民国：王牌飞行员 第105节

　　赫尔肯定的摇头：“你不了解欧洲，经济危机只是暂时的，我们英联邦有大量资源可以应对这场危机。法国也一样，他们以前在海外的投资还有丰厚的回报。魏玛共和国也即将走出经济困境，据说他们今年的失业率已经回升了。”

　　如此坚定的判断，让方文不打算就此继续聊下去，转向下一个话题。

　　“听说过青霉素吗？”

　　“没听说过。”

　　至此，方文没了与对方交谈的兴趣。

　　他委婉的起身送赫尔出门，结束了交谈。

　　该是联络德里那边的时候了。

　　方文取出发报机，调整频率，向德里发报。

　　对方准时回复，确定了明日的航程。

　　该做的事情做完，在这个枯燥的地方，没啥休闲的，是该休息了。

　　他从帆布口袋中取出毛毯，铺在木床上，合衣而睡。

　　炎热的亚热带气候，又是海边，还是人类聚集的城市。

　　意味着，这一夜，会很热，还有蚊子的袭扰。

　　嗡嗡嗡的叫声在耳边不断萦绕，时不时还会来上一口。

　　根本没法睡觉，方文半夜起床几次，突然想起老婆给自己准备行装时叮嘱的：“你去欧洲路途遥远，途中肯定会有很多不适应的，我给你准备了一些吃的和路上用的东西。”

　　吃的自己都看过，用的在哪？

　　他连忙起床，打开帆布包，从最低下取出一个香喷喷的锦缎袋子。

　　里面有很多小玩意。

　　驱蚊醒脑的龙虎牌风油精，治疗感冒的保济丸，中暑时吃的仁丹。

　　以及捆好的艾草卷。

　　还是老婆考虑的周道，方文点燃艾草，再擦上风油精，才换得安静。

　　好不容易熬到天亮，方文立刻起身，去机场跑道那边查看。

　　两名刹帝利背靠背在飞机下面睡着了。

　　但从飞机的状况看，昨晚没有遭贼。

　　他转身回去，叫醒了隔壁房间的赫尔，由赫尔来搞定了机场的油料补给。

　　随后，也没准备在加尔各答吃早饭，直接登机起飞，飞向第二个印度中转站德里帕拉木机场。

第104章横穿印度飞行，一天3000公里

　　加尔各答机场跑道，方文与赫尔握手道别。

　　“谢谢你的帮助，以后有机会再见。”

　　“可能不会了，我已经申请回国。”赫尔犹豫下，又加了句。“我建议你到德里后，晚上不要外出。”

　　“为什么？”方文问道。

　　昨天的愉快交流，让赫尔对方文的印象不错。

　　说了一些私下里才能讲的事情。

　　最近几年，关于英属印度独立的呼声越大越高，为此，去年还将首都从加尔各答搬迁到德里。

　　现在德里那边重新成了政治中心，各方势力都有。

　　国大党还搞了个文明不服从运动，意思就是不抵抗，也不合作，党魁带头绝食。

　　直到今年，英属印度总督才签订了《德里协定》。

　　协定要求国大党停止文明不服从运动；英国方面也废除一切戒严令，释放罪犯。

　　也正是如此，英国人对当地的掌控逐渐减弱，晚上变的不安全了。

　　方文点头，感谢赫尔的提醒，登上飞机，告别离开。

　　飞机在3000米高空飞行，下面是英属印度的领土。

　　放眼望去，一片贫瘠的大地。

　　这里地势较高，又多是丘陵山区。

　　根本看不到什么大型城市痕迹。

　　每隔很长一段距离，会有一些人类聚集点，可以叫做村落，或者部落。

　　从高空纵览印度大地，方文对这片区域有了新的认知。

　　这里虽然面积巨大，却非常缺水。

　　难怪古代的时候，亚洲各种民族间的大战很少涉及这边，没水就没有发展，没有粮食储备，抢来干嘛？

　　一直到航程飞行了一半，方文才看到一条大河。

　　那就是恒河，在青藏高原的下面，蜿蜒而来，最终会流入孟加拉湾。

　　恒河是最好的地面标志，方文退出了机械感知状态，沿着恒河向上游飞行。

　　一个多小时后，伯劳号飞到了恒河上游。

　　德里就是在恒河边建立的城市，在这片贫瘠的土地上也只有恒河才能孕育人口众多的城市。

　　方文在城市上空盘旋，寻找机场的位置。

　　借此机会，他也对德里全貌有了了解。

　　这座城市分成两部分，上面一小块是旧德里，拥有很多古老建筑，也是旧城区。

　　下面更大的区域是新德里，是从1911年持续建造一直到29年才成型。

　　新德里的东南区域，有一个并不大的机场，应该就是帕拉木机场。

　　方文就要打开无线电呼叫地面。

　　突然看见了机场飞出一架双翼机。

　　这架双翼机升空后，调整机身，向伯劳号飞来。

　　对方想干什么吗？

　　方文控制伯劳号错身而过，又急速绕圈转身，最终与双翼机平行。

　　他看向对方，对方也在看他。

　　在活塞式飞机时代，特别是开放式驾驶舱时代，空中相遇的飞行员，是没法通过说话和无线电交流的。

　　但可以通过一些国际通用的手势来表达一些意思。

　　比如：

　　“OK”手势：

　　表示一切正常，准备妥当，或是对某种情况的确认。通常是伸出手掌，食指和拇指形成一个圆圈，其余三指伸直。

　　“竖起大拇指”：

　　表示“我很好”、“一切正常”或“准备就绪”。这个手势源自飞机驾驶员在飞机升空待发时，由于引擎声音巨大无法与地勤人员沟通，于是就竖大拇指的方式表示“I am ready（我已经准备好了）”。

　　“摇手”：

　　表示否定、不同意或警告。通过手臂的左右摆动来进行。

　　指向手势：

　　使用手臂和手指指向特定的方向或目标。这是一个非常直观的手势，用于指示方向、位置或目标。

　　飞机转弯手势：

　　一手竖举，一手围绕转动，代表飞机转弯。

　　飞机前进和停止手势：

　　类似于地面人员的指挥手势，两臂完全伸出，一直举至头部上方，指尖朝上，表示前进。

　　伸开两臂，举至头部上方，交叉挥动，表示停止或紧急信号。

　　还有一种特别手势，飞机关闭发动机手势：

　　就是做出类似于“抹脖子”的动作。

　　因此，两名飞行员，在高空进行了手势交流。

　　方文举起左臂，代表自己，右臂从后探出指向下面。

　　然后做出ok手势。

　　意思就是我要在这里降落。

　　对方摆手，右手从后到前横划。

　　然后指着自己，又指向方文。

　　这个手势不标准，方文并不确定是什么意思。

　　这是，开启的无线电装置中传出声音。

　　“地面呼叫空中，是否是伯劳号？”

　　访问拿起话筒回答。

　　“伯劳号申请降落。”

　　“不，请你和我们的飞行员进行一场竞速比赛，结束后再降落。”

　　原来是这个意思，方文总算明白那位飞行员的手势了。

　　双翼机的最高时速也就240公里/小时左右，伯劳号最高可以达到380公里/每小时。

　　两者完全不在一个档次上，竟然还要玩竞速，方文也不知道对方怎么想的。

　　随即回复。

　　“收到，我们现在就开始比。”