科技：从倒闭厂，制霸世界 第306节

　　艾格一句话都没说地听完了高怀钧讲的内容。

　　他在听到高怀钧和吴恩达一问一答时，都感觉像是在听天书一样。

　　这些东西，不要说他不知道，就连外国的大牌汽车公司，也不会有！

　　简直就是，神了！

　　高老板，真的，啥都会，啥都精通。

　　他还是人吗？

　　艾格觉得自己脑袋晕乎乎地，听从着高怀钧的安排。

　　高怀钧提出来五点要求，前面三点，主要是由人工智能BU来负责，第四点和第五点，他们高瓴车辆和人工智能BU共同负责。

　　不过，这里头关于大数据以及云计算，还有人工智能交叉的内容实在是太多了。

　　艾格不过是一个造车的直男，很多内容，他都搞不懂。

　　其实想想也对，前世的高德地图，连续积累了十多年，才迭代出这样完美的作品出来，现在你要让高瓴地图直接跨越这十多年的积累。

　　想想就令人觉得不可能啊！

　　不过，高瓴车辆还有一个独属于自己的任务，那就是完成数据采集作业，他们需要像高瓴一样，在3年之内，完成覆盖全国的实景数据采集。

　　这是一个大工程！

　　这不是一个人工智能BU可以完成的，需要高瓴车辆，出人，出力，进行全力支持。

　　这想着就头大！

　　汽车发展也有上百年的历史了，从蒸汽汽车开始，到福特发明了流水线，生产燃油汽车，基本上在这大几十年里头，汽车内部的布局，基本上没有太大的改变。

　　燃油三大件，再加上出色的外框，以及漂亮的内饰，就构成了这样一款出色的产品。

　　可是，就是是如此，他艾格接近十年的汽车研发经历，还没有这两年，高怀钧给予他的多！

　　智能汽车概念的提出，新能源汽车概念的提出。

　　软硬件配合。

　　大数据。

　　客户交感。

　　等等等等。

　　一大堆，人工智能和汽车交叉的领域，让他感觉到茫然。

　　这汽车，除了四个轮子和一个壳子是和他以前造的汽车一模一样，其他的东西，还是原来的汽车吗？

　　A级别车，要用到人工智能，这样的高科技，甚至可以说是黑科技的东西。

　　确定需要那么高级吗？

　　这不过是一辆20万不到的汽车啊！

　　要不要那么卷！

　　不过，高怀钧显然没有听到他内心的呼叫声。

　　他把该交代的内容交代完之后，就匆匆离去了。

　　他的朋友在盟古边境那边，搞到了几只嫩野羊羔，想请他过去大快朵颐一番，他也时想顺便玩玩，考察一下那边的环境，下午就要过去。

　　而人工智能这边，也好不到哪里去。

　　高怀钧说的这些东西，和吴恩达的部门，很多研究的东西，就存在着很多的重合。

　　他需要赶紧回到魔都新办公室去，连线美丽国分部一起全球连线，看这样一款高瓴地图，可以说是全世界最先进的导航地图，应该怎么样来玩儿才合适。

　　也是匆匆离开。

　　王凤英看了看风风火火离开的众人，不由得苦笑道，“这个世界怎么了？变得我都陌生了，汽车原来可以这样玩儿！”

第266章 章：众人的反应！（共两章）

　　第266章 091-092章：众人的反应！（共两章）

　　高瓴地图，看起来很简单，是一张联系GPS，线上地图，线下使用者，三者合一的活动电子地图，表面上就是一个非常简单的UI界面。

　　但其复杂程度，不属于从头到尾，重新构建一个全新的底层操作系统！

　　早在2002年，现在这个时空的高德地图，就已经是在开始做精细化的地图设计，百度地图在随后几年也开始了相应的打造，但是直到2011年，他们的地图距离高怀钧的五点要求，还差得非常远！

　　这个原因其实很简单。

　　核心就是在于他们是在无数的方向中寻找答案，在任何一个死胡同里走下去，都有可能越走越深，浪费资金！

　　再加上他们无法想象，这个玩意儿在后世的重要作用，尤其是收集大数据，对于构建无人架势系统形成核心基础的作用，所以一直以来，投资甚微，一年也就1000来万华元而已，完全不可能像高怀钧的高瓴一样，只要指挥下去，就有一种如指使臂的感觉。

　　不过，就算是高怀钧提出相应的问题，指明了相应的研发方向，要在短时间之内，做出这样一款产品出来，还是一件非常具有难度的事情。

　　“高总的这些要求，实在是太炸裂了！”

　　“是啊！单单一个地图数据的收集和更新就难死人，持续收集和更新地理数据，包括道路网络、交通流量、建筑物等。这需要大量的数据源和数据处理能力，并且需要解决数据准确性和时效性的问题。”

　　“不仅仅是如此，这个东西是需要上百辆测绘车辆在中国跑起来测绘的，这个数据量，多到要爆表！”

　　“还有实时交通信息的获取和处理，要实时获取交通信息，并对其进行处理和分析，以提供实时的交通状态和路况信息。这需要与交通管理部门和其他数据提供商建立合作关系，并开发高效的数据处理算法！这个工作量，要大到爆棚！”

　　“你们那些都不算什么导航算法的优化，才是让我感觉到头大的，需要不断优化导航算法，以提供准确、高效的路线规划和导航服务。这包括考虑交通状况、道路限制、用户偏好等因素，并进行实时的路径调整和重新规划。尤其是用户偏好，我还要同个每个用户进行个性化的描摹，针对不同用户的喜好，做出最优的优化建议，哎哟欸，估计这次只能搞个最初版本的先了，后面再慢慢迭代改进了。”

　　“现在GPS用起来很难！需要对大量的地理信息进行处理和分析，以提供准确的导航和定位服务。这包括地理坐标转换、路径规划、地理编码等方面的技术难题，以前都是粗略的定位，不需要太精准的定位，现在可不行了。”

　　“的确，这高总指挥棒不指挥过来，真的是不看不知道，一看吓一跳，单单这个车载语音录制和合适的时间播放，这个最简单的东西，都需要修改底层逻辑。”

　　纷纷扰扰之际，高瓴车辆和高瓴人工智能两大部门，都分别开启了大动作。

　　首先是高瓴地图这个只有100来号人的第三级的小部门直接从高瓴车辆研发中心独立出来，成为了一个专门的工作组，工作将不会和艾格汇报而是直接和王秀英进行汇报，同时开启了招聘，势必在短期之内，增加工作人员到2000人，这还不包括编外的户外信息采集团队。

　　不要觉得2000人很多，要知道后世的高德地图员工人数大概是有3500人左右，这个人数，也就是直接把架子给认真地撑起来而已。

　　只给2000人的编制，一个是现在很多后世高德地图经常用到的打车服务，酒店订购服务等等附属服务，还没有开通，二个则是主要是算法类员工为主，主要是为了更改这个产品的底层逻辑。

　　其次是高瓴人工智能团队，也会在高瓴魔都分中心，成立一个专案组，重点负责这一个相关的业务的交叉研发。

　　现在高怀钧指挥棒已经聚焦在这个领域了，自然要抓紧研发。

　　虽然高怀钧提出了那么多的要求，但是这个高瓴地图，也就是一个乞丐加强版而已，除了刚才说到的打车服务，酒店订购服务没动。

　　还有实时公交，高瓴运动，周边游，美食，休闲娱乐等未来可以通过流量赚大钱的板块。

　　相比起后世的高德地图来，功能性就连四分之一都不到。

　　这样的性能，虽然在这个时代已经可以撑起一个惊艳的作品了，但是高怀钧的目标来说。

　　远远不够！

　　在他的眼中，这是一款沟通客户和人工智能系统的万能神器，甚至是一款工具终端！

　　吃喝玩乐行，都可以在这款软件中进行相应的嵌入。

　　用了高瓴的车，就可以满足所有的生活需求。

　　这种工具变平台的能力，才是让这款车赚钱的最好方法。

　　你一台车，卖了能赚几个钱？

　　基本上华国汽车行业，在这个时代，除了高瓴能站到20万的价位，其他公司的产品，基本都是在10万元以下。

　　无法增加高溢价，拼命压低成本，但平均每台车才1818块钱利润。

　　就这样的利润，怎么支撑研发？

　　而现在高瓴的车不仅仅可以卖出高溢价，而且还可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。

　　用高瓴地图作为终端闭环。

　　只有这个东西，才是放大这个精彩的资本故事！

　　高瓴车辆，才能完成上市前的初步目的，释放最适合比例的溢价空间！

　　【第92章】

　　高瓴作为一家华国比较瞩目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一个动作，就会受到相应的瞩目。

　　高瓴车辆，自从上次的‘明’发布之后，就一直没有发布新车型。

　　随着‘秦’和‘汉’的相继改款，很多民众对于高瓴能不能出一款低价版本的A级别车，期待了起来。

　　毕竟，所有的汽车公司，没有哪一个是做了B级别车后，不做A级别车的！

　　因为A级别车总价低，量又大！

　　凤天汽车的卡罗拉，拟桑的轩逸，大中的朗逸，都是其中的翘楚，每个月几万辆，甚至峰尖上十万的流量，还真不是B级别车和看好不看座的跑车，可以比的。

　　其他的汽车公司，也是会纷纷聚焦在这个领域。

　　在微薄的高瓴车辆官方微薄最新的一个推广最新款‘汉’的推广贴上，就有大量的客户进行相关的议论。

　　【有点期待汉如果配置下放到它们的A级别车是什么场景，看起来绝对是嘎嘎乱杀！】

　　【我一个朋友，本来还以为国产车很不好开，开的奔驰用得挺舒服的，从来不考虑国产车，但是她老公偏偏要买一辆汉自己开，这好了，买回来以后她的奔驰不开了，天天开那辆汉，说好看，颜值高！】

　　【他们的车好看是好看，就是太贵了，如果配置下放，估计价格会很高！】

　　【是啊！如果能有10万左右的车，就好了。】

　　【10万以内？做梦吧你！国产车，10万块左右的是什么配置，在市面上伱们也是看到的吧，高瓴这家公司做的车，成本都很高的！】

　　不过，高瓴PSTD（指受到心理创伤后出现的精神障碍）的数量是非常巨大的，在每个帖子下，小黑子都巨多。

　　【高瓴？不过是小众货罢了！对比它们的B级别车汉，还有真正的B级别车王者凯美瑞和帕萨特，之间的距离和鸿沟不是一般的大。】

　　【他们如果产品下放，质量还能不能把控好？是个大问题！品控可不是一般公司可以做好的！】

　　【他们的汉，根本无法下放！电池，电控，电机，还有增程器，这些成本都是固定的，它下沉了以后，绝对是被玩死。】

　　很快，这些言论就被反驳了。

　　【高瓴的汉，5秒内破百相当于2.0T燃油车，油耗3.8升，稳定性也得到了市场的检验，很适合家用，其他他们的A级别车。】

　　【其他我不说，自从高瓴的车销量上去后，几乎没有太多的油车以百公里加速为宣传点了，是不是很有意思？】

　　【高瓴汉价格还是太贵了，这车虽然也有很多缺点，但是，如果售价控制在15万多，他就是完美的车。】