民国：王牌飞行员 第386节

　　除了硅锰钢装甲外，实际上还有其他的合金钢装甲。

　　比如铬镍钼合金钢装甲。

　　它需要镍这种元素，很多国家都稀缺，也就只能用于更精密的仪器制造，以及海军的大口径炮管。

　　这种合金材料有一个编号是4130，主要用于制造战舰装甲，潜艇耐压壳以及高膛压火炮的身管，用于坦克很少。

　　想要获得它，很难。

　　对此，方文想到了美国那边，在那里，有没有其他可以替代的坦克装甲合金呢？

　　为此，他发报给美国方面，要求那边进行寻访。

　　美国纽约，上市公司泰山国际总部大楼。

　　董事长林水旺收到了电报室送来的一份密电。

　　他立刻着手翻译。

　　【国内局势恶化，预计不久后将会爆发全面战争。】

　　【目前泰山义勇军正在积极准备，现缺乏一种用于制造坦克装甲的合金，欧洲那边难以购买，需要你在美国寻找。】

　　林水旺看着电报，顿时心中焦虑，国内要打仗了，他很想能做点什么。

　　为公司找到可以替代制作坦克装甲的合金，就是他现在能做的事情。

　　为此，林水旺立刻开始行动。

　　他联络了拉斯维加斯那边的赵九，将情况说明。

　　两边都展开了寻访，同时，还联系了调查局的印第安纳帮忙。

　　在多方努力下，通过各种渠道的探访，还真让他们找到了。

　　美国钢材协会新登记了一种合金。

　　编号是4150。

　　这是一种不含镍的新型合金钢。

　　因为是才研发出来的产品，还没有达到大规模量产，次品率也很高。

　　并且，由于目前对这种合金的市场价值还没有认知，愿意采购的人还没出现。

　　林水旺和赵九将这一情况反馈回亚洲后，得到一个测试指示。

　　随后，他们弄到了样品，以印第安纳的渠道送到军队接受炮击测试。

　　结果是抗击能力很好，强度和4130差不多。

　　这个结果，让方文做出了花高价采购的想法。

　　随后林水旺和赵九找到了那家研发出4150的钢厂，以合作测试的名义，进行了大批量的采购。

　　对于突然出现的购买者，正在研究4150合金生产技术的钢厂当然是愿意的，毕竟这可以帮他们消减很多研发成本。

　　两边谈妥了后，第一笔交易达成，将钢厂所有的4150合金库存全部购买，通过泰山国际的货轮运往亚洲。

第293章‘泰山松’中型坦克原型机，自行火炮的威力，卢沟桥危机

　　4150合金通过货轮从美国运往亚洲。

　　时间已经过去半个多月。

　　到了5月份。

　　针对日军的频繁军演，二十九军也有了动作，在华北地区进行针对性的军事演习。

　　而国府这边却依然寄托通过外交途径来给日方施压，解决争端问题。

　　正好这段时间英王登基，他们派了专人过去，试图通过英国人来缓解目前局面。

　　可惜，今时不比往日。

　　以前的日本确实受益英国很多帮助，就连海军也是其大力扶持，可如今羽毛丰满的日本已经不是英国能压制的了。

　　就连华北地区的利益，英国人也快保不住。

　　而天津日本浪人也越发猖狂，各种争端频发，连续多日在海河河面上发现浮尸，弄得天津人心惶惶。

　　也是这个月，国民政府把全国分为六个空军区;全国设九个空军大队，共有飞机600余架，并编组高射炮防空部队。

　　第一大队：

　　驻地：南昌。

　　第二大队：

　　驻地：广德、长兴。

　　第三大队：

　　驻地：南京、句容。

　　第四大队：

　　驻地：杭州笕桥。

　　第五大队：

　　驻地：扬州。

　　第六大队：

　　驻地：南京。

　　第七大队：

　　驻地：滁县。

　　第八大队：

　　驻地：大校场、上海，直属航空委员会。

　　第九大队：

　　驻地：曹娥。

　　空军改编后，也向方文送去了橄榄枝，对于这位拥有自己航空队，又有很强飞行实力的航空公司大老板，他们想要收编为国民空军的一部分。

　　为此，在仰光的方文发电报到南京表示拒绝，但有战事，愿意配合。

　　仰光。

　　第一辆‘泰山松’坦克原型机正在进行装甲装配。

　　工程师和技术工人们将4150合金钢板裁成尺寸合适的方块，以备后续加工。

　　装甲板经过切割后，需要加工成弧形等复杂形状，要进行滚轧成型。

　　热轧工艺是常用的方法，用石油炼化厂的易燃废气燃烧的高温将装甲板预先加热到一定温度，然后进行轧制。

　　制作好的装甲片，会通过榫卯结构连接在一起，然后进行焊接，这样才能让坦克装甲整体变得很稳固。

　　但这只是第一层装甲。

　　要提高防护强度，还得在外层加装复合装甲片。

　　在车体和底盘，以及炮塔外面的附加装甲，是工程师们采用螺栓和铆钉在装甲上再固定一层临时钢板，作为坦克的附加装甲，这种原始的堆叠厚度法在一定程度上提高了坦克的防护性。

　　在某些关键部位，如坦克的底盘侧板和侧撑板之间，会加装加强结构以提高防弹性能。

　　加强结构通常采用L形等形状，与底盘侧板和侧撑板用螺栓固定后，再以焊接方式进一步加固。

　　在一些装甲板的结合部外侧，会打孔植入装甲栓以进一步提高结构强度。

　　装甲栓通过焊接方式固定在装甲板上，形成额外的支撑点。

　　做完这些，泰山松原型机也就成型了。

　　接下来就是表面抗氧化防锈处理，内部设备检测，试车。

　　一切就绪后，泰山松坦克原型车制造成功。

　　由于是重金打造的特战坦克，它的数据也非常亮眼。

　　车高2.9米

　　车长6.5米

　　车宽3.6米

　　公路速度最高30公里/小时；越野速度最高20公里/小时。

　　载油量最大行程：公路178公里，越野90公里。

　　标准乘员3人：驾驶员，炮手，装填员。（三人小组，也分担车长，电报员、机枪手的职责)）

　　主炮：75毫米泰山自制坦克炮。（步兵炮改制，可发射榴弹和穿甲弹，最大射程3000米）

　　机枪：2挺Ckm wz.30机枪（7.92毫米子弹）

　　装甲：13~60毫米

　　爬坡度：30

　　可跨越2.1米壕沟

　　涉水深：1.2米

　　重量：23吨。

　　不管是从整车体积，还是重量，以及各方面性能上，都远超t26轻型坦克。

　　但它的造价也极为惊人，大概一辆成本需要3万美元，相当于一架水云一型水上飞机的售价。

　　泰山松原型车制造好了，方文自然是第一个驾驶着它的人。

　　他在工程师和技术工人中挑了两人作为临时炮手和装填手，开始了第一次正式试车。

　　在仰光西郊的大空地上，参与项目的人都来了。

　　在他们的关注下，方文三人走向泰山松中型坦克。

　　方文率先登上坦克，从顶部入口钻了进去，随后两人也进入坦克中。