民国：王牌飞行员 第273节

　　R-1340-S1H1G 550马力（410千瓦）和R-1340-S3H1 600马力（447千瓦），波音247专用。

　　R-1340-B— 450马力(336千瓦)和R-1340-D— 500马力(373千瓦)，适用于小型飞机。

　　看着一系列的发动机型号，方文又找到一款R-1340-27 600马力，是p26的发动机型号，可惜那款被标记为军用发动机，不能购买。

　　看完所有发动机型号后，约里斯·斯万笑着问道：“这些都是最好的民用飞机发动机，适合你的飞机制造厂各种需求。”

　　方文故做不解：“你们只有最高600马力航空发动机吗？”

　　“当然不是，我们也在研发更强的发动机，你想看吗？”约里斯·斯万神秘道。

　　“可以吗？”方文惊讶道，他只是想诈一下对方话，却没想得到这种回复。

　　约里斯·斯万解释道：“我们刚做出一个新的系列，波音和道格拉斯公司的人正在观看试机，我可以带你过去。”

　　原来是这样，跟着别的大企业考察团混进去看啊。

　　方文完全不介意，随即跟着约里斯·斯万来到发动机实验室。

　　（普惠R1340航空发动机，又称黄蜂发动机，使用机型：波音247、p-26战斗机系列、洛克希德VEGA5、德哈维兰DH-3水獭、北美航空T-6德州人、西科斯基S-38等。）

　　发动机实验室内，很多人在围观，不光是外面的人，还有普拉特惠特尼公司自己的技术人员。

　　他们很期待一款强力航空发动机的诞生。

　　方文也在其中，身旁的约里斯·斯万低声道：“这就是我们刚研发出来的r1830发动机，800马力。”

　　方文点头，认真看着试机过程。

　　只见，工程师在后面启动，随着发动机的轰鸣，一阵白烟冒出，前端轴承连接的螺旋桨开始急速旋转。

　　拥有机械感知的方文对飞机发动机有着特别的判断，通过螺旋桨的转速和叶片大小就能判断出设备的功耗。

　　确实是800马力，随后的工程师报告也证明了这一切。

　　但就这样，前来观摩的波音公司和道格拉斯公司并没有很兴奋的样子。

　　等他们走后，方文诧异道：“我觉得发动机很好啊，怎么走了。”

　　约里斯·斯万惋惜道：“他们已经订购了别的公司大马力发动机，并且对我们公司大马力发动机的稳定性还不确定，”

　　听约里斯·斯万这么说，方文心中一动，普惠R1340航空发动机动力差了点，自己制造的水上飞机需要双发动机才能保持性能。

　　如果换成普惠R1830航空发动机，双发动机将能改成单发动机，双螺旋桨的设计也能改成单螺旋桨。

　　他心中盘算，单螺旋桨飞机由于少了个发动机，结构将会简单很多、维护方面也相对容易。

　　操作上单螺旋更容易，成本也会相应下降。

　　对于能购买水上飞机的人和团体来说，简单实用容易上手才是他们最需要的。

　　再加上800马力发动机带来的性能，应该能在亚洲市场打开销路吧。

　　这么一想，方文不由出声询问。

　　“斯万，我可以购买普惠R1830吗？”

　　“你要买普惠R1830？这可是实验型号，我们自己都不确定它是否能保证长期运行稳定。”约里斯·斯万惊讶道。

　　方文当然知道这些，但正是这样，他才有机会跳过那些美国航空企业抢先获得普惠R1830的使用权。

　　更何况，他感觉，这台航空发动机没问题。

　　他很诚恳的回复：“我愿意做普惠R1830的第一个采购者，并将会在未来的飞机制造过程中与你们保持沟通，将普惠R1830的各种实际运行数据传递给你们，正好用于更新一代的普惠R1830研发。而未来，也希望你们能继续提供更好型号的普惠R1830系列发动机。”

　　这是按照战略合作伙伴方向发展的提议，一旦做好了，对双方都有利。

　　约里斯·斯万可做不了这个决定，他让方文等下，自己去向上面回报。

　　这一弄就是三天。

　　“活塞式航空发动机试机，普惠r1830.”

　　三天时间过去，围绕是否同意与泰山飞机制造公司达成普惠r1830销售和合作的讨论在普惠公司董事会争论着。

　　一开始，他们认为泰山飞机制造厂毫无名气，也无出产，并不想冒然合作。

　　可后来，他们了解到了更多的情况。

　　目前在普惠公司等待的名叫方文的东方人，就是泰山飞机制造厂的所有者，他拥有一个横跨亚欧的航空公司，虽然成立时间不长，却发展迅速。

　　随后他们又知道，泰山航空与泰山国际的关系。

　　泰山国际在纽交所的分风光，他们也是看到的，不禁对方文另眼相看。

　　最终普惠公司的董事会觉得可以合作，这未尝不是打开国际市场的一种方式。

　　确定了可以合作后，就是洽谈销售定价。

　　手握巨资的方文，一个人应付不了这个局面，接下来的事情，就该交给律师和商务谈判专家来进行了。

　　随即，他的私人律师兼泰山国际法律顾问约翰哈维组织了一个谈判团队过来。

　　按照方文的要求，他们将会与普惠公司洽谈购买50台普惠r1830发动机的长期购买协议。

　　一次性购买50台！

　　普惠公司的人没想到。

　　他们根本就没有这么多库存，必须为之改变生产排班，将原有部分生产普惠R1340的工人安排到r1830发动机的生产线上。

　　两边针对价格，展开了激烈的拉锯。

　　普惠那边咬着3万美元一台的价格不放，方文这边的谈判团队却只愿意支付2万美元。

　　最终双方各退一步，以2.4万美元一台的价格，达成协议。

　　按照协议，泰山飞机制造厂以2.4万美元一台价格订购50台r1830发动机，普惠公司需要每月向泰山国际交付10台成品，再由泰山国际的远洋货轮运往亚洲。

　　订购了50台大功率航空发动机，就有了50架飞机的生产计划，同样其他的飞机制造材料和设备都少不了。

　　为此，各种采购也在随后继续。

　　解除了关税限制的美国公司对于国外的采购很是欢迎，甚至如今全美都在想着扩大出口，这给了方文机会。

　　手握巨款的方文，要买就买好的。

　　质地优良的螺旋桨来自道格拉斯的螺旋桨制造工厂，道格拉斯并不需要那么多螺旋桨产能，他们很愿意让螺旋桨工厂创造更多的利润。

　　机体铝合金采购自波音247机身铝合金材质同源的美国铝业公司。

　　这家公司是目前全美最大的铝制品和铝合金生产商。

　　方文带着采购团结束了螺旋桨的谈判，随即包机前往美国铝业驻地。

　　人多，气势就不一样，加上预先的宣传推介，美国铝业已经明白方文是个值得他们欢迎的东方土豪，他们也派出相应规格的人前往机场接待。

　　一行人被带到美国铝业总部，进行了采购协商洽谈。

　　一番交流后，方文直接问道：“波音247采用的铝合金是什么品类？我想要买同款。”

　　飞机合金，一听就是大单，洽谈人员很开心。

　　他让人拿出两个样品，介绍道：

　　“波音247采用的铝合金是我们公司前年研发的2024铝合金，2024的合金元素为铜，强度很高和非常适合切削加工，但耐腐蚀性较差。我们后来又研发了6061铝合金，强度虽然比2024弱，但加工性能极佳、更适合作为焊接材质、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形。”

　　方文听对方这么一说，对两种合金都有兴趣了。

　　2024强度高，可以作为蒙皮主材。

　　6061有利于加工，可以作为中间材，机身骨架、油箱、壁板等结构。

　　他暗示约翰.哈维，对两种合金同时下单。

　　买完发动机，螺旋桨和合金材料，还有各种零部件的采购。

　　没办法啊，中华百废待兴，什么都没有，只能从如今的世界工厂美国来采购。

　　最终，钱没有花完。

　　200万美元的采购，购买了足够生产50架飞机的物资。

　　如果全部生产出来，并且销售出去，那绝对是赚钱的买卖。

　　还能借此构造出泰山航空的工业生产能力，为以后其他装备的生产制造奠定基础，双赢。

　　带着这个梦想，方文等不起第一批物资装船，提前坐船返回欧洲，随后乘坐自家飞机回到仰光。

　　他要在各种物资到港前，将飞机制造厂的各种工作人员充实起来，不然光是他和五个法籍飞机工程师可不够。

第215章，见招拆招，红军长征前的粮食补给，香港谈判

　　1934年8月。

　　泰山航空亚欧航班，欧洲-——亚洲航线。

　　飞机降落在加尔各答机场，空乘人员朗声道：“请乘客们在此下机，你们将会转乘另一架飞机前往广州和上海。”

　　到了加尔各答这里，飞机上的乘客已经不多，他们排队下了飞机。

　　只有一个乘客没有动，空乘人员走过，柔声道：“总经理，现在就飞仰光吗？”

　　“嗯。”方文点头，却没睁眼，继续闭幕休息。

　　飞机随即起飞，随后降落在仰光机场。

　　从飞机上下来的方文，迎来了热烈欢迎。

　　方文的小圈子都来了。

　　潘家峰，邵思慎，刘掌柜，孙德彪，方守信，方顺，霍端阳，霍华德，威廉。

　　还有邝明珠。

　　以及留在仰光的7位行动组成员。

　　方文很是欣慰，这些人，可以说是和自己一条心的，都是经过考验的伙伴。

　　他笑着道：“先去产业园，让园区的大厨弄点开胃的菜，我们慢慢谈。”

　　一行人有说有笑上车。

　　到了产业园，大厨早就准备好方文以前喜欢吃的菜肴，大家和以前一样围坐着。

　　饮食过后，很自然的，会议开始了。