科技强国从升级镜头开始 第219节

　　对于航发来说，有三大主要核心：设计、材料、工艺。

　　相较于一听就难度极高的可变涵道技术，变循环技术则相对简单，也好理解。

　　另一个则是直接通过增加几个气体的阀门，来控制进入内外涵道的气体比例，需要高推力起飞或突防的时候，就把大部分的气体都引入内涵道的燃烧室燃烧喷出。

　　于是就有人提出了个疑问，既然飞机在起飞或者格斗的时候，需要小涵道比获得更大的推力和速度，巡航的时候又追求大涵道比追求省油和续航，

　　那如果弄一台可变涵道比的发动机，岂不是完美解决了这个问题？

　　理论上确实可行，涡扇发动机说白了，就是两个直径大小不一样的筒子套在一起，只要造个大小可以伸缩的外筒子和风扇，一台可变涵道比的发动机就出来了。

　　变循环目前有两个方向，

　　不说别的，光是让他照着涡扇20的图纸，复刻出一台涡扇20都得费好大劲，更别说一款全新的黑科技发动机了。

　　但就是这原理看似简单的东西，真想做出来难如登天。

　　目前反推力，变循环，变涵道这几种技术，华国也在研究攻克，目前已经拿出来的，就是加力燃烧室技术，但并不是那种可以自动启停的。

　　但从航空工业只给图纸没给工艺就能看出，他们对康驰多少还是想留一手的，这也能够理解，要是谁上来就找康驰要光刻机的图纸和技术，他肯定也不乐意。

　　虽然蔡耀斌给他这些‘学习资料’的时候，看起来似乎云淡风轻，甚至生怕他不感兴趣，但背后肯定也是军方大佬们费了老大劲才帮他搞来的。

　　所以康驰也没奢望能通过去西飞学习得到这些工艺，只能靠自己搞定。

　　何以解忧，唯有开挂。

　　于是康驰最终选择了技术降级，只要能造出一款具有这些功能的发动机，哪怕性能再差，只能顺利点火一秒，让系统能弹出面板就行了。

　　但即便如此，整个设计的过程也极其艰难，光是设计一个可以折叠缩放的外涵道套筒，康驰就用了十多天，进行了几十次的尝试才终于勉强搞出了个大概可行的，整个原型机的研发更是耗费了足足四十多天，而且性能嘛……

　　【物品：大涵道涡扇发动机】

　　【制造者：康驰】

　　【物品等级：1】

　　【经验：0/50000】

　　【物品状态：完好】

　　【物品参数：最大推力8500kgf，最大反推力3500kgf，6-10可变涵道比，手动变循环加力燃烧室，使用寿命1000小时】

　　【解析项目：无解析项】

　　【通用经验：493464】

　　【精通点：71（+20）】

　　当看到系统顺利弹出的面板后，康驰欣喜之余，又难免有些小挫败感。

　　一台进气口风扇直径足足3米，还有这么多前沿技术的发动机，最大推力竟然只有吨，

　　而且大涵道比发动机比较有优势的上万小时使用寿命，在他这里竟然比涡喷还低……

　　只能说，航发是真的难。

　　关键是航发不像芯片，芯片知道原理后，手搓一个性能差点的集成电路难度并不大，但航发无论性能如何，首先就要解决高温燃烧高速正常运转的问题，更何况还要成功加入这么多功能模块，因此起步门槛就非常高。

　　不过有了原型机，剩下的就好办了。

　　康驰决定大胆地进行升级，直到升不动为止，军用装备不整点黑科技怎么行！

　　不止是这款发动机，以后要搞的小涵道比发动机，以及近距超高速离突防及火箭使用的旋转爆震冲压发动机，甚至整个无人机航母及舰载装备集群计划，他都准备把黑科技拉满。

　　其实除了电池技术，一直以来，康驰对物品的升级都比较克制，因为是太黑的科技，肯定要对现有的工业体系升级才行，量产起来非常麻烦，成本也不一定能控制得住。

　　其次是解析黑科技太耗费精通点了。

　　最后，则是担心前期拿出太黑的科技，容易让人怀疑。

　　但通过最近的几次试探，尤其是突然拿出来的超强碳纤维材料技术，别说是拉他去解刨了，连一句质疑都没有，让康驰的胆子顿时就大了很多。

　　或许可能也有人会在背后怀疑，但肯定不会深究，或者说，当康驰拿出来的科技别人连理解都费劲的时候，最终解释权就已经在他手上了。

　　随便忽悠几句你都找不出问题，还怎么深究？

　　升级！

　　【通用经验-50000】

　　【通用经验-150000】

　　【经验不足升级失败，同时文明未解锁前置376号金属元素】

　　未解锁前置376号金属元素？

　　当看到第三次升级系统弹出来的面板后，康驰顿时愣了愣。

　　通用经验不足这个提示倒是没什么，两次升级就用了20万经验，剩下的29万多经验确实没办法升级了，但这个前置的376号金属元素又有点意思了……

　　文明未解锁，意思应该就是人类目前都还没发现，根本不在元素周期表上的东西，而新元素的发现只有两种路径，

　　一种是人工合成。

　　一种是大自然本身就有，只不过没被找到，或者地球上压根就没有，在别的星球躺着等待人类发现。

　　但光是一个数字编号，信息量太少了，康驰只能暂时把这件事先放一边，仔细看起了升级后的发动机参数。

　　【物品：大涵道涡扇发动机】

　　【制造者：康驰】

　　【物品等级：3】

　　【经验：0/450000】

　　【物品状态：完好】

　　【物品参数：最大推力50000kgf，最大反推力30000kgf，6-10可变涵道比，自适应变循环加力燃烧室，使用寿命20000小时】

　　【解析项目：可解析】

　　【通用经验：293464】

　　【精通点：71】

　　看到系统参数后，康驰顿时忍不住大呼：系统牛逼！

　　虽然经过升级后的这台发动机，体积又大了一圈，但足足50吨的最大推力，一台发动机抵得上3台涡扇20，台f117……

　　最关键的是，它现在的体积是在10涵道比的情况下，如果缩小涵道比，它的体积可以缩小40%，同时这个状态下动力也最大。

　　如果机身材料不会被风阻和推力撕裂的话，直接把四个这东西换在运20上，超音速飞行肯定都不是问题。

　　而一架可以超音速飞行的大型运输机？

　　光是想想都觉得刺激！

　　当然，大型超音速运输机除了能装装逼之外，其实没什么实际作用。

　　这台发动机的真正意义，是能够造更巨大的运输机。

　　或者把运20上的四台涡扇20直接换成两台涡扇30，大大降低自重，提高推重比。

　　这样的结果就是最高速度、加速能力以及载重能力都能得到质的飞跃。

　　激动过后，康驰又打开了解析面板。

　　设计解析，需要消耗精通点：10。

　　材料解析，需要消耗精通点：15。

　　工艺解析，需要消耗精通点：20。

　　因为发动机技术过于核心，康驰毫不犹豫地对这三个项目都进行了解析，整个知识灌注的过程持续了两分钟。

　　因为基本是他自己设计的发动机，有了前置的经验积累，信息获取的过程也相对轻松，康驰仅仅只用了一个小时就对所有的知识完成了吸收和整理，变成了自己的知识。

　　这波解析，让他对发动机设计的设计能力有了跨越性的提升，虽然这台3级大涵道涡扇发动机整体和他之前的设计有点像，但做出了大量的设计优化和调整，每一个小细节背后，都是值得深思和学习的地方。

　　比如进气口的风扇直径改变，康驰原本是通过减小叶片数量，改变角度的方式来实现。

　　但系统升级后，直接把这个设计改成了叶片往后折叠，同时改变叶片的倾斜角度，看起来就像是个羽毛球，这么做虽然看起来很符合空气动力学，也能不减少叶片数量和吸气量，但设计难度高了好几个等级。

　　在材料解析方面，他也获得了一种耐高温、高强度、耐腐蚀的全新结构陶瓷材料，它主要由al203，zro3和c-bn、si3n4、sic等材料组成，生产工艺也非常复杂。

　　接下来就是抓紧时间，尽快量产这款引擎了。

　　主要思路和以前一样，还是能找代工的就代工，尽量发挥华国工业体系的优势。

　　其次则是提高盘古基地的效率，把盘古基地的使用率拉满。

　　不过在此之前，康驰准备先完成对运20的重新设计，然后想办法让西飞帮他造个机身出来。

　　到时候装上涡扇30直接试飞，给他们整波大大的惊喜，以后提出无人机航母及舰载装备集群研发计划，也更容易得到支持。

　　(本章完)

第259章 西飞取经？

　　时间转眼来到了2月18日。

　　距离新都号事件已经过去了足足20天，期间还经过了一个春节，这个年康驰依然还是没有回老家，又把父母接过来东阳一起过年。

　　但实际上他除了除夕和初一休息了一下，和父母享受了阖家之乐，其它时间全部都投入到了大涵道比发动机的研发中。

　　这让刘雪梅和康道明，对康驰彻底变成了了工作狂，无心成家的怨念更大了。

　　但康驰认为他整天和那些设备混在一起，根本没精力泡妹子。

　　谈恋爱和成家对他来说，就是耽误了人家妹子不是？

　　能让妹子忍受这种关系状态的，估计就是钱和权了，

　　这危险系数多高啊，

　　分分钟绿到你发慌！

　　何况都有系统了，还谈个鸡腿的恋爱啊！

　　嫌系统它不够骚，不会玩吗？

　　刘雪梅反复唠叨无果后，在大年初三就带着一肚子气，拉着老康回了老家……

　　尤其在搓好的时候，系统弹出面板的那一刻，