控屏啊，跟特斯拉一样。而且我看这系统的流畅程度，使用的芯片也很高级。”

　　摄像师刘元对着三块大屏幕来了个特写。

　　在九州S1之前，从来没有汽车安装这么多屏幕。

　　别说三块大屏了，就是中控那屏幕也小的抠脚，一般只有10寸。但眼下九州S1的液晶显示屏起码也有12寸以上，中控屏和副驾驶屏幕起码也有16寸往上。

　　更绝的是，不管德系车、日系车还是韩系车，中控屏即便是可以触控，用起来也卡卡的，但九州S1却丝滑的如同ipad。

　　“或许这就是几张大pad啊！”陈震心想。

　　“让我惊讶的是，九州S1还装载了BBA等豪车才有的Hud，也就是抬头显示系统。唔，兄弟们，容我捋一捋，这款车的配置实在是太高了，要说的东西也太多了，我们一项一项来。其中很多配置都起码是3-500万豪车才会配有的。我现在很好奇这款车要卖多少钱？哈哈，这完全是用高科技在拼命堆啊。”

　　“唔，这里还有一处好玩的东西。”陈震指了指中控台上的一个半圆形球体，镜头随之跟了过去：“这个保时捷上的时钟有点像，不过底座又像是喇叭，你们猜猜这到底是什么呢？”

　　就在他话音刚落下，车后座上来一位西装革履带着九州车标工牌的销售，介绍道：“这是我们的语音交互系统，内部有我们的智能机器人——小橘，你可以和它对话，用以控制汽车。”

　　听到介绍后，陈震愣了下，半晌还没反应过来，回头看去，就见九州汽车这位男销售一脸的骄傲模样，口若悬河的继续道：“这么说吧，您可以将它视为我们的小橘语音音响，将整辆车视为智能家居，用对话操控车窗升降、空调打开或者关闭等功能。”

　　似乎是看出了陈震的不相信，工作人员立马就要展示。

　　“小橘，麻烦帮我打开天窗，将空调调至28度，并且播放一首周杰伦的《青花瓷》。”

　　随着工作人员的话音落下，陈震惊悚的发现中控台的半圆形球体似乎在寻找音源而摆动，与此同时天窗打开，空调温度调整，音乐播放。

　　所谓内行看门道，外行看热闹。

　　就这区区几下，让陈震的眼珠子差点瞪出来，好半晌才从喉咙里蹦出两字：“牛逼！”

　　“不愧有盘古AI和橘子科技的技术加持，这太强了。”

　　准备识别的同时，快速响应，而且是多任务同时响应，没有丝毫的卡顿。

　　陈震车玩的不少，当然知道其他车是什么鬼样子。

　　其他车辆都只能被称为人机交互，说白了就是触控。

　　但九州S1直接进化到了语音交互，提升的不止一点点。

　　“我们这套语音引擎是盘古AI自行研发的，识别率较高，并且能够分辨主驾、副驾、后排的语音指令。可以控制玻璃升降，天窗，音乐，讲笑话等。打开应用、切换应用、屏幕滑动的速度较快，整体表现非常流畅。”

　　“更加值得一提的是，软件扩展性很强，可以自行下载APP，使用和操作习惯和pad差不多。”

　　恐怖如斯！

　　陈震觉得时间在昨天晚上是不是加速了，自己一觉睡起来已经到了几年后，怎么车载技术已经发达了这一步！？

　　“光是这个系统我觉得起码就能值20万，老刘你说呢。”

　　一旁的刘元也连连点头：“不光是噱头拉满，实用性也拉满了。”

　　工作人员继续介绍：“我们这款九州S1的采用的是增程式，其中纯电续航里程为180KM，1小时内可以快充完毕，以后上市数据还会优化。最大功率240kw，最大扭矩530n·m，电动四驱。”

　　“主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、膝部气囊全部拉满。ABS/EBA/ESC等功能一个不少，且配备了车道偏离预警系统、主动刹车系统。”