科技强国从升级镜头开始 第181节
“事实证明,我们做到了。”
“从model s到model y,再到后来的model 3,我们特斯拉的电动汽车,一直在和最棒的燃油车进行竞争,并在去年创造了131万辆的全球销量。”
在玛斯克的介绍过程中,一辆辆特斯拉被员工给开上了舞台。
随着发布会的进行,他也终于公布了特斯拉最新的长期战略——masterplan3“秘密宏图第三篇章”。
即对汽车生产模式、cybertruck皮卡、新车规划、超级充电站、产能扩大和储能电站的规划蓝图。
在这个画饼环节,他又搬出了他的火星移民计划,展望了在火星开上特斯拉的场景。
最后,就是这次发布会的重头戏了。
“得益于我们的全球电池供应商lg和松霞的努力共同研发,今天我们的锂电池技术得到了迅猛发展。”
“250/kg能量密度的最新锂电池,可以在提高续航里程的同时,大大缩小电池包的体积和重量,给我们的电动车腾出更大的驾乘空间以及储物空间。”
【1000km续航里程】
随着屏幕上出现了这几个大字,现场顿时爆发了一阵惊叫和掌声。
“我们的新款特斯拉,将会把全系车型的续航里程,提升到1000公里,长续航车型甚至能高达1300公里,这将彻底解决电动汽车消费者对续航里程的担忧。”
玛斯克用大量的篇幅,去描绘了特斯拉为了提高续航里程,从车身设计、能效率、电机研发、动能回收系统等方面所做出的努力,电池技术的提升,则更进一步放大了这些投入的作用。
而对于全系车型涨价3-5万,他只是简单的一笔带过。
不过大家对此也很容易理解,
几乎所有电动车的续航里程,都有高续航里程的版本选择,而高续航里程的电池包更大,价格贵一点也是基本常识。
只不过特斯拉,把这个最低续航的标准,强行提高到了一千公里而已,
如果用户无法接受,也可以选择买旧款特斯拉。
但其实多花几万块钱,续航就能够提升几乎一倍,这根本不是涨价,反而是变相降价!
对于特斯拉的潜在客户来说,这巨香的续航升级顿时让他们更心动了。
整体来说,这场发布会还是比较顺利的,
除了最后的记者问答环节,让玛斯克稍微有点不开心……
因为整个问答环节中,来自m国国内外的媒体,总共提了10个问题,其中有8个就和华国有关。
“根据数据分析,特斯拉去年虽然甩开了华国企业的追击,售出131万辆电动汽车,以%的市场占有率占有率稳居榜首,但占有率同比下降个百分点。”
“华国的车企byd、魔都汽车,埃安等新能源汽车品牌一直在疯狂抢占新能源汽车市场,尤其是在华国电动车市场,给了特斯拉带来了严峻的挑战,而华国市场是全球电动车最大的市场,请问特斯拉将来准备如何提升特斯拉,在华国市场的占有率?”
面对这位记者有理有据的分析,当场泼冷水的行为,玛斯克能高兴起来才有鬼了。
虽然心里不悦,但他依然面无表情地耐心回答道:
“刚刚我也说了,我们会通过对汽车生产模式的改进,降低电动车的成本、提升产品的可负担性。”
“目前,我们特斯拉的魔都超级工厂本土化率,已经高达95%,这大大降低了我们的汽车制造成本,我们会继续加强供应链的本地化,提高产品的价格竞争力。”
玛斯克话音刚落,另一个记者紧接着又问道:“根据此前的情报分析,华国方面似乎正在大力推动电动车换电模式,加上宁德时代由锂转钠的重大战略调整,意图显然是进一步降低新能源汽车的使用成本。”
“请问玛斯克先生,您对此有什么看法?如果这个模式在华国证明可行,将来特斯拉会推出车电分离的汽车产品吗?”
这个问题,其实玛斯克之前就想到肯定有人问,因此早就准备好了答案。
他不假思索地直接回答道:“首先,您所谓的大力推动换电模式,其实只是华国某家私企的个人行为,并非华国新能源发展战略上的调整,我认为这称之为一厢情愿也毫不为过。”
“其次,在我看来,换电模式似乎更像是通过商业模式,来弥补技术不足的曲线发展道路,这和我们特斯拉坚持科技发展路线的理念,有着严重的分歧,因此我们不会向市场和用户,推出这种委曲求全的产品!”
现场顿时掌声一片。
玛斯克的这个回答,完美地诠释了他疯狂高傲的性格,也正是这种性格,才造就了这个疯狂的理想主义者。
这种性格如果放在普通人身上,就是不知好歹,但放在玛斯克这种有真本事的人身上,却是格外与众不同的人格魅力。
掌声落下之后,有个来自岛国的记者突然又提问道:“玛斯克先生刚刚提到的华国某家私企也将在明天召开发布会,而它的创始人康驰博士在华国,也是一个颇具传奇色彩的人物,甚至不少有人将他比作华国版的玛斯克先生,请问您是如何看待康驰博士的?”
“在我看来,他想成为的是华国的民族英雄,而我想成为的是我们文明的英雄。”
面对这个略显尖锐的问题,玛斯克只是淡淡的一句话,就直接化解了。
听听,
一个是民族英雄,
一个是文明英雄,
孰高孰低,不言而喻了。
于是现场顿时又响起了发布会开始后,最激动热烈的掌声……
(本章完)
第215章 回归本质(二合一)
在特斯拉发布会上发生的事情,很快就传到了华国,并迅速引起了网友们的热议。
而大家争论的主要焦点,也主要集中在玛斯克的那两个回答。
既换电模式是否真的是通过商业模式,来弥补技术不足的曲线发展,
以及玛斯克对他自己和康驰的‘文明英雄’‘民族英雄’定位问题。
尤其是第二个问题,争论最为激烈。
玛斯克通过火星移民计划,成功地往自己身上贴上了人类文明星际拓荒者,先驱者、挑战者之类的标签。
而他确实也为此做出了实际行动。
因此他虽然性格狂傲,时常被披露出个人情感和思想极端等问题,却依然在全球收获了大批的忠实粉丝。
至于康驰,从目前来看也确实更像是帮助华国追赶发达国家的民族英雄,对整个人类文明科技的发展贡献或许不大。
但不要忘了,玛斯克其实已经是年近五十的小老头了,而康驰却才三十岁。
二十年前的玛斯克,事业也才刚刚起步,身家不过数亿美元,后来甚至还一度濒临破产。
因此面对玛斯克的评价,以及网友的争论,康驰只是呵呵一笑,并未做出任何回应。
男人,
谁还没个星辰大海的梦想?
只不过,事情得一步一步来,华国和的国情不一样,没必要在路都还走不稳的时候,就想着跑了。
其实大唐重工发布会定在11月2日,是之前就计划好的,只不过碰巧撞上了特斯拉的发布会而已,
这或许给了玛斯克一种被康驰针对了的错觉,于是才有了这番有点‘争强好胜’意味的言论。
天知道,康驰针对的根本就是不是特斯拉,
而是所有的新能源车企……
……
第二天晚上,在饱受争议和万众瞩目中,大唐重工的发布会终于开始了。
这次的发布会地点,就在大唐重工。
这是一场纯线上的直播发布会,现场除了工作人员,和内部员工,没有邀请线下观众。
场地也很简单,就在车间里立了一块大屏幕,连展台都没搭,更没有费尽心思通过舞台氛围去营造科技感。
然而看起来有些简陋的画面,丝毫没有影响大唐重工直播间的热度,
足足上百万观众早早地就守在了直播间,
他们一边看着直播开始的倒计时,一边继续着此前的各种讨论话题。
随着直播倒计时越来越近,直播间的人数也越来越多,在倒计时结束,康驰走进镜头的时候,更是一举突破了三千万之多!
这可不是lol全球总决赛这种娱乐性质的直播,而是一家公司的产品发布会,
尤其是对于汽车这种大宗商品来说,哪怕是有需求的人,通常也不会守着车企的新车发布会……
因为按照国内车企的营销思路,在新车正式发布之前,其实就已经造足了势,各种路试车之类的新闻,早就让大家心里有个数了,
等着发布会的,都是真心想买的用户来看看具体价格。
而大唐重工这波,之前什么也没公布,只是任由公众猜测,这反而激发了大家的好奇心,
加上康驰也有了大批的粉丝群体,以及玛斯克昨天饱受争议的言论,直接把这场发布会,变成了全民的舆论焦点。
“大家晚上好,我是你们的老朋友康驰,欢迎大家观看我们的大唐重工的新品发布会直播.”
康驰上台后,先说了一段正常的开场白,然后他的身后,就出现了一行字:
【大家到底想要一辆什么样的新能源汽车?】
其实正常来说,康驰这时候应该先渲染一下他造新能源汽车的初衷和目的,
但说实话,什么绿色环保低碳之类的话,大家都已经听腻了,而比较本质性的能源安全问题,又不方便公开讨论,
甚至可能会加重大家,对新能源汽车的排斥心理,认为这是为了能源安全,而逼着大家去买实际上并不省钱的电动汽车……
因此康驰直接跳过了这个环节,直接进入正题道:
“其实这个问题,我觉得没必要强调新能源这个词,因为无论是纯电动汽车、混动汽车还是燃油车,其实都是同类交通工具,只不过驱动方式不一样而已.”
“所以我把问题再改一下.”
随着康驰按下手中的按钮,屏幕上的问题立即改成了:
【大家到底想要一辆什么车?】
直播间的网友们,也立即就对这个问题,开始了各抒己见。
康驰并没有给大家太多的讨论时间,紧接着说道:“其实不用看弹幕我也知道,大家的回答一定是五花八门,因为每个人的需求其实都是不一样的.”
“但我们今天,只会发布一款车,所以这款车,肯定不可能满足所有人的需求.”
“但我想,如果让我们回归一辆车的本质,那应该能满足大部分人的用车需求,因此我就以自己为出发点,思考我曾经想要一辆什么车.”
“其实对于买车这个事情,在两年前我还在经营相机维修店的时候,就有过非常强烈的欲望.”
“只不过因为我平时工作没用车需求,考虑到买了车大部分时间也是闲置,而且兜里的钱不多,所以最后还是忍住了.”
“但每到过年的时候,这个想法就会突然之间变得强烈起来.”