重生：制霸全球，从杀虫剂开始 第88节

　　董事长办公室。

　　一位看起来五十多岁，穿着西服的中年男子正在看着办公桌上的文件。等他签约完，交给身旁的女秘书。

　　从办公桌旁边站起来，他显得有些犹豫。

　　这位中年男子不是其他人。

　　正是现在香江，甚至世界大名鼎鼎的世界船王包裕刚。

　　自四十年代末，包裕刚一家离开申城移民到香江，从一开始只是做一些进出口贸易生意。

　　其后在五十年代中期，包裕刚这位从来没有接触过航运业的商人，开始对于香江航运业很感兴趣，于是在说服父亲包肈龙，成立了环球航运集团。

　　没有多久。

　　运气极佳的包裕刚认识了当时担任汇沣银行会计部主任的桑达士，打破汇沣不可借贷给轮船公司的戒条而取得贷款。

　　正在汇沣和桑达士的支持下，有了汇沣的贷款支持，包裕刚开始大量买入轮船，甚至超级油轮。

　　等到六十年代，桑达士已经晋升到汇沣的总经理，权力更大，包裕刚在桑达士和汇沣的扶持下，环球航运集团发展更加迅速。

　　六十年代末，桑达士已经开始出任汇沣的董事长，对于包裕刚的扶持力度已经远远超出其他人的想象。

　　而包裕刚本身，早期环球航运集团的船只，绝大部分以‘长期租约’的方式租给东洋的航运公司，而东洋五十年代，六十年代，东洋经济的迅速发展也促进了包裕刚船队的迅速扩大。

　　可以说，包裕刚就是通过三张合约的策略发展起来的。

　　即用租船合约去取得银行贷款合约，再以银行贷款合约去签订造船厂合约，迅速扩大其航运业务。

　　这里面也就是包裕刚主要把旗下的船租给东洋，从东洋拿到租船合约，然后获得汇沣银行的贷款支持。

　　包裕刚再拿着那些贷款去东洋的造船厂购买新船。

　　正是通过这种迅速膨胀的模式，在1973年，已经拥有960万吨载重量船只。

　　在七十年代初，包裕刚家族财富大概在7-10亿美元，是当时香江华商的首席富豪。

　　在1973年，当时香江甚至全球已经爆发了一次很严重的世界石油危机。

　　正是这次石油危机导致全球油轮需求量大减，世界航运业开始出现不景气。

　　包裕刚和其他航运公司不一样，他是利用‘长租’的模式渡过这次难关。

　　在这之后，包裕刚和他的环球航运集团规模扩大依然还是非常迅速。

　　就在这一年，著名的吉普逊船只经纪人统计全球十大船王排行榜，包裕刚以1347万吨高居榜首。

　　也就是说，不到四年时间，包裕刚旗下的环球航运集团，亚洲航运集团，总载重量已经增加了将近400万吨载重量。

　　这已经是排在世界第二名，东洋第一名的三光公司的一倍以上。

　　按照环球航运集团载重量的航运规模增加速度来看，还是非常恐怖的，怕是用不了几年，包船王旗下的航运集团载重量也就超过2000万吨。

　　这是什么概念？

　　怕是现在世界第二大超级大国苏联全国加起来的商用轮船载重量都远远无法和包裕刚相比。

　　包裕刚一个人拥有的超级油轮，超级大船也就顶得上苏联一个国家的民用商船。

　　这也是为什么外界会是直接尊称包裕刚是包船王？

　　此时，包裕刚站在窗口看向窗外，心情并没有想象中那么高兴。

　　不错，他是世界船王。

　　在七十年代初，他就被外界公认的世界船王，知名度直追希腊那位奥纳西斯船王。甚至，那位奥纳西斯船王在1975年临终前，甚至想把旗下的船队和包家的船队合并，甚至还想把自己的女儿交给包裕刚。

　　最后，包裕刚还是拒绝了。

　　如今，包裕刚看着窗外，他想到1973年爆发的石油危机事件，对于全球的航运业到底影响多大。

　　虽然那次石油危机已经过去，但是，实际上影响还在。

　　现在让包裕刚更是想到的是，那次石油危机的影响其实还没有真正消退，还在继续影响当中。

　　其实，包裕刚虽然不想承认，他心中还是敏锐感觉到世界航运业可能出现大衰退。

　　其实这几年下来，石油消费大国纷纷减少石油的进口，消费量，而许多超级油轮的闲置的情况也是越来越严重。

　　不但如此，东洋，高丽等造船中心继续不惜代价大幅降价来吸引全球的船主前往订货。

　　包裕刚担心的是，这种盛久不衰的造船热，可能会是加剧船只的过剩，也就可能导致航运业危机再次爆发。

　　还有就是。

　　从五十年代认识当时汇沣会计部主任桑达士，再到六十年代，先后出任汇沣总经理，董事长，包裕刚可以说是最大的获利者。

　　正是在桑达士大力扶持下，包裕刚获得大量的贷款资金买入超级大船和超级油轮。

　　拥有这些超级大船和超级油轮，才造就他这个世界船王。

　　在1977年的上半年，已经年过六十岁的桑达士已经退休，离开香江回伦敦养老了。

　　而新的汇沣董事长，正是1972年出任汇沣总经理，然后接替桑达士出任汇沣新的董事长的沈弻。

　　包裕刚对于沈弼当然熟悉。

　　在这之前，包裕刚和桑达士夫妇更好，当时桑达士作为汇沣的大班，包裕刚也不可能有太多时间去培养和沈弼夫妇的关系。

　　等到现在桑达士退休，沈弻上台，包裕刚知道，自己和汇沣，甚至沈弼的关系，已经大不如前。

　　也就是说。

　　现在对于他和环球航运集团来说，隐患不少。

　　不但是他可能感觉到全球航运业可能出现问题，甚至要比1973年世界石油危机引发的航运业可能要更加严重。

　　另外一方面，那就是他感觉到得到沈弼这位新的汇沣大班，其实对他的航运业不是很感兴趣。

　　如果是在桑达士在位期间，只要包裕刚拿到新的租约，那么汇沣那边会是立刻批准他拿到贷款，而他拿到贷款立刻去拿新的大船订单合约。

　　现在不一样，沈弼可能很长时间都没有批下新的大船贷款合约，除非确定他是真的把船给租出去了。

　　从这一点上，包裕刚确实感觉到沈弼和桑达士对于航运业的态度完全不一样。

　　如果真的是那样。

　　包裕刚则是要考虑到多个问题。

　　那就是，如果全球再次出现航运业危机？

　　自己和环球航运集团该如何面对？

　　还有，如果汇沣新的大班沈弼对于航运业不感兴趣，对于环球航运集团所批的贷款越来越少，自己又该怎么办？

　　虽然包裕刚在东洋，也有和东洋多家银行有合作，那些东洋银行也愿意贷款给包裕刚购买新船。

　　实际上，还是很不一样的。

第98章 包家有意染指九龙仓

　　这段时间。

　　那位如同突然爆冒出来的程先生偷袭狙击九龙仓，刚开始，包裕刚还不知道这个消息，也不知道那个程先生是谁。

　　不过，这段时间，他花时间去关注的时候，包裕刚还是很惊讶的。

　　那位还没有见过面，只是在报刊上见过对方照片，包裕刚已经感觉到香江将有一位华资新贵冉冉升起。

　　其实。

　　包裕刚自己也想到过九龙仓资产雄厚，甚至拥有大量的货物装卸，仓储业务，和包氏船队是极其配合的。

　　可惜的是，在这之前包裕刚的重心一直在航运业上，他从来没有想过要购买香江岸上的物业？

　　不过，此次看到那位程先生偷袭九龙仓，虽然还没有真正成功，他确实是开始有些动心。

　　特别是考虑到现在他担忧的那些问题。

　　正在这个时候。

　　董事长办公室门口的敲门声响起。

　　女秘书过去开门。

　　“爸爸。”

　　只见一位穿着西服，身材高大，戴着金丝眼镜，刚刚年过三十岁的年轻男子立刻走了进来。

　　“光政，什么事吗？”包裕刚回过身看向面前这位二女婿问道。

　　包裕刚拥有庞大的航运集团，但是，在后代这方面来说。

　　他只有四个女儿。

　　也就是说，他和夫人黄秀瑛生了四个女儿后，就没有再生。

　　这一点上，要比佳宁集团陈松靑还要多出一个千金。

　　在1969年的时候，包家大女儿已经嫁给白人苏海芠。

　　其后，苏海芠虽然被包裕刚叫回环球航运集团总部上班一段时间。

　　苏海芠又被派去伦敦那边，跟着他的下属李唯勇学习。

　　其实，那个时候开始，包裕刚在没有儿子的情况下，他已经打算在将来把庞大的环球航运帝国交到大女婿苏海芠手上。

　　一直到现在苏海芠夫妇和他们的女儿还在伦敦。

　　然后是包家二小姐包裴容在1973年和吴光政在纽约大婚后，1975年回到香江环球航运集团总部做事，到现在，吴光政已经出任环球航运集团副董事长，董事。

　　剩下的三女儿包裴丽，已经认识那位东洋男朋友，长时间呆在纽约，并没有回香江。

　　还有四女儿包裴慧，也早已认识那位新佳坡富商郑家二少爷郑唯健。

　　不过，郑唯健现在是M国大学医学教授，在M国上班，和包裴慧也没有回来香江。

　　这包船王四个女儿，四个不同国籍的女婿。

　　考虑到那些女婿，不是白人，就是东洋人，甚至新佳坡人。

　　很明显，在包裕刚眼里，四个女婿里面，也就是二女婿最符合他的择婿要求。

　　再加上，吴光政在环球航运集团和他长时间共事，平常下班，又住在深水湾半山别墅的包家。

　　包裕刚夫妇也把他当成半个儿子来看待，对于吴光政确实是喜欢。