两会代表的公文包穿越了 第311节

　　在沈阳北边，是东三省的另一一个省会长春。这个建国之初曾是直辖市的工业城，现在一目了然的支柱产业是汽车。

　　重型卡车、重型卡车、超重型矿山卡车，拖拉机，这些都是长春一汽的拳头产品，闻名全国。除此之外，长春还是坦克生产基地，当然坦克的产量没汽车这么多。

　　一汽刚刚投资建设的营口分厂则预定生产轻型卡车和小轿车，不过汽的总部不打算搬迁，就在长春了。

　　这是看得见的支柱产业，其实长春还有个看不见的支柱产业。这个支柱产业好多长春老百姓都搞不太清楚。

　　“长春的特产还有光鲜？光鲜是个什么东西？衣着很光鲜的意思吗？

　　“不是这个光鲜。光纤它是一种通信线缆。

　　“哦，原来是这个线。等等，什么？光线？发光的线？”

　　“什么发光的线，是传递光的线！”

　　不少老百姓初次听到光纤的时候都是这个反应。

　　现在长春生产的光纤占世界光纤产量的15%，光纤专用的高纯石英玻璃则占世界的60%。之所以光纤产量不如光学玻璃，那是因为关内有很多工厂，有的民企投资有的外企投资，在中国生产光纤。而长春选择接受付费的专利授权模式，此外就是向他们出售光纤制造必须的原材料玻璃。

　　拉光纤简单，但生产高纯石英玻璃可不简单。长春赚的就是这个钱，整个光纤制造产业链中利润最高的部分。

　　在长春再往北，黑龙江的省会哈尔滨，支柱产业又是什么呢？

　　支柱是高校，哈军工。(并不)

　　然而可能的确和高校有关。以哈军工、哈尔滨工业大学、东北农业大学、东北林业大学等全国重点高校为人才池，哈尔滨竟然聚集起了批计算机软硬件公司，嫣然形成了一个东北的小T产业圈。

第11章 想造汽车的坦克设计师

　　“知道不，设计坦克其实没有设计汽车来劲。”

　　“我苦干三年，做出来的作品一年诞生几百辆，他的作品一年几万十几万辆，这区别还不够明显吗。”

　　长春拖拉机厂第一设计局(坦克设计局)食堂，工程师佟海洋例行发表吐槽。

　　同事没太大反应，佟海洋吐槽次数太多他们都习惯了，无非是发表通自己想去汽的念头，吐槽到最后，还是乖乖收起碗筷上楼工作。

　　“这是和平年代，和平！什么陆战之王，送人犁地人家都不要，油耗太高。”

　　“佟海洋，我看，你是嫌口袋里的钱少吧。”

　　同事回话，"搞坦克，利润被国家限死了比例上限，搞汽车有多大本事挣多少，是不是。”

　　佟海洋：“火胖子，你难道不这样觉得吗？”

　　“我是觉得，虽然奖金比汽车那边的少，可没汽车的那边累啊。你看，就为了搞个轻卡，一汽那边有8个人在西伯利亚过了整个冬天。”

　　佟海洋：“：我们去年也是在漠河过的年。”

　　“咱们在漠河过年，可出门开坦克的是部队的人，咱们缩在屋里烧炉子。”

　　佟海洋嘴巴张了张，不反驳了，低头扒饭。

　　被佟海洋叫“火胖子”的霍鹏志又补了一句：“搞汽车你得三年一个大型号一年一个小型号，坦克就比汽车慢多了，上面怎么说的？主战坦克，1015年一 个全新型号，五年一次改型。在未来，全新型

　　号还未必一定要15年就推出一款。所以，你看，是不是我们研制的间隙时间就多了？

　　佟海洋：“可别乌鸦嘴了，间隙时间我就怕安插别的活，摸鱼都摸不成。”

　　长拖第一设计局正在研制的是国产第三代坦克。

　　第一代坦克是T54A仿制而来的59式中型坦克，第二代是64式主战坦克。

　　现在研制的第三代，大概会叫做77式主战坦克。

　　64式主战坦克是在59式量产五年之后，当时从苏联拿到了T62的图纸和T64的一些技术资料，于是就半抄半自主设计了。底盘和T62 样，在T54/55基础 上加长一点，但是车体正面用了自己设计的

　　复合装甲。炮塔纠结了很久，最终还是用了铸造工艺，但是炮塔正面有两坨不是 体铸造的，而是后嵌入的复合装甲块。

　　整体来说正面防御力比T 62显著提高。

　　主炮的选择也纠结了很久，因为中国同时拿到了115毫米滑膛炮和105毫米L7线膛炮的技术资料(感谢给钱就卖的英国老铁)，并且都拿到了样炮。

　　这两款火炮的综合战力差不多，长拖设计局考虑到115滑占用车内空间较大，给现役的59式改装115困难较大，并且觉得L7的技术路线比较有技术含量，最后还是定下来了用105线。

　　于是64式主战坦克就此定稿，类似T62的车体+陶瓷复合装甲+卵形铸造炮塔+105线。1964年定型，1965年9月交付部队，1966年形成战斗力。

　　而59式坦克还持续生产了两年，在1968年正式停产，从1959至1968年，共生产了1500辆。

　　64式坦克在1969年出了个改进型64A，这次改动可不一般，用730马力柴油机替换了原先的580马力柴油机，最大速度一下子 从55公里/小时飙到60多，公路实测能跑64.5公里/小时。

　　多了。

　　1973年，也就是“三代主战坦克立项后的第二年，又发展了64B，在64A的基础上，车体和炮塔正侧面附加了第一代反应装甲，重量从388吨增加到396吨，但是防火箭筒、反坦克导弹的能力增强太

　　对了，1974年，长拖又发展了64M型主战坦克，也就是外贸型。64M其 实和64B差不多，考虑到中国挖到石油的那几个国家大多在热带，因此64M成了首款带空调的国产坦克，并且发动机的散热系

　　统也加强了。

　　64系列以后会不会又出新改型还不太好说，但是1972年上马的三代主战坦克现在的研制状态肯定是总后和总装最关心的事情。

　　“低温油路不稳的问题，这算是彻底解决啦？

　　总装的视察小组在长春的试车场，他们知道今年1月份三代主战坦克的原型车在漠河出了不少问题，其中最麻烦的是低温燃油系统。

　　佟海洋：“是的，其实我们当时就找到了问题，电加热系统存在加热盲区，调整下就好了。”

　　“调整之后得再去极低温地带再跑一次吧。”

　　佟海洋：“这就只能等今年冬天了。或者，咱们把原型车运到南极去。

　　视察小组的杨主任噗嗤一声笑了：“你是不是想去南极旅游啊。低温测试不一定要去真的低温地带，在室内也能完成些低温测试的科目。我们刚刚了解的情况，一汽新建了个低温测试间，其实就是

　　一栋巨大的冷库，25乘15米，高5米。你们安排原型车去低温测试间做一次测试，扔里面去冻到零下四十度再启动。

　　佟海洋：“好的，我们随时做好测试的准备。”

　　杨主任：“有准备就好，但不一定马 上做，据我所知，汽的低温测试间很忙，你们得排队。对了，我这一趙只是踩点，再过五天，聂帅要来视察。你们随时做好准备，不如就准备这个吧。”

　　..

　　聂荣臻不是专程来看三代主战坦克的研制，只打算在这里考察1天。三代主战坦克这个项目进行的很好，从一开始立项论证，研制方向就制定得十分正确，完全不需要聂帅出手干涉。

　　论证小组首先坚定了"坦克还是应该使用高膛压直射坦克炮”的发展路线，否决了当时还没破产的MBT70那种炮射导弹为主，炮弹为辅”的观点。

　　对于“破甲战斗部、反坦克导弹是否会让坦克的装甲无用”的观点，论证小组综合中美苏最新的发展情况，认为防御破甲弹并没有防御穿甲弹那么难，坦克可以用很小的代价就轻松达到足够的防御反坦

　　克导弹的能力。

　　然后是认为通过采用新的装甲结构、强化正面60度 的弧形区域的防护，坦克的防护也可以逼近最强的坦克炮的穿甲能力，甲弹之间的矛盾平衡还可以持续很多年。

　　只是，为了达到足够的防护和安装足够威力的火炮，坦克的重量要稍微增加一点；为了在增加坦克的重量之后仍旧保持足够的机动性，坦克的动力要提高一个档次。

　　为了提高坦克的发动机功率，坦克的体积要....错。三代主战坦克要求在动力舱体积重量不明显增加的前提下，发动机功率从730马力提高到9001000马力。水多加面面多加水的恶性循环在此被

　　打断。

　　在长拖的坦克试验场，聂帅用望远镜看远处的三代主战坦克原型车过搓板路，旁边的试验场测速仪器则在实时测量原型车过搓板路时的速度：27.282.，27.2....

　　聂帅：“看来，负重轮从大直径改中直径，六对中直径负重轮加三对托带轮，坦克过搓板路的能力提高得很明显。”

　　祝瑜生：“是，这样悬挂的最大行程明显增加了。而且，在负重轮上行的时候，履带因为不搭在负重轮上，就基本不会引发震颤，通过性更好。”

　　聂帅：“现在这个发动机多少匹的？可靠性高不高？”

　　祝瑜生：“采用洛阳的735千瓦，1000马力动力包，这是两型可选方案中马力较大的那一种。刚开始试验的时候是挺头疼的，但后来发动机厂和我们一起合作，逐个解决了动力包原有的几个缺陷，现

　　在这套动力系统已经很可靠了。哦，这方面佟海洋的工作非常出色，今年冬天的寒区试验当中，一次性找出并 且解决了动力包和传动系统的4项设计缺陷。

　　佟海洋：“主要是一些设计 上的疏漏的地方，这是我们整个设计和试验团队一起合作完成的。

　　聂帅转头问后面的几个同志：“听说三代车的炮塔现在还是个大坑？”

　　祝瑜生/佟海洋直接负责的是三代主战坦克的车体、动力、传动、行走机构，后面那几位当中有负责炮塔的和负责火炮系统的。听到聂帅这句话，后面的几位同志羞愧地低下了头。

　　祝瑜生：“我是总体把控项目的，其实公平的说，炮塔和火炮系统现在进展也很快，在测试的时候发现了一些缺陷，也在调整了，只是调整改进的方案不太好做。我们决定了采用苏式125滑，但是又

　　要求抛开苏联的自动装弹机，研制我们自己的一套自动装填系统。不得不说，自动装填系统是一套很复杂的机械，而偏偏这套机械要求在极恶劣的环境下也能万无一一失地工作。

　　“是的是的，我们按照祝总的要求，修改设计的时候也特别谨慎，因此，改进版本推出得比较慢。”

　　祝瑜生现在几乎每天都盯着炮塔系统的设计、测试工作。最初版本的自动装填系统不够可靠，当然要改进，可又不能瞎改，因为瞎改之后可能原先的故障消失了，但在其他工作状况下，新的故障又

　　产生了。

　　三代主战坦克的车内空间比T64、T72都大。(设计人员亲自去看过这两款苏联坦克)，而且还有尾舱。但是，国产125滑的自动装弹机又要求能搬运的炮弹尺寸更大一为了将来的新弹种预留的空

　　]。所以要设计得完美无缺真是不太容易的事，苏联的自动装弹机没法提供参考。

　　聂帅：“搞科研，无论是基础科技还是工程科技的科研，其实道理是相通的：开放思想，各出高招，公平竞争，优胜劣汰。其中后两条比较难做到。钱学森在航天工业那边也一直在讲这个问题，讲了

　　十几年了。甚至在某些时候，科研单位的一把手可能还是外行担任比较好。就算是内行当上了把手，他有时候也要 装作是外行，因为如果不这样，就做不到公平竞争，自然也做不到优胜劣汰。”

　　祝瑜生：“这方面我通过做这三年的三代主战坦克项目，是深有体会的。

　　“海洋，海洋？”

　　聂帅考察了，走了，回到设计局办公楼，祝瑜生把佟海洋叫住了。

　　“在呢，祝总。”

　　祝瑜生：“我听几个同志聊天的时候听到的，你有点想跳槽？”

　　佟海洋：“啊？没有没有。..这个，这个，只是偶尔有一点想法，但并不打算行动。”

　　祝瑜生：“这个三代车虽然我是抓总的总师，但动力包是洛阳做的，炮塔是富拉尔基做的，火炮系统是太原做的，火控是长春光电做的，其实真正咱们长拖自己动手的，就是底盘。你是负责底盘研制

　　的，也就是说，在长拖内部，除了我这个独臂老头子之外，最重要的就是你了。你要是跳槽了，我可真是很被动。

　　佟海洋：“祝总，我一定不会给三代车的研制拆桥。”

　　祝瑜生：“你是清华汽车系出来的，你的同学可能在民车那边工作的比较多，工作到三十四五岁，是不是他们陆陆续续都开始买车了吧。”

　　佟海洋：“嗯啊，不过车跟我没什么关系，我都没考驾照。”

　　驾照是没考，不过佟海洋是计算机发烧友，每个月除了家里开销，其他的都攒着准备换配件的那种。现在计算机发烧友圈流传的一句话是"有车没(计算机)机，有机没车"。

　　祝瑜生：“其实我向上级说过一些想法。咱们第设计局只做军品，军民当中还只做坦克，自行火炮通用地盘的单子还分出去了。我的想法是，咱们能不能把思路搞活了，军品的设计局也承接民品的

　　设计工作，比如拖拉机，比如重型工程机械。

　　佟海洋：“这样就会成为一一个万金油设计局吧。”

　　祝瑜生：“万金油不是坏事。第一是设计局的收入 上来了，毕竟接的单子多了嘛，还都是商业的设计任务。第二是设计局的人员也更有弹性，这个项目组建团队了，他就可以从很多地方抽调人，抽调